Landsverk L-181

Landsverk L-181
Landsverk L-181
Luokitus panssaroitu auto
Taistelupaino, t 6 - 6.2
Miehistö , hlö. 5
Tarina
Valmistaja AB Landsverk
Vuosia tuotantoa 1934-1936 _ _
Myönnettyjen määrä, kpl. kahdeksantoista
Pääoperaattorit  Alankomaat
Varaus
Rungon otsa, mm/aste. viisitoista
Runkolauta, mm/aste kymmenen
Pohja, mm 5
Liikkuvuus
Moottorin tyyppi rivissä
6 - sylinterinen nestejäähdytteinen kaasutin
Pyörän kaava 6×4
jousituksen tyyppi lehtijousilla _
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa


Landsverk L-181 ( ruotsalainen Landsverk L-181 ) on ruotsalainen raskas panssaroitu auto , jonka Landsverk ( ruotsalainen Landsverk ) kehitti vuonna 1933 Mercedes-Benz G 3a / P -hyötykuorma - auton pohjalta ja oli tarkoitettu vientitoimituksiin . Ruotsin armeijassa ei käytetty. Sitä vietiin Liettuaan ja Alankomaihin [ 1] .

Suunnittelun kuvaus

Panssarijoukot ja torni

Aseistus

Moottorit ja vaihteisto

Alusta

Taktiset ja tekniset ominaisuudet

Liettualainen versio hollantilainen versio
Mitat
Pituus, m 5600 5690
Leveys, m 2000 2010
Korkeus, m 2350 2460
Taistelupaino, t 6 6.2
Varaus, mm ei dataa ei dataa
Aseistus
Ase 1 x 20mm Oerlikon 1 × 37 mm Boforit
Aseen ammukset ei dataa 48
konekiväärit 2 × 7,92 mm maksimi 3 × 7,92 mm Lewis
Konekivääriammuksia ei dataa 3600
Liikkuvuus
Moottori Bensiini 6-sylinterinen rivimoottori Mercedes-Benz, 65 hv Kanssa. Bensiini 6-sylinterinen rivi Daimler-Benz M09, 80 hv Kanssa.
Suurin nopeus maantiellä, km/h ei dataa 60
Kantama maantiellä, km ei dataa 170

Oli käytössä

 Liettua  Alankomaat Saksa
Eräänlaisia ​​voimia
Liettuan armeija Hollannin armeija tilata poliisi
Määrä
6 [1] 12 [1] joukko vangittuja hollantilaisia ​​panssaroituja ajoneuvoja [2]

Muistiinpanot

  1. 123 Pansarbil L -181 . Haettu 22. lokakuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 18. toukokuuta 2013.
  2. Captured Tanks Gallery I. Haettu 22. lokakuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 2. joulukuuta 2010.

Kirjallisuus

Katso myös