| Kaupunki | |||||
| Ainazi | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Latvialainen. Ainazi | |||||
|
|||||
| 57°51′49″ s. sh. 24°21′31 tuumaa. e. | |||||
| Maa | Latvia | ||||
| Tila | alueellinen kaupunki | ||||
| Alue | Vidzeme | ||||
| reuna | Limbazhsky | ||||
| Historia ja maantiede | |||||
| Perustettu | 1926 | ||||
| Ensimmäinen maininta | 1564 | ||||
| Entiset nimet | Gainash (vuoteen 1917) | ||||
| Kaupunki kanssa | 1926 | ||||
| Neliö | 5,02 km² | ||||
| Keskikorkeus | 0 m | ||||
| Aikavyöhyke | UTC+2:00 , kesä UTC+3:00 | ||||
| Väestö | |||||
| Väestö | 891 [1] henkilöä ( 2013 ) | ||||
| Tiheys | 177,5 henkilöä/km² | ||||
| Katoykonym | Ainazhets, Ainazhians [2] | ||||
| Digitaaliset tunnukset | |||||
| Puhelinkoodi | (+371) 640 | ||||
| Postinumero | LV-4035 [3] | ||||
| Koodi ATVK | 0661405 [4] | ||||
| ainazi.lv | |||||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||||
Ainazi ( latviaksi Ainaži , vuoteen 1917 asti Gainash ( saksaksi Haynasch ) on kaupunki ( vuodesta 1928 ) Limbazhin alueella Latviassa . Se sijaitsee Riianlahden rannikolla lähellä Viron rajaa . 1. heinäkuuta 2009 asti se oli osa Limbazhin aluetta . Ainazi on koko Vidzemen pienin kaupunki ja Latvian merenkulun kehto. Se sijaitsee pääteiden "Via Baltica" (moottoritie Tallinna - Riika , E67 ) ja "Ziemelyu" edullisessa risteyksessä . stigas". Etäisyys muihin kaupunkeihin: Riika - 116 km, Cesis - 107 km, Valmiera - 85 km, Pärnu - 65 km.
Väkiluku on 891 henkilöä (2013), joista 92 % latvialaisia , 3 % venäläisiä , 2 % virolaisia .
Vuoteen 1977 asti kaupunkiin johti kapearaiteinen rautatie Ainazi - Valmiera - Smiltene , ja sinne tuli myös kapearaiteisen rautatien haara Virosta.
Nykyaikaisen Ainazin tilalla oli muinaisina aikoina muinainen liivilaisten kalastajakylä. Sen syrjäinen ja syrjäinen sijainti on antanut sille liiviläisen nimen Ainagi (liv.: Lonely). Ensimmäistä kertaa virallisissa asiakirjoissa Ainazi mainittiin vuonna 1564 kruunun omaisuutena. Käytettiin nimeä Gainash. Myöhemmin asutus oli osa Sveciemien kartanoa. Vuonna 1800 Gainashin kylä siirtyi Meyendorffin perheen hallintaan . Siihen mennessä kylässä oli kartanot "Dreimači", "Pittaki", "Pelmes" ja "Sapati". Lokakuun 20. päivänä 1854 paroni Alexander Meyendorff myi kartanon 23 000 ruplalla Maximillian von Alderskronille, joka puolestaan vuokrasi sen Baijerista kotoisin olevalle Alexander Wolfille. 6.9.1856 solmittu vuokrasopimus velvoitti Wolfin parantamaan kartanon kannattavuutta. Hänen alaisuudessaan rakennettiin kartanot "Indes", "Baloži", "Ramaņi", "Meņģeļi", "Untes", "Puriņi" ja "Kaktiņi" sekä pieni puinen kartanorakennus [a] . Wolf rakensi myös tavernan ja lasitehtaan Pernoviin johtavan tien varrelle sekä perheelleen talon, jota hän kutsui "Baltā muižiņa" [b] . Vuonna 1876 Gainashin kylä myytiin 60 050 ruplalla kreivi August Mellinille [5] .
