| "Klan Fraser" | |
|---|---|
| SS "Clan Fraser" | |
| Palvelu | |
| Iso-Britannia | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | rahtihöyrylaiva _ |
| Kotisatama | Glasgow [1] |
| Organisaatio | Clan Line Steamers Ltd, Lontoo [1] |
| Valmistaja | Greenock Dockyard Co., Greenock , Skotlanti [1] |
| Laukaistiin veteen | 20. joulukuuta 1938 [2] |
| Tilattu | helmikuuta 1939 [1] |
| Erotettu laivastosta | 7. huhtikuuta 1941 [2] |
| Tila | Saksan lentokone upposi [2] |
| Pääpiirteet | |
| Pituus | 141,3 metriä (pystysuorien välissä) [1] |
| Leveys | 19,2 metriä [1] |
| Korkeus | 9,1 metriä [1] |
| Luonnos | 8,6 metriä [1] |
| Moottorit | 14:00 kolminkertainen laajennus |
| Tehoa | 1370 l. Kanssa. [yksi] |
| liikkuja | 2 |
| matkan nopeus | 17,5 solmua [2] |
Clan Fraser ( eng. SS Clan Fraser ) on brittiläinen rahtihöyrylaiva. Palveli toisen maailmansodan aikana . Saksalainen lentokone upposi Pireuksen satamaa Kreikassa 6. huhtikuuta 1941
Clan Fraser oli yksi Clan Linen höyrylaivoista ja kuului sarjaan Cameron-tyyppisiä höyrylaivoja, joiden kapasiteetti oli 7529 bruttotonnia (GRT) ja 3524 HPT [1] . Rakennuttaja Greenock & Grangemouth Dockyard Co Ltd, Greenock [1] , rakennusnumero 435 [2] . Laukaistiin 20. joulukuuta 1938 [2] . Rakentaminen valmistui helmikuussa 1939 [1] . Alus rekisteröitiin ja määrättiin Glasgowiin [1] . Vastaanotin kutsun GPPY ja UK-numeron 165960.
Clan Fraserilla oli 5 kattilaa, joiden kokonaislämmitysala oli 1652 m². Höyryä 220 psi :n paineella syötettiin pariin kolmisylinterisiin kolmilaajenemishöyrykoneisiin. Alus oli myös varustettu kahdella matalapaineisella höyryn talteenottoturbiinilla [1] . Kaikki koneet valmisti JG Kincaid & Co, Greenock [1] . Koneasennuksen kokonaisnimellisteho (NHP) oli 1043 litraa. Kanssa. [yksi]
Fraser-klaani lensi ilman saattajaa toisen maailmansodan ensimmäisenä vuonna. Alus liikennöi Intian niemimaan, Etelä-Afrikan, Australian, Britannian ja Välimeren välillä ilman saattueita [3] 5.9.1940 asti, jolloin alus kuljetti yleislastia Firth of Clyden kaupungista Methylin kaupunkiin.Fife Countyssa osana saattuetta WN 13 [4] . Syyskuun lopussa alus palasi Methylistä Clydelle saattueella OB 222 [5] .
Clan Fraser oli yksi kolmesta nopeasta kauppa-aluksesta, jotka osallistuivat Operation Collar -saattueeseen, joka toimitti Maltan ja Aleksandrian . Italian joukkojen yritys pysäyttää saattuealukset johti taisteluun Cape Spartiventon edustalla , jonka jälkeen Fraser-klaani ja sisaralus "Clan Forbes" jatkoivat matkaansa Maltalle.
Fraser - klaani ja Forbes -klaani palasivat Gibraltarille osana saattuetta MG 1 [6] ja Fraser jatkoi sitten matkaansa Clydelle Adenissa sijaitsevan hävittäjän [ 3 ] saattajana . Täällä alus liittyi saattueeseen BN 21 Suezissa kuljettaen tarvikkeita [7] Alus kulki Suezin kanavan läpi .
Lokakuussa 1940 Italian armeija hyökkäsi Kreikkaan . Vihollisten ja ystävien yllätykseksi Kreikan armeija torjui Italian hyökkäyksen ja siirsi sotilasoperaatiot Albanian alueelle. Tämä oli antifasistisen liittouman maiden ensimmäinen voitto Axis-joukkoja vastaan. Italian keväthyökkäys vuonna 1941 oli italialaisten viimeinen yritys kääntää sodan virta. Kreikan armeija torjui hyökkäyksen. Mahdollisuus täydelliseen Kreikan voittoon uhkasi, mutta myös mahdollisuus, että Hitlerin Saksa tulisi auttamaan onnetonta liittolaistaan. Saksan hyökkäystä ennakoiden ja Kreikan ja Ison-Britannian hallitusten välisen sopimuksen jälkeen pieni brittijoukko saapui Kreikkaan. Joukko ei osallistunut taisteluihin ja miehitti toisen puolustuslinjan, Olympuksen pohjoispuolella .
Port Saidissa Fraser - klaani, kantoi ammuksia, liittyi ANF:n saattueeseen 24, joka saapui Pireukseen Kreikkaan 4. huhtikuuta [8] .
6. huhtikuuta 1941 saksalaiset joukot hyökkäsivät Kreikkaan saksalaisten kanssa liittoutuneesta Bulgariasta. Luftwaffen pommikoneet , joita johti Hans Joachim 'Hajo' Hermann , hyökkäsivät Pireuksen satamaan. Klaani Fraser oli edelleen satamassa purkamassa aseita ja 200 tonnia TNT :tä . Kello 03.15 alukseen osui pommi ja se tuhoutui TNT-lastin räjähdyksen jälkeen [9] . Laiva upposi satamassa. Tässä tapauksessa 6 miehistön jäsentä kuoli ja 9 loukkaantui [2] . Aluksen kapteeni J. G. Giles oli selviytyneiden joukossa [2] . Räjähdyksen aiheuttama shokkiaalto tuntui 9 kilometrin etäisyydellä Ateenan keskustassa ja jopa Psychikonin pohjoisessa esikaupunkialueella , jossa lasi-ikkunat rikottiin [9] . Valkoinen kuuma tuhka aiheutti TNT-räjähdyksen muissa lähellä olevissa aluksissa ja syttyi ne ja rannalla olevat rakennukset tuleen [9] . Aamulla suuret alueet satamasta vaurioituivat pahoin [9] . Sodan jälkeen Pireuksen kunta asensi höyrylaivan muistoksi marmorilaatan aukiolle St. Spyridonin kirkon läheisyyteen, lähelle puuta, johon räjähtäneen höyrylaivan kuoren pala oli kiilautunut kaukaa.