Harland ja Wolff

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 24. toukokuuta 2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 3 muokkausta .
Harland ja Wolff
Englanti  Harland & Wolff Heavy Industries
Tyyppi yksityisyritys
Pohja 11. huhtikuuta 1861
Perustajat Edward Harland
Gustav Wilhelm Wulff
Sijainti Iso-Britannia : Belfast , Pohjois-Irlanti
Avainluvut Edward Harland
Gustav Wilhelm Wulff
Thomas Andrews
Ala laivanrakennus
Työntekijöiden määrä 500
Verkkosivusto harland-wolff.com
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Harland & Wolff Ltd. [1] ( Eng.  Harland & Wolff Ltd. ) on yksi suurimmista brittiläisistä telakoista , joka sijaitsee Belfastissa , Pohjois- Irlannissa , Yhdistyneessä kuningaskunnassa . Telakan käytössä olevan alueen pinta-ala on 32 hehtaaria .

Historia

Telakan perustivat Belfastiin vuonna 1861 Yorkshirelainen Edward Harland ja saksalainen Gustav Wolff. 1900-luvun alkuun mennessä siitä oli tullut maailman tuottavin lainereiden rakentaja ja yksi Ison-Britannian vauraimmista yrityksistä, ja se työllistää yli 30 000 ihmistä. [2] .

Vuosina 1909-1911 telakalla tehtiin rakentamista, ja 31. toukokuuta 1911 laskettiin vesille tuolloin suurin matkustajalaiva Titanic , jonka suunnittelija oli Harland and Wolfen toiminnanjohtaja Thomas . Andrews [2] .

Toisen maailmansodan aikana telakalla rakennettiin 140 sotalaivaa, 123 kauppa-alusta sekä yli 500 tankkia: jalkaväki " Matilda ", " Churchill " ja ratsuväki " Centaurs " [2] .

Suihkukoneiden kehittyessä 1950-luvun lopulla ja lentomatkailun kehittyessä valtamerialusten kysyntä romahti. Japanin kanssa käytävän kilpailun taustalla tämä johti vaikeuksiin Ison- Britannian laivanrakennusteollisuudelle kokonaisuudessaan. Viimeinen risteilyalus , Canberra , lähti telakalta vuonna 1960, ja vuosikymmenen puolivälissä liiketoiminta oli jo laskussa.

2000-luvulla telakan asema heikkeni edelleen, vuonna 2003 viimeinen laiva lähti yhtiön varastosta - Britannian puolustusministeriön lautta Anvil Point . [2]

Vuodesta 2011 lähtien yritys on laajentunut, ja 75 % sen työstä kohdistuu offshore- tuuliturbiiniin [3] .

Vuonna 2015 yritys teki 1,1 miljoonan punnan voittoa, mutta vuonna 2019 tämä oli sen viimeinen kannattava vuosi. Telakan liikevaihto, joka korjaa tällä hetkellä laivoja, öljyn kelluvia alustoja ja tuuliturbiineja, laski 66,7 miljoonasta 8,3 miljoonaan puntaa [2] .

5.8.2019 ilmoitettiin, että yhtiö siirtyy ulkoiseen johdon velkojen vuoksi 12.8. Mahdollisina johtajina oletetaan brittiläistä MJM Groupia ja American Flacks Groupia [2] .


Linkit

Muistiinpanot

  1. ↑ Belfast  // "Bankettikampanja" 1904 - Big Irgiz. - M  .: Great Russian Encyclopedia, 2005. - S. 267. - ( Great Russian Encyclopedia  : [35 osassa]  / päätoimittaja Yu. S. Osipov  ; 2004-2017, v. 3). — ISBN 5-85270-331-1 .
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Titanicin rakentanut brittiläinen yritys siirtyy velkojen vuoksi ulkopuoliseen hallintoon  (5.8.2019). Arkistoitu alkuperäisestä 8. elokuuta 2019. Haettu 8.8.2019.
  3. ↑ Britannia voisi olla maailman kärjessä merituulivoiman alalla . The Telegraph (14. helmikuuta 2011). Arkistoitu alkuperäisestä 19. lokakuuta 2012.
  4. ↑ Moss, M. ja Hume, JR Shipbuilders to the World : Harlandin ja Wolffin 125 vuotta, Belfast 1861-1986  . — Belfast: Blackstaff Press, 1986. - P. xvii, 601 s. - ISBN 0-85640-343-1 .
  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sanakirjat ja tietosanakirjat
Bibliografisissa luetteloissa