Opel Blitz
| Opel Blitz |
|---|
| |
| Valmistaja |
Opel |
| Vuosia tuotantoa |
1930 - 1975
Kokonaistuotanto: 82 356 yksikköä |
| Kokoonpano |
Saksa |
| Luokka |
Tavaravaunu |
| Layout |
etumoottori, takaveto |
| Pyörän kaava |
4×2, 4×4 |
| 3,7 litraa l6 |
|---|
| Valmistaja |
Opel |
| Tyyppi |
Ilmakehän bensiini , sijoitettu pituussuunnassa |
| Max. nopeus |
90 |
| maksimi voima |
54 kW ( 73 hv ) nopeudella 3120 rpm |
| Kokoonpano |
rivissä, 6-syl. |
| sylinterit |
6 |
| venttiilit |
24 |
| Sylinterin halkaisija |
90,0 mm |
| männän isku |
95,0 mm |
| Suositeltu polttoaine |
Bensiini |
| Polttoaineen kulutus kaupunkiajossa |
28,75 (maastossa 40,0 asti) |
|
| mekaaninen 5-vaihteinen |
|---|
| Valmistaja |
Qoros |
| Tyyppi |
mekaaninen |
| Vaiheiden lukumäärä |
5 |
| ohjausmekanismi |
valitsin keskikonsolissa |
| Vaihtaminen |
manuaalinen |
|
| Pituus |
6070 mm |
| Leveys |
2265 mm |
| Korkeus |
2115 mm |
| Tyhjennys |
250 mm |
| Akseliväli |
3600 mm |
| Paino |
2495 kg |
| Täysi massa |
5800 kg |
| kantavuus |
3305 kg |
| Säiliön tilavuus |
92 l |
|
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Opel Blitz ( saksaksi Blitz - salama ) on saksalainen kuorma - auto , jonka varhaisia malleja Wehrmacht käytti aktiivisesti toisessa maailmansodassa .
Oli useita sukupolvia, jotka erosivat suuresti suunnittelusta ja rakentamisesta:
- 1930-1954
- 1952-1960
- 1960-1965
- 1965-1975
Venäjän alueella tunnetaan lähes vain ensimmäisen sukupolven autoja modernisoidussa versiossa (vuoden 1937 jälkeen), koska niitä on käytetty laajalti Wehrmachtissa, myös itärintamalla, ja koska kerralla oli olemassa merkittäviä määriä vangittuja kopioita. ; myöhempiä malleja ei ilmeisesti koskaan toimitettu Neuvostoliittoon.
Historia
Näiden autojen tuotanto alkoi huhtikuussa 1937 ja jatkui vuoteen 1944. Ehkä tästä kuorma-autosta on tullut Saksan eniten valmistettu. Natsi-Saksan teollisuuden tuotantovuosina valmistettiin 82 356 tämän merkin kuorma-autoa. Vuonna 1936 Opel esitteli kuorma-autossaan toisen innovaation – molemmilla akseleilla toimivan vetolaitteen. Tämä Opel Blitzin muunnos saa indeksin 3.6-6700A (kirjain A on saksankielisestä sanasta Allrad , joka tarkoittaa nelivetoa). Nelivetoinen Blitz pystyi kiipeämään vuorelle, jonka kaltevuus oli jopa 70%. Etuakselille ajo tapahtui vaihteiston ansiosta, joka oli ohjaamossa olevan kuljettajan hallinnassa. Toinen innovatiivinen ratkaisu oli toukkakäytön käyttöönotto - tätä versiota kutsuttiin Opel Blitz Maultieriksi.
Opel Blitziä valmistettiin kahdessa versiossa:
- Opel Blitz 3.6-36
- Opel Blitz 3.6-36S (liite "S" tarkoittaa tavallista takavetoalustaa)
- Opel Blitz 3.6-6700A (indeksi "A" tarkoittaa nelivetoa)
Sovellus
Opel Blitziä käytti laajalti Wehrmacht, koska Saksan armeija luotti pyörillä varustettuihin ajoneuvoihin. Noin 500 näistä ajoneuvoista tarvittiin tukemaan vain jalkaväkidivisioonaa, kun taas moottoroidut ja kevyet divisioonat tarvitsivat 1600-1800 ajoneuvoa. Tämän auton perusteella luotiin erikoisautoja: sairaanhoitoauto, viestintäpalveluauto ja muut.
