| BELGI "Geely (Valko-Venäjä) Automotive" | |
|---|---|
| Tyyppi | Valko-Venäjän ja Kiinan yhteisyritys |
| Pohja | 2011 |
| Sijainti | Valko -Venäjä :Borisovskin alue; Borisov(entinen) |
| Ala | SKD autojen kokoonpano |
| Työntekijöiden määrä |
390 (2017) [1] 1400 (2020) [2] |
| Verkkosivusto | belgee.by |
SZAO "BELGI" on valkovenäläinen ja kiinalainen yhteisyritys kiinalaisten henkilöautojen Geely kokoonpanoon . Toinen Valko -Venäjän kahdesta auton kokoonpanotehtaasta (toinen on Unison ). Sijoitettu OAO " Borisovskiy zavod Avtogidrousilitel " vuokratiloihin lähellä Borisovia . Suunniteltu kapasiteetti on 60 tuhatta autoa/vuosi. Vuonna 2017 Zhodinon lähelle rakennettiin uusi autojen kokoonpanotehdas .
Tuotannon alussa painopiste oli aluksi valkovenäläisten " kiinalaisten " myyntiin Venäjällä [3] [4] .
Kokoonpanoa ei ole lokalisoitu . Huolimatta siitä, että tulliliiton vaatimukset edellyttävät lokalisointia 30 % vuoteen 2015 mennessä ja 50 % vuoteen 2018 mennessä , BELGI sai etukäteen 30 %:n lokalisoinnin auton statuksen. Ennakkostatus annettiin Aleksanteri Lukašenkon henkilökohtaisen lupauksen jälkeen , että lokalisointi nostetaan 30 prosenttiin vuoteen 2017 mennessä [ 5] [6] .
Vuonna 2014 yhtiön osakkeista 50 % omistaa OJSC BelAZ , 32,5 % kiinalainen yhtiö Geely Automobile ja 17,5 % SZAO Soyuzavtotekhnologii [ 7] .
SZAO "BELGI" perustettiin 23. joulukuuta 2011 Valko-Venäjän tasavallan teollisuusministeriön ja Geelyn välisen yhteistyöpöytäkirjan perusteella . Maaliskuussa 2012 solmittiin investointisopimus, jonka mukaan hankkeen kokonaisinvestointi oli 244,9 miljoonaa dollaria .
Valkovenäjä-kiinalaisen yrityksen viralliset avajaiset pidettiin helmikuussa 2013 Borisov-yrityksen "Avtogidrouschitel" tiloissa. Avajaisten aattona johto päätti vihkiä kokoonpanolinjan [8] .
Samana vuonna aloitettiin autojen valmistus SKD -menetelmällä tuotantokapasiteetilla 10 000 yksikköä vuodessa. Helmikuussa koottiin ensimmäinen auto - Geely SC7 sedan [9] , myynti alkoi maaliskuussa ja toukokuuhun mennessä oli myyty jo noin 30 autoa. Alkuperäinen henkilöstö oli 57 henkilöä [7] .
23. lokakuuta 2013 aloitettiin Geely Emgrand X7 crossoverin kokoonpano , ja joulukuusta alkaen näitä autoja alettiin toimittaa Venäjälle. Lokakuussa 2013 yhtiön palveluksessa oli jo 128 henkilöä [10] .
Vuoden tulosten mukaan Borisovin tehtaalla valmistettiin 2 473 ajoneuvoa, joista 1 730 oli SC7 -sedaneja ja 743 EX7 -crossovereita . Vuonna 2013 myytiin yhteensä 1 715 ajoneuvoa. Vienti Venäjälle - 235 kappaletta. Myynti Valko-Venäjän markkinoilla alkoi vuoden lopulla ja oli 465 ajoneuvoa. Kazakstaniin vietiin 1015 autoa [11] .
Valko-Venäjällä suurimman osan autoista ostivat valtion virastot, joten hätätilanneministeriöstä tuli suurin tukkuostaja (58 autoa [12] ), kun taas useita satoja autoja ei voitu myydä ja ne sijoitettiin johonkin vartioiduista pysäköintialueista. paljon kaupungin ulkopuolella [13] .
Vuoden 2014 suunnitelmaksi ilmoitettiin 10-15 tuhatta yksikköä [3] . 3. huhtikuuta 2014 aloitettiin kolmannen mallin , LC-Cross , kokoonpano, 120 kappaleen erä koottiin kolmessa päivässä [14] . Tehtaan henkilöstömäärä oli 250 henkilöä [10] .
Automyynnin edistämiseksi viranomaiset asettivat 1. maaliskuuta 2014 alkaen BelGeelle useita etuuksia: vapauttivat heidät kierrätysmaksusta myydessään autoja Valko-Venäjällä [15] ; otti käyttöön uudet vaatimukset taksiautoille, jotka oli nimenomaisesti määrätty [16] BelGeen kokoamalle mallille, mikä tuotti heti tuloksia: esimerkiksi Almaz-taksiyhtiö sai kesällä 40 BelGee-autoa [17] .
Samaan aikaan valtion BelGee- autojen ostot jatkuivat: tänä vuonna sisäministeriölle toimitettiin 265 SC7 - autoa [14] .
Kahden ensimmäisen vuoden aikana (2013–2014) kotimaan markkinoille myytiin 3 000 autoa ja ulkomaille 7 000 autoa [18] .
