Lento-onnettomuus Jamijärvellä | |
---|---|
Yleistä tietoa | |
päivämäärä | 20. huhtikuuta 2014 |
Merkki | Maahanisku |
Syy | Hallintaongelmat (oletettavasti) |
Paikka | lentokentän vieressä Jamijärvellä |
Koordinaatit | 61°46′31″ s. sh. 022°41′07″ tuumaa e. |
kuollut | kahdeksan |
Haavoittunut | 3 [1] |
Ilma-alus | |
Malli | Comp Air 8 |
Lentoyhtiö | Suomen Urheiluilmailijat ry |
Lähtöpaikka | Jamijärvi |
Kohde | Jamijärvi |
Julkaisupäivä | 2009 |
Matkustajat | kymmenen |
Miehistö | yksi |
Selviytyjät | 3 |
Jamijärven lento-onnettomuus on 20.4.2014 Länsi - Suomessa sattunut lento-onnettomuus ( lento-onnettomuus ) kevyellä lentokoneella . Katastrofin seurauksena kahdeksan ihmistä kuoli ja kolme muuta loukkaantui. Onnettomuuden syynä oli sekä rakenteellinen vika että lentokoneen toimintahäiriö.
Tämä lento-onnettomuus oli suurin Suomessa useisiin vuosikymmeniin aiempiin vuosiin [2] .
20. huhtikuuta 2014 noin klo 15.30 paikallista aikaa kevyt lentokone Comp Air 8 , jossa oli lentäjä ja 10 laskuvarjovarjomies, meni ohjausongelmien vuoksi ylösalaisin noin 4 km korkeudessa , kaatui kyljelleen. maahan ja paloi Jamijärven kylässä lähellä paikallista lentokenttää (kirjoitetaan myös Yamijärveksi) Satakunnan alueella Länsi- Suomessa [2] [3] .
8 ihmistä kuoli - kaksi naista ja kuusi miestä, iältään 23-43 vuotta [4] . Kolme ihmistä, mukaan lukien lentäjä, hyppäsi ulos putoavasta koneesta laskuvarjoilla, loukkaantui, mutta selvisi hengissä [2] [5] .
Jamijärven lentokenttä, jonka lähelle kone putosi, on yksi Suomen suurimmista laskuvarjokeskuksista [5] . Kaikki koneessa olleet matkustajat olivat Tampereen lentäjäkerhon jäseniä . Comp Air 8 potkuriturbiinikoneen rakensivat he itsenäisesti, ja kaikki lentoihin liittyvät luvat olivat voimassa. Lentokone sai liikennöintiluvan elokuussa 2009. Lentokonetta testattiin viimeksi vuonna 2012 [2] . Tämä lentokone oli Suomen Ilmailuliiton mukaan "maan suurin amatöörirakenteinen lentokone" [5] .
Alustavien tietojen mukaan turman todennäköisin syy oli koneen hallinnan ongelmat. Oletuksena oli, että lentokoneessa oli lennon aikana siipivika, joka saattoi johtua ylikuormituksesta tai suunnitteluvirheestä [4] .
Ismo Aaltonen nimitettiin onnettomuustutkinnan johtajaksi. Hänen mukaansa ohjauksessa ilmenneet ongelmat johtivat siihen, että kone meni takaluukussa ja törmäsi suurella nopeudella maahan. Aaltonen kertoi, että kolme selviytyjää pääsivät hyppäämään ulos koneesta etuoven kautta hyppyluukun ollessa kiinni [4] .
Huhtikuun 25. päivänä ilmoitettiin, että Onnettomuustutkintakeskus oli saattanut päätökseen onnettomuuspaikan tutkimukset [6] ja esitutkinnan; tapahtuman syytä ei kuitenkaan saatu selville. Lentäjä kertoi tutkimukselle, että lentokoneella oli ongelmia pitkittäisvakavuuden kanssa noin 4 km:n korkeudessa; lentokone kääntyi ylösalaisin ja noin minuuttia myöhemmin putosi sivuttain maahan. Putoamisen aikana lentokoneen siipi murtui (mutta ei pudonnut, kuten aiemmin kerrottiin) [3] .
Onnettomuustutkintakeskuksen mukaan yksi syy lentokoneen törmäykseen laskuvarjojoukkojen kanssa oli oikean siiven tukituen rikkoutuminen, joka johtui koneen ohjausvirheestä. Samaan aikaan, kuten tekninen asiantuntemus osoittaa, siipien tuessa oli halkeama jo ennen törmäystä, mutta sitä oli mahdoton havaita normaalien lentoa edeltävässä tarkastuksessa [7] .
Onnettomuustutkintakeskus julkaisi huhtikuussa 2015 tutkinnasta selvityksen, jonka mukaan onnettomuus johtui sekä rakenteellisista vioista että lentokoneen toimintahäiriöistä, kun taas onnettomuuden välitön syy oli oikean siiven tuen vikaantuminen. lentokoneen tuki [8] [9] .
Tragedian yhteydessä suunniteltiin perumaan vuosittain kesällä Jamijärvellä järjestettävä Fly In ( Jämi Fly-In ) -lentonäytös, mutta myöhemmin se päätettiin järjestää. Osana esitystä 19. heinäkuuta 2014 hyppy esittelylennon aikana kuolleiden muistoksi. Laskuvarjohyppääjien joukossa oli katastrofista selviytyneitä, pelastusoperaatioihin osallistuneita, uhrien sukulaisia ja ystäviä sekä niitä, jotka ovat antaneet suuren panoksen laskuvarjohypyn kehittämiseen Suomessa [10] [11] .
|
|
---|---|
| |
|