| Kaupunki | |||
| Buguruslan | |||
|---|---|---|---|
|
|||
| 53°37′ pohjoista leveyttä. sh. 52°25′ itäistä pituutta e. | |||
| Maa | Venäjä | ||
| Liiton aihe | Orenburgin alue | ||
| kaupunkialue | Buguruslanin kaupunki | ||
| Historia ja maantiede | |||
| Perustettu | vuonna 1748 | ||
| Ensimmäinen maininta | 1748 | ||
| Kaupunki kanssa | 1781 | ||
| Neliö | 76 km² | ||
| Keskikorkeus | 80 m | ||
| Aikavyöhyke | UTC+5:00 | ||
| Väestö | |||
| Väestö | ↘ 47 714 [ 1] henkilöä ( 2021 ) | ||
| Tiheys | 627,82 henkilöä/km² | ||
| Katoykonym | Buguruslan, Buguruslan, Buguruslan | ||
| Digitaaliset tunnukset | |||
| Puhelinkoodi | +7 35352 | ||
| postinumerot | 461630-...-461639 | ||
| OKATO koodi | 53408 | ||
| OKTMO koodi | 53708000001 | ||
| bugadmin.orb.ru | |||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||
Buguruslan on kaupunki Orenburgin alueella Venäjällä , Buguruslanin kaupungin ja Buguruslanskyn kaupunginosan hallinnollinen keskus (joka ei sisälly, on alueen itsenäinen yksikkö ). "City of Labour Glory" [2]
Väkiluku - 47 714 [1] henkilöä. (2021).
Kaupunki on nimetty Buguruslan -joen mukaan . Vesinimi puolestaan liittyy turkkilaiseen henkilönimeen Bugaarslan (baškiiri) - buga (härkä) + arslan (leijona) [3] . Toponyymi: Kuuluisan Orenburgin paikallishistorioitsija Sergei Aleksandrovich Popovin selitys. Hän lähti siitä tosiasiasta, että "vika" löytyy usein jokien ja järvien nimistä - Bugulma , Yelabuga , Karbug, Bikbug ja monet muut. V. I. Dahlin selittävässä sanakirjassa , jossa on merkintä "Orenburg", sana "buga" on selitetty nimellä urema - pajun, saran ja pensaiden umpeen kasvanut uremin tulvatasanko, jonka lähdevesi hukkuu täyteen leveyteen. Tämä tarkoittaa, että "vika" ei ole vain joki, vaan joki, jolla on laaja metsäinen tulva, jota tulvivat lähdevedet. Sana "Arslan" tai " Ruslan " turkin kielestä käännettynä tarkoittaa leijonaa, leopardia, tai kuvaannollisessa merkityksessä sitä käytetään myös mahtavana, jättimäisenä, rohkeana. Siten Sergei Aleksandrovitš päättelee, että Buguruslan-joen nimi voidaan kääntää " voimakkaaksi joeksi ", " vahvaksi joeksi ". Tämä näyttää olevan yksinkertaisin ja tarkin tulkinta. Lisäksi joki oli muinaisina aikoina sekä mahtava että vahva. Sergei Timofeevich Aksakovin kirjoituksissa on vahvistus tälle, joka kirjoitti, että hänen isoisänsä osti maata "Bolšoi Buguruslan-joella, nopea, syvä, täynnä vettä". [neljä]
Kaupunki sijaitsee Orenburgin alueen luoteisosassa, Bugulma-Belebeevskaya ylänkön etelärinteillä , Bolshoi Kinel -joen varrella , 173 km koilliseen Samaran kaupungista , 10 km itään Samaran alueen rajasta. . 354 km luoteeseen Orenburgista , 1194 km kaakkoon Moskovasta . 118 km Bugulmasta etelään. 110 km Buzulukista pohjoiseen. 28 km Asekeyevosta länteen. 622 km Orskista luoteeseen . 228 km Toljatista itään . 309 km Syzranista koilliseen. 325 km lounaaseen Ufasta . 13 km Pokhvistnevosta itään. 391 km Kazanista kaakkoon . 111 km Abdulinosta lounaaseen.
Se koostuu kahdesta osasta: pohjoinen - vanha ja etelä - uusi, luotu jo neuvostovuosina. Eteläosassa on rautatieasema, 1., 2., 3. mikropiiri, Yuzhnyn kylä (tavallisissa ihmisissä "Ihmeiden kentällä"), Mirnyn kylä ja Energetikovin kylä. Pohjoisosassa sijaitsee - keskusta, Cheryomushkin mikropiiri, tatarialue ja Slabodka. Pohjoisen ja eteläisen osan erottaa Big Kinel - joki .
