| Andreas Brandl | |
|---|---|
| yleistä tietoa | |
| Lattia | Uros |
| Kansalaisuus | Saksa |
| Syntymäaika | 28. elokuuta 1937 (85-vuotiaana) |
| Syntymäpaikka | Holzolling , Saksa |
| Moottoripyörän trialin MM | |
| Suoritusvuodet | 1964-1969 _ _ |
| Joukkueet | Zundapp |
| Alkaa | viisitoista |
| voitot | yksi |
Andreas Brandl ( saksaksi Andreas Brandl ; syntynyt 28. elokuuta 1937 , Holzolling ) on saksalainen moottoripyörätrialisti , vuoden 1965 moottoripyörätrialin varamaailmanmestari , 5 - kertainen Saksan moottoripyörän trialin mestari , 6 - kertainen Saksan mestari ja 5 - kertainen Euroopan mestari endurossa .
Vuodesta 1960 1970-luvun puoliväliin Andreas Brandl kilpaili menestyksekkäästi useissa moottoripyörälajeissa, mukaan lukien enduro -kilpailut ja moottoripyörät. Hän aloitti uransa kilpailemalla nurmiradoilla ja jäällä, sitten siirtyi kokeisiin ja sitten enduroon. Hän oli itse asiassa moottoripyörätrialin pioneeri Saksassa [2] .
Hän saavutti suurimmat menestyksensä Münchenin Zündapp-tuotemerkin tehdaslentäjänä; endurossa hän esiintyi pääasiassa pienikokoisilla moottoripyörillä (50 ja 75 cm³). Uransa päätyttyä Brandl työskenteli mekaanikkona Zündappilla, kunnes yritys meni konkurssiin vuonna 1984, minkä jälkeen hän siirtyi BMW:lle.
Virallisena Zündapp-kuljettajana hän kuului tehdastiimiin, joka rikkoi 13. toukokuuta 1965 6 maailmannopeusennätystä Monzan radalla 50 cc:n moottoripyörillä.
| vuosi | Moottoripyörä | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | Paikka | Lasit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1964 | Zundapp | BEL 5 |
FRA 3 |
GER 2 |
3 | 58 | ||||||
| 1965 | Zundapp | FRA 6 |
BEL 3 |
2 | 35 | |||||||
| 1966 | Zundapp | GER |
FRA 17 |
BEL 6 |
kymmenen | 19 | ||||||
| 1967 | Zundapp | SUI 5 |
BEL 8 |
GER 1 |
FRA 5 |
3 | 70 | |||||
| 1968 | Zundapp | SUI |
GER |
BEL |
FRA 11 |
GBR |
- | - | ||||
| 1969 | Zundapp | SUI |
FRA 7 |
GER |
BEL 18 |
GBR |
SWE |
22 | neljä | |||
| 1970 | Zundapp | GER 23 |
FRA |
GBR |
BEL |
IRL |
ESP |
FIN |
SWE |
POL |
- | - |