Lentokieltoalue

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 18. maaliskuuta 2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 4 muokkausta .

Lentokieltoalue , joka tunnetaan myös nimellä lentokieltoalue ( NFZ ) tai ilmakieltoalue ( AEZ ) [1] , on sotilaallisella voimalla perustettu alue tai alue, jonka yli tietyt ilma -alukset eivät saa lentää. Tällaisia ​​vyöhykkeitä luodaan yleensä vallan alueelle konfliktin aikana, ne ovat samanlaisia ​​kuin demilitarisoidun ilmavyöhykkeen käsite , ja niiden tarkoituksena on yleensä kieltää maan sotilasilmailua toimimasta alueella. Täytäntöönpanovaltio soveltaa sotilaallista toimintaa, ja NFZ:n ehdoista riippuen se voi sisältää ennalta ehkäiseviä hyökkäyksiä mahdollisten rikkomusten estämiseksi, tunkeutujalentokoneeseen suunnattua reaktiivista voimaa tai valvontaa ilman voimaa. Ilmansulkuvyöhykkeitä ja ilmapuolustuksia perustetaan joskus siviilikäyttöön, esimerkiksi suojelemaan tärkeitä kohteita tai tapahtumia, kuten Lontoon 2012 olympialaisia , ilmasta tulevilta terrori -iskuilta.

Lentokieltoalueet ovat moderni ilmiö, joka ilmestyi 1990-luvulla. Ne voidaan erottaa perinteisistä ilmavoimien tehtävistä siten, että ne valtaavat vain toisen maan ilmatilan väkisin saavuttaakseen tavoitteet kentällä kohdemaassa. Kuninkaalliset ilmavoimat suorittivat prototyyppisiä lennonjohtooperaatioita useissa kiistanalaisissa siirtokunnissa 1900-luvun sotien välisenä aikana, mutta lentokieltoalueet saivat nykyaikaisen muotonsa vasta Persianlahden sodan päättyessä vuonna 1991 [2] .

Kylmän sodan aikana riski paikallisen konfliktin kärjistymisestä ydinvastakkainasetteluksi heikensi sotilaallisen väliintulon vetovoimaa Yhdysvaltain hallituksen välineenä. Ehkä vielä tärkeämpää on, että ilmailu oli suhteellisen karkea työkalu, kunnes varkain- ja tarkkuusiskujen tekniikka kypsyi. Ennen Persianlahden sotaa vuonna 1991 ilmavoimat eivät osoittaneet "uskollisuutta", jota vaadittiin hienovaraisten iskujen antamiseen ohimeneviä, vaikeasti saavutettavia kohteita vastaan ​​- sillä ei ollut kykyä käyttää ratkaisevaa poliittista vaikutusvaltaa totaalisotaa lukuun ottamatta. Neuvostoliiton hajoaminen ja teknologisen vallankumouksen aiheuttama ilmailu-avaruuskapasiteetin kasvu tekivät lentokieltoalueista kuitenkin elinkelpoisia sekä poliittisessa että sotilaallisessa kontekstissa [3] .

Aiemmat lentokieltoalueet

Irak, 1991-2003

Persianlahden sodan jälkeen vuonna 1991 Yhdysvallat perusti yhdessä muiden koalitiomaiden kanssa kaksi lentokieltovyöhykettä Irakiin. [4] Yhdysvaltain ja liittoutuman virkamiehet sanoivat, että pohjoisen lentokieltoalueen tarkoituksena oli estää Irakin Saddam Husseinin hallinnon hyökkäykset kurdikansaa vastaan , kun taas eteläisen lentokieltoalueen tarkoituksena oli suojella Irakin shiiaväestöä. Irakin ilmavoimat käyttivät kemiallisia aseita kurdisiviilejä vastaan ​​16. maaliskuuta 1988 Halabjassa tehdyssä kemiallisessa hyökkäyksessä ja tappoivat 5 000 ihmistä. Tämä ilmasta maahan -tapahtuma toimi osana motivaatiota, jota liittouman joukot käyttivät NFZ:n laajentamiseen, sekä lainasi osia YK:n peruskirjan luvusta 42 . Eteläinen lentokieltoalue ulottui alun perin 32. leveydelle [5] , mutta laajennettiin 33. leveyspiirille vuonna 1996 [6] .

Oikeudellinen asema

Tätä sotilaallista toimintaa ei hyväksynyt Yhdistyneet Kansakunnat [7] . YK :n pääsihteeri päätöslauselman ajankohtana Boutros Boutros-Ghali kutsui lentokieltoalueita "laittomaksi" helmikuussa 2003 John Pilgerin haastattelussa ZNetille [8] . Vuonna 1998 Ranska vetäytyi operaatiosta [9] , ja Ranskan ulkoministeri Hubert Vedrin totesi, että "tällaisille pommituksille ei ole kansainvälisen oikeuden perustaa" [7] .

