Martiniquen taistelu (1780)

Martiniquen taistelu (1780 )  Martiniquen taistelu , myös fr.  Combat de la Dominique  - taistelu englantilaisen laivaston Admiral Rodneyn ja ranskalaisen Admiral de Guichenin välillä Martiniquen saaren edustalla Amerikan vapaussodan aikana . Ensimmäinen suuri taistelu, jossa yritettiin rikkoa lineaarinen taktiikka .

Tausta

Alkuvuodesta 1780 sekä Englanti että Ranska lähettivät vahvistuksia Länsi-Intiaan ja heidän mukanaan uusia komentajia. Molemmat osapuolet odottivat yleistä taistelua ja kiinnittivät teatteriin enemmän huomiota kuin talvella. Tammikuussa kreivi de Guichen ( fr.  de Guichen ) johti saattuetta (83 "kauppiasta") ja 16 taistelulaivan ja 4 fregatin laivuetta korvaamaan la Motte-Piquet ( fr.  Toussaint-Guillaume de la Motte-Picquet ) ja maaliskuussa Hyde ParkerinsaapuiRodney .

De Guichen otti virallisesti komennon 22. maaliskuuta ja meni seuraavana päivänä Saint Luciaan toivoen saavansa hänet yllätyksenä. Mutta Hyde Parker asetti käytettävissä olevat 16 alusta ankkuriin ja suojeli satamaa. De Guichen 22 alusta hylkäsi hyökkäyksen ja palasi Martiniquelle, missä hän ankkuroitui 27. maaliskuuta . Samana päivänä Rodney saapui St. Luciaan 4 lineaarilla, mikä nosti brittien kokonaislinjan 20:een. [2] [3]

13. huhtikuuta 1780 de Guichen lähti Martiniquesta 23 linja-aluksen kanssa 3000 sotilaan kanssa. Hänen tarkoituksenaan oli houkutella Rodney merelle, sitten irtautua ja vangita yksi Britannian saarista - St. Lucia tai Barbados tilanteen mukaan. [1] Rodney sai tiedon poistumisestaan ​​ja poistui välittömästi itse. Huhtikuun 16. päivänä hän havaitsi vihollisen ohjaamassa Martiniquen suojapuolen puolelta (katso kaavio 1). Rodney itse oli kotoisin kaakosta ja aloitti ohjailun voittaakseen tuulen (missä hän onnistui illalla) ja esittämään viholliselle säännöllisen linjan. Lähentyminen oli liian hidasta, eikä taistelua tapahtunut sinä päivänä. Koko yön Rodney piti yhteyttä ja piti linjan linjassa.

Rodneyn visio

Saavutettuaan äskettäin ratkaisevan voiton Moonlightin taistelussa ja takaa-ajoon, Rodney oli päättänyt kukistaa Ranskan laivaston, koska hän piti taisteluita saattueista toissijaisina. Tietäen, että joukot olivat suunnilleen yhtä suuret ja että lineaariset taistelut tuottivat harvoin ratkaisevaa voittoa, Rodney aikoi luoda ylivoiman viholliseen yhdellä alueella. Sen sijaan, että hän olisi asettanut pakettiauton pakettiautoa vasten, keskiosa keskustaa vasten ja takaosa takaosaa vasten lineaarisen taktiikan mukaisesti, hän suunnitteli hyökkäävän kahdella divisioonalla ranskalaisten takajaostoa vastaan. Hän odotti leikkaavansa vihollislinjan läpi, minkä jälkeen sen johtavat alukset joutuisivat pakenemaan tuuleen, jos he haluaisivat auttaa katkaisua. Tänä aikana hän aikoi rikkoa takavartijan. [2]

Mutta tässä 62-vuotiaan Rodneyn henkilökohtaiset ominaisuudet vaikuttivat. Hän erottui aina kiistattoman taktisen neronsa lisäksi ylellisyydestä ja huonosta luonteesta [4] . Hän ei ylimielisyydessään katsonut tarpeelliseksi selittää kapteeneille yksityiskohtaisesti epätyypillistä suunnitelmaa. Hän unohti myös sen tosiasian, että olemassa oleva signaalisarja ei salli ajatusten ilmaisemista yhtä vapaasti kuin puhe tai kirjallinen määräys.

