Erikoisarmeija-1

Special Purpose Army - 1 ( AON-1 , 1. Aviation Army of the High Command Reserve (1AARGK)) on Neuvostoliiton asevoimien puna-armeijan ilmailun  operatiivis-strateginen yhdistys ( Aviation Army ) .

Se muodostettiin 8. tammikuuta 1936 Neuvostoliiton Euroopan osassa sijaitsevien raskaiden pommittajien ilmailuprikaatien pohjalta. [yksi]

Historia

Puna-armeijan ilmavoimien määrällinen kasvu mahdollisti prikaatia suurempien kokoonpanojen muodostamisen . Vuonna 1933 raskaiden pommittajien prikaatit alettiin supistaa joukkoiksi , kussakin kolme prikaatia. Vuonna 1935 tällaisia ​​rakennuksia oli viisi. Joulukuussa 1935 aloitettiin ilmaryhmän muodostaminen , johon oli tarkoitus kuulua kolme raskasta pommikonetta ja kolme nopeaa pommikoneprikaatia. Hieman myöhemmin tämä ryhmä muutettiin armeijaksi.

8. tammikuuta 1936 muodostettiin Neuvostoliiton NPO:n määräyksellä nro 001 High Command Reserven (RGK) 1. ilmailuarmeija ( Special Purpose Army - 1 ) - maailman ensimmäinen suuri strateginen muodostelma, joka ratkaisee operatiivisen Puna-armeijan ilmailun strategiset tehtävät , itsenäisten lentooperaatioiden suorittaminen , Puna-armeijan erityyppisten ilmailujen operatiivinen ja taktinen koulutus. Myöhemmin Puna-armeijan sotilasneuvosto perusti valtion kaikille GA :lle ja määräsi , että koko GA :lla on kaksi raskasta pommikonetta, yksi nopea pommikone ja yksi hävittäjäprikaati. [2] Myöhemmin DB-3 :n pitkän kantaman pommikonelentueet sisällytettiin AON-1 :een . [2] Yhteensä armeijalla oli 250-260 lentokonetta. [2]

Kello kolmelta aamulla 30. marraskuuta lentokoneiden moottorit pauhuivat High Command Reserve : n ensimmäisen ilmailuarmeijan lentotukikohdissa Moninossa , Kalininissa ja Ivanovossa .

Ja tuntia myöhemmin raskaasti kuormitetut TB , DB ja SB alkoivat yksi toisensa jälkeen irtautua betoniliuskoista, noustaen hitaasti korkeutta ja seisoen ympyrässä lentokentän yläpuolella odottaen tovereitaan.

Lentokartoissa jokaisella miehistöllä oli tietyt tavoitteet. Minkä kokouksen aikana he juhlallisesti vannoivat tuhoavansa. Ja kuka nyt pommittaa joka päivä! Kunnes he tuhoavat sen! Eli kunnes niiden tuhoaminen vahvistaa valokuvavalvonnan ja maajoukkojen raportit.

Asutusten pommittaminen oli ehdottomasti kiellettyä. Määräystä rikkoneet miehistöt, mukaan lukien ilma-ampujat ja vartijat, odottivat tuomioistuinta . Kaikilla seurauksilla.

Kokoontuttuaan lineaarista maamerkkiä - Moskovan - Leningradin rautatietä pitkin, kuten he tekivät useammin kuin kerran valmistautuessaan vapun paraateihin, rykmentit muuttivat pohjoiseen. Hävittäjäsuoja (kolme 59. hävittäjälentoprikaatin rykmenttiä) liittyi niihin Leningradin lähellä.

Valtavaa yli kolmensadan ajoneuvon kolonnia johti armeijan komentaja, tuleva Neuvostoliiton sankari, divisioonan komentaja Thor lippulaivansa kanssa, Neuvostoliiton sankari, prikaatin komentaja Danilin . Ja hänen avustajansa, joiden piti pitää yhteyttä kaikkiin yhteyksiin ja valvoa tiukasti tarkastuspisteiden läpikulkua.

Divisioonan komentaja lensi konetta niin sujuvasti, että instrumenttien nuolet jäätyivät kellotteisiin kuin liimattuina. Siiven alla leijui lumen peittämiä metsiä ja peltoja.

[3]

Kokoonpano, organisaatio, käyttöönotto

AON-1 koostui:

• hallinta;
• neljä raskasta pommikoneprikaatia;
• kolme nopeaa pommikoneprikaatia;
• tuen osat;

AON-1:llä oli 876 lentokonetta. Myöhemmin prikaatit yhdistettiin kolmeen joukkoon. AON-1 sijaitsi Moninossa , Kalininissa , Voronezhissa .

