Sd.Kfz. 6

Sd.Kfz. 6  ( saksalainen  mittlerer Zugkraftwagen 5t (Pioneer Ausfuhrung)  - lyhenne. Zgkw. 5t. (Pion. Ausf.)) - puolitelatraktori , jonka vetovoima on viisi tonnia, on saksalaisten Büssing - yritysten suunnittelijoiden kehittämä . NAG ja Daimler-Benz 1930- luvun alussa ja se oli tarkoitettu teknisten laitteiden ja henkilökunnan kuljetukseen / hinaukseen (laskennassa). Sitä käytettiin laajimmin tykistötraktorina aseiden ja tykistömiehistöjen hinaukseen maantiellä ja maastossa ( Sd.Kfz. 6/1 -versiossa ). Uuden ajoneuvon tuotanto aloitettiin vuonna 1935 ja sitä jatkettiin vuoteen 1943 saakka Büssing-NAG:n ja Daimler-Benzin tehtailla.

Uudessa ajoneuvossa oli puolitelaisuus, mikä lisäsi merkittävästi kuljettimen maastokykyä, varsinkin kun Wehrmachtissa ei vielä ollut tela-ajoneuvoja. Kummallakin puolella oli kuusi tiepyörää porrastettuna ; varustettuna telojen kiristysmekanismilla, vetopyörät olivat edessä.

Tekniset tiedot

• Taistelupaino 7,5-9 tonnia (muokkauksesta riippuen)
• Mitat:
  • pituus 6325 mm
  • leveys 2260 mm
  • korkeus 2500 mm
• Miehistö: 1 kuljettaja, 6-14 matkustajaa (versiosta riippuen)
• Moottorityyppi: 6-sylinterinen Maybach HL 54TUKRM, 115 hv Kanssa.
• Max nopeus 50 km/h
• Tehoreservi 300 km

Tarkoituksen mukaan traktori valmistettiin yhdellä kahdesta tyypistä:

1. Tykistötraktori Sd.Kfz. 6/1 :ssä oli runko, jonka perässä oli latauslaatikko, jossa kuljetettiin vedettävän aseen ammukset.
2. Insinöörijoukkojen ajoneuvo (PF 10, PF 11 ja PF 12) varustettiin pääosin henkilöstön kuljettamiseen tarkoitetulla korilla; tekniset laitteet olivat pääsääntöisesti hinattavassa perävaunussa.

Molemmissa korityypeissä oli penkit henkilökunnan majoittumiseen ajoneuvon pituusakselin poikki ja korin molemmilla puolilla oli leikkaukset nopeaa laskua varten. Suojatakseen sateelta ja lumelta suojapeitemarkiisi avautui rungon ja ohjaamon päälle . Niitä valmistettiin yhteensä 3660 kappaletta.

1. maaliskuuta 1945 mennessä Wehrmachtin ja Waffen- SS:n yksiköissä oli 757 tämäntyyppistä ajoneuvoa , joista osaa ei käytetty tykistötraktorina, vaan muihin tarkoituksiin.

Suuret muutokset

• Sd.Kfz. 6/1  - mittlerer Zugkraftwagen 5t (Artillerie-Ausfuhrung) (lyhennetty Zgkw. 5t (Artl. Ausf.) - tykistötraktori .
• Sd.Kfz. 6/2  - Selbstfahrlafette mit 3,7 cm Flak 36 auf Zgkw 5t - itseliikkuva ilmatorjuntatykki .
• Sd.Kfz. 6/3  - 7,62 cm FK (r) auf gepanzerter Selbstfahrlafette (tunnetaan nimellä "Diana", mutta todennäköisesti britit antoivat tämän nimen autolle) - tämä auto oli puhdasta improvisaatiota - Sd.Kfz:llä. 6 asennettua vangitut Neuvostoliiton tykit F-22 . Ase asennettiin yhdessä vaunun kanssa, mukaan lukien pyörät, rungot leikattiin osittain pois, traktori oli päällystetty 10 mm pystysuoralla panssarilevyllä. Prototyyppi valmistettiin syyskuun alussa 1941. Alkett valmisti loka-marraskuussa 9 yksikköä. 5. tammikuuta 1942 kuusi ensimmäistä Sd.Kfz. 6/3 toimitettiin Tripoliin, loput kolme 23. helmikuuta. Heistä tuli osa 90. kevyen divisioonan 605. panssarihävittäjäpataljoonaa. 2. joulukuuta 1942 mennessä kaikki ajoneuvot katosivat.
• 75 mm :n itseliikkuva ase  on myös improvisaatio 75 mm:n aseen asennuksella.

Katso myös

• Sd.Kfz. yksitoista

Linkit

• Oleg Beginin. Traktori Sd.Kfz.6 . Haettu 18. helmikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 15. helmikuuta 2012. (Venäjän kieli)
• der mittlere Zugkraftwagen 5 t (Sd.Kfz. 6) und seine Abarten  (saksa) . Haettu 18. helmikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 15. helmikuuta 2012.
• Sd.Kfz.6  (Tšekki) . Haettu 18. helmikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 15. helmikuuta 2012.