Neva

Neva
Neva Suomen rautatiesillan lähellä
Ominaista
Pituus 74 km
Uima-allas 281 000 km²
Vedenkulutus 2500 m³/s ( Volodarsky-silta )
vesistö
Lähde Laatokan järvi
 • Sijainti Petrokrepostin lahti
 • Korkeus 4,29 m
 •  Koordinaatit 59°57′24″ s. sh. 31°02′44″ tuumaa e.
suuhun Nevan lahti
 • Sijainti Pietari
 • Korkeus 0,03 m
 •  Koordinaatit 59°56′41″ s. sh. 30°18′34 tuumaa e.
joen rinne 0,0576 m/km
Sijainti
vesijärjestelmä Itämeri
Maa
Alueet Leningradin alue , Pietari
Koodi GWR :ssä 01040300312102000008487 [1]
Numero SCGN : ssä 0032061
maailmanperintökohde
Pietarin historiallinen keskus ja siihen liittyvät monumenttiryhmät. Nevajoki ranteineen
(Pietarin historiallinen keskusta ja siihen liittyvät muistomerkkikompleksit. Nevajoki ranteineen)
Linkki 540-029 maailmanperintökohteiden luettelossa ( fi )
Kriteeri I, II, IV, VI
Alue Venäjän eurooppalainen osa
Inkluusio 1990  ( 14. istunto )
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Neva -  joki Venäjällä , joka virtaa Leningradin alueen ja Pietarin alueen läpi ja yhdistää Laatokan Itämeren Suomenlahden Nevanlahteen .

Pituus on 74 km, altaan pinta-ala on 281 tuhatta km² [2] . Neva on ainoa joki, joka virtaa Laatokajärvestä. Nevan rannoilla on Pietarin lisäksi kolme muuta kaupunkia: Shlisselburg , Kirovsk , Otradnoye ja useita kymmeniä muita siirtokuntia. Se on purjehduskelpoinen kaikkialla, on osa Volga-Baltic-vesiväylää ja White Sea-Baltic -kanavaa .

Nimen alkuperä

Joen nimen etymologiasta on olemassa useita versioita, suomeksi, ruotsiksi ja alkuindoeurooppalaiseksi:

Suomenkielinen versio on mainittu ainoana M. Fasmerin sanakirjassa. Hän piti joen ruotsinkielistä nimeä lainauksena suomen kielestä kansanetymologian uudelleen tulkitsemana [3] . Tällä hetkellä monet tutkijat pitävät edelleen kiinni suomalaisesta hypoteesista ja yrittävät yhdistää tämän sanan etymologiaa erityisesti saamelaiseen. * ńëvē "pieni, nopea", jonka alkuperä on yhtä epäselvä [4] .

Suomalaisen ongelmallisen etymologian vuoksi ruotsalaisen hypoteesin kehittämistä ehdotti historioitsija Vyach. S. Kuleshov, jonka päätelmiä tukivat arkeologi D. A. Machinsky [5] , suomalais-ugrilaiset tutkijat E. A. Khelimsky [6] , Y. Yahunen [7] ja V. V. Napolskikh [8] .

Kuleshovin mukaan vesinimi Neva juontaa juurensa pra-i.e. *uusi "uusi". Sen alkuperä liittyy itäisen Itämeren indoeurooppalaisiin heimoihin, jotka olivat sukua myöhempien saksalaisten kanssa . Sanan "uusi" merkitys liittyy joen ulkonäön erityispiirteisiin: ilmeisesti nämä alueen muinaiset indoeurooppalaiset asukkaat olivat todistamassa Laatokan vesien läpimurtoa Suomenlahteen , ja siksi tuloksena olevaa jokea kutsuttiin "uudeksi". Kun Itämeren suomalaiset kansat tulivat alueelle idästä , he lainasivat joelle indoeurooppalaisen nimen, josta tuli lopulta suomen kielen yleinen substantiivi. Slaaviväestö lainasi nimen Neva puolestaan ​​Prib.-Finistä. Neva(-joki) . Joen ruotsinkielinen nimi säilytti siten jatkuvuuden pronssikaudesta ja alkuperäisen merkityksensä [9] .

Vanhassa venäläisessä perinteessä Neva -nimeä käytetään joelle ensimmäistä kertaa Aleksanteri Nevskin elämäntarinassa (XIII vuosisata). Tätä ennen muun venäläisen nimi. Nevo levitettiin Laatokajärvelle .

Fyysiset ja maantieteelliset ominaisuudet

Deltan muodostumisen historia

Paleotsoisella kaudella , 300-400 miljoonaa vuotta sitten, koko Neva-joen nykyisen suiston alue oli meren peitossa. Tuon ajan sedimenttisuojat - hiekkakivet , hiekka , savet , kalkkikivet  - peitä paksulla paksuudella (yli 200 m) kiteinen perusta , joka koostuu graniitteista , gneisseistä ja diabaseista . Nykyaikainen reliefi muodostui jääkerroksen toiminnan seurauksena (edellinen Valdain jäätikkö päättyi noin 12 tuhatta vuotta sitten). Jäätikön vetäytymisen jälkeen muodostui Litorinimeri , jonka pinta oli 7–9 m korkeampi kuin Itämeren nykyinen pinta. NEVA -matalalla , itään länteen, suunnilleen Neva -joen nykyaikaisen kanavan varrella , Tosna -joki virtaa Litriinin merenlahteen. Karjalan kannaksen pohjoisosassa Litorinmeri yhdisti laajan salmen Laatokan järveen . Mga -joki virtasi tuolloin itään ja virtasi Laatokan järveen nykyaikaisen Nevan lähteen alueella; sen altaan erotti vedenjakaja Tosnan altaasta.

Laatokan alueella maa nousi nopeammin, ja järvi muuttui lopulta suljetuksi säiliöksi. Vedenpinta siinä alkoi nousta, ja kun se ylitti vedenjakajatason, Mga-joen laakson tulvineet järvivedet murtautuivat Tosna-joen laaksoon. Läpimurron tilalle muodostui koski - nykyinen Ivanovon koski Neva-joelle. Niinpä 4 tuhatta vuotta sitten Laatokan ja Suomenlahden välille syntyi salmi, josta tuli Neva-joen laakso ja Tosna- ja Mga-joet sen sivujoiksi.

Nevan laakso koostuu järven jääkauden ja jääkauden jälkeisistä kerrostumista. Reliefi ei ole juurikaan muuttunut viimeisen 2,5 tuhannen vuoden aikana [10] . Tällä hetkellä muodostui Nevan suisto, joka on itse asiassa pseudo-delta, koska se on ääriviivoiltaan samanlainen kuin suisto, mutta ei muodostunut jokimateriaalin kerääntymisestä, vaan leikkaamalla aiemmin muodostuneeksi meri- ja järvi-meriksi. talletukset [11] .

Joen kohokuvio ja hydrografia

Se virtaa Laatokan Shlisselburgin lahdesta , virtaa Nevan alamaan läpi , laskee Suomenlahteen ( Itämeri ). Sen pituus lähteestä suuhun Bolšaja Nevan yhtymäkohdassa Nevanlahteen Pietarin kauppasataman Nevski-porttien kohdalla on 74 km. Etäisyys lähteestä Nevan suulle suorassa linjassa on 45 km.

Nevan tasaista alankoa pitkin virtaava Neva on matalat, lähes aina veteen asti jyrkästi, keskimäärin noin 3-6 metriä, suulla 2-3 metriä. Joen uomassa on kolme jyrkkää käännettä: Ivanovskin kynnyksillä , Nevskin metsäpuistossa ja Ust- Slavjankalla (ns. Krivoe Knee ) ja Smolnyssa Okhta -joen suulla [11] . Joen keskimääräinen pitkän aikavälin nousu on 4,27 metriä [12] . Yhdessä vaiheessa joki ylittää moreeniharjanteen ja muodostaa Ivanovskiye-kosken . Täällä Svjatki-niemettä vastapäätä, kosken alussa, on joen kapein kohta (210 m). Keskimääräinen veden virtausnopeus Nevan ytimessä on noin 0,8-1,1 metriä sekunnissa. Vuosina 1973-1978 tehtyjen ruoppaus- ja puhdistustöiden seurauksena kivimatko katkaistiin. Tämän seurauksena laivan kulku koskien alueella laajeni 85 metristä 160 metriin ja näin pystyttiin varmistamaan laivojen kaksisuuntainen liikenne.