20. lokakuuta 1939 [4] AON-1 koostui 5141 ihmisestä, jotka koostuivat:

• AON-1:n osasto, Monino (osavaltio 2/824-A, komento, päämaja , poliittinen osasto , komento- ja komentohenkilöstöosasto, aseiden tarkastus, logistiikkaosasto)
  • 27. ilmailuprikaati ( Moninon lentokenttä )
    • Prikaatin johto (henkilökunta 15/865-A, 39 henkilöä)
    • 21. pitkän matkan pommikoneilmailurykmentti (21 dbap)
      • Rykmentin osasto (henkilökunta 15/828-B, 40 henkilöä)
      • 5 laivuetta (henkilökunta 15/807-B, määrä 570 henkilöä)
    • 53. pitkän matkan pommikoneilmailurykmentti (53 dbap)
      • Rykmentin osasto (henkilökunta 15/828-B, 40 henkilöä)
      • 5 laivuetta (henkilökunta 15/807-B, määrä 570 henkilöä)
  • 9 lentotukikohta (henkilökunta 15/821-B, määrä 1001 henkilöä, Moninon lentokenttä )
  • Ilmailualan nuorempien asiantuntijoiden koulu (henkilökunta 20/970-A, määrä 346 henkilöä)
  • 13. ilmailuprikaati (Ivanovo, Migalovo , prikaatiosasto (henkilökunta 15/865-A, määrä 39 henkilöä):
    • 41. suurnopeuspommittajalentorykmentti (rykmentin osasto (henkilökunta 15/828-B, 40 henkilöä) ja 5 laivuetta (henkilökunta 15/807-B, 570 henkilöä) , Migalovo
  • 24 lentotukikohtaa (osavaltio 15/819-A, 571 henkilöä, Migalovo )
    • 6. kaukopommittajien ilmailurykmentti (rykmentin osasto (henkilökunta 15/828-B, määrä 40 henkilöä) ja 5 laivuetta (henkilökunta 15/807-B, määrä 570 henkilöä), reservilentue (henkilökunta 15/806-D, numero 78) henkilöä ), kemian joukkue (henkilökunta 15/893, 40 henkilöä), Ivanovo)
  • 12 lentotukikohtaa (henkilökunta 15/819-A, 571 henkilöä), Ivanovo
  • 11 kiinteää happiasemaa (henkilökunta 29/970, 16 henkilöä)

Battle Path

Keväällä 1940 erikoisjoukkojen osasto hajotettiin, niihin kuuluneet muodostelmat kaadettiin piirien ilmavoimiin pysyvän käyttöpaikan paikalle. Saman vuoden heinäkuussa prikaatit korvattiin ilmaosastoilla , joissa oli kahdesta kuuteen rykmenttiä . Divisioonat olivat homogeenisia (hävittäjä, pommikone) ja sekoitettuja. [2] Jotkut lähteet ilmoittavat päivämäärän ja syyn, 5. marraskuuta 1940, pian Suomen sodan jälkeen, AON-1 lakkautettiin, koska se ei oikeuttanut itseään taistelutilanteessa.

Kolme erikoisjoukkojen armeijaa ( AON-1 , AON-2 , AON-3 ) muutettiin Puna-armeijan korkean johtokunnan pitkän matkan pommikoneilmailuksi . [5]

Alistuminen

AON-1 :n alaisuudessa suoraan johtokunnalle .

Komentohenkilöstö

AON-1 :n komentajat

• komentaja V. V. Khripin , vuodesta 1936;
• divisioonan komentaja B.C. Kholzunov , toukokuusta 1937;
• prikaatin komentaja E. M. Beletsky , joulukuusta 1939 [6] .

Esikuntapäälliköt

Sotilasneuvoston jäsenet

• joukkokomissaari I. M. Grinberg

Koostumus

Aluksi GA:n henkilöstörakenne ja kokoonpano eivät olleet samat.

Huhtikuussa 1937 kaikille GA:lle perustettiin yksi organisaatio, johon kuuluivat:

• kaksi raskasta pommittaja-ilmailuprikaatia
• yksi kevytpommittaja-ilmailuprikaati
• yksi hävittäjälentoprikaati .

Neuvostoliiton sankarit armeijassa

• Beljakov, Aleksanteri Vasiljevitš , 1. luokan sotilasinsinööri, muodostelman lippunavigaattori.

Muistiinpanot

1. ↑ Toisen maailmansodan lentoliikenne. Puna-armeijan ilmavoimien organisaatio. Erikoislentoarmeija . Käyttöpäivä: 17. joulukuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 29. maaliskuuta 2010. (määrätön)
2. ↑ 1 2 3 4 Sota?! Ei! . Käyttöpäivä: 18. joulukuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 16. tammikuuta 2014. (määrätön)
3. ↑ JapanExp arkistoitu 6. marraskuuta 2013.
4. ↑ Puna-armeija. Tietosanakirja. Puna-armeijan ilmavoimien kokoonpano, organisaatio, sijoitukset 20. lokakuuta 1939 . Käyttöpäivä: 17. joulukuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 12. helmikuuta 2012. (määrätön)
5. ↑ Toisen maailmansodan lentäjät. Ilmavoimien KA:n organisaatiorakenne. Ilma-armeijat . Käyttöpäivä: 17. joulukuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 19. joulukuuta 2010. (määrätön)
6. ↑ Kostenko Philip Aleksejevitš. Siivekäs vartiojoukko. — Erillinen painos. - M . : Military Publishing House, 1974. - 269 ill. Kanssa. – 50 000 kappaletta.

Linkit

• Sota?! Ei! Arkistoitu 16. tammikuuta 2014 Wayback Machinessa
• JapanExp