| Kylä | |
| Bilimbay | |
|---|---|
| 56°57′54″ s. sh. 59°49′48″ itäistä pituutta e. | |
| Maa | Venäjä |
| Liiton aihe | Sverdlovskin alue |
| kaupunkialue | Pervouralsk |
| Luku | Tretjakov Konstantin Valerievich |
| Historia ja maantiede | |
| Perustettu | vuonna 1734 |
| Keskikorkeus | 306 m |
| Aikavyöhyke | UTC+5:00 |
| Väestö | |
| Väestö | ↘ 4520 [1] henkilöä ( 2021 ) |
| Digitaaliset tunnukset | |
| Puhelinkoodi | +7 3439 |
| Postinumero | 623150 |
| OKATO koodi | 65480000002 |
| OKTMO koodi | 65753000151 |
| bilimbay.rf (Venäjä) | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Bilimbay on siirtokunta (vuoteen 2004 kaupunkityyppinen asutus), joka on osa Pervouralskin kaupunkialuetta Sverdlovskin alueella Venäjällä . Kylässä on samanniminen rautatieasema Trans-Siperian rautatien varrella (osuus Perm - Jekaterinburg ).
Bilimbay - Sverdlovskin alueen kaupunkimuodostelman " Urban Okrug Pervouralsk " asutuspaikka sijaitsee Chusovaja-joen oikealla rannalla Bilimbaevka- joen suulla, Ural - vuoren länsirinteellä , joka sijaitsee 60 kilometriä luoteeseen. Jekaterinburgista , 9 kilometriä (12 kilometriä moottoritietä pitkin) luoteeseen Pervouralskin kaupungin aluekeskuksesta . Kylän rajojen sisällä Bilimbaevka- joki muodostaa Bilimbaevsky-lammen [2] . Bilimbaevka-joki, vanhaan Telembaikha tai Telenbayka, jakaa kylän kahteen osaan. Eteläpuolella kylää ympäröi Chusovaya-joki, idässä ja lännessä - havumetsä ja pohjoispuolella - Bilimbaevsky-lampi, jonka pituus on 5 versta ja leveys joissakin. paikkoja, on enemmän kuin versio. Alueen ilmasto-olosuhteita, jotka johtuvat äkillisistä siirtymyksistä helteestä kylmään ja loppukesän usein esiintyvistä sumuista, ei voida pitää asukkaiden terveyden kannalta suotuisina. Länsiosan maaperä on savimaista ja joskus soista, kun taas idässä se on kivistä [3] .
Chusovaja-joen keskijuoksun toponyymien sanakirjan [4] mukaan nimi "Bilimbay" tulee baškiirien tai tatarien antroponyymistä (henkilökohtainen miehen nimi). Ensin tuli Bilimbaevka -joen nimi , sitten kylän nimi.
Vuonna 1729 virkailija Grigory Bushuev "löysi" pesiviä rautamalmiesiintymiä lähellä Bilimbaevka- jokea, Chusovaya -joen oikeaa sivujokea , ja valitsi paikan tehtaan rakentamiselle.
Bilimbaevskaya Dachan rajoissa oli riittävästi rakennusmateriaaleja, samoin kuin paljon enemmän tuotantoon tarvittavaa. Valtavat metsäalueet, jotka vievät noin kaksi kolmasosaa alueesta - 71 tuhannesta eekkeristä 57 tuhatta hehtaaria oli metsää, joka oli pääasiallinen materiaali masuunin tarvitseman hiilen valmistukseen. Bilimbaevka- joki lukuisine ympäröiviltä vuorilta virtaavineen sivujokineen voisi muodostaa valtavan tehdaslammen. Dachan läpi virtaava Chusovaya, joka leikkasi sen kahteen lähes yhtä suureen osaan, oli kätevä viestintäväline Keski-Venäjän kanssa.