Opel Blitziin perustuvat autoversiot
Sodan aikana Opel Blitzin pohjalta luotiin suuri määrä erikoisalustoja, joista on nostettava esiin monitoimiset pakettiautot, säiliöalukset, linja-autot ja tekniset laitteet.
Erikoisautot
- Kfz. 305/1 (2) lennätinajoneuvo
- Kfz. 305/3 (9) teletype auto
- Kfz. 305/10 vahvistetulla puhelinlinjalla
- Kfz. 305/11 puhelinlinjan tarkistusauto
- Kfz. 305/15 mobiiliradiolähetin
- Kfz. 305/16 (20) radioauto
- Kfz. 305/21 tutka-ajoneuvo
- Kfz. 305/22 DF auto
- Kfz. 305/23 matkapuhelin
- Kfz. 305/25 radiotorni
- Kfz. 305/26 (27) radiosondi
- Kfz. 305/29 (33) valaisin ja suuntamerkit
- Kfz. 305/39 komentopaikka
- Kfz. 305/41 instrumentin kalibrointi
- Kfz. 305/42 radiotestaus
- Kfz. 305/43 (44) juuttumisenesto
- Kfz. 305/60 sisäinen instrumenttitestaus
- Kfz. 305/62 (63) lentokoneen rungon säilyttäminen
- Kfz. 305/64 moottorin säilytys
- Kfz. 305/65 (66) meteorologia
- Kfz. 305/67 (68) moottorin korjaus
- Kfz. 305/69 ohjaustesti
- Kfz. 305/70 laskuvarjovarasto
- Kfz. 305/73 komentoauto
- Kfz. 305/74 toimisto
- Kfz. 305/75 pukuhuone
- Kfz. 305/76 poliklinikka
- Kfz. 305/77 buffet
- Kfz. 305/78 keittiö sähköliesi
- Kfz. 305/80 aseiden säilyttäminen
|
- Kfz. 305/83 lentokentän koneiden korjaus
- Kfz. 305/84 varaosavarasto
- Kfz. 305/85 öljynpainetesti
- Kfz. 305/86 (87) hammaslääkäriasema
- Kfz. 305/88 (89) röntgenhuone
- Kfz. 305/90 (91) pimiö
- Kfz. 305/93 (95) vedenpuhdistamo
- Kfz. 305/96 veden pehmenemispiste
- Kfz. 305/98 happilaitteiden huolto ja säilytys
- Kfz. 305/99 happilaitteiden säilytys
- Kfz. 305/100 (101) tutkanavigointi
- Kfz. 305/105 konepaja, kokoonpano, hitsaus
- Kfz. 305/106 työpaja, lukkoseppä, hydrauliikka
- Kfz. 305/107 (109, 111) konepaja
- Kfz. 305/108 sähköpaja
- Kfz. 305/112 (113) kokoonpanopaja
- Kfz. 305/115 puusepänpaja
- Kfz. 305/117 seppäpaja
- Kfz. 305/118 automekaanikkopaja
- Kfz. 305/120 työntekijäbussi
- Kfz. 305/122 (123) neutralointi- ja dekontaminaatioajoneuvo
- Kfz. 305/124 ilmakompressori
- Kfz. 305/125 lentokonehuoltoajoneuvo
- Kfz. 305/126 kantoraketti
- Kfz. 305/128 palopumppu
- Kfz. 305/130 ohjusten huoltopaja
- Kfz. 305/131 lentokoneiden aseiden huoltopaja
- Kfz. 305/135 konepaja
- Kfz. 305/136 moottorikorjaamo
- Kfz. 305/137 lentokoneiden purjelentokoneiden huoltopaja
|
Kirjallisuudessa
Opel Blitziin perustuva pakettiauto mainitaan Weinerien veljesten romaanissa " Armon aika" nimellä "Ferdinand" - Zheglov- ryhmän operatiivisena linja- autona .
Kuvagalleria
-
1952 Opel Blitz
-
1960 Opel Blitz
-
1965 Opel Blitz
Katso myös
Muistiinpanot
Linkit