Neva on leveä ja syvä joki. Keskimääräinen leveys on 400–600 m. Laajimmat paikat (1000-1250 m) ovat deltassa kaupallisen merisataman Nevsky-portissa Bolshaya Neva -haaran ns. Suppilossa Ivanovskiye Rapidsin lopussa Tosna- joen yhtymäkohdassa ja lähellä Fabrichny- saarta lähellä lähdettä. Keskimääräinen syvyys 8-11 m; Suurin syvyys (24 m) on Smolninskaya -taivutuksen Liteiny -sillan yläpuolella oikealla rannalla, vastapäätä Arsenalnaya -katua , pienin (4,0–4,5 m) on Ivanovskiye Rapids [13] .

Nevan kautta vesi tulee Suomenlahteen Laatokan altaan alueelta. Nevan oman altaan pinta-ala on 5 tuhatta km² ja Laatokan altaan mukaan lukien 281 tuhatta km². Tällä alueella sademäärä ylittää merkittävästi haihtumisen: vain 37,7 % menee siihen ja 62,3 % joen kokonaisvirtaamaan [14] .

Suhteellisen lyhyellä pituudellaan Neva on Euroopan jokien joukossa sijalla 6-7 keskimääräisen vuotuisen virtaaman mukaan.

joen nimi Keskimääräinen vuotuinen veden virtaus on suun alueella [15] Viemäröintialue Pituus
Volga [16] 7710 m³/s [15] 1 360 000 km² 3530 km
Tonava [17] 6550 m³/s 801 463 km² 2860 km
Pechora [18] 4140 m³/s [15] 322 000 km² 1800 km
Kama [19] 4100 m³/s 507 000 km² 1805 km
Pohjois-Dvina [20] 3490 m³/s [15] 360 000 km² 744 km
Neva [12] 2500 m³/s 281 000 km² 74 km
Rein [21] 2500 m³/s 224 400 km² 1320 km

Vuodesta 1859 alkaneen havaintojakson aikana suurin vesipitoisuus havaittiin vuonna 1924 (116 km³), pienin - vuonna 1900 (40,2 km³) [11] . Keskimääräinen pitkän aikavälin vuotuinen vedenvirtaama Nevassa on 78,9 km³ (keskimäärin 2500 m³/s) [12] .

Nevan lähellä sijaitsevan Laatokan tasaisen veden virtauksen vuoksi vedessä ei ole kevään nousua eikä tulvia ympäri vuoden . Neva jäätyy kauttaaltaan. Nevan keskimääräinen jäätymisaika on joulukuun kymmenen ensimmäistä päivää ja avautuminen huhtikuun kymmenen ensimmäistä päivää. Jään paksuus on Pietarin rajojen sisällä 0,3–0,4 m ja sen ulkopuolella 0,5–0,6 m. Nevan yläjuoksulla jää- ja jäätukoksia esiintyy joskus talvella , minkä vuoksi ylävirtaan syntyy tulvia. Laatokan kokonaisjäätilavuudesta (10,6 km³) Nevaan kulkeutuu enintään 5 % [14] . Keskimääräinen veden lämpötila kesällä on 17-20 °C, uintikausi kestää noin 1,5 kuukautta. Nevan vesi on raikasta (keskimääräinen mineralisaatio 61,3 mg/l), bikarbonaatti - kalsium 7 mg/l, keskimääräinen sameus [11] .


Veden lämpötila Nevan suulla (1977–2006) [22]
Indeksi tammikuu helmikuuta maaliskuu huhtikuu saattaa kesäkuuta heinäkuuta elokuu sen lokakuu Mutta minä joulukuuta vuosi
Absoluuttinen maksimi,  °C 0.6 0.6 2.4 8.9 16.4 23.1 24.2 25.0 19.4 13.3 6.7 4.6 25.0
Keskilämpötila, °C 0,0 0,0 0.1 1.7 7.9 14.5 18.0 17.4 12.9 7.4 2.1 0.3 6.9
Absoluuttinen minimi, °C 0,0 0,0 0,0 0,0 0.3 5.7 13.3 12.9 6.2 0.2 0,0 0,0 0,0
Nevan tärkeimpien hydrologisten määrien valumamäärä [ 14 ]
(keskimääräinen vuosi, prosenttiosuus vuosiarvosta on merkitty suluissa)
Arvo huhtikuusta
kesäkuuhun 		heinäkuusta
syyskuuhun 		lokakuusta
marraskuuhun 		joulukuusta
maaliskuuhun 		Yhteensä
vuodeksi
Veden virtaus, km³ 22,7 (28,5 %) 23,5 (29,4 %) 14,1 (17,7 %) 19,4 (24,4 %) 79.7
Suspendoituneet sedimentit , tuhat tonnia 162 (31,7 %) 136 (26,7 %) 143 (28,0 %) 69 (13,6 %) 510
Pohjasedimentit , tuhat tonnia 26,5 (40,8 %) 15,8 (24,3 %) 21,3 (32,7 %) 1,4 (2,2 %) 65,0
Ioninielu , tuhat tonnia 735 (25,6 %) 729 (25,4 %) 712 (24,8 %) 694 (24,2 %) 2870
Jäähdytyselementti , 10 15 kcal 168 (28,4 %) 359 (60,7 %) 63 (10,7 %) 1 (0,2 %) 591
Jäävirta, km³ 0,57 (81,4 %) — 0,13 (18,6 %) — 0.7
Näkymä Staraya Ladogan kanavan ja Nevan suulle Neva Izhora -joen suulla Neva lähellä Bolsheokhtinsky-siltaa Näkymä Neva-joelle Palatsin sillalta Nevan mutka helikopterista

Neva-allas, oksat, sivujoet

Varsinaisen Nevan altaan pinta-ala on noin 5 tuhatta km² (mukaan lukien Laatokan ja Onegan altaat - 281 tuhatta km²). Altaalle on tunnusomaista lukuisten järvien esiintyminen, hydrologisen verkon monimutkainen rakenne sekä järvien ja altaiden valumien osittainen säätely. Nevan altaassa on yli 48,3 tuhatta jokea ja noin 26,3 tuhatta järveä. 26 jokea ja puroa virtaa suoraan Nevaan. Tärkeimmät sivujoet: vasemmalla - Mga , Tosna , Izhora , Slavjanka , Murzinka , oikealla - Okhta , Black River [11] .

Luokkapuu Nevan allas

Pietarin olemassaolon aikana kaupungin vesiverkosto on kokenut merkittäviä muutoksia. Kaupungin rakentaminen matalalle suoiselle paikalle edellytti kanavien ja lampien rakentamista salaojitusta varten. Kaivettua maata käytettiin pintaa kohottamaan. 1800-luvun lopussa Nevan suisto koostui 48 joesta ja kanavasta, jotka muodostivat 101 saarta. Ajan myötä, kun kaupunkia rakennettiin, monet tekoaltaat menettivät alkuperäisen merkityksensä, saastuivat ja täyttyivät. 1900-luvulla saarten määrä väheni 42:een kanavien, kanavien ja haarojen täytön seurauksena.

Suiston merkittävimmät haarat ovat: Bolšaja ja Malaja Neva , Bolšaja , Srednjaja ja Malaja Nevki, Fontanka , Moika , Ekateringofka , Krestovka , Karpovka , Ždanovka , Smolenka , Prjažka , Kronverkin salmi ; kanavat - Merikanava , Obvodnyin kanava , Gribojedovin kanava , Krjukovin kanava . Ennen Obvodny-kanavan rakentamista Nevan vasen sivujoki oli Volkovka- joki , jonka yhtymäkohtaa kutsutaan nykyään Monastyrka -joeksi . Nevan alkupäässä Staroladoga- ja Novoladozhsky-kanavat alkavat . Ne yhdistävät Laatokan etelärantaa pitkin Nevan Volhoviin [23] .

Nevan suiston päävirrat [24]
Nimi Juoni Pituus, km
Iso Neva palatsista Blagoveshchensky-sillalle 1.22
Blagoveshchensky-sillalta Fontankan suulle 2.40
Malaya Neva 4.85
Yekateringofka 3.60
Zhdanovka 2.20
Smolenka 3.30
Iso Nevka Nevasta Malaya Nevkaan 3.70
Malayasta Keski-Nevkaan 2.05
Keski-Nevkasta Nevanlahdelle 2.15
Keski-Nevka 2.60
Malaya Nevka 4.90
Karpovka 3.00
Krestovka 0,74
Fontanka 6.70
Pesu 4.67
Gribojedovin kanava 5.00
Solki 1.32
Kryukov kanava 1.15
ohituskanava 8.08

Saaret

Pietarin kaupunki sijaitsee Nevan suiston saarilla , joita oli vuonna 1972 42. Suurimmat saaret:

Laajalti tunnettuja ovat myös Zayachiy , Yelagin ja Kamenny saaret [23] .