Bilimbaevskin tehdas rakennettiin patojärjestelmän mukaan, kuten metallurginen laitos, jossa käytettiin joen voimaa vesistöjen läpi. Historioitsija Nikolai Korepanovin mukaan kenraali V. I. Genin valmisteli itse masuunipiirustuksen ja lähetti masuunin oppipoika Boris Maslennikovin Bilimbaikhaan asentamaan uunin paronien herroille. Pato ja niiden vieressä oleva lammen osa muodostivat asutuksen rakenteellisesti järjestäytyneen ja arkkitehtonisesti muodostavan ytimen.
Bilimbayn perustamispäivä on 17. kesäkuuta 1734. Tänä päivänä Bilimbaevskyn tehdas valmisti ensimmäisen harkkoraudan, jonka rakentaminen aloitettiin keväällä 1733.
Kaupunkitehtaan koostumuksen rakentamisen erityispiirre on, että kaikki komponentit ovat kiinteästi toisiaan ja riippuvat teollisesta syklistä. Nämä ovat itse asiassa tehtaan rakennuksia, pato - ne olivat olennainen osa asutuksen kehittämistä. Päätehdasaukion ja temppelin kautta oleva asutus yhdistettiin yhdeksi kokonaisuudeksi: "kaupunkitehdas". Niiden yhtenäisyys saavutetaan kaikkien rakennusten suhteellisella ja tyylillisellä yhtenäisyydellä. Länsipuolella padon ja lammen rannan vieressä on laaja esitehdasalue. Nyt aukio kantaa nimeä Freedom. Torilla sijaitsee Pyhän Kolminaisuuden tehdaskirkko (1820-1879), jonka kivirakentaminen aloitettiin vuonna 1820.
Stroganovit avasivat kouluja. Bilimbaevskin tehtaan yksityinen koulu oli yksi ensimmäisistä, ellei ensimmäinen, Uralilla. 1800-luvun jälkipuoliskolla Bilimbayssa oli kaksi zemstvo-kolmivuotista koulua ja läänin koulu, joka koulutti asiantuntijoita, lukusali ja rikas kirjasto. Stroganovit seurasivat tiiviisti koulutuksen edistymistä ja opiskelijoiden edistymistä.
Suuren isänmaallisen sodan aikana Bilimbaysta tuli ensimmäisen Neuvostoliiton suihkukoneen " BI-1 " syntymäpaikka. 7. marraskuuta 1941 Bolkhovitinov Design Bureaun tehdas nro 293 Himkistä saapui Bilimbayhin evakuointia varten .
Lammen rannalla ahtaassa lankkurakennuksessa testattiin ensimmäistä nestemäistä moottoria. Täällä työskentelivät suunnittelijat V. F. Bolkhovitinov ja A. M. Isaev . Juuri he loivat ensimmäisen Neuvostoliiton lentokoneen "BI-1" suihkumoottorilla. 15. toukokuuta 1942 tällainen kone lähti lentoon Koltsovskin lentokentältä. Konetta ohjasi koelentäjä Grigory Yakovlevich Bakhchivandzhi . Yksi Bilimbayn kaduista on nimetty tämän miehen mukaan.
Vuonna 2004 Bilimbayn kaupunkityyppinen asutus luokiteltiin Pervouralskin kaupunkialueen maaseutualueeksi [5] .
Vesitorni Bilimbayn asemalla. Arkkitehti Volsov , insinööri Klevezal
Malli Cherepanovs-veturista Bilimbayn asemalla
Muistomerkki lähellä kirkkoa Bilimbayssa
Vanhan rautavalimon savupiippu
Vuonna 1914 julkaistussa venäläisten pöytäkirjassa "Isänmaamme täydellinen maantieteellinen kuvaus" sanotaan, että kreivi S.A.:n Bilimbaevsky-metsätalous. Stroganov . Oikea metsänhoito aloitettiin täällä 1840-luvulla.