Taistelun edistyminen

17. huhtikuuta 1780 laivastot olivat jo hyvin Martiniquen tuulen alla; molemmat purjehtivat tyyrpuurin luovissa, jälkipylväissä yleensä pohjoiseen, Leewardsaarten ketjua pitkin . Ranskalaiset olivat nenässä ja brittien suojissa he kantoivat kaikkia mahdollisia purjeita. Kun Rodney katsoi, että haluttu sijainti oli saavutettu, hän nosti signaalin laskeakseen kahdeksan pistettä ja laskeutuakseen kaikella voimalla vihollisen keskustaan ​​ja takavartioon (1, pos. bb; XI, pos. AA). De Guichen näki perävaununsa vaaran ja käski jiibin "yhtäkkiä" yrittääkseen korjata tilanteen. Rodney, nähdessään, että hänen yrityksensä oli epäonnistunut, toi aamulla kello 10.10 vielä kahdeksan pistettä ja makasi kaakkoiskurssille , samansuuntaisesti vihollisen kanssa, mutta jo paaturissa. Klo 11:00 aikoihin hän antoi jälleen merkin valmistautua taisteluun, ja noin tuntia myöhemmin, kello 11:50, toinen:

Jokainen alus laskeutua vihollisensa kimppuun vihollislinjassa Art. 21 Lisäyksiä taisteluohjeisiin. [5]

Hänen omien sanojensa mukaan tämän olisi pitänyt tarkoittaa "laivalle, joka oli sillä hetkellä vastapäätä ". Taisteluraportissaan hän kirjoitti: "Kohtuneissa linjoissa minulla olisi mahdollisuus aloittaa taistelu etujoukkoni kanssa vastakkaisen keskuksen johtavien alusten kanssa, ja koko brittilaivastolla olisi vain kaksi kolmasosaa vihollisen laivastosta. laivasto edessäni." [3] Myöhemmin hän väitti, että kun hän putosi toisen kerran, ranskalainen linja oli erittäin venynyt (ja hän piti 2 ohjaamon etäisyydet ), ja jos hänen käskynsä toteutettiin, hän voisi tuhota keskustan ja takavartijan ennen etujoukko voisi tuoda. [5]

Mutta johtavan HMS Stirling Castlen kapteeni Carkett ( eng.  Robert Carkett ) ymmärsi järjestyksen vanhan lineaarisen taktiikan hengessä, jossa "vihollinen" oli vastakkaisen linjan laiva, joka vastasi lukumäärää. Ilmeisesti hän ei ollut yksin. Kun Stirling Castle siirtyi kohti johtavaa ranskalaista (2, pos. a), kuusi tai seitsemän muuta brittiläistä laivaa seurasi. Lopulta taistelu johti laivojen väliseen lentopallojen vaihtoon, jota Rodney vain yritti välttää.

Rodneyn suunnitelma meni täysin tyhjäksi, mutta se ei estänyt häntä. Vaikka voiton todennäköisyys pieneni huomattavasti, hän ei epäröinyt johtaa lippulaivaansa HMS Sandwichia vastaan ​​de Guichenin lippulaiva La Couronne (80) ja sitä seuraava Actionnaire (64) vastaan ​​yrittäen voittaa taistelun perinteisellä kanuunalla. Hän teki sen niin päättäväisesti, että molemmat lippulaivat irtautuivat jonkin aikaa omasta ja taistelivat keskenään ilman tukea (2, pos. S 2 -C 2 ). Noin 2:30 iltapäivällä, joko omasta painostuksestaan ​​tai ranskalaisten halusta katkaista etäisyys, Rodney oli jopa ranskalaisen linjan ja sen lippulaivan suojapuolella (2, pos. S 3 ). Siihen mennessä Actionnairen oli jo ajanut ulos rivistä 90- tykkisen Sandwichin avulla ; sama kohtalo koki seuraavaa laivaa, luultavasti Intrépideä (74), joka yritti kuroa umpeen muodostunutta aukkoa. Tällä hetkellä Rodney osoitti lippukapteenilleen Youngille ( eng.  Walter Yong ), että HMS Yarmouth ja HMS Cornwall pitävät yläpurjeet muurin jälkeen etäisyyttä keulassa. Heidät käskettiin lähestymään ja ryhtymään lähitaisteluihin. Molemmat seurasivat käskyä.

De Guichen piti tätä liikettä tarkoituksellisena läpimurtoyrityksenä ja antoi laivastolle merkin, että se väistyy linjan palauttamiseksi. Rodney kuitenkin ymmärsi tarkoituksensa eri tavalla. Hänen raportissaan sanotaan: "Taistelut keskustassa jatkuivat klo 16.15 asti, jolloin herra Guichen Couronnen kanssa sekä Triomphant ja Fendant vetäytyivät puolentoista tunnin taistelun jälkeen Sandwichin kanssa. Tulemme ylivoima sekä upseerien ja merimiesten rohkeus mahdollistivat sellaisen epätasa-arvoisen taistelun kestämisen ... ” [5] Ranskalaisten käänteen jälkeen taistelu pysähtyi.

Seuraukset

Laivastot eivät menettäneet yhtäkään alusta. Sandwichin miesten uhreista 18 kuoli ja 59 haavoittui, ehkä eniten briteistä. Tappiot olivat kuitenkin heidän puolellaan: 120 kuoli, 354 haavoittui, ranskalaisten 222 ja 537, eli noin 2-3. Tämä ei kerro vain parhaasta tykistövalmiudesta, vaan myös tottumuksesta. joukkojen ampumisesta, ei arvosta.

