| Amiraali Makarov | |
|---|---|
|
Kuva Neuvostoliiton postimerkissä. 1978 |
|
| Nimetty | Stepan Osipovich Makarov |
| Aluksen luokka ja tyyppi | DE jäänmurtaja |
| Kotisatama | Murmansk |
| IMO numero | 7347603 |
| kutsumerkki | UGSN [1] |
| Organisaatio | FSUE "Rosmorport" |
| Omistaja | FESCO |
| Valmistaja | " Wärtsilä " ("Wärtsilä"), Suomi |
| Laukaistiin veteen | 1975 |
| Tilattu | 1975 |
| Tila | Laivastossa |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 20 247 tonnia |
| Pituus | 134,84 metriä |
| Leveys | 26,05 metriä |
| Luonnos | 11 metriä |
| Moottorit | 9 diesel kolmiakselinen moottori |
| Tehoa | 36 000 hv |
| matkan nopeus | 19,5 solmua |
| Miehistö | 58 henkilöä |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
"Admiral Makarov" - dieselpolaarinen jäänmurtaja, jonka kapasiteetti on 36 000 litraa. Kanssa. (26 500 MW). Rakennettu vuonna 1975 Helsingin telakalla " Wärtsilä " ( Vyartsilä ) V/O "Sudoimportin" tilauksesta. Neuvostoliiton lippu nostettiin jäänmurtajalle ensimmäisen kerran 12. kesäkuuta 1975 .
Aluksella on vara-amiraali Makarov .
Tämä on toinen kolmesta Suomen Neuvostoliiton tilauksesta rakentamasta jäänmurtajasta - Yermak (1974) , Admiral Makarov (1975), Krasin (1976) . Dieseljäänmurtajien luokka vastaa suunnilleen ensimmäistä ydinvoimalla toimivaa jäänmurtajaa Lenin .
Ottaen huomioon, että napajäänmurtaja on merellä pitkään, aluksen rakentamisessa kiinnitetään erityistä huomiota miehistön elinolojen parantamiseen. Laivalla on erityisesti 100 hengen elokuvasali, sauna, uima-allas ja urheiluhalli. Lisäksi laivassa on täydellinen lääketieteellinen yksikkö, jossa on lääkärin vastaanotto ja leikkaussali.
Uusi "Admiral Makarov" on määrätty Vladivostokin satamaan rakennusvuodesta lähtien.
Vuonna 1988 hän osallistui kolmen harmaavalaan pelastusoperaatioon Beaufort-merellä ( Operation Breakthrough ).
Vuonna 2011 jäänmurtajalla oli keskeinen rooli pelastusoperaatiossa Okhotskinmerellä .