Pervouralsk.ru-sivustolla lueteltujen nykyaikaisten kirjoittajien mukaan: "Päivää 2. huhtikuuta 1841, jolloin S. V. Stroganova allekirjoitti määräyksen metsäosaston perustamisesta tilalleen, voidaan perustellusti pitää päivämääränä, josta maassamme " oikea metsätalous” alkoi.
Bilimbaevskaya dachaa arvosti suuresti Dmitri Ivanovitš Mendelejev , joka vieraili Bilimbayssa heinäkuussa 1899.
"... Melkein joka askeleella näet, että metsät ovat sileitä ja puhtaita, vuorottelevia raivauksia, teitä pitkin, ojia, mailien pituisia avoimia, järjestystä, aivan kuin olisit pudonnut toiseen ei-venäläiseen kuningaskuntaan." Vuosia myöhemmin suuri tiedemies kirjoittaa: "Usko Venäjän tulevaisuuteen, joka on aina asunut minussa, saapui ja vahvistui läheisestä tutustumisesta Uraleihin ...".
Metallurgisten laitosten ympärillä olevien metsien täydellisen tuhoutumisen taustalla tällainen suuren tiedemiehen kuvaus rautaa tuottavan yrityksen omistajien toiminnasta ansaitsee erityistä huomiota. Lisäksi Dmitri Ivanovitš teki tarkastusmatkan Nikolai II :n hallituksen ohjeiden mukaan .
Uralin metsien tilanne ei huolestuttanut vain tiedemiehiä ja valtiomiehiä, vaan myös kulttuurin edustajia. Dmitri Narkisovich Mamin-Sibiryak kirjoitti: "... Uralin metsäkysymys on tällä hetkellä arkalin kohta: metsät on hävitetty kaikkialta saalistustavimmalla tavalla, ja sillä välin niiden kysyntä kaivostoiminnan ja teollisuuden kehittyessä, kasvaa ...".
Lähes kaikkialla, paitsi ihmisen välittömässä toiminnassa, metsäpalot johtivat metsämaan vähenemiseen. Niiden torjuminen vaati paljon henkilöresursseja. Jotkut tehtaat joutuivat keskeyttämään tuotannon ja lähettämään työntekijöitä sammuttamaan tulipaloa. Omistajat kärsivät suuria tappioita.
Myös palontorjunnan järjestämisessä ja metsäpalojen hätäsammutuksessa Bilimbaevin hallitus oli erilainen. 18 hengen metsävartiosto oli jatkuvasti mukana metsien suojelemisessa tulipaloilta. Keväällä huhtikuun puolivälistä koko toukokuuhun palkattiin 44 hengen lisävartija. Paikalliset kutsuivat heitä "palomiehiksi".
– Palomiehet rekrytoivat miehiä paikallisista asukkaista: he eivät olleet vanhoja, he tunsivat alueen ja heillä oli hyvät hevoset. Metsänhoitaja muodosti näistä henkilöistä erityisryhmiä ja määräsi heidät metsäalueelle. Nähdessään pienintäkin savua alueellaan useat vartijat ajoivat välittömästi epäilyttävään paikkaan. Jos kävi ilmi, että tulipalon sammuttamiseen tarvittiin lisäapua, apua hälytettiin metsästystorven avulla. Erityisen suuren tulipalon sattuessa lähimpään kylään tai tehtaaseen lähetettiin vartija. Näin järjestetty suojelu maksoi laitoksen johdolle 500 ruplaa ja toi kymmeniätuhansia etuja.
Paloturvallisuusmenetelmiä on parannettu joka vuosi. Puhelinyhteyden tultua laitokselle neljä pääpalotornia yhdistettiin laitoksen johtoon puhelinlinjan kautta. Edisonin keksintö mahdollisti tulipalon paikallistamisen heti sen alussa. Neljän päätornin lisäksi oli kahdeksan ylimääräistä havainnointia varten paikkoja, jotka vuoret piilottivat tarkkailijoilta. Jokaisessa tornissa oli päivystää asetetut vartijat-palomiehet lapioineen, kirveineen, kangasämpeineen ja vesipusseineen.