Taistelun tulokset kokonaisuudessaan olivat epävarmoja. Ranskan raportit ovat melko niukkoja, mutta de Guichen myöntää, että britit onnistuivat murtautumaan hänen linjansa läpi. [6] Rodney syytti Admiraltylle antamissaan raporteissa sekä kapteeni Carquettea nuhtelevassa huomautuksessaan alaistensa käskyjen väärinymmärryksestä ja vapautti itsensä. Niinpä hän kirjoitti, että hänen "... kapteenit, muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta, eivät ottaneet oikeita paikkojaan... Pidän velvollisuuteni ilmoittaa teidän armoillenne, että 17. päivänä Hänen Majesteettinsa lippulaiva ei saanut asianmukaista tukea." [5] Mahan uskoo myös, että laivaston koulutus ei ollut parhaalla tasolla, ja Rodney, "jolloin komennossa äskettäin, ei voi olla vastuussa tästä." [1] Kloves puhui pitkälti samalla tavalla. Jotkut nykyaikaiset kirjoittajat ovat harkittuja ja sanovat, että siitä, onko komentajan huono suhde miehiinsä vai käytettävissä olevien signaalien rajallinen määrä, on kyseenalaista. [2] Tosiasia kuitenkin on, että amiraali ei kyennyt kertomaan aikeistaan ​​kunnolla alaisilleen eikä innostaa heitä esimerkillään ennen taistelua eikä sen aikana. Ammattimaiset sotilaat käyttävät sellaisessa tilanteessa maksiimia: "Ei ole huonoja osia, on vain huonoja komentajia."

Myöhemmin, lehdistölle lähettämässään kirjeessä, Rodney ylisti viittä kapteenia, mukaan lukien Young, Bauer ( Albion ), Douglas ( hirvittävä ), Hulton ( Montague ) ja Molloy ( Trident ). Erityisesti viimeksi mainittu joutui vuonna 1794 oikeudenkäynnin kohteeksi sopimattomasta käytöksestä Glorious First of June -tapahtuman tulosten seurauksena . Samaan aikaan Rodney syytti julkisesti nuorempia lippulaivojaan Hyde Parkeria ja Rowleya menetetystä voitosta. [5]

Sodan kokonaiskuvassa taistelu ei muuttanut juuri mitään. Ranskalaisten maihinnousu epäonnistui, minne se suunnattiinkin. Rodney ei voinut aiheuttaa heille ratkaisevaa tappiota. De Guichen seurasi merivoimien ministeriön ohjeita sanatarkasti: "Pysy merellä niin kauan kuin mahdollista, äläkä ota riskejä ilman selvää etua." Hän meni Dominicaan korjattavaksi. Rodney korjasi vauriot merellä ja meni Fort-de-Franceen aikomuksenaan siepata ranskalaiset siellä. Mutta tämä tapahtui vasta 15. toukokuuta , ja uusi tapaaminen päättyi päättämättömästi.

Odotettua yleistaistelua vuonna 1780 ei tapahtunut, Länsi-Intian tilanne pysyi epävakaassa tasapainossa. Huhtikuun 17. päivän taistelu jäi historiaan esimerkkinä menetetyistä mahdollisuuksista.

Sivuvoimat

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 Suuret toiminnot ,… s. 132-140.
2. ↑ 1 2 3 4 Navies and the American Revolution / R. Gardiner, toim. — s. 108-109.
3. ↑ 1 2 Merivoiman vaikutus ,… s. 376-380.
4. ↑ Laivastot ja Amerikan vallankumous , ... s. 111.
5. ↑ 1 2 3 4 5 6 Clowes, The Royal Navy , ... s. 454−463.
6. ↑ 1 2 Tiedot puutteellisia, katso: Lapeyrouse Bonfils. Histiore de la Marine Française , iii; Chevalier. Marine Française .

Kirjallisuus

• Clowes, William Laird, et ai. Kuninkaallinen laivasto: historiaa varhaisimmista ajoista nykypäivään , Vol. III. Lontoo, Sampson Low, Marston & Co. 1898.
• Mahan, A.T. Merivoimien tärkeimmät operaatiot Yhdysvaltain itsenäisyyssodassa . The Uiversity Press, Cambridge, MA, 1913.
• Mahan A.T. The Influence of Sea Power on History, 1660-1783 . Little, Brown & Co. Boston, 1890. Repr. 5. painos, Dover Publications, New York, 1987. s. 177. ISBN 1-40657-032-X
• Navies and the American Revolution, 1775-1783 / Robert Gardiner, toim. - Chatham Publishing, 1997. - ISBN 1-55750-623-X .