| Argus | |
|---|---|
| POA "Argus" | |
| Vedenalainen miehitetty ajoneuvo "Argus" | |
| Laitteen historia | |
| valtion lippu | Neuvostoliitto → Venäjä |
| Käynnistetään | 1975 |
| Erotettu laivastosta | 1995 |
| Pääpiirteet | |
| Nopeus (vedenalainen) | 1,5 solmua |
| Toimintasyvyys | 600 m |
| Miehistö | 3 henkilöä |
| Itsenäisyys toimii | 3 yötä |
| Hengenhoitoosake | 216 henkilöä⋅tuntia |
| Mitat | |
| Siirtyminen | 8,3 t |
| Suurin pituus (suunnitteluvesiviivan mukaan) | 6,0 m |
| Rungon leveys max. | 2,6 m |
| Korkeus | 3,7 m |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Vedenalainen miehitetty ajoneuvo "Argus" (POA "Argus") on Neuvostoliiton syvänmeren miehitetty ajoneuvo (GOA) valtameritutkimukseen, geologisten näytteiden keräämiseen ja muuhun vedenalaiseen työhön matalissa ja keskisyvissä syvyyksissä. Suunnitteli ja rakensi Neuvostoliiton tiedeakatemian valtameren teknologian kokeellinen suunnittelutoimisto "vedenalainen tekninen laitteisto" vuonna 1975 .
Parkkipaikka oli Golubayan lahdella lähellä Gelendzhikin kaupunkia Mustallamerellä .
Kuului P.P. Shirshov Institute of Oceanology RAS: n eteläiseen haaratoimistoon .
Sijaitsee tällä hetkellä näyttelynä Moskovassa, lähellä Geologisen museon rakennusta. V. I. Vernadsky RAS .
Suunnitellut ja rakentanut Neuvostoliiton tiedeakatemian kokeellinen suunnittelutoimisto valtamerentutkimuksen toimisto (OKB OT) [1] .
Hän työskenteli monissa Neuvostoliiton tiedeakatemian meritieteen instituutin tutkimusmatkoissa , muun muassa:
21. heinäkuuta 1980, 105. sukelluksen aikana geologisten näytteiden ottamiseksi maasta, Argus tarttui 340 metrin syvyyteen vedenalaiseen kaapeliin . Pelastusoperaatio kesti yli vuorokauden. Laite on läpäissyt testin täydellisesti. Elämäntukijärjestelmä toimi erityisen hyvin: 3 tiedemiestä vietti siinä 44 tuntia ja 25 minuuttia, lämpösuojaus ei antanut sisälämpötilan laskea alle 17 °C [2] .
Yli 700 sukellusta on suoritettu Argusilla [3] .