Elokuussa 1895 maatalous- ja valtion omaisuusministeri A. S. Yermolov tutki Bilimbaevskajan metsätaloa. Hän oli hämmästynyt metsien suojelu- ja lisääntymistyön laadusta. Ministeri ei ainoastaan tutkinut dachaa, vaan halusi myös ostaa 10 kiloa lehtikuusen siemeniä. Mielipiteen mukaan Dmitri Ivanovitš Mendelejev kiinnostui Stroganovin kartanon metsänhoidosta ministeri Jermolovin ehdotuksesta .
| Väestö | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 [6] | 1970 [7] | 1979 [8] | 1989 [9] | 2002 [10] | 2010 [11] | 2021 [1] |
| 9419 | ↘ 7960 | ↗ 8640 | ↘ 6870 | ↘ 5973 | ↗ 6044 | ↘ 4520 |
Vuoden 2002 väestönlaskennan mukaan kansallinen kokoonpano on seuraava: venäläiset , tataarit [12] . Vuoden 2010 väestönlaskennan mukaan miehiä - 2777, naisia - 3267 [13] .
Bilimbayn kylässä , jossa on yli 6 000 asukasta, on kehittynyt infrastruktuuri. Bilimbayssa on kulttuuritalo, kirjasto, paikallinen historian ja paikallishistorian museo "House of Folk Culture" , poliisin linnoitus, paloasema, postit ja Sberbank . Kylän keskustassa on ortodoksinen kirkko, jossa on muistomerkkikuja. Bilimbaevsky-lammen lähellä on kulttuuripuisto "Pravlensky Garden", kylän eteläosassa on metsäpuisto "Grove" Mogilitsa ".
Kylässä on 3 oppilaitosta: koulu nro 22, koulu-päivätarha nro 31 ja päiväkoti nro 75.
Lääketieteellistä apua kylän asukkaille tarjoavat Bilimbaevskaja-sairaalan nro 8 työntekijät (päälääkäri - Elokhin T.V., poliklinikan johtaja - Elokhin V.N.), lääketoimitukset tarjoaa apteekki nro 72 (johtaja - Konyukhova L.A.) . Sairaalassa on ambulanssipalvelu. Myös kylässä on eläinlääkintäosasto N. A. Lavrentievin johdolla.
Bilimbaylle pääsee junalla tai bussilla. Trans-Siperian rautatien pääradan Bilimbayn rautatieasemalla , joka sijaitsee asutuksen syrjäisessä lounaisosassa, esikaupunkien sähköjunat ja Lastochkan suurnopeussähköjunapysäkki. Esikaupunkiliikenne on olemassa Jekaterinburgin , Pervouralskin , Kuzinon , Druzhininon ja Shaleyn kanssa . Bilimbaylle pääsee myös bussilla Jekaterinburgista , Pervouralskista , Novouralsk Nyazepetrovskista , Krasnoufimskista . Intracity-joukkoliikennettä edustaa vain paikallinen taksipalvelu.
Bilimbayssa on nykyään noin 40 yritystä, organisaatiota ja laitosta, mukaan lukien JSC Plant "TEAM", joka harjoittaa mineraalivillan tuotantoa ja yritys "Bilimbaevsky Plant of Building Structures and Details" ("BZSKID").
Vuonna 1820 tehdasomistajien Stroganovien kustannuksella muurattiin kivinen kolmialttarikirkko . Temppeli suljettiin vuonna 1934, kupoli ja kellotorni purettiin . Temppeli palautettiin Venäjän ortodoksiselle kirkolle vuonna 1991 [14]
Pyhän Kolminaisuuden kirkon kuja
Pyhän Kolminaisuuden kirkko. Portaali
Pyhän Kolminaisuuden kirkko. Sivujulkisivu
Pyhän Kolminaisuuden kirkko. Pääsisäänkäynti