Nevan lähteellä lähellä Shlisselburgia on kaksi pientä saarta: Orekhovy (sijaitsee aivan Nevan lähteellä; tällä saarella on Oreshekin linnoitus ) ja Factory . Otradnojen yläpuolella on toinen saari Neva- Glavryba saaren yläpuolella .

Maaperä, kasvisto ja eläimistö

Nevan rannoilla vallitsevat hiekkasavi , jäätikköjärven hiekkasavi , keskitasoinen podzolic- hiekka ja savi yhdessä turve -podzolicgley- ja suoturvemaiden kanssa [25] .

Nevassa ei ole juuri lainkaan vesikasvillisuutta, vain paikoin lähellä rantaa on kapea kaistale vettä rakastavia kasveja. Useita vuosisatoja sitten koko Nevan alamaan alue oli peitetty mänty- ja kuusenvihreillä sammalmetsillä . Sitten järjestelmällisten tulipalojen ja taloudellisten hakkuiden seurauksena niiden pinta-ala pieneni huomattavasti. Suuren isänmaallisen sodan aikana metsille tehtiin suuria vahinkoja . Pietarin alueella metsät ovat vähentyneet täysin ja Nevan yläjuoksulla jopa 40-50%. Intensiivisen taloudellisen toiminnan seurauksena luonnonmaisema väistyi kaikkialla kulttuuriselle [26] . Nykyisin joen yläjuoksulla vallitsevat koivu- ja mänty-koivu ruoho-pensasmetsät, keskijuoksulla vallitsevat mänty-sammal- ja sfagnumimetsät ja Pietarin alueella yksinomaan antropogeeniset maisemat [25] .

Nevan oikealle rannalle Pietarin yläpuolella suuren isänmaallisen sodan jälkeen Nevski Parkleskhoz rakennettiin 1800-luvun kartanon paikalle [27] . Sotavuosina metsäpuiston päämetsistä menehtyi noin yhdeksän kymmenesosaa. Ensimmäisen kymmenen vuoden aikana sodan jälkeen istutuksia tehtiin 53 hehtaarin alueelle. Istutettiin kuusi, mänty, siperiansetri , kuusi , siperian lehtikuusi , tammea , lehmus , vaahtera , jalava , saarni , omenapuu, pihlaja ja muita puulajeja. Lähes kaksikymmentä puulajia, kaksi ja puoli tusinaa pensaslajia. Niistä pensaat voidaan kutsua barberry , unkarilainen lila , jasmiini , pähkinäpuu , tataarin kuusama , orapihlaja , villiruusu , viburnum , kataja , seljanmarja , shadberry , ja monet muut. Nyt Nevskin metsäpuiston pinta-ala on 600 hehtaaria. Metsäpuistossa on noin 20 km hyvin hoidettuja teitä ja polkuja [28] .

Pietarin alueella Nevan varrella on suuri määrä puutarhoja ja puistoja: Spartak Garden , Kurakina Dacha Garden , Babushkinin kulttuuri- ja vapaa-ajan puisto, Zanevsky Park, Alexander Nevsky Lavra Garden , Malookhtinsky Square, Smolny Garden , Smolny luostari Katedraalipuutarha , Tauriden puutarha , kesäpuutarha , Marsin kenttä , Aleksanterin puutarha , Rumjantsevin puutarha [23] .

Nopean virtauksen, kylmän veden, hiljaisten suvantovesien ja Nevan vesikasvillisuuden puutteen vuoksi lajien monimuotoisuus on alhainen. Nevan pysyvät asukkaat ( ahven , synkkä , ahven , särje ja muut ) ovat vaatimattomia ympäristöolosuhteille . Nevassa vallitsevat anadromiset kalat, joista kuore , muikku , nahkiainen ja osittain lohi ovat kaupallisesti tärkeitä [29] .

Tulvat

Vaaralliset ja katastrofaaliset tulvat ovat yleisiä Suomenlahden vesistöjen seurauksena . Lounais- ja länsituulet johtavat veden aaltoon Suomenlahteen ja sen pinnan nousuun Nevan alajuoksulla, mikä aiheuttaa tulvia. Tulvat kirjataan, kun vesi kohoaa yli 160 cm Kronstadtin pohjarungon nollapisteen yläpuolelle tai Kaivosinstituutissa yli 150 cm tavanomaisen yläpuolelle . Tulvat, joiden veden nousu on enintään 210 cm, katsotaan vaarallisiksi, jopa 299 cm - erityisen vaarallisiksi, yli 300 cm - katastrofaalisiksi. Nevan vesi nousee lähes joka vuosi, useimmiten syksyllä. Kaupungin historiassa on ollut katastrofaalisia tulvia: 7. marraskuuta ( 19 ) 1824 tapahtui Pietarin historian voimakkain tulva (kuvasi A. S. Pushkin runossa " Pronssiratsumies "), kun vesi nousi 421 cm tavallisen yläpuolelle [26] . Suurimmat tulvat olivat myös: 23. syyskuuta 1924 (vedenkorkeus oli 369 cm), 10. syyskuuta ( 21 ), 1777 (321 cm), 15. lokakuuta 1955 (293 cm), 29. syyskuuta 1975 (281 cm) [30] [31] .

Viimeinen vaarallinen tulva (vesi nousi 187 cm: iin Kronstadtin juuresta ) oli 16. marraskuuta 2010, erittäin vaarallinen (220 cm) - 10. tammikuuta 2007 [32] . Elokuussa 2011 Suomenlahden Nevanlahdella otettiin käyttöön " Pietarin tulvilta suojaavien rakenteiden kompleksi ", joka on suunniteltu suojelemaan Pietaria tuulenaaltoilta . Ensimmäistä kertaa se aktivoitiin täysin tulvan aikana 28. joulukuuta 2011. Jos patoa ei olisi suljettu, niin Nevan vesi olisi asiantuntijoiden mukaan noussut 281 cm:iin (se olisi ollut viiden parhaan joukossa, suurin koko havaintohistorian aikana), viidennes kaupungin alue olisi voinut joutua veden alle, tulvan sattuessa estettiin noin 25 miljardin ruplan vahingot [33] .

Tulvat Nevassa
7. marraskuuta 1824 aukiolla lähellä Bolshoi-teatteria Sadovaja-katu lähellä entistä Nikolsky-toria tulvan aikana 25. marraskuuta 1903 Veneily Vasiljevski saaren kaduilla tulvan aikana 23.9.1924 Graniittistele, jossa on merkkejä vakavimmista tulvista Pyhän Iisakin aukion lähellä

Pietarissa aallon aiheuttamien tulvien lisäksi oli lumen sulamiseen liittyviä tulvia . Vedenpinta nousi vuosina 1903, 1921 ja 1956 [34] .

Ekologinen tila

Venäjän federaation Roshydromet luokittelee Nevan "voimakkaasti saastuneeksi", suurin osa joesta on luokiteltu kolmanteen saasteluokkaan . Tärkeimmät epäpuhtaudet: helposti hapettuvat hiilivedyt (korkea arvo BOD 5 (O 2 ) ) , kupari , sinkki , mangaani , nitriittityppi . Nevan saastuneimmat sivujoet, joiden saasteluokka on 4A, ovat Mga , Slavjanka , Okhta , Chernaya Rechka [35] .

Pietarissa Neva on saastunut teollisuuden jätevesistä, satoja teollisuusjätettä kaadetaan jokeen. Öljytuotteita kuljetetaan aktiivisesti Nevan varrella . Jokeen päätyy vuosittain yli 80 tuhatta tonnia saasteita [36] . Joesta tulevaa vettä käytetään vesihuoltoon ja teknisiin tarpeisiin. 73 % Pietarin käsittelemättömästä saasteesta tulee SUE " Vodokanal of St. Petersburg " -yhtiöltä, 27% - teollisuusyrityksiltä [36] . Jälkimmäisistä virallisten tilastojen mukaan joet TETs-2, Plastpolimer ja Obukhov Plant saastuttavat eniten . Leningradin alueen suurimmat saastuttajat ovat Shlisselburg, Kirovsk, Otradnoye ja Kirovskaya GRES. Joka vuosi Pietarin luonnonvarakomitea kirjaa Nevassa keskimäärin yli 40 öljyvuotoa [36] .

