| "Bug" | |
|---|---|
| Palvelu | |
| Venäjä | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | kaivoskuljetukset |
| Kotisatama | Sevastopol |
| Valmistaja | Zindhozmen ( Göteborg , Ruotsi ) |
| Rakentaminen aloitettu | tammikuuta 1891 |
| Laukaistiin veteen | 2. syyskuuta 1891 |
| Tilattu | 8. joulukuuta 1892 |
| Tila | Uppotettu 12.11.1920 , nostettu ylös ja luovutettu vuonna 1924 purettavaksi metallia varten |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 1380 t |
| Pituus | 62,2 m |
| Leveys | 10,4 m |
| Luonnos | 4,6 m |
| Moottorit | 2 VTR, 4 paloputkikattilaa |
| Tehoa | 1400 l. Kanssa. (Sopimus.) |
| liikkuja | 2 |
| matkanopeus | 14,2 solmua (26,3 km/h ) |
| risteilyalue | 680/2150 mailia (14,2/8 solmua) |
| Miehistö | 10 upseeria, 3 kapellimestaria, 213 alempiarvoista |
| Aseistus | |
| Tykistö |
4 × 47 mm Vuoden 1915 jälkeen: 2 × 75 mm/50; 4 × 47 mm; 2 × 7,62 mm konekiväärit vuoden 1919 jälkeen: 3 × 75 mm/50 |
| Miina- ja torpedoaseistus |
425 miinanestettä Vuodesta 1912 - 350 miinanestettä |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
"Bug" - Venäjän keisarillisen laivaston miinakuljetus . Lyijy kahden laivan sarjassa.
Tammikuussa 1891 se laskettiin Zindhozmenin telakalla Göteborgissa ( Ruotsi ). 30. toukokuuta 1891 hänet sisällytettiin Mustanmeren laivaston alusluetteloihin . Laukaistiin 2. syyskuuta 1891, otettiin käyttöön 8. joulukuuta 1892. Laivan uudelleen varustelu miinakenttien asettamiseen suoritettiin Sevastopolissa [1] .
Hän kuului Mustanmeren käytännön laivueeseen , ja aluksella testattiin eri järjestelmien miinojen asettamiseen tarkoitettuja laitteita. Etusijalle annettiin automaattinen arkistointi luutnantti V. A. Stepanovin [2] järjestelmän mukaisesti .
Vuonna 1905 "Bug" osallistui P. P. Schmidtin johtamaan kansannousuun . Marraskuun 15. päivän iltapäivällä Bug nosti ensimmäisenä punaisen lipun risteilijä Ochakovin jälkeen. Miinakuljetuksessa oli kapinan aikaan yli 300 miinaa, ja joidenkin historioitsijoiden [3] mukaan P.P. Schmidt kiristi hallituksen joukkoja mahdollisella räjähdyksellä Sevastopolissa , millä saattoi olla peruuttamattomia seurauksia. Bugin miehistö kuitenkin upotti aluksensa South Bayssä.
Toukokuussa 1907 kaivoskerrosta nostettiin ja vuosina 1907-1909 sitä kunnostettiin Sevastopolin satamassa. Korjauksen jälkeen "Bug" alettiin listata majakoiden huoltokuljettimeksi, joka oli samalla hydrografinen alus.
Ensimmäisen maailmansodan aikana hän oli osa verkon miinanlaskujen jakoa. 29. joulukuuta 1917 miehistö siirtyi neuvostovallan puolelle, 1. toukokuuta 1918 se vangittiin Sevastopolissa saksalaisten joukkojen toimesta, marraskuussa 1918 - valkokaartilaisten, joulukuussa 1918 - englantilais-ranskalaisten hyökkääjien vallassa. . Huhtikuusta 1919 lähtien hänestä tuli osa Venäjän liittovaltion sosialistisen tasavallan merivoimia varustetuilla apuristeilijäksi . 12. marraskuuta 1920, myrskyisellä säällä, hän upposi Ak-Mechetin alueella ja hyppäsi kiville. 4. heinäkuuta 1924 poistettu kivistä ja romutettu.
Vuonna 2005 Bugille kuuluva 75 mm ase nostettiin meren pohjasta [4] [5] . Nyt tämä ase on Naval Glory -museossa Balaklavassa .
Miinakuljetuksen "Bugin" komentajat eri aikoina olivat:
| Venäjän keisarillisen laivaston ja sotilasosaston miinakuljetukset | |||
|---|---|---|---|
| |||