Vihreä-aaltoisesta jaspisesta valmistettu suuri Kolyvan- maljakko (jota kutsutaan joskus "maljakoiden kuningattareksi" [1] ) on osavaltion Eremitaaši-museossa esillä oleva kivileikkaustaideteos .
Kivituotteen paino on 19 tonnia. Maljakon korkeus jalustalla on 2,57 m, suuri halkaisija on 5,04 m ja pieni halkaisija 3,22 m. Tämä on maailman suurin maljakko [2] .
Vuonna 1815 Revnevskajan louhoksessa Altain kaivosalueella I. S. Kolytševin johtamat työntekijät raivasivat melko suuren vihreä-aaltoisen jaspiksen kallion sedimenttikivistä . Siitä alettiin erottaa isojen kulhojen valmistukseen soveltuvia kiviä. Neljä vuotta myöhemmin samasta louhoksesta löydettiin monoliittinen 11-metrinen osa. Tästä löydöstä oli mahdollista erottaa 8,5 m pitkä monoliitti, joka halkeaman vuoksi jouduttiin jakamaan kahteen epätasaiseen osaan. Suurin osa kivestä, jonka pituus oli 5,6 m, todettiin työhön sopivaksi.
Pian tämän jälkeen Kolyvanin tehtaan johtaja M. S. Laulin esitteli Aleksanteri I : n hallitukselle mallin ja piirustukset louhitusta jaspismonoliitista. 21. marraskuuta 1820 Pietarista tuli vastaus piirustusten ja elliptisen kulhon valmistamiseen. Hankkeen kirjoittaja oli arkkitehti AI Melnikov [2] .
Työ alkoi helmikuussa 1828. 230 työntekijän avulla kivi vedettiin 8 päivässä ulos kivivajaan ja nostettiin metrin korkeuteen. Noin 100 käsityöläistä osallistui monoliitin alkukäsittelyyn, minkä jälkeen vuonna 1830 kivi laskettiin polttopuille ja lohko siirrettiin manuaalisesti 567 ihmisen voimin 30 mailia Kolyvaniin . Tehtaalla työntekijät viimeistelivät kulhon ”pyyhkeen” (yläosan). Sen jälkeen, vuosina 1832-1843, luotiin kulhosäiliöitä, laitettiin koristeeksi ja kiillotettiin jaspiksen pinta. Samaan aikaan löydettiin kivi jalustalle, johon porattiin reikä terästankoa ( pyron ) varten, joka yhdistää jalustan kulhon jalkaan.
Helmikuun 19. päivänä 1843 erikoisrekiin valjastettu hevosjuna (154-180 maastosta riippuen) vei kulhon Kolyvanista Barnauliin . Barnaulista saattue siirtyi Uralille , Chusovaja -joen Utkinskajan laiturille , jossa kulho lastattiin yksityiskohtaisesti lautoihin ja lähetettiin vesiteitse - Tšusovajaa pitkin, sitten Kamaa pitkin , sitten Volgaa pitkin proomukuljettajilla, ja sitten Mariinskyn vesijärjestelmää pitkin Nevaan .
Kuusi kuukautta myöhemmin kulho toimitettiin Pietariin, mutta sen mukana ollut proomu seisoi melko pitkään Fontankassa lähellä Anichkov-siltaa . Siitä huolimatta kivituote purettiin Nevan penkereellä Eremitaasin vieressä . Vuonna 1845 maljakko päätettiin sijoittaa Uuden Eremitaasin rakennuksen käytävään - sille rakennettiin erityinen perustus 4 vuodeksi. Syksyllä 1849 kulhon vaihtoi 770 työntekijää. Maljakkoon lisättiin myös pronssiset koristeet , tammenlehdistä tehty seppele.
Suuri Kolyvan-maljakko on yksi Altai-alueen valtion symboleista . Hänet on kuvattu alueen vaakunassa ja lipussa sekä Altai-alueen ansioritarituurissa .