| Raupenschlepper Ost (RSO) | |
|---|---|
| RS0 168. jalkaväkidivisioona hinaamassa asetta, heinäkuu 1943, Kurskin taistelu | |
| Tyyppi | telaketjutraktori _ |
| Maa | Natsi-Saksa |
| Huoltohistoria | |
| Palveluksessa | Wehrmacht |
| Sotia ja konflikteja | Toinen maailmansota |
| Tuotantohistoria | |
| Valmistaja | AS Steyr _ |
| Vuosia tuotantoa | 1942-1945 _ _ |
| Myönnetty yhteensä | 23 000 |
| Ominaisuudet | |
| Leveys, mm | 1990 mm |
| Korkeus, mm | 2530 mm |
| Miehistö (laskenta), hlö. | 2 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
RSO tai Raupenschlepper Ost (telaketjutraktori "East") - täystelainen monitoimitraktori, jota alun perin käyttivät Wehrmacht -joukot itärintamalla toisessa maailmansodassa ; sodan lopussa kaikilla rintamilla.
Tutkimus erittäin surullisista kokemuksista saksalaisten pyörillä, tela- ja puolitela - ajoneuvoilla itärintaman kampanjan aikana vuosina 1941-1942 johti Steyrin asiantuntijat ajatukseen tarpeesta luoda yksinkertainen ja luotettava tykistötraktori puhtaasti telaketjullinen alavaunu. Ottaen perustana Neuvostoliiton kuljetustraktorien STZ-5 ja Stalinets-2 asettelusuunnitelman , monissa saksalaisten joukkojen vangitsemissa järjestelyissä kesällä 1941, saksalaiset insinöörit olivat jo laatineet luonnoksen sellaisesta traktorista vuoden 1942 puoliväliin mennessä.
Myöhemmin RSO:ta käytettiin paitsi tykistötraktorina, myös kuorma -autona , liikkuvana ambulanssina tai itseliikkuvana tykistönä , joka oli varustettu PAK 40/1 7,5 cm tykillä.
Vuonna 1943 tuotantopyynnöt ylittivät Steyrin tuotantonopeuden, sillä se käytti laajasti orjatyövoimaa , joten aseministeri Albert Speerin aloitteesta myönnettiin lupa RSO 01 -version tuottamiseen saksalaisille yrityksille Magirus , Deutz AG ja Wanderer , johon liittyi itävaltalainen Gräf & Stift .
Steyr valmisti yli 2 500 RSO 01 -tela-alustaista ajoneuvoa vuonna 1943 ennen siirtymistään RSO 02 -versioon, mutta valmisti vain osia ja moottoreita. Magirus valmisti tätä versiota noin 12 500 yksikköä vuoteen 1945 asti ja Wanderer 5 600 yksikköä. Gräf & Stift valmisti 4 500 tela-ajoneuvoa.
RSO oli läsnä paitsi itä - myös länsirintamalla , erityisesti Ranskassa ja Italiassa . Kaikista versioista valmistettiin yhteensä noin 23 000 kopiota.
Vuonna 1943 Steyr esitteli RSO/PaK40-version, joka käytti näiden ajoneuvojen alustaa itseliikkuvina tykkeinä PaK 40 -tykillä .