Vuonna 2013 Pietarin Rospotrebnadzor kaupungin 24 rannasta tunnusti vain yhden uimiseen sopivaksi [37] .

Pietarissa jätevesiä on käsitelty vuodesta 1979 lähtien. Pietarin suurimmat jätevedenkäsittelylaitokset ovat: keskusilmastusasema, pohjoinen ilmastusasema, lounaiskäsittelylaitokset. Vuonna 1997 jätevedestä puhdistettiin noin 74 % ja vuonna 2005 jo 85 %. Vuoden 2008 loppuun mennessä Pietari puhdistaa 91,7 % jätevesistä, ja vuoteen 2011 mennessä, kun pääviemärin pohjoisosan jatkotyöt valmistuvat , se puhdistaa lähes 100 % [38] .

Historia

Ennen vuotta 1700

Neva-joen alueelta on löydetty monia muinaisten ihmisten paikkoja jopa yhdeksän vuosituhannen ajalta. Ihminen alkoi kehittää näitä paikkoja taantuvan jäätikön kantapäällä ja Neva-joen maiden jälkeen alkoi vapautua täällä olevien jäätelöjen ja merien vesistä [39] . II-I vuosituhannen vaihteessa eKr. e. Finno-Ugric- kansat ilmestyvät täällä -Baltic-Finish-SAMI-proto-kielen  kantajat , joiden tunkeutuminen liittyy väärien tekstiilikeramiikan arkeologisen kulttuurin leviämiseen ylemmästä Volgasta [40] .

VIII-IX-luvuilla Nevan rannoille asettuivat itäslaavit ( Ilmen-sloveenit ja Krivichi ). Täällä he harjoittivat slash-and-polta -maataloutta , karjankasvatusta, metsästystä ja kalastusta. 8.-13. Vuosisadalla vesiväylä "varangalaisista kreikkalaisiin" kulki NEVA : ta Skandinaviasta Itä - Euroopan kautta Bysantiumiin . Vuonna 856 Svean -kuninkaan Eirik Emundarsonin, Izhora, Ilmen Slovenes, Chud, Merya, kaikki, Krivichi valloitettiin ja pakotettiin kunnianosoitukseen. Staraya Ladogan kaupunki valloitettiin ja ryöstettiin. 9. vuosisadalta Neva -joki kuului Veliky Novgorodille ja kutsuttiin Vodskaya Pyatinaksi , Nevan oikealla puolella olevaa aluetta kutsuttiin Karelian Landiksi, vasemmalla - Izhora -maalla [41] . NEVA: n ensimmäinen maininta Alexander Nevskyn (XIII Century) elämässä:

Ja hän tuli Nevaan päihtyneenä hulluudesta ja lähetti suurlähettiläänsä pöyhkeinä Novgorodiin ruhtinas Aleksanterin luo sanoen: "Jos voit, puolusta itseäsi, sillä minä olen jo täällä ja tuhoan maasi."

Alkuperäinen teksti  (vanha venäjä)[ näytäpiilottaa] Ja hän tuli Nevaan järkyttyneenä hulluudesta ja lähetti sanansa puhjenneena Novgorodiin prinssi Aleksanterille sanoen: "Jos voit vastustaa minua, olen jo täällä valloittamassa maatasi" [42] .

Tänä aikana Novgorodin tasavalta oli jatkuvasti sodassa ruotsalaisia ​​vastaan . Izhora -joen yhtymäkohdassa NEVA: n kanssa tapahtui 15. heinäkuuta 1240 novgorod -miliisin välissä prinssi Alexander Yaroslavichin ja Ruotsin armeijan komennossa . Hyökkäämällä nukkuvia ruotsalaisia ​​yöllä, Alexander Yaroslavich sai kunnia lempinimen "Nevsky" voitostaan ​​ja henkilökohtaisesta rohkeudestaan ​​taistelussa.

Vuonna 1300 ruotsalaiset rakensivat Landskronan linnoituksen Okhtajoen ja Nevan yhtymäkohtaan , mutta vuotta myöhemmin novgorodilaisten ja paikallisten karjalaisten joukko valtasi sen ja purettiin maan tasalle. Entisen Landskronan paikalla oli pitkään " Nevsky Mouth " - Novgorodin tori, eli markkinat. Orekhovin rauhan solmimisen jälkeen Ruotsin kanssa vuonna 1323 novgorodilaiset perustivat Oreshekin linnoituksen saarelle Nevan lähteelle. Linnoituksen lähellä, Nevan vasemmalla rannalla sijaitseva alue asutettiin lähes samanaikaisesti Oreshokin kanssa. Täällä oli Spaso-Gorodetsky-kirkkomaa tai Spas-on-Neva, josta myöhemmin tuli asutus. XV-luvulla Moskovan suurruhtinaskunta liitti Izhoran maan osana Novgorodin tasavaltaa .

Stolbovin rauhan alla vuonna 1617 tapahtuneen sodan tappion seurauksena Neva-joen varrella sijaitsevista maista tuli osa Ruotsin Ingermanlandia . Venäläinen linnoitus Oreshek nimettiin uudelleen Noteburgiksi (Pähkinäkaupunki). Ruotsin Inkerin kaupallinen ja hallinnollinen keskus vuodesta 1642 lähtien oli Nyenin kaupunki lähellä Nyenschanzin linnoitusta . Tehtyjen ja uskonnollisen sorron alkamisen vuoksi ortodoksinen väestö poistui Ruotsin Inkerin rajoista. 1620-luvun alussa 60 % kylistä oli tyhjillään. Sodan tuhoamassa Inkerissa ruotsalaiset harjoittivat aktiivista uudelleensijoittamispolitiikkaa. Alkoi talonpoikien uudelleensijoittaminen Karjalan kannakselta , Viipurin alueelta ja Savon läänistä vapaille maille .

" Aleksanteri Nevskin voitto ruotsalaisista". B. Chorikov Hyökkäys Noteburgin linnoitukseen 11. lokakuuta 1702. A. E. Kotzebue Kartta keisari Pietari Suuren kanavasta. 1742 Pietarin kartta. 1720

Venäjän ajanjakso

Vuosien 1700-1721 pohjansodan seurauksena Nevajoen laaksosta tuli osa Venäjän valtakuntaa . 16.  (27.) toukokuuta  1703 Nevan suulle, lähellä Nieniä, keisari Pietari I perusti Pietarin kaupungin, josta tuli pääkaupunki vuonna 1712 [41] .

Kaupungin rakentaneet arkkitehdit arvioivat oikein Nevajoen merkityksen kaupunkia muodostavana tekijänä. Nevasta tuli kaupungin arkkitehtoninen pääakseli. Samanaikaisesti kanavien rakentamisen, jokien raivauksen ja syventämisen kanssa tehtiin pengerreiden rakentamista. Paalujen ajaminen veteen ja rantojen täyttäminen maalla johtivat jokien ja kanavien leveyden pienenemiseen, joen rantoja tasoitettiin ja suoristettiin. Suurimmaksi osaksi moderni ranta on edennyt jokea kohti: esimerkiksi Kesäpuutarhan lähellä 50 m, Talvipalatsin läheisyydessä 90 m, Vasilevskin saaren sylissä lähes 120 m ja alueella Pirogovskajan pengerrys 150–200 metriä [30] . Vuodesta 1715 lähtien Nevan rannoilla Pääadmiralitetin ja Kesäpuutarhan väliin on alettu rakentaa ensimmäistä puista pengerrettä. 1760-luvun alusta lähtien pengerreitä alettiin pinnoittaa graniitilla , Nevaan virtaavien jokien yli rakennettiin siltoja: Prachechny , Verkhne-Lebyazhy , Eremitaaši [11] .

Vuonna 1727 ensimmäinen väliaikainen kelluva silta proomuilla Nevan yli, Pyhän Iisakin silta , siirrettiin nykyaikaiselta Iisakin aukiolta Vasilyevsky-saarelle ( se rakennettiin vuosittain vuoteen 1916, vuodesta 1856 lähtien nykyaikaisen Palatsisillan paikalle ). Vuonna 1803 rakennettiin pisin (yli 500 m) kelluva Kolminaisuuden silta Nevan yli Petrogradskin saarelta kesäpuutarhaan (se rakennettiin vuosittain vuoteen 1903 asti). Ensimmäinen pysyvä silta Nevan - Blagoveshchenskyn yli avattiin vuonna 1850. Toinen pysyvä silta Neva- Liteynyn yli otettiin käyttöön vuonna 1879 [11] .

