Blagin, Nikolai Pavlovich

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 9. joulukuuta 2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 15 muokkausta .
Blagin Nikolai Pavlovich
Syntymäaika 7. lokakuuta 1899( 1899-10-07 )
Syntymäpaikka Vitebsk ,
Venäjän valtakunta
Kuolinpäivämäärä 18. toukokuuta 1935 (35-vuotiaana)( 18.5.1935 )
Kuoleman paikka Neuvostoliitto
Liittyminen  Venäjän imperiumi Neuvostoliitto
 

Nikolai Pavlovich Blagin ( 7. lokakuuta 1899 , Vitebsk ) - Neuvostoliiton koelentäjä . Hän kuoli ANT-20 "Maxim Gorky" -lentokoneen törmäyksessä .

Elämäkerta

Syntyi Vitebskissä sotilastopografin , myöhemmin everstiluutnantti Pjotr ​​Anisimovitš Blaginin perheeseen .

Hän sai hyvän koulutuksen - oikeakoulun , sitten kadettijoukon . Vuodesta 1918 puna-armeijassa . Vuodesta 1920 - lentokouluissa ja yksiköissä.

Vuonna 1918 hän liittyi RCP:hen (b) , mutta vuonna 1922 hän ei aatelisen alkuperänsä vuoksi läpäissyt puoluepuhdistusta.

Vuodesta 1932 Blagin on ollut TsAGI:n testilentäjä. Testattu ANT-29 , BIC-7A , I-5 , ANT-40 , muita lentokoneita sekä suihkutehostinjärjestelmiä TB-1 :lle ja I-4: lle .

Vaimo - Claudia Vasilyevna Blagina (s. Mashina) (1904 - 1992), Moskovan alueellisen nuorisoteatterin [1] kamariteatterin näyttelijä , Moskovan valtionyliopiston taiteellisen sanastudion pitkäaikainen johtaja .

Katastrofi

18. toukokuuta 1935 Blagin I-5- hävittäjällä seurasi esittelyä ja samalla ANT-20:n vastaanottolentoa. "Maxim Gorkya" ohjasivat N. S. Zhurov (aluksen komentaja, Tupolev-suunnittelutoimiston luotsi) [2] ja I. V. Mikheev (propagandalentueen lentäjä). [3] [4] Kaikki aiemmat lennot suoritti M. M. Gromov , joka on ollut sairaalassa 30. huhtikuuta lähtien . Aluksella oli 11 hengen miehistön lisäksi 38 [5] matkustajaa, joista suurin osa oli TsAGI:n työntekijöitä ja heidän lapsiaan. Toisessa saattolentokoneessa R-5, jota ohjasi V. V. Rybushkin, oli kameramies, joka kuvasi lennon ja onnettomuuden). Virallisen version mukaan ( TASS -viesti ):

Huolimatta kategorisesta kiellosta tehdä taitolentoa saattaessaan lentokonetta, lentäjä Blagin rikkoi tätä käskyä ja alkoi lenkkeillä Maxim Gorky -lentokoneen välittömässä läheisyydessä 700 metrin korkeudessa. Poistuessaan kuolleen silmukasta lentäjä Blaginin kone osui lentokoneen "Maxim Gorky" siipi. Lentokone "Maxim Gorky" alkoi koulutuslentokoneen törmäyksestä aiheutuneiden vaurioiden vuoksi romahtaa ilmaan, sukeltaa ja putosi erillisissä osissa maahan "Sokolin" kylässä lähellä lentokenttää . . Myös pilotti Blagin, joka ohjasi harjoituslentokonetta, kuoli törmäyksessä. [6]

"Pravda" 21. toukokuuta 1935 välitti Gromovin mielipiteen Blaginista: "Oppilas Blagin oli eräänlainen järjestäytymätön henkilö. Totta, hän näytti kiristäneen itseään viime aikoina, mutta hänen huonot tapansa murtautuivat silti. Puhun hänen ylimielisyydestään, röyhkeyydestään ilmassa. Sodan jälkeisissä muistelmissaan Gromov väitti, että Blagin oli katastrofin ainoa syyllinen.

Kaikista syytöksistä huolimatta Blagin haudattiin Novodevitšin hautausmaalle yhdessä ANT-20:ssa kuolleiden kanssa. [7]

Pian katastrofin jälkeen Blaginin neuvostovastainen "kuolemakirje" julkaistiin eurooppalaisissa sanomalehdissä: "Veljet ja sisaret! Huomenna aion ajaa siivekkäällä autollani ja painaa konetta, joka kantaa roisto Maxim Gorkin nimeä”; [8] Nykyaikaisten arvioiden mukaan tämä julkaisu on väärennös. Vuonna 2010 muistio, joka sisälsi NKVD :n vuonna 1935 suorittaman tutkimuksen tulokset, poistettiin. Siitä seuraa, että kaikkien lennon järjestämiseen osallistuneiden kuulustelussa kävi ilmi, että vähän ennen lentoonlähtöä lennon kuvaamisesta vastanneet sotilaskoulutuselokuvien filmitehtaan työntekijät tapasivat lentäjät, jotka Ilmavoimien ylimmän johdon suostumuksella, pyydettiin suorittamaan taitolentoelementtejä. Tämän tutkimuksen tulokset kuitenkin piilotettiin, jotta maan ilmavoimien johto ei vaarantuisi [9] .

Katso myös

Lähteet

  1. ↑ Nina Zakutaeva. Kultainen vilja K.V. Blagina versoja...  // Moskovan yliopisto. - 2005. - syyskuu ( nro 29 ). - S. 6 . Arkistoitu 17. lokakuuta 2020.
  2. ↑ N. S. Zhurovin lyhyt elämäkerta . Haettu 20. lokakuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 16. lokakuuta 2007.
  3. ↑ I. V. Mikheevin lyhyt elämäkerta . Haettu 20. lokakuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 19. joulukuuta 2013.
  4. ↑ otteita N. S. Bobrovin kirjasta, Pilot Mikheev, "Young Guard", M., 1936 . Haettu 20. lokakuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 10. tammikuuta 2008.
  5. ↑ TASS:n mukaan 19.5.1935 - 36 matkustajaa
  6. ↑ TASS-viesti 19. toukokuuta 1935 . Haettu 20. lokakuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 26. lokakuuta 2007.
  7. ↑ Blagin Nikolai Pavlovich (1899-1935)
  8. ↑ ANT-20-koneen törmäys - "Maxim Gorky" (pääsemätön linkki) . Haettu 17. toukokuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 4. joulukuuta 2008. 
  9. ↑ "Maksim Gorki": jättiläisen kuolema

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sukututkimus ja nekropolis