Siviiliuhreja

Yhdistyneet Kansakunnat raportoi, että pelkästään vuonna 1999 144 siviiliä kuoli liittouman pommi-iskujen aikana [10] . YK:n turvallisuussektorin sisäinen raportti osoitti, että viiden kuukauden aikana 41 prosenttia uhreista oli siviilejä [11] .

Bosnia ja Hertsegovina, 1993-1995

Vuonna 1992 YK:n turvallisuusneuvosto hyväksyi YK:n turvallisuusneuvoston päätöslauselman 781, joka kielsi luvattomat sotilaslennot Bosnian ilmatilassa. Tämä johti operaatioon Sky Monitor , jonka aikana NATO tarkkaili lentokieltoalueen rikkomuksia, mutta ei ryhtynyt toimiin päätöslauselman rikkojia vastaan. Vastauksena 500 dokumentoituun rikkomukseen vuoteen 1993 mennessä, mukaan lukien yksi taisteluloukkaus [12] , turvallisuusneuvosto hyväksyi päätöslauselman 816, joka kielsi kaikki luvattomat lennot ja antoi kaikille YK:n jäsenvaltioille "toteuttaa kaikki tarvittavat toimenpiteet ... valvoakseen [ei- lentoalueen rajoitukset ]” [13] . Tämä johti operaatioon Deny Flight. Nato aloitti myöhemmin ilmaiskut operaation Deny Flight ja Deliberate Force -operaation aikana .

Oppitunteja Irakista ja Bosniasta

Vuonna 2004 Stanfordin yliopiston Journal of Strategic Studies -lehdessä julkaistu artikkeli "Oppitunnit Irakista ja Bosniasta lentokieltoalueiden teoriassa ja käytännössä" tutki ilmakampanjoiden tehokkuutta sotilaallisten tavoitteiden saavuttamisessa. Työssä tehtiin seuraavat johtopäätökset: 1) Tarvitaan selkeä, yhtenäinen komentorakenne. Bosnia ja Hertsegovinassa Deny Flight -operaation aikana monimutkainen kahden avaimen koordinointirakenne antoi riittämättömät valtuudet ja johti siihen, että ilmavoimille ei annettu valtuuksia auttaa avaintilanteissa. 2) Välttääkseen "ikuisen partiointiongelman" valtioiden on tiedettävä etukäteen politiikkansa tavoitteet ja strategia lentokieltoalueilta poistumiseksi; 3) Lentokieltoalueiden tehokkuus riippuu suuresti alueellisesta tuesta. Turkin tuen puute vuoden 1996 Irakin lentokieltovyöhykkeelle rajoitti lopulta liittouman kykyä valvoa sitä tehokkaasti [14] .

Libya, 2011

Osana sotilaallista väliintuloa Libyassa vuonna 2011 YK :n turvallisuusneuvosto hyväksyi lentokieltovyöhykkeen 17. maaliskuuta 2011. Päätöslauselmassa on määräyksiä lisätoimista siviilikohteisiin kohdistuvien hyökkäysten estämiseksi [15] [16] . Nato tarttui tilaisuuteen lähteä hyökkäykseen pommittamalla Libyan hallituksen asentoja sisällissodan aikana. Naton lentokieltoalue suljettiin 27. lokakuuta YK:n turvallisuusneuvoston yksimielisen äänestyksen jälkeen [17] .

Libya, 2018 ja 2019

Libyan National Army (LNA) julisti lentokieltoalueen maan eteläosaan LNA-hyökkäyksen aikana alueella vuonna 2018 [18] . Se otettiin myöhemmin käyttöön uudelleen 10 päiväksi vuonna 2019, kun LNA otti alueen öljykentät hallintaansa [19] . LNA julisti toisen lentokieltovyöhykkeen maan länsiosaan Länsi-Libyan hyökkäyksen aikana vuonna 2019 [20] .

