| LMS-juhlaluokka | |
|---|---|
| Tuotanto | |
| Rakennusmaa | Iso-Britannia |
| Tehdas |
Crewe Works Derby Works North British Loco |
| Rakennusvuosia | 1934-1936 _ _ |
| Yhteensä rakennettu | 191 |
| Tekniset yksityiskohdat | |
| Aksiaalinen kaava | 2-3-0 |
| Juoksupyörän halkaisija | 1003 mm |
| Vetopyörän halkaisija | 2057 mm |
| Radan leveys | 1435 mm |
| Sylinterien lukumäärä | 3 |
| männän isku | 660 |
| Vesisäiliöiden tilavuus | 18 tonnia |
| Polttoaineen syöttö | 9,1 tonnia |
| hyväksikäyttö | |
| Maa | Iso-Britannia |
| Tie | Lontoo, Midland ja Scottish Railway |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
LMS Jubilee Class -höyryveturi oli matkustajahöyryveturi , joka rakennettiin vuosina 1934–1936 Crewe Worksissa , Derby Worksissa ja North British Locomotive Companyssa Lontoon, Midlandin ja Scottish Railwayn tilauksesta .
Tämän sarjan ensimmäiset 113 höyryveturia tilattiin tehtaille ilman testausta, joten suunnitteluun jouduttiin tekemään muutoksia jo rakentamisen aikana.
29. huhtikuuta 1935 tämän sarjan ensimmäinen höyryveturi nimettiin "Silver Jubilee" (Silver Jubilee).
Kun veturi julkaistiin, sen suunnitteluun tehtiin lukuisia muutoksia. Höyryveturikattilassa oli 10 erilaista muunnelmaa, jotka erosivat paloputkien lukumäärästä, uunin arinan pinta -alasta . Höyryvetureilla oli erilainen telipohja. Ensimmäisessä 113 höyryveturissa oli savulaatikko kahdella satulalla ja muissa yksi satula. Veturissa käytettiin kolmea erilaista tarjouskilpailua .
Höyryn jakelumekanismi - Walshart .
Yksi vetureista poistettiin käytöstä, koska se vaurioitui kolarissa lähellä Lontoota 8. lokakuuta 1952 . Loput höyryvetureista olivat käytössä yli kymmenen vuotta ja ne poistettiin vähitellen käytöstä vuosina 1961-1967.
LMS Jubilee Class on toistaiseksi käytössä. Joskus käytetään pikajunana matkustajien kuljettamiseen.