Meren hallitsija | |
---|---|
|
|
Bahama | |
Aluksen luokka ja tyyppi | risteilijä |
Kotisatama |
1991-2004: Oslo [1] 2005-2013: Nassau |
IMO numero | 8819500 |
kutsumerkki | C6FZ9 |
Organisaatio | Monarch of the Seas Shipping Inc. |
Operaattori | Pullmanturin risteilyt |
Valmistaja | Chantiers de l'Atlantique , Saint-Nazaire , Ranska |
Laukaistiin veteen | 22. syyskuuta 1990 [2] |
Tilattu | 1991 |
Tila | Toiminnassa |
Pääpiirteet | |
Pituus | 268,32 m [2] |
Leveys | 36,00 m [2] |
Luonnos | 7,55 m [2] |
Kuollut paino | 6 500 tonnia [2] |
Moottorit | Yksiakselinen, diesel, 27 840 hv |
matkanopeus | 22 solmua |
Miehistö | 833 ihmistä |
Matkustajakapasiteetti | 2744 ihmistä |
Rekisteröity tonnimäärä |
73 937 GRT 47 508 NRT |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Monarch of the Seas on Ranskassa Saint-Nazairessa sijaitsevan Chantiers de l'Atlantique -telakan vuonna 1991 rakentama Sovereign - luokan risteilyalus . Pullmantur Cruises on operoinut sitä vuodesta 2013 lähtien, ja se on korvannut Royal Caribbean Internationalin tässä roolissa .
Aluksen uppouma on 73 937 tonnia, pituus 268,32 m, se pystyy ottamaan alukselle jopa 2 744 matkustajaa, jotka majoittuvat kahden hytissä.
Vuodesta 2007 lähtien ensimmäistä kertaa maailmassa risteilyalusta on johtanut naiskapteeni , ruotsalainen Karin Stare-Jansson [3] [4] .
Ensimmäinen lento tapahtui 17. marraskuuta 1991. Monarch of the Seas päätettiin operoida 3 ja 4 yön risteilyillä. Kolmen yön risteily sisältää: lähtö Canaveralin satamasta ( Florida , USA ), käynti Nassaussa , Bahamassa , Coco Cayssa , Bahamassa, Canaveralissa. Neljän yön risteily sisältää: lähtö Canaveralin satamasta, käynti Coco Cayssa, Bahamassa, Nassaussa, Bahamassa, Canaveralissa [5] .
15. joulukuuta 1998 , evakuoituaan sairaan matkustajan Philipsburgiin St. Martinin saarella Antilleilla , alus törmäsi riutaan (18° 1,01' N 63° 24,9' W) ja sai reiän, jonka mitat olivat 40 x 2 metriä. oikealla puolella. Kolme vesitiiviistä osastoa tulvi kokonaan, osa muista - osittain [6] .
Vuonna 2005 Los Angelesin satamassa viemäriputkia huollettaessa vapautui rikkivetyä , jonka seurauksena kolme miehistön jäsentä kuoli ja 19 myrkytettiin. Tutkimus osoitti, että kolmen miehistön jäsenen kuolema oli välitön, koska heillä ei ollut hengityssuojainta [7] [8] .
38-vuotias kapteeni Norjasta John Rene Clausen löydettiin kuolleena hytistä aamulla 30. tammikuuta 2006 . Alus oli palaamassa Los Angelesiin kolmen päivän Meksikon risteilyn jälkeen [9] .
31. joulukuuta 2009 23-vuotias Neha Chikara katosi aluksesta . CCTV-kameroiden mukaan hän hyppäsi yli laidan laivan 11. kannelta kello 4.11. Helikopterit ja rannikkovartioston C-130- kone lähtivät etsimään kadonnutta naista [10] . Alueesta tutkittiin noin 9 650 km², mutta etsintä epäonnistui ja 3. tammikuuta 2010 ilmoitettiin, että ne olivat ohi [11] .
Tutkimuksen mukaan tytön teon pääasiallinen syy oli miehensä ja tämän sukulaisten kiusaaminen [12] .
Royal Caribbean Internationalin alukset | ||
---|---|---|
Suvereeni luokka | ||
Vision luokka | ||
Voyager-luokka | ||
Säteilyluokka | ||
Vapauden luokka | ||
Oasis luokka | ||
Kvanttiluokka |
| |
Luokasta poissa |
|