Belozerskyn kanava
Belozersky-kanava on kanava , joka on rakennettu osaksi Mariinsky-vesijärjestelmää Valkoisen järven ohittamiseksi . Sen pituus on 66,8 km, leveys 32,7 m. Kanava kulkee Kovzha-joesta Sheksna- jokeen Valkoisen järven länsi- ja etelärantoja pitkin, osittain Belozerskin kaupungin läpi .
Historia
White Lakella on suuri pinta-ala (vapaata vettä), joten siellä on usein myrskyjä : 27. elokuuta 1832 myrsky upotti 62 alusta. Niiden välttämiseksi rakennettiin vuosina 1843-1846 Belozerskyn ohituskanava [2] .
- 1819 - Belozerskyn kanavakomissio perustettiin.
- 1843 - rakentamisen alku. Urakoitsija on Vytegorsky-kauppias ensimmäisen killan G. V. Gladinista . Tästä työstä hänet palkittiin kultamitalilla Anninsky-nauhalla. Kanavaa kaivettiin 53 km, rakennettiin 12,8 km pitkä pato. Kansanlaulu on säilynyt:
Gladin kaivoi sen,
Ja kreivi Klei[n] Mikhel auttoi,
Belozerskaja ojaan, Vähensi
entisen purjeita.
Emme uskoneet, että
Krokhino tyhjenee,
ja jopa Kargulinin kylä [3] .
- Elokuu 1846 - ensimmäisten tuomioistuinten kulku. Leveys pinnalla - 11 sylaa, pohjaa pitkin - 8 sylaa, syvyys - yksi sylaa. Veden tasoa ylläpidettiin kolmella puisella sulkulla: "Safety" ja "Convenience" joella. Sheksna ja "Etu" - joella. Kovzhe. Sulkuja syöttävät Loz- ja Azat - järvien vedet, jotka muutettiin altaiksi rakentamalla joelle pato. Kunes.
- Vuosina 1890-1896. Mariinsky-järjestelmän uudelleenjärjestelyn aikana työskennellä Belozersky-kanavan ja joen parantamiseksi. Eng. Domanevsky yhteensä 3 828 700 ruplaa.
- Vuonna 1964 järven ja kanavan vedenkorkeutta nostivat Sheksninskyn ja Pakhomovskin vesivoimalaitosten padot. Nyt kanavan järvestä erottava silta on paikoin kulunut. Kanava on navigoitavissa hyvin pienille paikallisille aluksille. Käytetään laajasti melonnassa .
Obeliskimonumentit
- Kovzhan suu.
- Belozerskin kanavan rannalle pystytettiin muistomerkki kanavan rakentajille - nelisivuinen valurautainen obeliski, johon oli kiinnitetty pronssilaudat kirjoituksella: "Belozersky-kanava rakennettiin suvereenin käskystä Keisari Nikolai Pavlovich vuonna 1846" ja "Kenraaliadjutantti kreivi P. A. Kleinmichel rakensi tämän kanavan viestintäyhteyksien ja julkisten rakennusten hallinnassa .
- Sheksnan lähteellä, Chaika-laiturilla.
Muistiinpanot
- ↑ Neuvostoliiton pintavesivarat: Hydrologinen tieto. T. 10. Verkhne-Volzhsky piiri / toim. V. P. Shaban. - L .: Gidrometeoizdat, 1966. - 528 s.
- ↑ Nikolaev A.S., Zhitkov S.M. Lyhyt historiallinen katsaus vesi- ja maaliikenteen sekä kauppasatamien kehitykseen Venäjällä . - Pietari: rautatieministeriön painotalo, 1900. - S. 207. - 372 s. (Venäjän kieli)
- ↑ Belozersky-kanava (pääsemätön linkki) . Verkkosivusto "Novlenskoen kylän menneisyys". Käyttöpäivä: 28. toukokuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 17. kesäkuuta 2016. (Venäjän kieli)
Kirjallisuus
- Zhitkov S. M. Historiallinen katsaus vesiväylien ja satamien rakenteeseen ja ylläpitoon Venäjällä sadan vuoden ajalta 1798-1898. SPb. 1900
- Petrashen I. V. Mariinsky järjestelmä. 1810-1910. SPb. 1910
- Luoteis-vesiväyliä pitkin. Opas. G. E. Jevgeniev (Pashchenko). L .: "Jokiliikenne". 1958
- Volgo-Balt. Volgasta Itämerelle. Albumi. Kirjoittaja-toimittaja: V. V. Lapin, A. N. Chistikov. SPb.: "Venäjän kasvot". 2004
- Mariinsky vesijärjestelmä. Maailman erinomaiset hydrauliset rakenteet. Tekijä-komp. Chistikov A. N. Pietari: "Venäjän kasvot". 2011
Linkit