| Sodra Lidingobanan | |
|---|---|
| Tukholman raitiovaunu | |
| Raitiovaunu ylitti Vanhan Lidingon sillan | |
| Ensimmäisen sivuston avaaminen | 1914 [1] |
| Pituus, km | 9.21 |
| Asemien lukumäärä | neljätoista |
| Matka-aika, minuuttia | ≈ 30 |
| Autojen enimmäismäärä junassa | 3 |
| Autojen määrä junassa | 3 |
| Keskimääräinen päivittäinen matkustajaliikenne, tuhat henkilöä/päivä | 11 tuhatta (talvi) [2] |
| Vilkkain asema | Ropsten Lidingobananin asema |
| Tontteja | kokonaan ulkopuolella |
| Elektrodepot | Depot Lidingo |
Lidingöbanan (Lidingö Line) on Lidingön saaren eteläosaa palveleva kevytraidejärjestelmä Tukholmassa , Ruotsissa , Ropstenin ja Gåshaga bryggan välillä .
Matkustajaliikenne Lidingöbananilla, laillisesti rautateillä , on aina kulkenut raitiovaunuilla , mutta linjalla on kuljetettu myös tavaraa aiemmin.
Käytettiin raitiovaunuja Type A30/A30B ja B30/B30B.
Kesällä 2013 Lidingöbananin linja suljettiin remontin vuoksi. Raidet vaihdettiin, jotkin yksiraiteiset osuudet korvattiin kaksiraiteisilla raitiovaunuilla, raitiovaunut korvattiin tyypeillä A32.
Lidingöbanan koostuu yhdestä 9,2 km pituisesta linjasta, jossa on 14 pysäkkiä [1] , linjan reittinumero on 21. Päätepysäkiltä Ropsten on kuljetus Tukholman metrolle (punainen linja 13).
Linja kulkee kokonaan omaa kaistaa pitkin, yhdistetyllä reitillä ei ole osia, mutta on risteyksiä moottoriteiden kanssa.
Linja oli alun perin nimeltään Stockholm Southern Lidingöy Railway ( ruotsiksi: Stockholm Södra Lidingöns järnväg ) tai Lidingö South -reitiksi ( ruotsi: Södra Lidingöbanan ).
| päivämäärä | Juoni | Pituus | Asemat |
|---|---|---|---|
| 1914 | Torsvik Lidingöbananin asema | 3,94 km | 6 |
| 1916 | Skärsätra Lidingöbanan asema — Gåshaga brygga Lidingöbanan asema | 5,23 km | 7 |
| 1925 | Ropsten Lidingöbanan asema — Torsvik Lidingöbanan asema | 1,04 km | yksi |
Vanha raitiovaunu linjalla
Alstom Citadis