| Retkikunta Knox | |
|---|---|
| Valjastetut härät raahaavat tykkejä Fort Ticonderogasta. | |
| Maa |
Brittiläinen Amerikka New Yorkin provinssi , Massachusetts Bayn provinssi |
| alkamispäivämäärä | 17. marraskuuta 1775 |
| viimeinen käyttöpäivä | 25. tammikuuta 1776 |
| Valvoja | Henry Knox |
| Yhdiste | |
|
|
| Reitti | |
|
Tutkimusreitti (merkitty vaaleanvihreällä): → Fort Ticonderoga -→ Fort George -→ George-järven pohjoispuolella -→ Harpurville -→ Sabbat Day Pointin ranta -→ George-järven eteläpuolella -→ Albany -→ Hudson-joki, Glens Falls -→ Saratoga -→ Lansingburgh -→ Claverack -→ Berkshire -→ Blandford -→ Connecticut River -→ Westfield -→ Springfield -→ Framingham -→ Cambridge, lähellä Bostonia. "Henry Knox Trail" (₁₉) |
|
| Tappiot | |
|
|
| Bostonin kampanja | |
|---|---|
Noble tykistöjuna , joka tunnetaan myös nimellä Knox Expedition , oli Manner-armeijan eversti Henry Knoxin johtama retkikunta, jonka tarkoituksena oli kuljettaa Fort Ticonderogassa vangittuja raskaita aseita Manner-armeijan leireille lähellä Bostonia, Massachusettsissa , talvella 1775- 1776 .
Knox meni Fort Ticonderogaan marraskuussa 1775 ja kuljetti 60 tonnia tykkiä ja muita aseita kolmen talvikuukauden aikana veneillä, hevosilla, härkillä ja härkillä ryhmissä ja miehissä ylipääsemättömiä teitä, kahden puoliksi jäätyneen joen yli sekä metsän ja soiden halki. harvaan asutusta Berkshirestä Bostoniin, noin 300 mailia. Historioitsija Victor Brooks kutsui Knoxin saavutusta "yhdeksi eeppisimmistä logistisista saavutuksista" koko Amerikan vallankumouksessa . Reitti, jota hän seurasi, tunnetaan nykyään nimellä "Henry Knox Trail", ja New Yorkin ja Massachusettsin osavaltiot ovat pystyttäneet monumentteja matkan varrelle.
Amerikan vapaussota alkoi Lexingtonin ja Concordin taisteluilla huhtikuussa 1775. Benedict Arnold oli Connecticutin miliisin upseeri ja saapui yksikkönsä kanssa osallistumaan Bostonin piiritykseen ; hän ehdotti Massachusettsin turvallisuuskomitealle, että he valtaavat Fort Ticonderogan Champlain-järvellä New Yorkin maakunnassa, joka oli pienen brittiläisen varuskunnan hallinnassa. Yksi syistä linnoituksen hyökkäykseen oli raskaiden aseiden läsnäolo linnakkeessa. Komitea myönsi Arnoldille Massachusettsin miliisin everstiarvon 3. toukokuuta ja hyväksyi operaation.
Ajatus linnoituksen haltuunottamisesta tuli myös Ethan Allenille , Green Mountain Boysin komentajalle New Hampshire Precinctsissä . Allen ja Arnold yhdistivät voimansa ja 83 hengen ryhmä valloitti linnoituksen ilman taistelua 10. toukokuuta . Seuraavana päivänä osasto valloitti läheisen Fort Crown Pointin ilman taistelua. Arnold aloitti käyttökelpoisten sotilasvarusteiden inventoinnin kahdessa linnoituksessa, mutta sitä vaikeutti resurssien puute ja konflikti linnoimien komentosta ensin Allenin kanssa ja sitten Connecticutin miliisiyhtiön kanssa, joka lähetettiin kesäkuussa pitämään linnoitus. Lopulta hän hylkäsi ajatuksen aseiden kuljettamisesta Bostoniin ja erosi.
Heinäkuussa 1775 George Washington otti joukkojen komennon Bostonin ulkopuolella, ja yksi suurimmista ongelmista, jotka hän tunnisti syntymässä olevaan Manner-armeijaan, oli raskaiden aseiden puute, mikä teki hyökkäysoperaatioista lähes mahdottomaksi. Ei tiedetä, kuka tarjoutui toimittamaan Fort Ticonderogan tykit, mutta historioitsijat uskovat, että Henry Knox tai Benedict Arnold antoivat idean Washingtonille; riippumatta siitä, valitsiko Washington Knoxin tehtävään.
