Tynnyri (taitolento)

Tynnyri  on taitolento , jonka aikana lentokone ( lentokone jne.) pyörii 360° suhteessa pituusakseliin samalla kun se säilyttää yleisen lentosuunnan [1] .

Lajit ja tyypit

Toteutustyypin mukaan voi olla:

Kierroslukujen mukaan voi olla:

Lentoradan kaltevuuden mukaan voi olla:

Tekniikka

"Barrels" -esitystekniikkaa tarkastellaan urheilulentokoneen Yak-52 esimerkissä . Vaakasuora ohjattu "tynnyri" suoritetaan nopeudella 230 km/h moottorin nopeudella 82 % ja täydellä teholla .

Tasalennolla merkitse maamerkki lentokoneen eteen, johon nähden "tynnyri" suoritetaan. Luo tietyllä nopeudella ohjaussauvaa vetämällä 10-15° kallistuskulma ja kiinnitä tämä asento. Tämän jälkeen käynnistä lentokoneen pyöriminen pitkittäisakselin ympäri ohjaussauvan energisellä liikkeellä "tynnyriä" kohti, mikä auttaa pyörimistä pienellä polkimen poikkeamalla samaan suuntaan.

Kun olet ohittanut 45° rullan, ala luovuttaa ohjaussauvaa itsestäsi hidastamatta pyörimistä. Ensinnäkin tämä on tarpeen kääntymisen estämiseksi ja sitten lentokoneen ollessa ylösalaisin estämään konepellin laskeutuminen horisonttiviivan alapuolelle .

Veitsen päällä -asennossa (90° ja 270°) on tarpeen kääntää hieman yläpoljinta, jotta konepelti pysyy horisonttiviivan yläpuolella.

Käännetyssä asennossa polkimien on oltava vapaalla, jotta lentokone ei poikkea maamerkistä. 30-20° ennen rullan loppua ohjaussauvaa vedetään itseään kohti, jotta lentokone ei käänny ja konepelti laskee horisonttiviivan alapuolelle.

Heti kun lentokone lähestyy vaakalentoasentoa, käännä ohjaussauva lähtöön vastakkaiseen pyörimissuuntaan ja pyörityksen pysähtymisen jälkeen aseta se vapaa-asentoon.

Muistiinpanot

  1. Sergei Kuznetsov. Taitolento: ilmaliikkeet  // Popular Mechanics: Journal. - 2004. - Nro 1 .

Kirjallisuus