Ehdotettu lentokieltoalue Ukrainan ylle

Katso myös

Muistiinpanot

  1. (väitöskirja) . Haettu 31.1.2019 . _ |title=tyhjä tai puuttuu ( apua );|access-date=vaatii |url=( apua )
  2. "Air Exclusion Zones: An Engagement in a Instrument in a New Century", prikkinenraali David A. Deptula, "Airpower and Joint Forces: The Proceeding of a Conference Held In Canberra by RAAF, 8-9 May 2000", arkistoitu kopioida . Haettu 16. toukokuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 20. maaliskuuta 2015.
  3. "Air Exclusion Zones: An Engagement in a Instrument in a New Century", prikkinenraali David A. Deptula, "Airpower and Joint Forces: The Proceeding of a Conference Held In Canberra by RAAF, 8-9 May 2000", arkistoitu kopioida . Haettu 16. toukokuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 20. maaliskuuta 2015. Arkistoitu kopio . Arkistoitu alkuperäisestä Arkistoitu 20. maaliskuuta 2015 Wayback Machinessa 20. maaliskuuta 2015 . Haettu 16. toukokuuta 2015 . : CS1 maint: arkistoitu kopio otsikkona ( linkki ){{cite web}}
  4. BBC News | VOIMAT JA TULIVOIMA | Rajoitus: Irakin lentokieltoalueet . news.bbc.co.uk. _ Haettu 17. lokakuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 26. kesäkuuta 2019.
  5. Henkilöstön kirjoittaja (29. joulukuuta 1998). "Containment: The Iraqi No-Fly Zones" Arkistoitu 26. kesäkuuta 2019 Wayback Machinessa . BBC News . Haettu 5. maaliskuuta 2011.
  6. Toinen risteilyohjusisku Irakissa  (3. syyskuuta 1996). Arkistoitu alkuperäisestä 9. helmikuuta 2005.
  7. Pilger, John (7. elokuuta 2000). "Labor väittää, että sen toiminta on laillista, vaikka se pommittelee Irakia, näkee sen ihmisiä ja myy aseita korruptoituneille valtioille" Arkistoitu 15. marraskuuta 2010 Wayback Machinessa . johnpilger.com. Haettu 5. maaliskuuta 2011.
  8. BBC News | VOIMAT JA TULIVOIMA | Rajoitus: Irakin lentokieltoalueet . news.bbc.co.uk. _ Haettu 17. lokakuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 26. kesäkuuta 2019. BBC News | VOIMAT JA TULIVOIMA | Containment: The Iraqi no-fly zones" Arkistoitu 26. kesäkuuta 2019 Wayback Machinessa . news.bbc.co.uk. _ Haettu 17.10.2019 .
  9. Sponeck, Graf Hans-Christof. Erilainen sota: YK:n pakotejärjestelmä Irakissa  / Graf Hans-Christof Sponeck, HC von Sponeck, Celso N. Amorim. - Berghahn Books, lokakuu 2006. - ISBN 9781845452223 . Arkistoitu 28. helmikuuta 2022 Wayback Machinessa
  10. Huoltajahenkilöstö . Puristettu kuoliaaksi , The Guardian  (4. maaliskuuta 2000). Arkistoitu alkuperäisestä 17. lokakuuta 2019. Haettu 17.10.2019.
  11. Lewis . UN Moving To Toughen Jugoslav Flight Ban , The New York Times  (19. maaliskuuta 1993). Haettu 5. maaliskuuta 2011.
  12. Resoluutio. Päätöslauselma 816 (1993) – Turvallisuusneuvoston 3191. kokouksessaan 31. maaliskuuta 1993 hyväksymä . Yhdistyneiden Kansakuntien turvallisuusneuvosto ( YK:n pakolaisjärjestön kautta ) (31. maaliskuuta 1993). Haettu 9. maaliskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 11. lokakuuta 2012.
  13. Oppitunteja Irakista ja Bosniasta lentokieltoalueiden teoriasta ja käytännöstä . Journalistin resurssi.org. Haettu 28. helmikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 15. helmikuuta 2015.
  14. Bilefsky . YK hyväksyy ilmaiskut Qaddafi Forcesin hyökkäysten pysäyttämiseksi , New York Times  (17. maaliskuuta 2011). Arkistoitu alkuperäisestä 28. helmikuuta 2022. Haettu 28. helmikuuta 2022.
  15. "Turvallisuusneuvosto hyväksyy "lentokieltoalueen" Libyan ylle ja valtuutti "kaikki tarvittavat toimenpiteet" siviilien suojelemiseksi äänin 10 puolesta ja 5 tyhjää" . Haettu 28. helmikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 3. lokakuuta 2014.
  16. YK äänesti Libyan lentokieltoalueen lopettamiseksi Arkistoitu 29. lokakuuta 2011 Wayback Machinessa , Aljazeera, 28. lokakuuta 2011.
  17. Libyan eteläinen alue on lentokieltoalue, LNA julistaa . Libyan Address Journal (8. helmikuuta 2019). Haettu 8. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 8. huhtikuuta 2019.
  18. Haftarin joukot vahvistavat hallintaansa Libyan Shararan öljykentän | Libyan tarkkailija . www.libyaobserver.ly . Haettu 8. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 8. huhtikuuta 2019.
  19. Haftar-joukot ilmoittavat lentokieltoalueen ilmaiskun kohteena . english.alarabiya.net (6. huhtikuuta 2019). Haettu 8. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 8. huhtikuuta 2019.

Viitteet