Boeing 767 -koneen kaappaus Sveitsiin

Boeing 767:n kaappaus Sveitsiin on lentokonekaappaus , joka tapahtui maanantaina 17. helmikuuta 2014 . Perämies Hailemedin Abera Tegegn kaappasi Ethiopian Airlinesin Boeing 767-3BGERin reitillä Addis Abeba - Rooma - Milano matkalla Addis Abebasta Roomaan ja laskeutui Geneveen [2] [3] . Koneessa olleista 202 ihmisestä (193 matkustajaa ja 9 miehistön jäsentä) kukaan ei loukkaantunut. Sveitsin viranomaiset pidättivät Hailemedinin [4] , ja etiopialainen tuomioistuin tuomitsi hänet poissaolevana .

Tapahtumien kronologia

Lento 702 lähti Bolen kansainväliseltä lentokentältä Addis Abebassa klo 00.30 paikallista aikaa 17. helmikuuta 2014 [5] . Lennon aikana Sudanin yli lentokoneen transponderi alkoi lähettää signaalia "7500" - kaappauksen kansainvälinen koodi [6] . Kun lentäjä poistui ohjaamosta käyttääkseen wc:tä, perämies lukitsi ohjaamon oven ja jatkoi lentokoneen lentämistä [7] .

Lennon oli määrä saapua Rooman Leonardo da Vinci - Fiumicinon lentokentälle klo 04.40 CET ja jatkaa sitten Milanon Malpensan lentokentälle . Sen sijaan hän suuntasi Geneveen , jossa perämies teki useita ympyröitä kaupungin yli, kommunikoi Geneven kansainvälisen lentokentän lennonjohdon kanssa , yritti neuvotella itselleen poliittisen turvapaikan ja saada takeet siitä, että häntä ei luovuteta Etiopiaan [6 ] [7] [ 8] [9] .

Klo 06.02 paikallista aikaa (UTC+1) kone laskeutui Geneven kansainväliselle lentokentälle, jossa oli riittävästi polttoainetta noin 10 minuutin lennolle ja yksi moottorivika [6] [7] .

Perämies poistui koneesta laskeutumalla ohjaamon ikkunasta heitettyyn köyteen, hän väitti kaappaneensa koneen ja antautui viranomaisille, minkä jälkeen hänet otettiin kiinni. Lentokenttä suljettiin hetkeksi tapahtuman aikana; matkustajat ja miehistön jäsenet eivät loukkaantuneet [10] .

Lentokonetta saattoivat italialaiset Eurofighters ja ranskalaiset Mirage-hävittäjät , kun se saapui näiden maiden ilmatilaan. Sveitsin ilmavoimat eivät vastanneet, koska tapaus sattui tunnin jälkeen, eli ennen kello 8.00; Sveitsin ilmavoimien tiedottaja sanoi: "Sveitsi ei voinut puuttua asiaan, koska sen lentotukikohdat ovat kiinni öisin ja viikonloppuisin. Tämä on budjetti- ja henkilöstökysymys” [11] [12] . Sveitsi luottaa siihen, että naapurimaat hallitsevat ilmatilaaan tuntien jälkeen; Ranskan ja Italian ilmavoimilla on lupa saattaa epäilyttäviä lentokoneita Sveitsin ilmatilassa, mutta niillä ei ole lupaa ampua alas lentokoneita alueensa yllä [12] .

Seuraukset

Kaappaaja

Lennon 702 kaappaaja oli 31-vuotias Hailemedin Abera Tegegn, joka oli perämies [13] .

Toukokuussa 2014 Sveitsin hallitus hylkäsi Etiopian hallituksen pyynnön Hailemedinin luovuttamisesta. Sveitsin viranomaiset sanoivat alun perin, että Hailemedin joutuisi oikeuden eteen Sveitsissä. Marraskuussa 2015 sveitsiläinen syyttäjä kuitenkin päätti, että Hailemedinia (joka oli ollut Sveitsissä pidätettynä pidätyksensä jälkeen) ei nosteta syytteeseen sen jälkeen, kun asiantuntijapaneeli "yksimielisesti päätti, että Hailemedin oli vainoharhaisessa tilassa" tapaushetkellä. kaappauksesta ja ei kyennyt tekemään rationaalista päätöksentekoa [14] . Hailemedinin olisi sitten täytynyt esiintyä Sveitsin liittovaltion tuomioistuimessa, joka olisi määrännyt lentäjän mielisairauden hoitoon [14] .

