Ballin, Albert

Albert Ballin
Syntymäaika 15. elokuuta 1857( 1857-08-15 ) [1] [2]
Syntymäpaikka
Kuolinpäivämäärä 9. marraskuuta 1918( 1918-11-09 ) [1] [2] (61-vuotias)
Kuoleman paikka
Maa
Ammatti yrittäjä , laivanomistaja
Isä Joel Ballin
puoliso Marianne Rawert
Palkinnot ja palkinnot
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Albert Ballin ( 15. elokuuta 1857 - 9. marraskuuta 1918 ) oli saksalainen liikemies ja Hamburg Amerika Linen ( HAPAG ) laivayhtiön toimitusjohtaja.

Elämäkerta

Syntynyt 15. elokuuta 1857 Hampurissa, etninen juutalainen [3] . Hän oli perheen kolmastoista ja viimeinen lapsi.

Vuonna 1883 hän meni naimisiin Marianne Rauertin kanssa. Tämä avioliitto osoittautui lapsettomaksi, joten kymmenen vuotta myöhemmin pari adoptoi orvoksi jääneen tytön kaukaisten sukulaisten perheestä.

Albert joutui aloittamaan uransa 17-vuotiaana isänsä Joel Ballinin (Josef Samuel Ballin) kuoleman jälkeen. Hänestä tuli isänsä toimiston työntekijä, ja viisi vuotta myöhemmin hän johti yksin yritystä, joka järjesti siirtolaisten lähtöä . Ulkomaille halukkaiden virta, joka oli siihen mennessä kasvanut, toi hänelle kunnollisia tuloja. Koska nuori mies oli jatkuvasti yhteydessä brittiläisiin ja amerikkalaisiin liikemiehiin, hän paransi paitsi englantiaan myös liikemiehen ja johtajan taitoja.

Vuonna 1881 Ballin, josta tuli itsenäinen liikemies, vakuutti laivanomistajan Edward Carrin varaamaan kaksi rahtilaivaa kokonaan siirtolaisten kuljettamiseen. Rahtilaivojen käyttö ilman suurta mukavuutta piti lippujen hinnat alhaisina ja varmisti, että kaikki saatavilla olevat paikat myytiin loppuun komealla voitolla. Kesäkuun 7. päivänä ensimmäinen laiva, jossa oli 800 siirtolaista, lähti Hampurista. Kaksi vuotta myöhemmin Carrin yrityksellä, jossa Ballin työskenteli, oli jo viisi alusta ja se kuljetti 16 500 matkustajaa vuodessa.

Myöhemmin, yritysten sulautumisen jälkeen, Ballin löytää itsensä HAPAG-yhtiöstä ja muutamaa vuotta myöhemmin hän on erinomaisten kykyjensä ansiosta yrityksen hallituksessa, ja vuonna 1896 hänestä tulee sen pääjohtaja. Ballin teki meriristeilyistä itsenäisen toimialan , jonka päätarkoituksena ei ollut liikkua meritse maasta toiseen, vaan levätä laivalla lämpimillä leveysasteilla. Tammikuussa 1891 hän lähetti ensimmäisen kerran höyrylaivan Auguste Viktorian Välimeren risteilylle .

Albert Ballinin johtama HAPAG oli jo vuonna 1898 maailman suurin laivayhtiö, jolla oli 58 omaa höyrylaivaa ja 113 vuokra-alusta. Venäjän ja Japanin sodan aikana, jolloin Saksa oli muodollisesti puolueeton, Hampurin yhtiö myi Venäjälle 16 alusta ja toimitti Venäjän Baltian laivastolle hiiltä Walesista . Iso-Britannia oli samaan aikaan Japanin liittolainen .

Vuosina 1900-1914 Albert Ballin hallitsi lähes täysin siirtolaisten kuljetuksia Euroopasta Amerikkaan johtamansa poolin (kutsutaan myös kartelliksi) kautta, johon kuuluivat eri aikoina kaikki Euroopan mantereen matkustajayhtiöt, mukaan lukien Cunard Line ja Venäjän Itä - Aasian varustamo . Kaikki allasyritykset kuljettivat yli 3 miljoonaa ihmistä joidenkin vuosien aikana.

Saksan tappion jälkeen ensimmäisessä maailmansodassa , rauhansopimuksen ehtojen mukaisesti, koko Saksan laivasto jaettiin lähes poikkeuksetta voittaneiden liittolaisten kesken, vain vanhentunut Deutschland - Atlantin sinisen nauhan  entinen omistaja vuonna 1900  - jäi Ballinin seuraan, loput alukset katosivat.

Albert Ballin ei selvinnyt "valtakuntansa" romahtamisesta, ja 9. marraskuuta 1918,  päivänä, jolloin Saksa antautui, teki itsemurhan.

20. joulukuuta 1918 Wilhelm Kuno seurasi häntä HAPAGin toimitusjohtajana .

Muisti

Muistiinpanot

  1. 1 2 Albert Ballin // Brockhaus Encyclopedia  (saksa) / Hrsg.: Bibliographisches Institut & FA Brockhaus , Wissen Media Verlag
  2. 1 2 3 4 Klein G. Neue Deutsche Biographie  (saksa) - Historische Kommission bei der Bayerischen Akademie der Wissenschaften , 1953. - Voi. 1, 1953. - S. 561. - doi: 10.1163/9789004337862_LGBO_COM_140215
  3. Neuvostoliiton suurin matkustajalinja (A. Ballin, Hansa)  (pääsemätön linkki)

Linkit