Vuonna 1846 aloitettiin vesihuoltojärjestelmän rakentaminen Moskovan ja Liteinyn osissa. Vuonna 1858 perustettiin Pietarin vesiputkien osakeyhtiö, joka rakensi ensimmäisen vesihuoltoverkon Pietariin. Vuonna 1911 otettiin käyttöön suodatin-otsoniasema, jossa käytettiin ensimmäistä kertaa kaksivaiheista vedenpuhdistusjärjestelmää. Vuodesta 1866 lähtien kaupunginduuma on harkinnut erilaisia ​​viemärijärjestelmän laitteita, mutta yhtäkään niistä ei ole otettu käyttöön. Viemäriverkkojen rakentaminen aloitettiin 1920-luvulta lähtien Leningradin keskustassa sekä entisellä työskentelyalueella. Vuoteen 1941 mennessä viemäriverkoston kokonaispituus oli 1130 km [11] .

Vuonna 1884 ratkaisu perustettiin Shlisselburg -ampumatotorin (vuodesta 1922 lähtien - Morozovin mukaan vuodesta 1922 lähtien ). 1800 -luvun lopulla ratkaisu syntyi tiilitehdastyöntekijöiden kausiluonteisena asutuksena (vuodesta 1922 - Sverdlovin mukaan nimetty ratkaisu ). 1900 -luvun lopussa 1900 -luvun alussa louhoksilla ja tiilituotannolla MGA -joen yhtymäkohdassa Nevan kanssa nousi Pavlovon kylä . Vuonna 1911 Venäjän Finish JSC Dubrovkan saha- ja paperitehtaalla NEVA: n oikealla rannalla syntyi Dubrovkan kylä (vuodesta 1927 lähtien-kaupunkityyppinen ratkaisu) [44] [41] .

"Katsele alas Neva-jokea Talvipalatsin ja Tiedeakatemian välillä ." Kaiverrus G. A. Kachalov ja E. G. Vinogradov . 1753 Näkymä palatsin pengerrelle . Carl Beggrov. 1826 Näkymä Smolnyn luostarille Bolshaya Okhtasta . 1851 Raitiovaunurata laskettu Nevan jäälle. 1900-luku

Vuodesta 1895 vuoteen 1910 jokainen talvi Pietarissa , NEVA : n jäälle asetettiin sähköinen raitiovaunulinjat (ensin - 3, myöhemmin - 4) , yhdistäen Senatskaya -aukion ja Vasilevsky -saaren , Palace- ja Mytninskya -penkereiden , SUVOROVSKAYA -SOULE Vyborgskya , Vyborgskya ja Pietarin puolelta.

Neuvostoaika

Vuonna 1929 Nevdubstroyn kylä perustettiin Nevan vasemmalle rannalle osavaltion piirivoimalan rakentamisen yhteydessä lähimmän kylän Nevskaja Dubrovkan (vuodesta 1953 Kirovskin kaupunki) mukaan.

Vuonna 1936 avattiin ensimmäinen teräsbetonisilta Nevan yli, Volodarsky-silta .

Suuren isänmaallisen sodan aikana 8. syyskuuta 1941 27. tammikuuta 1944 Leningrad oli fasistisessa saartossa . 29. elokuuta 1941 natsiyksiköt saavuttivat Kolpinon esikaupunkien . Elokuun 30. päivänä vihollisjoukot, jotka ohittivat Leningradin kaakosta, valloittivat Mgan ja saavuttivat Nevan. Syyskuun 8. päivänä fasistiset saksalaiset joukot valloittivat Shlisselburgin. Kaikki Leningradin maayhteydet ja Nevan varrella kulkevat vesitiet katkaistiin. Etulinja juoksi Neva -jokea pitkin Shlisselburgista Tosna -joen suuhun . Joen vasemmalla rannalla olivat saksalaiset joukot , oikealla puna-armeijat . Yöllä 19.-20. Syyskuuta vasemmalla rannalla Neuvostoliiton joukot vangitsivat siltapään lähellä Arbuzovon kylää, nimeltään " Nevsky Porsaa ". Hänet pidettiin vankina huhtikuuhun 1942 asti. Syyskuusta 1942 saakka, kunnes saarto oli rikki, tämän siltapää piti Leningradin etuosan yksiköt . Noin 500 päivän ajan Oreshekin linnoituksen varuskunta piti Baltian merimiesten avulla tätä asemaa Poistumisessa Ladoga -järvelle. Tammikuussa 1943 Leningradin piiritys rikkoutui ja Shlisselburg vapautettiin. Tammikuun 27. päivänä 1944 Nevan rannoilla jyrisi 24 lentopallon tykistötervehdys 324 aseesta, mikä ilmoitti vihollisen Leningradin saarron lopullisesta poistamisesta [41] .

Vuonna 1970 Volodarsky-sillan yläpuolella jokiasema otettiin käyttöön . Matkustajaliikenteeseen suunniteltu laituririntama pystyy vastaanottamaan 10 suurta alusta.

Nevan vasemmalla rannalla 24. lokakuuta 1970 muodostettiin UST-Tosnon, Ivanovskoyen ja Otradnoyen siirtokuntien yhtymäkohdat Otradnoyen kaupunki .

Vuonna 1978 Krasnoselskayan ilmastoasema otettiin käyttöön vuosina 1979-1983 - hoitolaitokset Bely Islandilla , vuosina 1987-1994 - hoitolaitokset Olginossa [11] .

Moderni aika

Vuosina 2003-2005 rakennettiin lounainen jätevedenpuhdistamo (SWTP) [11] .

Joulukuun 15. päivänä 2004 avattiin kehätiellä Nevan ylittävän uuden sillan ensimmäinen vaihe  - ensimmäinen kiinteä köysiköysi Bolshoi Obukhovsky -silta . Tähän asti liikenne Nevan rantojen välillä pysähtyi merenkulun aikana yöllä siltojen piirtämisen yhteydessä. 19. lokakuuta 2007 avattiin juhlallisesti "kaksosilta" - sillan toinen vaihe, ja tammikuusta 2008 lähtien liikennettä sillalla on järjestetty [45] .

Kesäkuun 12. päivänä 2006 Nevassa Vasiljevski-saaren kynää vastapäätä avattiin kelluva suihkulähde , joka ei ole tällä hetkellä toiminnassa.

Taloudellinen käyttö

Joki on purjehduskelpoinen, koska Nevalla ei ole leveitä matalikkoja ja sylkejä, ja rannat ovat lähes kaikkialla matalia, mikä mahdollistaa laivojen lähestymisen muutamaa paikkaa lukuun ottamatta. Utkina Zavod rakennettiin 1800-luvun lopulla pitämään laivoja joella. Se on merkittävä vesiväylä, joka on osa Volga-Baltic-vesiväylää ja White Sea-Baltic -kanavaa . Johtuen Nevan epätyydyttävästä läpijuoksusta, jota rajoittavat voimakkaasti päivän aikana yhtyevät sillat, kanavan rakentaminen - Nevan vaihtoehtoinen - on ollut toistuvasti esillä 1600-luvulta lähtien. Neva on saatavana aluksille, joiden kantavuus on noin 5000 tonnia, lasti kuljetetaan ilman uudelleenlastausta. Tärkeimmät lastit: Hiipinän apatiitti , apatiittirikaste, Karjalan graniitti ja diabaasi Kuolan niemimaalta maan eri alueille; puutavaraa Arkangelin ja Vologdan alueilta Baltian maihin , Pietariin ja vientiin ; rautametalli Tšerepovetsista , Donetskin ja Kuznetskin kivihiili , Ural - rikkipyriitit , Solikamskin potaskasuolat  - Luoteis-, Baltian maihin ja vientiin; viljaa . Volgan säiliöalukset kuljettavat öljylastia luoteeseen, Baltiaan ja vientiin. Nevan kautta tuontirahtia saapuu maan eri alueille.

Matkustajaliikenteessä on huomattava määrä turistiveneitä . Suuri määrä laivoja kuljettaa matkustajia turistireiteillä Nevan suistossa , Rostransnadzor arvioi niiden lukumääräksi noin 400 venettä ja moottorialusta vuonna 2010 navigoinnissa [46] . Suurin osa tämän laivaston reiteistä kulkee Nevan läpi. Turistiveneiden ja muiden veneiden navigointiin kuuluu kielto oleskella Nevan vesialueella suurten alusten kulkiessa sitä pitkin, mutta tätä kieltoa rikotaan usein [46] .

