| "Bamtonnelstroy" | |
|---|---|
| Tyyppi | Julkinen osakeyhtiö |
| Vaihtolistaus _ | RTS :BTST |
| Pohja | 1975 |
| Sijainti | Venäjä :Krasnojarsk |
| Avainluvut | Vladimir Fedorov (toimitusjohtaja) |
| Ala | Rakentaminen |
| Tuotteet | Tunnelin rakentaminen |
| Oma pääoma | |
| liikevaihto | 9,1 miljardia ruplaa (2008) [1] |
| Liikevoitto | 1,107 miljoonaa ruplaa |
| Nettotulo | 716 miljoonaa ruplaa |
| Omaisuus | |
| Työntekijöiden määrä | 7 tuhatta ihmistä |
| Verkkosivusto | www.bamts.ru |
JSC "Bamtonnelstroy" on yksi venäläisistä rakennusyrityksistä, joka on erikoistunut tunnelien rakentamiseen tarkoitettujen tunnelilaitteiden toimittamiseen . Koko nimi - Osakeyhtiö "Bamtonnelstroy" . Yrityksen pääkonttori sijaitsee Krasnojarskissa .
9. tammikuuta 1975 Bamtonnelstroy perustettiin Neuvostoliiton liikenneministeriön määräyksellä.
Vuosina 1976-2003 rakennettiin Severomuysky-tunneli . Vuonna 1979 linjalla Bam- Tynda - Berkakit otettiin käyttöön ensimmäinen yksiraiteinen Vuoristo-tunneli Baikal-Amurin pääradalla , jonka pituus oli 1352 metriä . Vuonna 1985 Baikal-tunneli otettiin käyttöön . Yhteensä BAM :iin rakennettiin kymmenen tunnelia , maanalaisia töitä valmistui 70 km.
OJSC "Bamtonnelstroy" insinöörit ja työntekijät osallistuivat metrojen rakentamiseen Alma-Atan , Moskovan , Krasnojarskin , Novosibirskin , Jekaterinburgin ja Dnepropetrovskin kaupungeissa .
Joulukuussa 2001 Nankchul-tunnelin toinen rata, jonka pituus oli 2400 metriä , otettiin pysyvästi käyttöön Krasnojarskin rautatien Abakan - Mezhdurechensk- haaralla . Vuonna 2009 tunnelointi aloitettiin Adler - Alpika-Service vuoristoilmastokeskuksessa yhdistettyyn maantie- ja rautatiekeskukseen. [3]
Yritys on osa SK Most -konsernia [4] .
Bamtonnelstroyn pääjohtaja on Auzin Sergey Nikolaevich.
Bamtonnelstroy sisältää yrityksiä, mukaan lukien:
Vuonna 2006 Bamtonnelstroy rakensi kahdeksan rautatietunnelia, yhtä tietunnelia, Krasnojarskin metroa ja kolmea hydraulista rakennetta.
Tärkeimmät asiakkaat: