Steyr SK 105 | |
---|---|
Steyr SK 105 | |
Luokitus |
kevyt ja päätankki ( panssarihävittäjä ) _ |
Taistelupaino, t | 17.8 |
Miehistö , hlö. | 3 |
Tarina | |
Vuosia tuotantoa | vuodesta 1971 lähtien |
Toimintavuosia | vuodesta 1971 lähtien |
Pääoperaattorit | |
Mitat | |
Kotelon pituus , mm | 5582 |
Pituus aseen kanssa eteenpäin, mm | 7735 |
Leveys, mm | 2500 |
Korkeus, mm | 2529 |
Välys , mm | 400 |
Varaus | |
panssarin tyyppi | teräs |
Aktiivinen suojaus | kemiallinen biologinen säteily |
Aseistus | |
Aseen kaliiperi ja merkki | 105mm 105G1 |
Aseen ammukset |
42 × 105 mm 2000 × 7,62 mm |
Kulmat VN, aste. | -8/+12° |
konekiväärit |
1 × 7,62 mm SP, 2 × 3 GPA |
Liikkuvuus | |
Moottorin tyyppi | 6 - sylinterinen 4-tahti diesel Steyr 7FA hv ja nestejäähdytyksellä |
Moottorin teho, l. Kanssa. | 320 kierrosnopeudella 2300 rpm |
Maantienopeus, km/h | 70 |
Risteilyalue maantiellä , km | 500 |
Polttoainesäiliön tilavuus, l | 420 |
Ominaisteho, l. s./t | 18.1 |
jousituksen tyyppi | yksittäinen vääntötanko |
Ominaispaine maahan, kg/cm² | 0,67 |
Kiipeävyys, astetta | 75 % |
Kuljetettava seinä, m | 0.8 |
Ylitettävä oja, m | 2.41 |
Crossable ford , m | yksi |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Steyr SK 105 Cuirassier ( saksalainen SK-105 Kürassier ) oli itävaltalainen kevyt ja päätankki 1970 - luvulta .
Taisteluajoneuvoa " Cuirassier " on valmistettu massatuotantona vuodesta 1971 , kokonaistuotanto oli noin 600 ajoneuvoa. Itävallan asevoimissa se on luokiteltu panssarihävittäjäksi . Itävallan asevoimien lisäksi pääpanssarivaunu SK 105 on palveluksessa useiden muiden maailman maiden asevoimien kanssa.
Monimutkaisen muotoinen torni sijaitsee kehon keskiosassa. Komentajan kupoli sijaitsee vasemmalla. Tornin katon oikealla puolella on suuri valonheitin, joka toimii infrapuna- ja normaalitilassa. Sen alla on laseretäisyysmittari . 105 mm ase on varustettu suujarrulla , jossa on kaksi heijastavaa ohjauslevyä, sekä lämpöä eristävä kotelo. Yksilöllinen vääntötankojousitus sisältää viisi ajopyörää kummallakin puolella sekä etupyörät, takavetopyörät ja kolme tukirullaa.
SK 105 -säiliötä, joka tunnetaan myös nimellä Kürassier, on vuodesta 1965 lähtien kehittänyt Saurer-Werke. Vuonna 1970 Steyr-Daimler-Puch otti vastuulleen panssarivaunujen kehittämisen Itävallan maavoimien vaatimusten mukaisesti . Ensimmäinen prototyyppi luotiin vuonna 1967 , ja pilottierä seurasi vuonna 1971.
Kuljettaja sijaitsee edessä vasemmalla. Torni sijaitsee rungon keskiosassa, moottori ja voimansiirto takana. Kaksitasoinen vetotorni on parannettu ranskalainen Fives-Cail Babckok FL-12 värähtelevä torni, jonka päällä on 105 mm:n tykki. Aseen vasemmalla puolella on komentajan istuin, oikealla ampujan istuin.
Aseen ammukset tuotetaan kahdella revolverityyppisellä lippaalla, joissa kummassakin on 6 ammusta. Ase ampuu erittäin räjähdysherkkiä sirpaleita, panssarin vastaisia HEAT- ja savupavuita, mutta pienillä muutoksilla se voi ampua myös panssaria lävistäviä alikaliiperisia patruunoita irrotettavalla lavalla .
Pysty- ja vaakasuuntaus suoritetaan mekaanisilla käyttöjärjestelmillä (manuaalinen hätäohjaus on toimitettu). Torni pyörii 360° vaakatasossa. Pystysuuntaus - alueella -8 / + 12 °.
Panssarin taistelupaino - 17,8 tonnia - on melko verrattavissa nykyaikaisten jalkaväen taisteluajoneuvojen ja panssaroitujen miehistönkuljetusalusten massaan .
Tuotanto valmis. Panssarivaunu on käytössä Itävallan, Argentiinan , Bolivian , Botswanan , Brasilian , Marokon ja Tunisian asevoimien kanssa .
Kevyet panssarit vuoden 1945 jälkeen | ||
---|---|---|
Brasilia |
| |
Iso-Britannia | ||
Kiina | ||
Pohjois-Korea | ||
Neuvostoliitto | ||
USA | ||
Ranska |
| |
Ruotsi |