| Protoni Wira | |
|---|---|
| yhteisiä tietoja | |
| Valmistaja | Proton Edar Sdr Holding |
| Vuosia tuotantoa | 1993-2009 _ _ |
| Kokoonpano |
Shah Alam |
| Luokka | C-luokka |
| Muut nimitykset |
Proton Persona (C90) |
| Suunnittelu ja rakentaminen | |
| vartalotyyppi _ |
4-ovinen sedan |
| Alusta | CB2A—CB4A—CD9A |
| Layout | etumoottori, etuveto |
| Pyörän kaava | 4×2 |
| Moottori | |
|
Bensiini: |
|
| Tarttuminen | |
|
5 nopeus Manuaalivaihteisto |
|
| Massa ja yleisominaisuudet | |
| Pituus | 4270 mm |
| Leveys | 1680 mm |
| Korkeus | 1385 mm |
| Akseliväli | 2500 mm |
| Täysi massa | 980-1011 kg |
| Marketissa | |
| Liittyvät | Mitsubishi Lancer |
| Segmentti | C-segmentti |
| Protoni saagaProtoni Waja Proton GEN•2 (Wira Aeroback) | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Proton Wira (pienen sankarin kaistalla [1] ) on malesialaisen Proton Edar Sdr Holdingin valmistama etuvetoinen pieni auto 21. toukokuuta 1993 kesäkuun 2009 välisenä aikana [2] [3] [4] . Korvaa 1. sukupolven Proton Saga -auton [5] . Proton Waja syrjäyttää kokoonpanolinjalta [6] . Alusta on otettu japanilaisesta Mitsubishi Lancerin neljännen sukupolven mallista [7] [8] .
Proton Wira esiteltiin ensimmäisen kerran 21. toukokuuta 1993 neliovisena sedanina 4. sukupolven Mitsubishi Lancerin CB2A-CB4A-CD9A alustalla , mutta Proton-tyyliin. Etupuskuri ja lokasuojat on otettu Mitsubishi Miragesta [9] . Takavalot on lainattu Mitsubishi Galant - mallista . Muutokset - 1,5 GL MT, 1,5 GL AT ja 1,6 XLi AT [10] . Lokakuussa 2003 käynnistettiin Proton Wira Aeroback -viistoperän [11] [12] tuotanto .
Vuonna 1994 valmistettiin 1.6 XLi MT -muunnosauto [6] .
Vuonna 1995 Proton Wira kävi läpi kasvojenkohotuksen. Suurelta osin jäähdyttimen säleikkö ja valaistuslaitteet on päivitetty . Valikoimaan lisättiin dieselpolttomoottoreilla varustettu Wira 1.3 GL MT . Takometri puuttuu.
Vuonna 1996 valikoimaan lisättiin automaattivaihteistolla ja lukkiutumattomalla jarrujärjestelmällä varustetut Wira 1.3 GL- ja Wira 1.8 EXi -mallit [13] [14] [14] . Vuonna 1999 nämä autot saivat säleikön 1.5- ja 1.6-malleista. Tämän seurauksena autot saivat Wira 1.3 GLi ja 1.5 GLi indeksit [15] .
Vuodesta 2001 alkaen Proton Wira 1.3 GLi- ja Proton Wira 1.5 GLi -ajoneuvot valmistettiin saksalaisella Continental Automotive GmbH:lla . 1.6 XLi- ja EXi-mallit on lopetettu. Jousitus otettu brittiläiseltä valmistajalta Lotus Cars .
Vuonna 2004 Proton Wira -auto koki toisen kasvojenkohotuksen, kun säleikkö , etupuskuri ja pyörät päivitettiin [16] . Proton Wiran tuotanto päättyi kesäkuussa 2009 [17] [18] .