Kurzsignale

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 24. tammikuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 2 muokkausta .

Kurzsignale (  saksasta  -  "Short Signal", "Kurzsignal"), joka tunnetaan myös nimellä Kurzsignalbuch (  saksasta  -  "Short Signals") - Kriegsmarine -radioviestinnän salausjärjestelmä , jota käytettiin toisessa maailmansodassa viestien lähetysajan minimoimiseksi.

Syitä keksinnölle

Radioviestien välittäminen oli riskialtista, koska oli suuri riski löytää sukellusveneen sijainti ja seurata sen liikettä. Viestien dekoodauksen tapauksessa tieto sukellusveneen aikeista päätyi myös vihollisen käsiin. Miehistön oli toimitettava tukikohtiin vakiotiedot (hyökkäyksen kohteena olevan saattueen koordinaatit, sukellusveneen koordinaatit ja säätiedot). Alun perin tähän tarkoitukseen käytettiin morsekoodia , mutta lähetysten kesto piti minimoida havaitsemisen välttämiseksi. Juuri näitä tarkoituksia varten Kurzsignal-järjestelmä keksittiin. Sieppauksen välttämiseksi viestit salattiin Enigma-salauskoneella , ja lähetysten vähentämiseksi edelleen ne lähetettiin salauskoneen kautta ilman yhteyttä radion operaattoriin. Siis Kurier -järjestelmä, lyhensi pisteen lähettämisaikaa morsekoodista 50 millisekunnista vain yhteen millisekuntiin.

Kuinka se toimii

Koska briteillä oli laajat radiosuunnanhakumahdollisuudet , saksalaiset kehittivät erilaisia ​​järjestelmiä tiedonsiirron nopeuttamiseksi. Kurzsignal-järjestelmä pakkasi viestit lyhyiksi koodeiksi, jotka vastaavat tiettyjä termejä, kuten "saattueen sijainti", joten lisäselvityksiä ei tarvittu. Sen jälkeen Enigma salasi viestin ja lähetti sen suurimmalla nopeudella (yleensä se kesti noin 20 sekuntia). Kohteiden koordinaatteja tai säätä koskevan viestin pituus oli noin 25 merkkiä [1] .

Perinteiset keinot radiosuunnan löytämiseksi minuutissa saattoivat asettaa sukellusveneen koordinaatit signaaliin, mutta Kurzsignale-järjestelmä ei sallinut sitä. Uudet hakujärjestelmät korkeilla taajuuksilla pystyivät kuitenkin ohittamaan tämän suojan. Elokuusta 1944 lähtien otettiin käyttöön automaattinen pakettitiedonsiirtojärjestelmä .« Kurier”, joka saattoi lähettää "kurtssignalin" nopeammin kuin 0,46 s (aiemmin se kesti jopa minuutin). Tämä ei tehnyt mahdolliseksi havaita sukellusvenettä edes suurtaajuisilla radiosuunnanhakulaitteistoilla: teoriassa se voisi tehdä tyhjäksi liittoutuneiden suunnitelmat siepata Kriegsmarinen sukellusveneen radiogrammit ja aiheuttaa niille vakavia vahinkoja. Järjestelmän täysimittaista käyttöä ei kuitenkaan voitu varmistaa ennen sodan päättymistä [2] .

Historioitsijoiden mukaan Kurzsignal aiheutti valtavia ongelmia liittolaisille: maaliskuussa 1943 hyökättiin neljään liittoutuneen saattueeseen HX-228, SC-121, HX-229 ja SC-122, jotka menettivät yhteensä 38 alusta 226 432 bruttopainolla. Saksalaisten neuvotteluja ei voitu tulkita pelkästään salauksen luotettavuuden vuoksi, vaan myös Kriegsmarinessa säätiedotussignaalien koodien muutoksen vuoksi. Liittoutuneiden salauksenpurkuosastot eivät 10 päivään voineet auttaa miehistöjä millään tavalla, koska liittolaiset eivät tienneet Kriegsmarinen "susilaumojen" keskittymispaikkaa eivätkä voineet ohittaa veneen verhoja [3] .

Esimerkki

Annettiin viesti:

SAATTEET 16-20 ALUSTA

Neliö CA 91 33

U-199

Alkuperäinen teksti  (saksa)[ näytäpiilottaa] GELEITZUG 16-20 VAISTETTA

Quadrat CA 91 33

U-999

Kurzsignale-järjestelmä muuntaa sen seuraavasti:

Lisäsalaus avaimella:

Muunna trigrammeiksi:

Lopullinen ilme:

ZLDP OYAK WIKW LQX [4]

Samankaltaiset järjestelmät

Kurzsignal-järjestelmä lyhensi lähetysaikaa nopeuttaakseen miehistön ohjeiden vastaanottamista komennon toimesta. Koodia ei alun perin ollut tarkoitus piilottaa sisältöä, vaan suojauksen suoritti vain Enigma-salauskone. Britit vangitsivat kopion Kurzsignale-järjestelmän koodikirjasta 9. toukokuuta 1941 sukellusveneen U-110 kyytiin . Elokuusta 1941 lähtien Karl Dönitz alkoi viitata sukellusveneisiin komentajien nimillä, ei numeroilla. Menetelmän sukellusveneiden kohtaamispisteiden määrittämiseksi koodikirjoissa todettiin vaaralliseksi, ja B-Dienst [5] -palvelun ehdottama Gradnetzmeldeverfahren Reporting System ( Germ.  Gradnetzmeldeverfahren ) korvasi tällaiset salausmenettelyt .

Samanlainen tiedonsiirtojärjestelmä « Wetterkurzschlüssel”(  sen kanssa.  -  ”Lyhyt sääsalaus”) käytettiin sukellusveneiden miehistöjen säätietojen välittämiseen. Hänen koodikirjansa vangittiin 30. lokakuuta 1942 sukellusveneellä U-559[6] .

Muistiinpanot

  1. ↑ Dirk Rijmenants. Kurzsignale saksalaisissa U-veneissä . Salauskoneet ja kryptologia . Haettu 21. marraskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 15. helmikuuta 2022.
  2. ↑ Toisen maailmansodan lentokoneet: lanka 19. elokuuta 1942
  3. ↑ The Greatest Convoy Battle Arkistoitu 9. marraskuuta 2017 Wayback Machinessa  (venäjäksi)
  4. ↑ Meidän pitäisi muistaa ..  (venäjä)
  5. ↑ David Kahn. Enigman haltuunotto – Kilpajuoksu saksalaisten U-venekoodien rikkomiseksi 1939–1943. - Annapolis : Naval Institute Press, 2012. - P. 237. - ISBN 978-1-59114-807-4 .
  6. ↑ Budiansky, Stephen. Battle of Wits: The Complete Story of Codebreaking in World War II  (englanniksi) . - New York, NY: Free Press, 2000. - P.  341-343 . — ISBN 978-0-684-85932-3 .
 Toisen maailmansodan kryptografia
Organisaatiot
Persoonallisuudet
Salauslaitteet ja salauslaitteet
Kryptanalyyttiset laitteet