Protoni Perdana

Protoni Perdana
yhteisiä tietoja
Valmistaja Proton Edar Sdr Holding
Vuosia tuotantoa 1995-2020 _ _
Kokoonpano Malacca , Shah Alam , Selangor
Suunnittelu ja rakentaminen
vartalotyyppi _

4-ovinen sedan

4-ovinen limusiini
Layout etumoottori, etuveto
Pyörän kaava 4×2
Marketissa
Liittyvät

Mitsubishi Eterna

Honda Accord
Segmentti D-segmentti
Muita tietoja
Säiliön tilavuus 64 l
Suunnittelija

Bostami Ahmed

Daisuke Sawai (Accord)
Muutokset

Proton Perdana on sarja etuvetoisia keskikokoisia sedaneja , joita malesialainen Proton Edar Sdr Holding valmisti 26. tammikuuta 1995 huhtikuuhun 2020 [1] .

Ensimmäinen sukupolvi

Ensimmäisen sukupolven auton tuotanto aloitettiin 26. tammikuuta 1995 japanilaisten Toyota Camry- , Honda Accord- ja Nissan Cefiro -mallien kilpailijana . Alusta on otettu Mitsubishi Eterna [2] -mallista . Autoon asennettiin Mitsubishi 4G63 -bensiinipolttomoottori [3] . Vuoteen 1996 asti auto oli varustettu 5-vaihteisella manuaalivaihteistolla sekä 4-vaihteisella automaattivaihteistolla. Vetokerroin 0,29 °. Polttoainetehokkuus on korkea, huippunopeus on 205 km/h. Autossa on sähkötoimiset ikkunannostimet , taitettavat taustapeilit , lukkiutumattomat jarrut ja vakionopeudensäädin [4] .

Vuonna 1997 ensimmäisen sukupolven Proton Perdana muotoiltiin uudelleen - jäähdyttimen säleikkö yhteisessä kromirungossa , vanteet suunniteltiin uudelleen ja sisäverhoilua parannettiin.

Alkuperäisen Proton Perdanan tuotanto päättyi vuonna 1998 [5] .

1998–2010

12. marraskuuta 1998 Proton Perdana V6 -autojen tuotanto aloitettiin [6] . Auto erosi edeltäjästään Mitsubishi 6A12 -bensiinipolttomoottorilla [2] . Bruneissa auto paljastettiin 11. kesäkuuta 1999 ja 22. kesäkuuta samana vuonna auto paljastettiin Singaporessa .

26. tammikuuta 2003 Proton Perdana -auto uudistettiin - jäähdyttimen säleikkö ja puskurit otettiin italialaisista Alfa Romeo -malleista . Myös pyörät ja takavalot on suunniteltu uudelleen. Peruutusvalot siirrettiin tavaratilaan . Sisäisistä eroista ohjauspyörä , nahkaiset istuimet suunniteltiin uudelleen , sisustus tehtiin alumiinirungolla [7] . Vuodesta 2005 lähtien auton sisustus on ollut kermanvärinen. Tämän sedanin pohjalta valmistettiin limusiini .

Proton Perdana V6:n tuotanto päättyi vuonna 2010.

Galleria

Toinen sukupolvi

11. joulukuuta 2013 julkaistiin toisen sukupolven julkaisu. Toisin kuin edeltäjänsä , auto perustui kahdeksannen sukupolven Honda Accord -alustalle [8] .

Malesian pääministeri Razak ja Turkin pääministeri Erdogan hyväksyivät auton käynnistämisen [9] .

Vuoden 2015 puolivälissä valmistettiin Mahathir Mohamadin [10] hyväksymä Proton Perdana P4-90B -variantti . Hän antoi auton Iso- Britannialle tuottaakseen sähköauton sen pohjalta, mutta tätä projektia pidettiin sopimattomana.

14. kesäkuuta 2016 Proton Perdana kävi läpi kasvojenkohotuksen [11] [12] . Honda K24Z2 -moottorilla varustettu malli oli varustettu jarruvoiman jakojärjestelmällä .

Toisen sukupolven Proton Perdana -autojen tuotanto valmistui huhtikuussa 2020 [13] .

Galleria

Muistiinpanot

  1. ↑ PROTONI - . www.proton.com . Haettu 2. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 2. elokuuta 2018.
  2. ↑ 1 2 New Straits Times - Google-uutisarkistohaku . news.google.com . Haettu 2. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 2. maaliskuuta 2022.
  3. ↑ New Straits Times - Google-uutisarkistohaku . news.google.com . Haettu 2. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 2. maaliskuuta 2022.
  4. ↑ New Straits Times - Google-uutisarkistohaku . news.google.com . Haettu 2. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 2. maaliskuuta 2022.
  5. ↑ New Straits Times - Google-uutisarkistohaku . news.google.com . Haettu 2. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 2. maaliskuuta 2022.
  6. ↑ Protoni Berhad . web.archive.org (18. elokuuta 2004). Haettu: 2.3.2022.
  7. ↑ Better Proton Perdana V6 - pienemmällä rahalla  . Haettu 2. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 2. maaliskuuta 2022.
  8. ↑ Uuden ilmeen Proton Perdana julkistettiin valtion virallisena  autona . Tähti . Haettu 2. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 2. maaliskuuta 2022.
  9. ↑ Uusi Proton Perdana perustuu 8. sukupolven Honda   Accordiin ? . Paul Tan's Automotive News (11. joulukuuta 2013). Haettu 2. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 15. helmikuuta 2022.
  10. ↑ Teipattu iso sedan Tun M:llä - uusi Proton Perdana?   - paultan.org _ . Paul Tan's Automotive News (18. kesäkuuta 2015). Haettu 2. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 2. maaliskuuta 2022.
  11. ↑ 2016 Proton Perdana (perustuu Accordiin ) ensivaikutelmaarvostelu   ? . Paul Tan's Automotive News (14. kesäkuuta 2016). Haettu 2. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 2. maaliskuuta 2022.
  12. ↑ Uusi Proton Perdana virallisesti lanseerattu - 2.0L ja 2.4L Honda-moottorit, Accord-pohjainen sedan alkaen RM113,888 -  paultan.org  ? . Paul Tan's Automotive News (14. kesäkuuta 2016). Haettu 2. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 15. helmikuuta 2022.
  13. ↑ Dzamira Dzafri. Yli 700 Proton Perdanan omistajaa ei ole vielä vaihtunut turvatyynyihin |  Malaiji Mail . www.malaymail.com . Haettu 2. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 2. maaliskuuta 2022.