BTZ-52763

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 8. syyskuuta 2017 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 10 muokkausta .
BTZ-52763

Johdinbussi BTZ-52763 Ufassa
valmistaja BTZ
projekti, Mr. 2006
Vapautettu, herrat 2006-2014 _ _
Määrätty käyttöikä, vuotta 14 vuotta
Esineet 39
Omapaino, t 11 100 kg
Max. nopeus, km/h 60 km/h
Kapasiteetti, hlö
Istuimet 23-32 välillä
Nimelliskapasiteetti (5 henkilöä/m²) 100 ihmistä
Täysi kapasiteetti (8 henkilöä/m²) 100 ihmistä
Mitat
Pituus, mm 12 450 mm
Leveys, mm 2500 mm
Katon korkeus, mm 3350 mm
Välys, mm puuttuu
Salonki
Oven kaava 2+2+2 (2+2+1+1)
Sisävalaistus LED-valot
Moottori
Tyyppi DK-213/115
teho, kWt EK-213/114\5
Ohjausjärjestelmä RKSU , IGBT, transistorit

BTZ-52763  on venäläinen Bashkir Trollebus Plant [1] [2] [3] [4] [5] matalalattiainen johdinbussi , joka perustuu NefAZ -5299- linja-autoon , jota valmistettiin vuosina 2006–2014 . Sitä valmistetaan kolmessa muunnelmassa BTZ-52763P , BTZ-52763T ja BTZ-52763A , jotka eroavat vetomoottorin ohjausjärjestelmästä.

Testaus ja toiminta

Moskova , Habarovsk , Blagoveshchensk (etusuoja, kuten BTZ-52767 ), Ufa , Sterlitamak , Almetyevsk .

BTZ-52763T rakennettiin jo vuonna 2006 ja siirrettiin testattavaksi Ufaan reitillä nro 3 " Mazhit Gafurin mukaan nimetty Bashkir Academic Drama Theatre  - Maintenance Station (STO)", testauksen jälkeen se siirrettiin Sterlitamakin kaupunkiin testattavaksi reitti nro 12 "VTS - Soda  - KOK", testauksen jälkeen se palautettiin Ufaan, ja joulukuussa 2006 se saapui Moskovaan , jossa sille annettiin peränumero 3250 vuonna 2009, se päivitettiin SVARZ -BTZ -52763T :ksi , jossa on uudelleennumerointi. 3950. asynkroninen vetovoima ja kolmannen oven takasiipi on lisätty .

Vuonna 2007 rakennettiin BTZ-52763R, joka eroaa Moskovan BTZ-52763T:stä reostaattisen kontaktorin ohjausjärjestelmän läsnä ollessa ja dieselgeneraattorisarjan puuttuessa. Tämä mahdollisti ylimääräisen takaoven asentamisen. Syyskuussa 2007 se esiteltiin Ufassa Salavat Yulaev -aukiolla improvisoidussa näyttelyssä "Made in Bashkiria". Esityksen jälkeen hänet lähetettiin Habarovskiin . Toinen BTZ-52763R lähetettiin myös Habarovskiin vuonna 2008 . Marraskuussa 2009 valmistettiin vielä kaksi BTZ-52763Р uudella etunaamarilla, jotka lähetettiin Blagoveshchenskiin (Amurin alue). Näistä modernisoiduista BTZ-52763R:stä tuli prototyyppi tulevien BTZ-52767- ja BTZ-52768-mallien johdinautojen luomiseen .

Vuoden 2012 alussa rakennettiin BTZ-52763A johdinauto. Toukokuussa 2012 se esiteltiin Ufan kaupungin asukkaille raitiovaunuvarikolla järjestetyssä näyttelyssä. S. I. Zorina ja näyttelyssä "UralTrans 2012". Heinäkuussa 2012 hänet lähetettiin Sterlitamakiin . Siitä hetkestä lähtien BTZ-52763A johdinautojen sarjakokoonpano alkoi, Sterlitamakille koottiin 5 johdinautoa. Syyskuussa Sterlitamakin johdinautojen säännöllinen liikennöinti aloitettiin reiteillä 5, 6 ja 17. Lokakuussa 2012 koottiin erä Ufaa varten johdinautoja . Erot Sterlitamakin puolueesta :

Vuonna 2013 koottiin ja lähetettiin erä Almetjevskiin johdinautoja . Vuoden 2013 lopussa koottiin viimeinen erä Ufaa varten tarkoitettuja johdinautoja . Erot aikaisempien erien johdinautoihin:

Vuodesta 2014 lähtien BTZ-52763 johdinautojen tuotanto on lopetettu vaikean taloudellisen tilanteen vuoksi.

Mallit

Galleria

Muistiinpanot

  1. ↑ johdinautojen tietosanakirja, malli: BTZ-52763 . trolleys.ru . Haettu 1. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 14. maaliskuuta 2022.
  2. ↑ Johdinbussi BTZ 52763  (venäläinen)  ? . eltroll.ru (22. huhtikuuta 2017). Haettu 1. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 1. maaliskuuta 2022.
  3. ↑ BTZ-52763 (2005 - n.d.) < Venäjän ja Neuvostoliiton linja-autot ja johdinautot, joukkoliikenne Venäjällä . www.bus2.ru _ Haettu 1. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 1. maaliskuuta 2022.
  4. ↑ Ufa sähkökuljetus. Tekniikka. BTZ-52763. Osa 1 . Yandex Zen | blogialusta . Haettu 1. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 1. maaliskuuta 2022.
  5. ↑ Ufa sähkökuljetus. Tekniikka. BTZ-52763. Osa 2 . Yandex Zen | blogialusta . Haettu 1. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 1. maaliskuuta 2022.
  6. ↑ trams.ru :: BTZ-52763A . trams.ru . Haettu 1. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 1. maaliskuuta 2022.
  7. ↑ BTZ-52763A . www.muet-ufa.ru . Haettu 1. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 1. maaliskuuta 2022.
  8. ↑ Ufan kaduille ilmestyy 11 uutta johdinautoa . www.bashinform.ru _ Haettu 1. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 1. maaliskuuta 2022.

Linkit