Kotimaan reittien lisäksi Pietarista järjestetään monipäiväisiä jokiristeilyjä Moskovaan , Astrahaniin , Donin Rostoviin , Permiin , Nižni Novgorodiin , Valaam - saarelle ja muihin satamiin [47] . Laivauskausi Nevalla kestää noin huhtikuun lopusta marraskuuhun [48] .

Vuoden 2010 navigoinnista vuoteen 2015 asti Nevan varrella kulkivat vesitaksit . Jokea pitkin laskettiin 2 linjaa: Primorskaya (pysäkeillä Admiralteiskaya Embankment, Kronverkskaya Embankment, Summer Garden, Lenin Square, Robespierre Embankment, Sverdlovskaya Embankment, Smolnaya Embankment, Sinopskaya Embankment) ja Central (pysäkeillä Lenina Embankment, Petrogradska Vyjabbank, Petrogradska Embankment, metroasema Chernaya Rechka, Primorsky prospekti). Vuonna 2011 avattiin reitti Sinopskajan penkerältä Rybatskiin [49] .

Shlisselburgin länsipuolelle laskettiin pääöljyputki Nevan alle , joka on osa Baltic Pipeline System -järjestelmää , joka kuljettaa öljyä Timano -Pechoran öljyprovinssista , Länsi-Siperiasta , Ural - Volgan alueelta ja Kazakstanista sataman kautta . Primorsk Suomenlahdella. 774 metriä pitkä maanalainen putki sijaitsee 7–9 metrin syvyydessä joen uoman alapuolella. Se pumppaa jopa 42 miljoonaa tonnia öljyä vuodessa [50] .

Laatokan sillan lähelle rakennettiin vedenalainen tunneli Nord Stream - kaasuputkea varten . Tunneli on halkaisijaltaan 2 metriä, 750 metriä pitkä ja 25 metriä syvä. Tunnelin sisään laskettiin halkaisijaltaan lähes 1,5 metrin putki [51] .

Pietarin ja sen esikaupunkien pääasiallinen vesilähde on Neva-joki. Siitä otetaan yli 96 % vedestä, joka käsitellään viidessä suurimmassa vesilaitoksessa: Päävesilaitos , Pohjoinen vesilaitos, Etelävesilaitos, Volkovskajan vesilaitos, Kolpinon vedenkäsittelylaitos . 26. kesäkuuta 2009 lähtien Pietarista on tullut ensimmäinen metropoli , jossa kaikki juomavesi käsitellään ultraviolettivalolla ja joka luopui kokonaan nestemäisen kloorin käytöstä veden desinfiointiin .

Kalastusta kehitetään Nevalla . Suurin kaupallinen arvo on Suomenlahdesta Nevaan kutemaan nousevalla kuorella , ja vähäisemmässä määrin siikalla , lahnalla , ahvenella ja nahkiaisella . Amatöörikalastuksen kohteita ovat turppu , idi , särki , hauki , rätti , kuha , ankerias [13] .

Nähtävyydet

Sillat Nevan yli

Kuzminskin rautatiesilta Suuri Obukhovskin silta Valimon silta Ilmoituksen silta

Nevan pengerrykset ja ankkuripaikat

Vuonna 2002 penkereiden pituus Pietarin rajojen sisällä oli noin 154 km (esikaupunkien kanssa noin 170 km). Meren rantaviivan pituus nykyaikaisessa kaupunkialueella on noin 35 km.

Muut nähtävyydet Nevan rannoilla

Leningradin alueella
  • Oreshek Fortress (1323) on muinainen venäläinen linnoitus, joka sijaitsee Orekhovin saarella Nevan lähteellä, Petrokrepostin lahden lounaisosassa, lähellä Shlisselburgin kaupunkia.
  • " Risteys " (1970, arkkitehti L. M. Drexler, insinööri E. N. Lutsko) - ponttonisotilaiden muistomerkki oikealla rannalla lähellä Morozovin mukaan nimettyä kylää [54] .
  • Pyhän apostolien Pietarin ja Paavalin kirkko on toimiva ortodoksinen puukirkko Morozovin mukaan nimetyssä kylässä.
  • Staraya Laatokan kanava (1700-luvun ensimmäinen puolisko) on Laatokan rannoilla kulkeva vesikuljetusreitti, joka yhdistää Volhov- ja Neva-joet. Ainutlaatuisia teknisiä rakenteita on säilytetty - nelikammioinen graniittiportti (1836) ja pylvässilta (1832).
  • Pietari I:n muistomerkki (arkkitehti M. M. Antokolsky ) - muistomerkki Shlisselburgin laiturilla.
  • Annunciation Cathedral (1764-1795) - ortodoksinen kirkko Shlisselburgissa.
  • Pyhän Nikolauksen kirkko (1739, Shlisselburg, Red Square, 2) on toimiva ortodoksinen kirkko Shlisselburgissa.
  • Museo-dioraama "Leningradin piirityksen läpimurto" (1985, taiteilijat Yu. N. Garikov, L. V. Kabachek, B. V. Kotik, N. M. Kutuzov, G. K. Moltenninov, F. V. Savostyanov, V. I. Seleznev) - vasemman rannan rampissa Laatokan silta . Maalaus kertoo Iskra-operaation seitsemän päivää kestäneistä taisteluista tammikuussa 1943. Dioraaman edessä on avoin näyttely suuren isänmaallisen sodan aikaisista sotatarvikkeista.
  • Monumenttisäiliö (1967, arkkitehti A. K. Komaldinov) - osa "Breakthrough" -muistomerkkikompleksia , vasemmalla rannalla lähellä Laatokan siltaa [54] .
  • " Nevski Piglet " - muistomerkkikompleksi 3 km päässä Maryinon kylästä, Kirovskin etelälaidalla: obeliski (1955, arkkitehti A. I. Lavirov, kuvanveistäjä G. P. Yakimova), monumenttikuutio "Rajakivi" (1971, arkkitehdit O) S. Romanov, M. L. Khidekel, kuvanveistäjä E. Kh. Nasibulin , panssarimonumentti (arkkitehti A. K. Komaldinov), tykkimonumentti [54] .
  • Pyhän pään mestauksen kirkko Johannes Kastaja (Kirovsk, Naberezhnaya street, 6a) on toimiva ortodoksinen kirkko Kirovskin kaupungissa.
  • Jumalanäidin ikonin nimissä kirkko "Etsi kadonneita" (2009, arkkitehti Vladislav Mikhalin) on toimiva uusvenäläistyylinen ortodoksinen kirkko Dubrovkan kylässä [55] .
  • Pyhän Johannes armollisen kirkko (Otradnoe, Lenina St., 12) on toimiva ortodoksinen kirkko Otradnoen kaupungissa .
  • " Nimetön korkeus " (1968, arkkitehti L. I. Kopylovsky , kuvanveistäjät V. G. Kozenyuk , E. I. Rotanov, G. D. Yastrebenetsky ) on muistomerkki oikealla rannalla lähellä Bolshiye Porogin kylää [54] .
  • " Nevskin kynnys " - muistomerkkikompleksi vasemmalla rannalla Tosna- joen yhtymäkohdassa : monumentti (1967, arkkitehdit V. A. Petrov, F. K. Romanovsky, kuvanveistäjä A. G. Dema), obeliski (1944, arkkitehdit K. L. Johansen) [ . 54] .
  • Pyhän Pyhän Jumalan esirukouksen kirkko (2007, arkkitehti A. V. Opolovnikov, Nevskin metsäpuisto) on Vytegorskin kirkkopihan esirukouskirkon mittojen mukaan rakennettu puukirkko, 1700-luvun venäläisen puuarkkitehtuurin muistomerkki [ 56] .
  • Tila "Bogoslovka" (1830-luku, Nevskin metsäpuisto) - S. S. Zinovjevin tila. Puiston sirpaleita, kartanon rakennusten perustuksia on säilynyt.
  • Nikolskajan kirkko (1897, Sverdlovin mukaan nimetty kylä) - rakennettu uudelleen kartanon rakennuksesta.
  • Kirkha (1820, Novosaratovkan kylä) - nyt siellä on luterilainen seminaari.
Pietarissa

Tapahtumat Nevalla

Lento-onnettomuudet

21. elokuuta 1963 matkustajalinja-alus Tu-124 roiskui Nevan pinnalle lähellä Suomen Rautatiesillaa alustaongelmien vuoksi . Tämä tapaus oli yksi harvoista onnellisista laskeutumisista lentokoneiden keskuudessa, kun kaikki matkustajat ja miehistön jäsenet selvisivät hengissä [58] .