Maaliskuussa 2015 Etiopian korkein oikeus tuomitsi Hailemedhinin poissaolevana ja tuomitsi hänet 19,5 vuodeksi vankeuteen [15] .

Sveitsin ilmavoimat

Tapaus osoitti Sveitsin ilmapuolustuksen rajalliset kyvyt. Vaikka ehdotuksesta kattavuuden parantamiseksi oli jo keskusteltu aktiivisesti, kaappaus johti 24/7-valmiustilan käyttöönottoon. 4.1.2016 lähtien 2 F/A-18 Hornettia on ollut 15 minuutin valmiustilassa arkisin klo 8.00-18.00. 2. tammikuuta 2017 lähtien ne ovat olleet tässä tilassa jopa viikonloppuisin [16] . Joulukuun 31. päivästä 2020 lähtien Sveitsin ilmavoimat ovat olleet 15 minuutin valmiustilassa 24 tuntia vuorokaudessa, 7 päivää viikossa [17] [18] [19] [20] .

Katso myös

• Boeing 767 törmäsi Komorien lähellä

Muistiinpanot

1. ↑ http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20140217-0
2. ↑ Sveitsi vahvistaa Etiopian lentokonekaappauksen  (17. helmikuuta 2014). Haettu 17. helmikuuta 2014.
3. ↑ Lynch, Dennis VIDEO: Lentokoneen sisällä, jonka sen oma perämies kaappasi . liiketoiminnan sisäpiiriläinen . Käyttöönottopäivä: 19.2.2014. (määrätön)
4. ↑ Oikea osoite on muoto "Haylemedin", huolimatta siitä, että joissakin lähteissä käytetään muotoa "Taggn", koska etiopialaiset ja eritrealaiset käyttävät sukunimien sijasta isännimiä , joita ulkomaalaiset erehtyvät usein sukunimiin.
5. ↑ Ethiopian Airlinesin lento ET-702, 17. helmikuuta 2014  (17. helmikuuta 2014). Haettu 17. helmikuuta 2014.
6. ↑ 1 2 3 Kaapattu etiopialainen lentokone todennäköisesti lensi Sveitsiin turvapaikkaa hakemaan  (17. helmikuuta 2014). Haettu 17. helmikuuta 2014.
7. ↑ 1 2 3 Ethiopian Airlinen lentäjä saa 19 vuotta lentokoneen kaappauksesta  (20. maaliskuuta 2015).
8. ↑ Ethiopian Airlinesin kaappaus: Perämies otti koneen hallintaansa . BBC News (17. helmikuuta 2014). Haettu 17. helmikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 17. helmikuuta 2014. (määrätön)
9. ↑ Kaappaaja pidätettiin sen jälkeen, kun Ethiopian Airlinesin lento pakotettiin laskeutumaan Geneveen . The Guardian . Haettu: 17. helmikuuta 2014. (määrätön)
10. ↑ Larry Register, perämies kaappasi Ethiopian Airlinesin koneen, lentää Geneveen, hakee turvapaikkaa , CNN (18.2.2014).
11. ↑ Emine Saner. Sveitsin ilmavoimat: aseistettu ja vaarallinen, mutta vain virka-aikoina . Huoltaja. (määrätön)
12. ↑ 1 2 Sveitsin ilmavoimat jäivät maahan kaappauksen aikana, koska se oli virka-aikojen ulkopuolella . huffpost . Agence France-Presse (17. helmikuuta 2014). (määrätön)
13. ↑ Sveitsin vahvistus Etiopian lentokonekaappauksesta Arkistoitu 17. helmikuuta 2014. , BBC News , 17. helmikuuta 2014 Päivitetty viimeksi klo 01:44 ET.
14. ↑ 1 2 Caroline Bishop, "Paranoid"-kaappauslentäjä ei ole saanut syytteitä Sveitsistä , The Local (13. marraskuuta 2015).
15. ↑ Etiopialainen lentäjä, joka kaappasi lentokoneen, tuomittiin 20 vuodeksi vankeuteen , Reuters  (20. maaliskuuta 2015).
16. ↑ Businessjet ohne Funk löste "Hot Mission" aus  (saksa) , 20 minuuttia (24. huhtikuuta 2017). Haettu 2.5.2020.
17. ↑ Esitys Aufbau Luftpolizeidienst 24h
18. ↑ Ausbau der Luftwaffe: Kampfjets fliegen nächstes Jahr bis 18 Uhr - 20 Minuten
19. ↑ Arkistoitu 2. huhtikuuta 2015.
20. ↑ Luftpolizeidienst jetzt rund um die Uhr