Vuoden 2014 tulosten mukaan yritys ei kuitenkaan ilmoittanut tarkkoja tuotanto- ja myyntilukuja, vaan todettiin vain, että "vuoteen 2013 verrattuna kokoonpano kasvoi yli 3,5-kertaiseksi, myynti kotimarkkinoilla oli 25 % kokonaismyyntivolyymista ja Venäjällä 55 % kokonaismyynnistä” [19] . Samaan aikaan avoimesta tilastosta [20] [21] . Tiedetään, että Valko-Venäjän kotimarkkinoilla vuonna 2014 Geely sijoittui 7. sijalle 1841 myydyllä autolla; ja suurelta osin yhden kolmesta kootusta mallista (sedan SC7 ), joka sijoittui markkinoilla 4. sijalle 1238 myydyn auton tuloksella huolimatta siitä, että Geely Emgrand X7 -maastoautoja myytiin 453 kappaletta ja lanseerattiin tänä vuonna kokoonpanona LC - Cross- mallia myytiin 150 kappaletta. Ottaen huomioon, että myynti paikallisilla markkinoilla on 25 % määrästä, sekä väite, jonka mukaan yritys myi yhteensä 10 tuhatta autoa kahdessa vuodessa [18] , vuonna 2014 koottujen yksiköiden määrä ei ylitä 7,5 tuhatta.
Vuodelle 2015 suunnitelmaksi asetettiin 12 tuhatta yksikköä [22] , joista kotimarkkinoilla oli tarkoitus myydä vähintään 3 tuhatta yksikköä [23] . Lisäksi vuodelle 2015 ilmoitettiin kompaktin viistoperäisen SC5-RV:n kokoonpanon alkamisesta.
Heinäkuun 2015 lopussa yritys keskeytti työnteon, työntekijät lähetettiin palkalliselle lomalle. Samalla todettiin, että kokoonpanoa ei tehdä elokuun aikana ” kokoonpanopajan teknisten laitteiden määräaikaisen ennaltaehkäisevän huollon ja korjauksen sekä tuotannon valmistelun yhteydessä uusien mallien julkaisua varten. .”
Itse asiassa 5096 autoa myytiin.
Vuonna 2016 myynti oli 5 721 autoa, joista 976 autoa myytiin Valko-Venäjällä ja 4 745 autoa Venäjällä [24] .
17. marraskuuta 2017 avattiin uusi autojen kokoonpanotehdas Zhodinon itäpuolella . [25] 5 tuhatta autoa koottiin [26] .
Vuoden 2018 viiden ensimmäisen kuukauden aikana Valko-Venäjällä myytiin 558 autoa ja Venäjällä 406 autoa [27] . Emgrand 7 - henkilöautojen ja uuden sukupolven Emgrand X7 crossoverin tuotanto on alkanut . Vuonna 2019 esitellään uusi kompakti Coolray crossover .
Vuoden 2020 7 kuukauden aikana valmistettiin 10 227 autoa ja niitä myytiin 10 520. [28] Vuoden alussa aloitettiin uuden Tugella crossoverin kokoonpano . Vuonna 2021 aloitettiin GS -ristikkoperän kokoonpano ja kesäkuusta päivitetty Atlas Pro -crossover .
Vuodesta 2015 lähtien Zhodinosta itään rakennetaan tehdasta 118 hehtaarin alueelle. Suunnitelmana on, että tehtaalla, jonka kapasiteetti on 60 tuhatta yksikköä vuodessa, tuotanto järjestetään pienimuotoisella kokoonpanomenetelmällä ( CKD ) käyttämällä hitsauksen ja rungon maalauksen teknologista prosessia. Hankkeen ensimmäisen vaiheen toteutusaika on 2017. Tähän mennessä lokalisointitaso on tarkoitus nostaa 30 prosenttiin ja heinäkuuhun 2018 mennessä jopa 50 prosenttiin. Tehtaan ensimmäisen vaiheen kustannukset ovat noin 330 miljoonaa dollaria.Toisen vaiheen käynnistäminen nostaa tuottavuuden 120 tuhanteen ja työntekijöiden määrä nousee 1,9 tuhanteen. 90 % tuotannosta on tarkoitus viedä [23] [29] [30] [31] . Tämä tehdas otettiin käyttöön marraskuussa 2017 .
Joulukuussa 2020 50 000. Valko-Venäjällä koottu Geely-auto vieri pois kokoonpanolinjalta. Samana vuonna aloitettiin Tugella-maastoauton huippumallin kokoonpano. Vuodesta 2021 lähtien Atlas Pro -maastoauton kokoonpano on alkanut aiemmin kootun Atlasin sijaan.
Tulevina vuosina BelGee suunnittelee sähköautojen kokoamista. [32]
Autosarjat toimitetaan Kiinasta meritse Liettuan satamaan Klaipedaan, josta ne toimitetaan maateitse Borisoviin. SKD-sarjan kokoaminen (runko alustalla istuimilla, ohjauspyörällä, ohjauspaneelilla, ilman pyöriä ja kulkuvälinettä) alkaa jarruilla, yhden auton kokoamiseen kuluu 35 työntekijää 12 minuuttia [33] [34] .
Vuonna 2014 yritys hyväksyi vain [11] mahdollisiksi komponenttien toimittajiksi: OJSC Belshinan renkaat ja JV LLC Polesskiye Accumulatorsin akut , mutta edes näiden komponenttien käyttöönottoa ei järjestetty [35] .
| Autoteollisuus Valko-Venäjällä | |
|---|---|
| Toimivat yritykset | |
| Yrityksiä lakkautettiin | |
| Aktiiviset yhteisyritykset | |
| Yhteisyritykset lakkautettiin |
|
| Muut | |