Vesionnettomuudet

  • 7. huhtikuuta 1907 matkustajia täynnä oleva Arkangelin höyrylaiva törmäsi valtavaan jäälautaan, kallistui, sitten kääntyi ympäri ja upposi vain minuutissa, tappaen 39 ihmistä [59] .
  • Toukokuussa 1983 laiva " Volgo-Balt-136 " törmäsi keulallaan Liteinyn sillan oikeaan aallonmurtajaan. Törmäyksellä ei ollut vakavia seurauksia [60] .
  • Elokuussa 1993 nuotta -alus "Komsomolets Tatarii" upposi Nevassa yrittäen ohittaa öljytankkerin " Volgoneft-267 " ja upposi vuodon seurauksena, joka ilmeni useista törmäyksistä (säiliöaluksen ja Suomen Rautatiesillan tuella) [60] .
  • 16. elokuuta 2002 rahtilaiva Kaunas upposi Nevassa ja törmäsi Liteinyn sillan tukeen [61] [60] .
  • Vuonna 2005 Irkutsk-tankkeri törmäsi Trinity-sillan härkään [60] .
  • Vuonna 2010 irtolastialus Gloria törmäsi Volodarsky-sillan tukeen [60] .
  • Heinäkuussa 2018 yksi laivaston paraatiin osallistuneista Chamois-projektin maihinnousuveneistä törmäsi Blagoveshchensky-sillan tukeen [60] .

Muistiinpanot

  1. ↑ Neuvostoliiton pintavesivarat: Hydrologinen tieto. T. 2. Karjala ja Luoteis / toim. E.N. Tarakanova. - L .: Gidrometeoizdat, 1965. - 700 s.
  2. ↑ Neva (Big Neva)  : [ rus. ]  / verum.wiki // Valtion vesirekisteri  : [ arch. 15. lokakuuta 2013 ] / Venäjän luonnonvaraministeriö . - 2009 - 29. maaliskuuta.
  3. ↑ Neva  // Venäjän kielen etymologinen sanakirja  = Russisches etymologisches Wörterbuch  : 4 osassa  / toim. M. Vasmer  ; per. hänen kanssaan. ja ylimääräistä Vastaava jäsen Neuvostoliiton tiedeakatemia O. N. Trubacheva . - Toim. 2nd, sr. - M .  : Progress , 1987. - T. III: Muse - Syat. - S. 54.
  4. ↑ Kallio Petri . Kielikontaktitilanne esihistoriallisessa Koillis-  Euroopassa . www.academia.edu . Haettu: 11. tammikuuta 2019. // Euroopan kielelliset juuret: eurooppalaisten kielten alkuperä ja kehitys. Copenhagen Studies in Indo-European 6. Kööpenhamina, 2015. S. 90.
  5. ↑ Machinsky D. A., Kuleshov V. S. Pohjoiset kansat 4. vuosisadan puolivälissä - 6. vuosisadan ensimmäinen puolisko. Jordanian "Geticassa" // Ladoga ja Gleb Lebedev. Kahdeksas lukema Anna Machinskayan muistolle. SPb., 2004. S. 51.
  6. ↑ Helimski E. Paluu Laatokaan ja Permiin  = Laatoka ja Perm revisited // Studia Etymologica Cracoviensia. - 2008. - Nro 13 . - P. 75-88.
  7. ↑ Janhunen, Juha. Muutamia lisähuomautuksia Laatokan alueen makrohydronyymeistä  // Studia Etymologica Cracoviensia. - Krakova, 2009. - Voi. 13. - s. 203-212.
  8. ↑ Etninen historia: kysymyksiä Vladimir Napolskikhille . forum.molgen.org. Haettu: 8.3.2018.
  9. ↑ Kuleshov V.S. Neva: todiste indoeurooppalaisesta perinteestä . www.academia.edu . Haettu: 11. tammikuuta 2019. // Laatoka on Venäjän ensimmäinen pääkaupunki. 1250 vuotta jatkuvaa käyttöikää. VII lukema Anna Machinskayan muistoksi. SPb. , 2003.
  10. ↑ Darinsky A.V. Leningradin maantiede . - L .: Lenizdat, 1982. - S. 12-18.
  11. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Pietari: Encyclopedia . - M . : Venäjän poliittinen tietosanakirja, 2006.
  12. ↑ 1 2 3 Nezhikhovsky R. A. Nevajoki ja Nevanlahti . - L .: Gidrometeoizdat, 1981.
  13. ↑ 1 2 Darinsky A.V. Leningradin maantiede . - L .: Lenizdat, 1982. - S. 34-45.
  14. ↑ 1 2 3 Leningrad. Historiallinen ja maantieteellinen atlas . - M . : Neuvostoliiton ministerineuvoston alainen geodesian ja kartografian pääosasto, 1981. - s. 59.
  15. ↑ 1 2 3 4 V. V. Ivanov . Virtauksen ja tasojen ajallisesta vaihtelusta jokien suistoissa  // Proceedings of AANII. - 1970. - T. 290 . - S. 6-17 .
  16. ↑ Volga // Nykyaikaisten maantieteellisten nimien sanakirja / Venäjä. geogr. noin . Moskova keskusta; Yhteensä alle toim. akad. V. M. Kotlyakova . Maantieteen instituutti RAS . - Jekaterinburg: U-Factoria, 2006.
  17. ↑ Vesimme: käsien yhdistäminen rajojen yli: ensimmäinen arvio rajat ylittävien jokien, järvien ja pohjaveden tilasta . — Yleissopimus rajat ylittävien vesistöjen ja kansainvälisten järvien suojelusta ja käytöstä. - New York; Geneve: YK, 2007. - S. 119-124. — 377 s. - ISBN 978-92-1-416033-5 .
  18. ↑ Pechora // Nykyaikaisten maantieteellisten nimien sanakirja / Venäjä. geogr. noin . Moskova keskusta; Yhteensä alle toim. akad. V. M. Kotlyakova . Maantieteen instituutti RAS . - Jekaterinburg: U-Factoria, 2006.
  19. ↑ Kama // Nykyaikaisten maantieteellisten nimien sanakirja / Venäjä. geogr. noin . Moskova keskusta; Yhteensä alle toim. akad. V. M. Kotlyakova . Maantieteen instituutti RAS . - Jekaterinburg: U-Factoria, 2006.
  20. ↑ Pohjois-Dvina // Nykyaikaisten maantieteellisten nimien sanakirja / Venäjä. geogr. noin . Moskova keskusta; Yhteensä alle toim. akad. V. M. Kotlyakova . Maantieteen instituutti RAS . - Jekaterinburg: U-Factoria, 2006.
  21. ↑ Rein // Nykyaikaisten maantieteellisten nimien sanakirja / Venäjä. geogr. noin . Moskova keskusta; Yhteensä alle toim. akad. V. M. Kotlyakova . Maantieteen instituutti RAS . - Jekaterinburg: U-Factoria, 2006.
  22. ↑ ESIMO. (linkki ei saatavilla) . data.oceaninfo.info . Käyttöpäivä: 11. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 18. helmikuuta 2013. 
  23. ↑ 1 2 3 Historiallinen ja maantieteellinen atlas "Leningrad". M.: GUGK Neuvostoliiton ministerineuvoston alaisuudessa, 1977.
  24. ↑ Leningrad. Historiallinen ja maantieteellinen atlas . – 2. painos. - M . : Neuvostoliiton ministerineuvoston alainen geodesian ja kartografian pääosasto, 1989. - S. 65. - 136 s.
  25. ↑ 1 2 Leningradin alueen atlas . - M . : GUGK Neuvostoliiton ministerineuvostossa, 1967.
  26. ↑ 1 2 Darinsky A. V. Leningradin alue. L.: Lenizdat, 1975. S. 48-49.
  27. ↑ Nevsky parkleskhoz (pääsemätön linkki) . www.maplo.ru _ Haettu 11. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 13. helmikuuta 2015. 
  28. ↑ G. Likhotkin, N. Milash . Nevskin metsäpuisto . www.aroundspb.ru _ Haettu: 11.1.2019 . Sarja "Turistille Leningradista", 1968
  29. ↑ NEVAJOEN VEDEN OMINAISUUDET . NevaRiver.ru . Haettu: 15. syyskuuta 2010.
  30. ↑ 1 2 Neva-joki . www.nevariver.ru Haettu: 8.3.2018.
  31. ↑ Kaikki vedenkorkeudet on annettu Kronstadtin jalkapohjasta.
  32. ↑ Ilmasto, sää Pietarissa . Kaikki Neva-joesta: sillat, sivujoet, tulvat…. Haettu: 26. lokakuuta 2011.
  33. ↑ Tulva peruttu. Suojarakenteiden kompleksi pelasti Pietarin tulvilta, jotka saattoivat kuulua viiden tehokkaimman ja tuhoisimman joukossa . Nevan aika. 29.12.2011. Käyttöpäivä: 11. tammikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 24. tammikuuta 2012.
  34. ↑ Morozova Aleksanteri. Pietarin tulvan vuoksi silta voidaan purkaa . spb.kp.ru _ Käyttöönottopäivä: 11. tammikuuta 2019. // Komsomolskaja Pravda: Sanomalehti. – 26. helmikuuta 2010.
  35. ↑ Venäjän federaation pintavesien laatu. Vuosikirja. 2006 (linkki ei saatavilla) . Haettu 23. kesäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 19. huhtikuuta 2009. 
  36. ↑ 1 2 3 Nevan tila (pääsemätön linkki) . Greenpeace . Haettu 17. maaliskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 26. lokakuuta 2008. 
  37. ↑ Pietarissa ja sen lähiöissä on vain yksi turvallinen uimaranta . Fontanka on pietarilainen verkkolehti. Haettu: 10.6.2013.
  38. ↑ Seuraavien kahden vuoden aikana Pietari käsittelee lähes 100 % jätevedestä (pääsemätön linkki) . RIA News". Haettu 10. marraskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 21. elokuuta 2011. 
  39. ↑ Pietarin esihistoria. 1703. Tutkimuskirja . gorchev.lib.ru _ Haettu: 11.1.2019.
  40. ↑ Napolskikh V.V. Johdatus historialliseen uralistiin. Izhevsk: Udmiiyal, 1997. S. 6-7.
  41. ↑ 1 2 3 4 Leningradin alue: historiallinen essee / Comp. V. A. Ezhov. - L .: Lenizdat, 1986.
  42. ↑ Venäjän kirjallisuuden instituutin (Pushkin House) RAS:n elektroniset julkaisut (linkki ei saatavilla) . lib.pushkinskijdom.ru . Haettu 11. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 1. helmikuuta 2019. 
  43. ↑ RUOTSIEN "VIKKEESSÄ" . Sablino. Sablinsky -luolat, Sablinsky -vesiputoukset, museot . Haettu: 8.3.2018.
  44. ↑ Nevski Dubrovki. Sankt-Peterburgskie Vedomosti. Nro 086. 15.2.2009 . fulltext.pl.spb.ru . Haettu: 11. tammikuuta 2019.
  45. ↑ Nevan ylittävä köysisilta . spb-projects.ru Haettu: 8.3.2018.
  46. ↑ 1 2 Nina Astafieva. Mitä vaaroja on vesikävelyissä laskusiltojen alla ? www.online812.ru _ Käyttöönottopäivä: 11. tammikuuta 2019. // Lehden "Gorod-812" verkkoversio: Viikko. - SPb., 2010.
  47. ↑ Venäjän jokilaivasto ja matkailu INFOFLOT.RU (pääsemätön linkki) . Haettu 13. marraskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 20. lokakuuta 2017. 
  48. ↑ Pietarin vesiliikenne (pääsemätön linkki) . Haettu 25. marraskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 30. joulukuuta 2005. 
  49. ↑ Nevan aika. 25. elokuuta 2010. Vesitaksi vie sinut Rybatskyyn . www.nvspb.ru _ Haettu: 11. tammikuuta 2019.
  50. ↑ Transneft sai päätökseen tunnelin rakentamisen Nevan alle (pääsemätön linkki) . www.vsluh.ru _ Haettu 11. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 24. heinäkuuta 2011. 
  51. ↑ Energiatila. Nevan alle rakennettiin tunneli Nord Streamia varten (pääsemätön linkki) . Haettu 23. kesäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 21. tammikuuta 2010. 
  52. ↑ Atlas "Kotisi Pietarissa". Pietari: Aerogeodeziya, 1997.
  53. ↑ JSC "Passenger Port" (pääsemätön linkki) . Haettu 17. marraskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 16. marraskuuta 2004. 
  54. ↑ 1 2 3 4 5 Leningrad. Historiallinen ja maantieteellinen atlas . - M . : Neuvostoliiton ministerineuvoston alainen geodesian ja kartografian pääosasto, 1981. - s. 35.
  55. ↑ Dubrovkassa avataan tänä vuonna kirkko Nevski-porsaassa kuolleiden muistoksi . Kanoner (25. kesäkuuta 2009). Haettu: 8.3.2018.
  56. ↑ Esirukouskirkko © - palauttamisen virallinen verkkosivusto. Esimiesrahasto - virallinen sivusto. Park (Park Complex) "Bogoslovka" . www.bogoslovka.ru Haettu: 8. maaliskuuta 2018.
  57. ↑ Pietarin atlas. Pietari: Aerogeodeziya, 2003.
  58. ↑ A320 roiskui Hudsonin päälle, kuten Tu-124 Nevaan vuonna 1963 . Lentokenttä. Haettu 23. kesäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 21. elokuuta 2011.
  59. ↑ Nevan jäävuoren aiheuttama tragedia . spbvedomosti.ru . Pietarin Vedomosti (31. maaliskuuta 2017). Haettu: 7.7.2022.
  60. ↑ 1 2 3 4 5 6 Katastrofit Nevalla: laivat laskusiltoja vastaan ​​. razvod-mostov.spb.ru (7. heinäkuuta 2022). Haettu: 7.7.2022.
  61. ↑ Kuivarahtilaiva "Kaunas" upposi Nevassa ja törmäsi Liteiny-sillalle (pääsemätön linkki) . RBC. Haettu 8. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 25. syyskuuta 2017. 