Knox oli 25-vuotias kirjakauppias, joka oli kiinnostunut sotilasasioista, palveli Massachusettsin miliisissä ja ystävystyi Washingtonin kanssa saapuessaan Bostoniin. Kun Washington uskoi tämän tehtävän hänelle, hän kirjoitti, että "on mahdollista hallita ne ilman vaikeuksia ja kustannuksia". Marraskuun 16. päivänä Washington määräsi Knoxin noutamaan tykit, varaamaan 1000 puntaa tähän tarkoitukseen ja kirjoitti kenraali Philip Skylerille pyytäen häntä auttamaan Knoxia hänen ponnisteluissaan. Toinen mannerkongressi tuki Washingtonin kutsua aseisiin , ja Knox ylennettiin everstiksi marraskuussa, mutta hän sai tietää tästä vasta palattuaan tutkimusmatkalta.
Knox lähti Camp Washingtonista 17. marraskuuta ja matkusti New Yorkiin hankkimaan tarvikkeita saavuttaen Fort Ticonderogan 5. joulukuuta. Hän jakoi mökin nuoren brittivangin kanssa nimeltä John Andre Fort Georgessa George-järven eteläpuolella. André joutui vangiksi Fort Saint-Jeanin piirityksen aikana ja oli matkalla etelään vankileirille. He olivat samanikäisiä ja heidän luonteensa oli samanlainen, joten he löysivät yhteisen kielen. Kuitenkin, kun he tapasivat seuraavan kerran, Knox johti sotatuomioistuinta, joka tuomitsi Andrén kuolemaan hänen roolistaan Benedict Arnoldin maanpetoksessa [1] .
Knoxin kirjeet ja päiväkirjat ovat tärkeimmät päivittäisen toiminnan lähteet tällä matkalla. Ne antavat yksityiskohtaisia kuvauksia joistakin tapahtumista ja päivämääristä, mutta niissä on myös merkittäviä aukkoja, ja suuri osa polusta on huonosti dokumentoitu, erityisesti suuri osa Massachusettsin osasta. Jotkut näistä aukoista johtuvat siitä, että Knox ei ole kirjoittanut niistä (eri syistä), ja toiset johtuu siitä, että päiväkirjasta puuttuu sivuja. Muut lähteet vahvistavat joitain Knoxin tietoja tai raportoivat lisätietoja, mutta joitain reitin osia ei tarkasti tunneta, ja näiden osien nykyaikaiset kuvaukset perustuvat siihen, mitä tiedettiin Massachusettsin teistä tuolloin, mukaan lukien merkkien sijoittaminen " Henry Knox Trail". Tästä huolimatta reitti kulki yleensä siellä, missä Massachusetts Highway (Route 90) on nykyään.
Saavuttuaan Fort Ticonderogaan Knox ryhtyi välittömästi etsimään varusteita kuljetettaviksi ja järjestämään niiden kuljetuksen. Hän valitsi 59 varustetta, mukaan lukien 4-24 punnan aseet, kranaatit ja haupitsit. Hän arvioi kuljetetun lastin kokonaispainoksi 119 000 puntaa (noin 60 tonnia tai 54 tonnia). Suurimmat näistä olivat 24 punnan aseet, 3,4 metriä pitkiä ja yli 5 000 puntaa (2 300 kg) painavat.
Varusteet tuotiin ensin maalta linnoituksesta George-järven pohjoispäähän , jossa suurin osa junasta lastattiin laivaan nimeltä " Gundalow " Uudessa Englannissa. Aamulla 6. joulukuuta Harpurvillen kaupunki ohitettiin, ja iltapäivällä laiva purjehti järven eteläpäähän Knoxin edellä pienellä veneellä. Jää oli jo alkanut peittää järven, mutta laiva saavutti Sabbath Day Pointin ( eng. Sabbath Day Point ) rantoja ja törmäsi matkan varrella vedenalaiseen kallioon. Marssi jatkui seuraavana päivänä Knoxin johdolla. Hän oli jo saavuttanut Fort Georgen. Kaikki tehtiin ajallaan, mutta laiva ei näyttänyt odotetusti. Häntä vastaan lähetettiin vene, joka havaitsi, että Gundalow oli jälleen uponnut lähellä Sabbath Day Pointia. Aluksi tämä tuntui suurelta takaiskulta, mutta Knoxin veli William, aluksen kapteeni, kertoi, että hänen tykkivalansa oli vedenpinnan yläpuolella ja se voitiin pelastaa. Lyhyen hinauksen jälkeen alus pelastettiin ja alus saapui George-järven eteläpäähän kaksi päivää myöhemmin.