Kaupungin keski- ja eteläosien korkeus merenpinnasta on noin 80 metriä.
Kuibyshev-rautatie Samara-Ufa kulkee kaupungin eteläosan alueen läpi .
Buguruslan, kuten koko Orenburgin alue, sijaitsee MSC + 2 -aikavyöhykkeellä . Sovellettavan ajan poikkeama UTC : stä on +5:00 [5] .
Perustivat sen vuoden 1748 lopulla siirtokunnaksi (Buguruslanin asutus) [6] Trans-Volgan alueelle muuttaneiden venäläisten talonpoikien ja käsityöläisten toimesta Nogai Darugan Kipchak - volostin baškiirien perintömaille Nogai Darugan oikealle rannalle. Bolshoy Kinel -joki Turkhanka - joen yhtymäkohdassa [7] .
Vuonna 1781 siirtokunta sai Buguruslanin lääninkaupungin aseman, ja siitä tuli Buguruslanin piirikunnan keskus osana Ufan varakuninkaan Ufa- aluetta [6] .
Vuodesta 1796 lähtien se on ollut osa Orenburgin maakunnan Buzulukin aluetta , koska se on menettänyt läänin kaupungin aseman.
Vuonna 1802 siitä tuli jälleen läänikaupunki osana Orenburgin maakuntaa .
Vuodesta 1850 vuoteen 1925 Buguruslan oli osa Samaran maakuntaa . Lääni oli silloin yksinkertaisesti valtava - idässä sen rajat ulottuivat Abdulinon yli, pohjoisessa - Volga-Bugulma-tien yli, lännessä - Krotovsko-Sergievsky-haaran takana, etelässä - Pilyuginon, Matveevkan, Ponomarevkan ulkopuolella. Vertailun vuoksi voidaan sanoa, että alueen nykyinen pinta-ala on kuusi kertaa pienempi. Läänin alueella oli 228 jokea ja puroa, 6 järveä. [neljä]
Vuonna 1811 kaupungissa asui 1 300 ihmistä, 1897 - 12 141 ja 1910 - 15 000 ihmistä. Buguruslanissa toimi saippua- ja vahatehtaita ja pidettiin messuja. Kaupungissa sijaitsi esirukouksen naisten luostari , 2 kirkkoa, hengellinen, kaupungin 2-luokkainen ja 2 seurakuntakoulua, naisten kuntosali ja 2 sairaalaa [8] .
Sisällissodan vuosina 24. divisioonan päämaja sijaitsi kauppias Suroshnikovin kartanossa Moskovskaya-kadulla 39, ja sen komentaja, sisällissodan sankari G. D. Gai , asui . Taisteluista itärintamalla, mukaan lukien Buguruslanista, hänelle myönnettiin Punaisen lipun ritarikunta. Yksi kaupungin keskeisistä kaduista on nyt nimetty Guyn mukaan. Sisällissodan jälkeen G.D. Gai johti 7. Samaran divisioonaa, joka oli nimetty Englannin proletariaatin mukaan. Tähän divisioonaan kuuluivat Buguruslan- ja Buzuluk-rykmentit. Guy piti 40. Buguruslan-rykmentin nuoresta laivueen komentajasta Georgi Zhukovista . Pantaessaan merkille hänen menestyksensä, divisioonan komentaja nimitti Zhukovin apulaispäällikön virkaan. Sitten kuuluisa komentaja, Neuvostoliiton marsalkka Georgi Konstantinovich Zhukov muisteli kiitollisena palvelusvuodet sisällissodan sankarin G. D. Guyn komennossa. [neljä]
14. maaliskuuta Kolchakin joukot idästä siirtyneet valloittivat Ufan. RCP:n (b) Ufan maakuntakomitea [4] evakuoitiin Buguruslaniin .
15. huhtikuuta Kolchakin länsiarmeija saapui Buguruslaniin. Kaikkien omistajien omistusoikeudet palautettiin [4] . Huhtikuun 28. päivänä alkoi Buguruslan-operaatio , joka merkitsi Kolchakin täydellisen tappion alkua. 10 päivää ennen sitä Puna-armeijan tiedustelupalvelu onnistui sieppaamaan Kolchakin päämajan salaiset lähetykset, jotka raportoivat 50 mailin etäisyyden kolmannen päämajan välillä. ja valkoisten kuudes joukko. Huhtikuun 30. päivänä puna-armeija valloitti Pilyuginon ja Kurojedovon. 25. divisioonan komissaari Dmitri Furmanov kuuluisassa romaanissaan "Chapaev" kutsui yhtä luvuista "Buguruslanille". Olennainen osa tätä lukua sisälsi essee "Pilyuginsky taistelu" [4] .