Kirjallisuus

  • Richter D. I. Neva, Pietarin maakunnan joki // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : 86 nidettä (82 osaa ja 4 lisäosaa). - Pietari. , 1890-1907.
  • Petrashen I. V. Mariinsky järjestelmä. 1810-1910. SPb.  – 1910.
  • Luoteisosan vesiväylien varrella. Opas. G. E. Evgeniev (Pashchenko). - L . : River Transport. - 1958.
  • Golant V. Ya. Särän kesyttäminen: Nevan tulvien historia. - L . : Gidrometeoizdat , 1966. - 192 s.
  • Nezhikhovsky R. A. Nevajoki ja. - L . : Gidrometeoizdat, 1981. - ( Isänmaamme joet ja järvet ).
  • Gorbatšovitš K. S. , Khablo E. P. Miksi heidät on nimetty tällä tavalla? Leningradin katujen, aukioiden, saarten, jokien ja siltojen nimien alkuperästä. - 3. painos, Rev. ja ylimääräistä - L .: Lenizdat , 1985. - S. 450-451. — 511 s.
  • Gorbatšovitš K. S. , Khablo E. P. Miksi heidät on nimetty tällä tavalla? Pietarin katujen, aukioiden, saarten, jokien ja siltojen nimien alkuperästä. - 4. painos, tarkistettu. - Pietari. : Norint , 1996. - S. 315-316. — 359 s. — ISBN 5-7711-0002-1 .
  • Kaupunkien nimet tänään ja eilen: Pietarin paikkanimi / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofejev ja muut - 2. painos, tarkistettu. ja ylimääräistä - Pietari. : Lik , 1997. - S. 83. - 288 s. - (Kolme vuosisataa Pohjois-Palmyraa). — ISBN 5-86038-023-2 .
  • Volgo-Balt. Volgasta Itämereen. Albumi. Kirjailija-toimittaja: V. V. Lapin, A. N. Chistikov. SPb. : "Venäjän kasvot". - 2004.
  • Mariinsky vesijärjestelmä. Maailman erinomaiset hydrauliset rakenteet / Tekijä-komp. Chistikov A. N. SPb. : "Venäjän kasvot", 2011.

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sanakirjat ja tietosanakirjat
Bibliografisissa luetteloissa
 Vyshnevolotskin vesijärjestelmä Volgasta Itämereen _
 Mariinsky -vesijärjestelmä Volgasta Itämerelle _