17. joulukuuta 1775 Knox kirjoitti Washingtoniin, että hän oli rakentanut "42 vahvaa rekiä ja valjastanut 80 paria härkiä vetääkseen ne Springfieldiin" ja toivoi saavansa "16 tai 17 päivässä voivansa esitellä Teidän ylhäisyydellenne". jalo tykistöjuna """. Sitten hän matkusti Albanyyn ennen "junaa", ylitti jäätyneen Hudson-joen Glens Fallsissa, kulki Saratogan läpi ja saapui Lansingburgiin New Yorkiin joulupäivänä. Sinä päivänä satoi kaksi jalkaa (0,6 m) lunta, mikä hidasti hänen etenemistään, koska luminen reitti oli raivattava. Hän saavutti lopulta Albanyn seuraavana päivänä, mutta hänen etenemistään hidastivat jälleen suuret ryömintät. Siellä hän tapasi kenraali Philip Schuylerin. He työskentelivät muutaman seuraavan päivän aikana löytääkseen ja lähettääkseen laitteita ja henkilökuntaa pohjoisesta auttamaan "junan" siirtämisessä Lake Georgen eteläpuolella. Lunta oli tarpeeksi, jotta kelkka pääsi liikkumaan maassa, mutta joen jää oli vielä liian ohutta, jotta se voisi kulkea Hudsonin yli. Knox miehineen yritti nopeuttaa jään kovettumista kaatamalla vettä olemassa olevan jään päälle. Ensimmäiset tykit saapuivat Albanyun tammikuun 4. päivänä, mutta osa tykeistä putosi jään läpi matkan varrella. He kaikki kuitenkin pelastettiin. Tammikuun 9. päivänä viimeinen tykki ylitti Hudsonin, ja Knox ratsasti eteenpäin valvomaan matkan seuraavaa vaihetta .
Matkan loppuosan tietueet ovat katkelmia, sillä Knoxin päiväkirja päättyy 12. tammikuuta. Se saavutti Claverackin läheisyyteen New Yorkissa 9. tammikuuta 1776 ja eteni Berkshire Hillsin läpi saavuttaen kaksi päivää myöhemmin Blandfordin, Massachusettsin. Blandfordissa johtava miehistö kieltäytyi jatkamasta lumen puutteen ja tulevan jyrkän laskeutumisen vuoksi Connecticut-joen laaksoon, mutta Knox valjasti lisää härkiä ja suostutteli miehistön jatkamaan. Kun "juna" liikkui itään, uutiset siitä levisivät ja ihmiset tulivat katsomaan sen ohikulkua. Westfieldissä, Massachusettsissa, Knox latasi yhden tykin ruudilla ja ampui tyhjän laukauksen kokoontuneen väkijoukon suosionosoituksiin.
Springfieldissä Knox joutui palkkaamaan uusia työryhmiä, koska hänen New Yorkin miehistönsä halusivat palata kotiin. John Adams kertoi nähneensä tykistön "junan" kulkevan Framinghamin, Massachusettsin kautta tammikuun 25. päivänä, ja Knox saapui Cambridgeen kaksi päivää myöhemmin ja ilmoitti henkilökohtaisesti Washingtonille heidän saapumisestaan. Knoxin tietojen mukaan hän käytti 521 puntaa leikkaukseen, jonka hän toivoi kestävän kaksi viikkoa, mutta itse asiassa kesti kymmenen viikkoa.
Washington halusi lopettaa piirityksen ja laati suunnitelman pakottaakseen britit vetämään ainakin osan joukoista Bostonista heti, kun aseet alkoivat saapua, käynnistäen hyökkäyksen kaupunkia vastaan siinä kohdassa Charles -joen toisella puolella . Hän asetti tykit Fort Ticonderogasta Litchmere's Pointiin ja Cobble Hilliin Cambridgessa sekä Lam's Weiriin Roxburyssa. Nämä patterit avasivat tulen Bostoniin yöllä 2. maaliskuuta 1776, kun he linnoittivat Dorchesterin korkeuksia, joista tykit saattoivat uhata sekä kaupunkia että brittiläistä laivastoa satamassa. Manner-armeijan joukot miehittivät tämän kukkulan maaliskuun 4. päivän yönä.
Brittikenraali William Howe aikoi alun perin vastata tähän siirtoon hyökkäämällä Yhdysvaltain asemaan, mutta lumimyrsky esti sen. Tarkempien harkinnan jälkeen hän päätti vetäytyä kaupungista. 17. maaliskuuta brittiläiset joukot ja uskolliset siirtolaiset nousivat laivoille ja purjehtivat kohti Halifaxia Nova Scotiaan .
Henry Knoxista tuli Manner-armeijan tykistöpääupseeri ja myöhemmin Yhdysvaltain ensimmäinen sotaministeri.
New Yorkin ja Massachusettsin osavaltiot pystyttivät kylttejä Knoxin reittiä pitkin. Vuonna 1972 New Yorkin kyltit siirrettiin, kun saatiin uutta tietoa "junasta", joka kulkee Albanyn ja osavaltion linjan välillä. Useimmat Massachusettsin opasteet ovat sen reitin varrella, jota junan piti kulkea, kun otetaan huomioon asiakirjoissa olevat niukat tiedot ja se, mitä Massachusettsin teistä tuolloin tiedettiin.
Fort Knox nimettiin Henry Knoxin mukaan, ja se on armeijan virka Kentuckyssa , joka on tunnettu Yhdysvaltain jalometalliholvin isännöimisestä.
Kokonaismäärä ja tyypit [3] :
Kegornov kranaatit (messinki)
Laastit (messinki)
Laastit (rauta)
Tykit (messinki)
Aseet (rauta)
Haupitsit (rauta)