Samana päivänä punaiset miehittivät Buguruslanin rautatieaseman. Kolchakin joukot vastustivat Kinel-joen pohjoisrannalta sekä Mihailovskajan ja Valentinovskajan korkeuksista. Vasta 4. toukokuuta, raskaan taistelun jälkeen, kolchakilaiset lähtivät kaupungista ja vetäytyivät Bugulmaan. "Kuten useimmat kaupungit, ei vain näissä taisteluissa, vaan koko sisällissodan ajan, Buguruslan joutui kiertoliikenteeseen", Dmitri Furmanov kirjoitti romaanissa Chapaev, "Taistelut olivat harvinaisia suurten kaupunkien kaduilla. Päätaistelu, viimeinen ja ratkaiseva, syttyi yleensä suoraan kaupungin laitamilla; ja kun hän, tämä taistelu, epäonnistui puolustajien kannalta, häviäjä yleensä lähti jättäen kaupungin ilman taistelua voittajan käsiin. Näin kävi Buguruslanin kanssa” [4] .
Myöhemmin hän kirjoitti yhdessä M. F. Frunzea käsittelevässä artikkelissa: ”Muut tapahtumat osoittivat, mitä Buguruslan-isku maksoi. Kolchak kaatui koko rintamalla, ja jatkossa taistelu Kolchakia vastaan korjasi jo laakereita Buguruslanin voitosta .
18. maaliskuuta 1919 muodostettiin piirin sotilaallinen vallankumouksellinen komitea.
Syyskuussa 1919 kansantalouden korkein neuvosto kuunteli merkittävän tiedemiehen I. M. Gubkinin raporttia ja päätti perustaa Volgan ja Uralin alueille öljytyöosaston, joka määrättiin aloittamaan välittömästi etsintä. Öljyä ei silloin ollut mahdollista löytää. Kolmetoista kaivoa porattiin eri paikoissa Trans-Volgan alueella, ja ne kaikki osoittautuivat "kuiviksi". Vain Buguruslanin alueella yksi kaivoista löysi pieniä sakeutetun, niin sanotun "tervaöljyn" varantoja. Noiden vuosien laitteet olivat epätäydellisiä, he porasivat matalasti. Kuten Gubkin myöhemmin huomautti, "kaikki nämä porausreiät eivät yksinkertaisesti päässeet öljyyn."
Vuosina 1928-1929 kaupunki oli osa Keski-Volgan aluetta (keskustansa Samarassa ), vuosina 1929-1934 se oli osa Keski-Volgan aluetta (keskus on myös Samarassa).
Vuodesta 1934 lähtien kaupunki on ollut osa Orenburgin aluetta (1938-1957 - Chkalovskaya ).
Vuosina 1938-1941 kaupungissa toimi baškiiri-tatarilainen pedagoginen koulu.
6. elokuuta 1942 valtion puolustuskomitea (GKO) hyväksyi päätöslauselman öljynjalostamon rakentamisesta Buguruslaniin. Tärkeän puolustusyrityksen rakentamisen määräajat asetettiin äärimmäisen tiukoiksi - vuoden 1943 lopulla tehdas oli määrä ottaa käyttöön. Joulukuussa 1942 työmaalla työskenteli jo yli tuhat ihmistä. Mutta päteviä rakentajia ja kokoajia ei ollut tarpeeksi, samoin kuin metallirakenteita, putkia, sementtiä, kaapeleita ja muita niukkoja materiaaleja. Lisäongelmia syntyi rintaman jyrkästi heikkenevän tilanteen, Kaukasuksen rajujen taistelujen yhteydessä Stalingradin alueilla. Samana vuonna valtion puolustuskomitea päätti rakentaa kaasuputken Buguruslanista Kuibyševiin, josta tuli toinen pääkaupunki.Tästä evakuoitiin monet valtion keskuslaitokset ja koko hallituksen evakuointivaihtoehtoa valmistellaan. [neljä]
Valtion puolustuskomitea hyväksyi 22. syyskuuta 1942 päätöslauselman "Toimenpiteistä öljyntuotannon lisäämisen nopeuttamiseksi Kazakhstaninftekombinatissa, Permneftekombinatissa ja Buguruslanneftissa, Syzranneftissa, Ishimbayneftissä, Tuimazaneftissä, Turkmenneftissä, Kalininneftissä ja Voroshilovneftissä". Pohjimmiltaan se oli laaja ohjelma voimakkaan öljyntuotanto- ja öljynjalostusalueen luomiseksi Volgan ja Uralin alueelle "Toinen Baku".
