John I. Thornycroft & Company

John I. Thornycroft & Company  on lakkautettu brittiläinen laivanrakennusyritys, jonka John Thornycroft perusti 1800 -luvulla . Yhtiö osallistui merkittävästi hävittäjäkonseptin kehittämiseen .

Yrityksen historia

Ensimmäiset kokemukset

Vuonna 1859 16-vuotias John Thornycroft, joka asui perheensä kanssa Chiswickissä , aloitti ensimmäisen höyrylaivansa rakentamisen isänsä talon takapihalle . Vain hän ja hänen nuorempi sisarensa osallistuivat rakentamiseen [1] . Vuonna 1864 Thornycroft valmistui Glasgow'n yliopistosta ja palasi kotimaahansa, missä hän jatkoi höyryveneiden rakentamista.

Yrityksen perustaminen

Vuonna 1866 Thornycroft avasi ensimmäisen telakkansa siellä Chiswickissä ostettuaan sille tontin lähellä Thamesia . Tuolloin keksijä alkoi kerätä kokemusta suurnopeusveneiden rakentamisesta, mikä antoi hänelle mahdollisuuden kehittää yksi ensimmäisistä hävittäjistä .

Vuonna 1872 Thornycroft rakensi huviveneen Nautilus, joka teki aikansa ennätyksen - se pystyi ohittamaan kilpa-soutu kahdeksan (veneen nopeus ei ylittänyt 12 solmua). Pian tämän jälkeen uusi vene "Miranda" osoitti siihen aikaan uskomattoman tuloksen - 16 solmua. Nämä saavutukset toivat Thornycroftille ensimmäiset sotilastilaukset ( norjalainen kaivosvene " Rapp ", norjalainen Rapp  - "nopea"), maailmankuulua ja johtajuutta kaivosveneiden ja hävittäjien tuotannossa.

Vuosina 1874 - 1875 Thornycroftin telakalla valmistettiin 7 kaivosvenettä saman projektin mukaan: yksi Itävalta-Unkarille (nro 1), Tanskalle (nro 1) ja Ruotsille ("Kevät") ja kaksi Ranskalle (nro. 5 ja nro 6) ja Venäjä (hävittäjät nro 1 ja nro 2 (myöhemmin Sulin). Toisin kuin Rappassa, näissä veneissä oli 180-190 hv höyrykone , joka antoi niille nopeuden 16-18 solmua . projekti osoittautui niin onnistuneeksi, että sitä yritettiin kopioida muissa maissa, mutta veneet osoittautuivat huonommiksi - niiden nopeus ylitti tuskin 10 solmua (erityisesti ruotsalainen Ulven).

70-luvun puolivälissä Thornycroftilla oli kilpailija - englantilainen suunnittelija E. Yarrow ,  joka tilasi ensin Argentina 4 kaivosvenettä, joiden uppouma oli 11 tonnia, jotka eivät olleet huonompia kuin Rapp. MyöhemminYhdysvallat , Ranska , Alankomaat ja Kreikka ostivat samat veneet .

Maaliskuussa 1877 ranskalaisten aloitteesta , jotka tekivät toisen tilauksen Thornycroftille, suoritettiin kokeita, joiden aikana Thornycroftin kaivosvene, jossa oli tankomiina, hyökkäsi onnistuneesti kohteena käytetyn vanhentuneen Bayonese-aluksen kimppuun ja upposi.

Myös vuonna 1877 Thornycroft rakensi kuuluisan tuhoajan Lightningin .

1900-luku

Vuonna 1904 Thornycroft päätti siirtää yrityksen Southamptonin Woolstonin esikaupunkiin, jota varten hän osti siellä Mordey, Carney & Companyn telakan . Vuonna 1908 yritys avasi tuotannon Hamptonissa (Lontoo esikaupunki). Chiswickin vanha telakka suljettiin vuonna 1909 . Ensimmäinen kuninkaallisen laivaston Woolstonissa rakennettu alus oli Tribal - luokan hävittäjä Tartarus .

Tuotteet

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Sir John Isaac Thornycroft Arkistoitu 17. helmikuuta 2012 Wayback Machine Southern Daily Echossa, 20. kesäkuuta 2007

Bibliografisissa luetteloissa	GND : 1087546079 VIAF : 305944901 WorldCat VIAF : 305944901