1800-luvun jälkipuoliskolla laivanrakennus ja kauppa alkoivat kehittyä aktiivisesti Gainashin alueella. Vuonna 1864 kapteeni Kristian Dals perusti Krisjanis Valdemarin hankkeen mukaan Latvian ensimmäisen merivoimien koulun Gainašiin. Koulutus oli maksutonta ja tapahtui latviaksi, viroksi ja myöhemmin venäjäksi. Merikoulun perustamisesta lähtien Gainash on kokenut taloudellisen noususuhdanteen. 1880- ja 1890-luvuilla koulusta valmistui vuosittain 20-30 kapteenia.
Vuosina 1900-1905 Gainashiin rakennettiin kauppasatama. Sen kautta vietiin viljaa, pellavaa ja muita tavaroita. Vuonna 1912 avattiin Wolmarin sisääntulotie (Gainash - Wolmar - Smilten ). Kylän budjettia täydennettiin myös laivojen ja rautateiden lastien veroilla.
Merikoulu kesti ensimmäiseen maailmansotaan asti . Kesäkuusta 1915 huhtikuuhun 1916 Riianlahden rannikkoa puolustaneen 431. Tikhvinin jalkaväkirykmentin päämaja sijaitsi Gainashissa. Gainashissa rykmentin 1. ja 3. pataljoonat hajautettiin ja suorittivat vartiotehtäviä, merta tarkkailtiin majakasta ja rakennetusta tornista. Rantaviivaa vahvistettiin useilla piikkilankarivillä, juoksuhaudoilla ja korsuilla. Kaikki 431. rykmenttiin liitetty tykistö keskitettiin Gainashiin: 108. tykistöpataljoonan 3. patteri, yhteensä 6 tykkiä.
Mikäli saksalaiset maihinnousujoukot tekivät läpimurron, kehitettiin suunnitelma Gainashin joukkojen ja asukkaiden evakuoimiseksi, sillat valmisteltiin räjäyttämistä varten, rautatie purettiin (syyskuu 1915) ja satama räjäytettiin. Toukokuun lopussa 1916 431. Tikhvin-rykmentti siirrettiin Itävalta-Unkarin alueelle osallistumaan Brusilovin läpimurtoon.
Syyskuun lopussa 1917 7 saksalaista lentokonetta pudotti 15 pommia Gainashiin; tämän ratsian seurauksena kaksi naista kuoli ja yksi haavoittui [6] . 13. lokakuuta 1917 saksalainen laivue lähestyi Gainashia, joka pommitti rannikkoa klo 10.00-12.00 [7] .
Vuonna 1920 Ainazin kylästä tuli erillinen kuntayksikkö, ja vuonna 1926 Ainazi sai kaupungin aseman. Kunnostetun sataman johtokunta ja alakoulu sijaitsivat merenkulkukoulun rakennuksessa.
Huolimatta siitä, että 1920- ja 1930-luvuilla Ainazin sataman entisöimiseksi tehtiin suuria töitä (laituri päivitettiin, sataman vesialue vapautettiin upotettuista aluksista ja syvennettiin, rakennettiin majakka ja niin edelleen), se sotaa edeltävälle tasolle ei ollut mahdollista päästä. Laivat eivät päässeet kiinnittymään rantaan, joten tavaroiden kuljetus tapahtui proomuilla.
Ainaži vaurioitui merkittävästi toisen maailmansodan aikana . Merikoulu poltettiin jälleen, satama ja viljavarastot tuhoutuivat. Sodan jälkeen satamainfrastruktuuria yritettiin palauttaa, mutta Pärnun sataman rakentaminen pysäytti tämän työn. Ainazi menetti taloudellisen merkityksensä ja muuttui lomakaupungiksi.
| Limbazhin alue | |
|---|---|
| |