| Renault Twizy | |
|---|---|
| yhteisiä tietoja | |
| Valmistaja | Renault |
| Vuosia tuotantoa | 2012 - nykyinen |
| Luokka | sähköauto |
| Suunnittelu ja rakentaminen | |
| vartalotyyppi _ | 2-ovinen viistoperä (2 paikkaa) |
| Layout | takamoottori, takaveto |
| Pyörän kaava | 4×2 |
| Moottori | |
| 6,1 kWh litiumioniakku | |
| Tarttuminen | |
| puuttuu | |
| Massa ja yleisominaisuudet | |
| Pituus | 2320 mm |
| Leveys | 1190 mm |
| Korkeus | 1146 mm |
| Akseliväli | 1684 mm |
| Paino | 450 kg |
| Marketissa | |
| Samanlaisia malleja | Nissan LEAF , Renault ZOE , Citroën Ami |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Renault Twizy on kaksipaikkainen sähkökäyttöinen kaupunkiauto . Renaultin kehittämä , valmistettu Valladolidin tehtaalla Espanjassa . [1] [2] Euroopassa nämä kaksi mallia luokitellaan raskaaksi mönkijäksi ja kevyeksi mönkijäksi . Suurin mittarilukema on 100 kilometriä.
Twizy debytoi konseptiautona vuoden 2009 Frankfurtin autonäyttelyssä [3] . Toukokuussa 2011 Renault ilmoitti tuottavansa Tweezyä ja aloitti tilausten vastaanottamisen.
Maaliskuussa 2012 Twizy tuli markkinoille Ranskassa, kuukautta myöhemmin se debytoi Isossa-Britanniassa ja useissa muissa Euroopan maissa. [neljä]
Saatavana kolmea versiota, joiden hinta vaihtelee 6990–8490 eurosta. Twizyn hinta ei sisällä akkua, joka vuokrataan kuukausimaksulla. Tämä kuukausimaksu kattaa tiepalvelun, akun vaihdon ja takuun. [5] [6]
Twizy oli vuonna 2012 myydyin sähköauto Euroopassa. [7] Käyttöönoton jälkeen 15 000 Twizyä on myyty huhtikuuhun 2015 asti, [8] [9] pääasiassa Saksassa, Ranskassa, Italiassa ja Espanjassa. [kymmenen]
Vuonna 2016 ilmoitettiin Renault Twizy -mallin myynnin alkamisesta Venäjän markkinoilla. Autoa tarjotaan matkustaja- ja rahtiversioina hintaan 799 000 ruplaa.
Euroopassa hinta on 6990 € kuukausivuokralla 50 € . [11] Varustettu 4 kW (5 hv) moottorilla, huippunopeus 45 km/h [12]
Mallissa on 13 kW (18 hv) sähkömoottori. Suurin nopeus on 100 km/h. Hinta 7 690 € .
6,1 kWh :n litiumioniakku sijaitsee etuistuimen alla. Sähköajoneuvon paino on 474 kg, mukaan lukien 100 kg akut. Ajettu 100 km, todellisissa olosuhteissa noin 80 km . Pahimmissa olosuhteissa (suuri nopeus, ei ECO-ajoa) se voi laskea 50 km:iin.
Akku ladataan jatkettavalla kierteisellä kaapelilla, joka on säilytetty ajoneuvon etuosassa olevan luukun alla. Integroitu laturi on yhteensopiva perinteisten akun latausliittimien sekä tavallisten 220 V, 10 A kotitalouspistorasioiden kanssa. Täysin tyhjentyneen akun lataaminen kestää noin kolme ja puoli tuntia.
Uudistettu konsepti, 2010, esiteltiin AutoRAI:ssa Amsterdamissa.
Moottorinäyttely Badenissa, 2012-05-05.
Normaaliin autoon verrattuna.
Sisustus.
1+1 istumapaikka.