| Isuzu unicab | |
|---|---|
| yhteisiä tietoja | |
| Valmistaja | Isuzu moottorit |
| Vuosia tuotantoa | 1967-1974 _ _ |
| Luokka | SUV |
| Suunnittelu ja rakentaminen | |
| vartalotyyppi _ | pickup , jeeppi |
| Pyörän kaava | 4×2 |
| Moottori | |
| bensa polttomoottori | |
| Massa ja yleisominaisuudet | |
| Pituus |
|
| Leveys | 1500 mm |
| Korkeus | 1710 mm |
| Isuzu nopeammin | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Isuzu Unicab (japanilainen nimi - Yunikyabu ) - Isuzu Motorsin ensimmäinen jeeppi , joka valmistettiin vuosina 1967-1974.
Malli esiteltiin ensimmäisen kerran Tokion autonäyttelyssä vuonna 1966, heinäkuusta 1967 lähtien se tuli myyntiin Japanissa hintaan 490 005 jeniä.
Kyseessä oli 4-paikkainen avoin pick-up, pian myynnin alkamisen jälkeen mallia tarjottiin myös pehmeäkattoisena. Tuulilasi voitiin taittaa alas, mutta vuoden 1970 uusien turvallisuusstandardien vuoksi tämä ominaisuus poistettiin. Suurin kantavuus on 400 kg.
Aluksi se oli varustettu 1,3 litran bensiinimoottorilla, jonka tilavuus oli 58 litraa. kanssa., joka korvattiin myöhemmin 1,5 litran moottorilla, jonka tilavuus oli 63 litraa. Kanssa.
Mallissa ei ollut nelivetoa ja se oli tarkoitettu enemmän nuorille ostajille - kaupunki- ja virkistyskäyttöön, ja vaikka se näytti jeepiltä , malli ei ollut katumaasturi koko merkityksessä, vaan pikemminkin " crossover " nykyajassa, mutta sellaiselle konseptille ei ollut vielä kysyntää markkinoilla - myynti oli vähäistä ja tuotanto lopetettiin vuonna 1974. Yhtiön seuraava jeeppi, mutta jo nelivetovaihtoehdolla, ilmestyi vasta kahdeksan vuotta myöhemmin - Isuzu Faster .
Autolla ei ollut kysyntää myöskään armeijassa, vaikka Indonesian armeija osti vuonna 1972 useita satoja yksiköitä laivastolle ja rannikkovartiostolle. [yksi]
| Isuzu hyötyajoneuvot | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moderni |
| ||||||||||
| lopetettu _ | |||||||||||