Bel Geddes, Norman
| Norman Bel Geddes | |
|---|---|
| Norman Bel Geddes | |
| Syntymäaika | 27. huhtikuuta 1893 |
| Syntymäpaikka | Adrian, Michigan, Yhdysvallat |
| Kuolinpäivämäärä | 8. toukokuuta 1958 (65-vuotiaana) |
| Kuoleman paikka |
|
| Kansalaisuus | USA |
| Ammatti | Suunnittelija |
| puoliso | Helen Belle |
| Lapset | tytär Barbara Bel Geddes |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Norman Bel Geddes ( 27. huhtikuuta 1893 - 8. toukokuuta 1958 ) oli amerikkalainen teatteri - ja teollinen suunnittelija sekä merkittävä futuristisen suunnittelun teoreetikko ja harjoittaja .
Elämäkerta
Hänen uransa alkoi vaikutusvaltaisena teatterisuunnittelijana, joka valmisteli nykytuotantoja, jotka sisälsivät näytelmiä lavastuksilla, valoilla ja puvuilla .
Vuodesta 1916 vuoteen 1937 hän suunnitteli noin 200 tuotantoa. Hän suunnitteli monia esityksiä korostetusti konstruktivistiseen tyyliin (ja konstruktivismi esteettisenä ilmiönä oli hyvin lähellä futurismia ). Amerikkalainen teatteri ei heti hyväksynyt Bel Geddesin epätavallisia ajatuksia. Hän ehdotti esimerkiksi asennemuutosta lavavalaistukseen. Perinteisesti teatterivalaistuksen päätavoite on ollut hyvin yksinkertainen - valaista lavaa ja näyttelijöitä. Bel Geddes ehdotti näyttämötilan mallintamista valolla. Tässä suhteessa valo tarjosi rajattomat mahdollisuudet tilapeleihin - sen avulla oli nopeasti ja helposti mahdollista muuttaa kohtauksen ulkonäköä ja luoda haluttuja tehosteita. Vain muutaman vuoden kuluttua tämä ja muut ideat ymmärrettiin ja hyväksyttiin, ja lisäksi otettiin vastaan innostuneesti. Vuonna 1931 Bel Geddesin suunnittelu voitti kansainvälisen Harkovin musiikkiteatterin suunnittelukilpailun .
Noin 1927 hän avasi yhden maailman ensimmäisistä yksityisistä teollisen muotoilun toimistoista Yhdysvaltoihin , jossa hän kehitti todellisia ja futuristisia muotoiluja, jotka perustuivat aerodynamiikan käsitteeseen . Valmiit projektit sisälsivät auton Graham-Paigelle , radiot RCA:lle ja Philcolle, makuuhuoneen kalusteet Simmonsille ja kaasuliesiprojektin Standard Gas Equipmentille. Vuonna 1929 hän paljasti projektin transatlanttisesta amfibioaluksesta ( eng. Air Liner Number 4 ) , jonka mitat ovat valtavat.
Air Liner Number 4
Air Liner Number 4 on valtava 9-kerroksinen Titanic , jossa on 155 hengen miehistö ja joka on suunniteltu yli 600 matkustajalle.
Suunnittelija piti häntä vakavasti lähitulevaisuuden, eli vuoden 1940 , lentokoneena . Hän lähti siitä, että koko on ratkaiseva: jättimäinen tarkoittaa turvallista ja mukavaa.
Lentokoneen kokonaisteho on 38 tuhatta hevosvoimaa, joka koostuu 20 polttomoottorin tehosta, joista kukin on 1900 "hevosta". Air Liner Number 4:ssä on kuusi samaa moottoria varastossa.
Koneen suurin nopeus on 240 km/h ja risteilyn oli määrä tapahtua keskinopeudella 160 km/h. Absoluuttinen "katto" korkeudessa - yli kolme kilometriä - "Numero 4" saavuttaisi tunnissa. Linjan "säde" on yli 12 tuhatta kilometriä.
Futurama
"Futurama" ( eng. Futurama ) - General Motors -yhtiön paviljongin tunnetuin futurologinen projekti New Yorkin maailmannäyttelyssä vuonna 1939 .
28 tuhatta ihmistä joutui päivittäin useiden tuntien ajan jonoon nähdäkseen hänet. Valtavalle alueelle syntyi toimiva kaupunkimalli, oletettavasti vuonna 1960 . Tulevaisuuden kaupunki esiintyi ihailevan yleisön edessä tilavana, puhtaana ja vauraana. Upeita pilvenpiirtäjiä , vihreitä bulevardeja ja puistoja, leveitä moottoriteitä ja 50 000 autoa. Pienet mutta toimivat malliautot kulkivat pitkin unelmakaupungin moottoriteitä. Näytelmä oli mahtava. Ihmiset lähtivät paviljongista luottavaisin mielin näkevänsä tulevaisuuden. Se vaikutti Futuraman luojalta kauniilta, valoisalta ja iloiselta, ja optimismillaan hän tartutti näyttelyn kävijät. Yhteensä "Futuramassa" vieraili noin 5 miljoonaa ihmistä.
Muut projektit
Hänen mallinsa teki suosituiksi hänen vuonna 1932 ilmestyneellä kirjallaan Horizons .
- 1936 - Metropolis City 1960 [ 1] , jota Geddes käytti prototyyppinä Futuramalle [2] .
- 1940 - "Magic Motorways" ( eng. Magic Motorways ), joka vaikutti sodanjälkeisten Amerikan moottoriteiden suunnitteluun.
- Tietokonemerkki I [3] .
Muistiinpanot
- ↑ Peter M. Wolf, The Future of the City: New Directions in Urban Planning, New York, Watson-Guptill, 1974; s. 28
- ↑ Norman Bel Geddes, "Ten Years From Now", The Ladies' Home Journal, tammikuu 1931; s. 190
- ↑ Computer Oral History Collection, 1969-1973, 1977 Grace Murray Hopperin haastattelu, 7. tammikuuta 1969, Archives Center, National Museum of American History
Linkit
 Temaattiset sivustot | ||||
|---|---|---|---|---|
| Sanakirjat ja tietosanakirjat | ||||
| ||||