| Nissan Pintara | |
|---|---|
| yhteisiä tietoja | |
| Valmistaja | Nissan |
| Vuosia tuotantoa | 1986-1993 _ _ |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Nissan Pintara on kompakti auto, jota valmistettiin Australiassa vuosina 1986-1992.
Ensimmäisen sukupolven Nissan Pintara (R31) on kompakti perheauto, jota Nissan on valmistanut Australian Claytonin tehtaalla Victoriassa vuoden 1986 puolivälistä lähtien. Pintara perustui Nissan Skyline -malliin , joka korvasi Nissan Bluebird 910:n.
Autoon on saatavana 2-litrainen 4-sylinterinen CA20E-moottori, joka tuottaa 78 kW (105 hv). Pintaraa tarjottiin sedan- ja farmarimallina.
Pintara rakennettiin ja myytiin Australiassa kilpailemaan Mitsubishi Magnan kanssa .
Pintaralla oli neljä varustelutasoa: GLi, Executive, GX ja GXE. TRX-korisarja tarjottiin GX- ja GXE-tyyny sedaneihin, ja se sisälsi korisarjan edessä ja takana, sivuhelmat, säleikön, kevytmetallivanteet ja matalaprofiiliset renkaat.
Ensimmäisen sukupolven Pintara korvattiin vuonna 1989 mallilla, jota tiedotusvälineet kutsuivat nimellä "Project Matilda" [1] , joka osoittautui Nissan Bluebirdin (U12) etuvetoiseksi japanilaiseksi versioksi.
Australiassa "Project Matilda" -auto myytiin toisen sukupolven Nissan Pintara (U12), joka oli saatavana 5-ovisena hothatch- ja sedanina. Hothatch vietiin Japaniin Bluebird Aussie -nimellä. Japanissa myytiin vain 1 300 Bluebird Aussieta vuosina 1989-1992. Alhaisen myynnin vuoksi Australian Nissan lopetti mallien tuotannon vuoden 1992 puolivälissä [2] .
Button Car Plan -suunnitelmassa, jossa paikalliset valmistajat jakoivat malleja, Ford (Australia) julkaisi päivitetyn version Pintara U12 -sedanista ja viistoperästä nimellä Ford Corsair [3] .
Pintara T-, Ti- ja TRX-versiot saivat 2,4 litran KA24E-moottorin, joka tuotti 96 kW (129 hv).