Vuonna 1942 kaivoa oli käytössä jo 270. Ensimmäisenä sotavuonna öljyntuotanto kasvoi edelliseen verrattuna yli neljä kertaa. [neljä]
Buguruslanista tuli ensimmäinen kaupunki alueella, jossa kaasutus alkoi sodan aikana - ensin säätiön teollisuusyrityksissä, leipomossa, myllyssä ja muissa tiloissa ja sitten asuinrakennuksissa [4] .
15. syyskuuta 1943 maan ensimmäinen suuri kaasuputki otettiin käyttöön, säännöllinen kaasuntoimitus yrityksille ja sitten Kuibyshevin asuinrakennuksille alkoi . Vuosina 1942-1943 laskettu maanalainen kaasuputki toimi pitkään - se tarjosi valtavalle kaupungille halpaa polttoainetta sodan loppuun asti ja sodan jälkeisinä vuosina. Myöhemmin Kuibyshev, jonka väkiluku ylitti miljoona ihmistä, alkoi vastaanottaa "sinistä polttoainetta" tehokkaan kaasuputken kautta Orenburgista [4] .
Vuonna 1944 harkittiin 240 km:n tai 340 km:n pituisen kaasuputken rakentamista Buguruslanista Orenburgiin Buzulukin kautta. Mutta akuutin putkipulan vuoksi tämä hanke hylättiin [4] .
Kesällä 1943 Buguruslanin alueen kuuden kolhoosin mehiläishoitajat sopivat yhdessä pommikoneen ostamisesta. He tallettivat 120 000 ruplaa valtionpankin erityiselle tilille. Kirjeessä valtion puolustuskomitealle he pyysivät luovuttamaan taisteluajoneuvon maanmiehelle, sotilaslentäjälle Aleksanteri Djatloville. Tässä koneessa Djatlov taisteli sodan loppuun asti. Ja sitten valmistuttuaan Leningradin sotatekniikan akatemiasta hän työskenteli vanhempana luennoitsijana Buguruslanin siviili-ilmailukoulussa [4] .
Suuren isänmaallisen sodan aikana Buguruslanissa työskenteli keskustietotoimisto evakuoitujen etsinnässä.
Suuren isänmaallisen sodan aikana Buguruslanissa työskenteli saksalaisten erikoissiirtokuntien kolonnit.
Monet buguruslaiset palveli Orenburgin alueelle muodostetussa 358. kivääridivisioonassa. He taistelivat tammikuussa 1942 Luoteisrintamalla Ostashkovin pikkukaupungin alueella Volgan lähteellä, sitten Valko-Venäjällä. Sitten Leningradin rintamalla Karjalan kannaksella hyökkäsivät Mannerheim-linjan teräsbetonilinnoituksiin, osallistuivat Viipurin valtaukseen [4] .
Divisioonalle myönnettiin Punaisen lipun ritarikunta ja se sai nimen Leningrad ja sen kiväärirykmentit - Viipuri. Sitten 358. punalipun Leningradin sotilaat vapauttivat kaupunkeja ja kyliä Puolan koillisosissa Itä-Preussissa. Erityisen mieleen jäivät veriset taistelut linnoituskaupungeista Insterburgista ja Königsbergistä . Kesällä 1945 ešelonit divisioonan rykmenttien kanssa lähtivät Kaukoitään erityisen salassa . Sen jälkeen se tunnettiin nimellä Punainen lippu, Suvorovin ritarikunta, toinen aste, Leningrad-Khingan-divisioona. [neljä]
| Indeksi | tammikuu | helmikuuta | maaliskuuta | huhtikuu | saattaa | kesäkuuta | heinäkuu | elokuu | Sen. | lokakuu | Marraskuu. | joulukuuta | vuosi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Keskilämpötila, °C | −10.7 | −10.6 | −5.5 | 5.5 | 14.8 | 19.9 | 21.6 | 20.4 | 13.6 | 5.3 | −3.9 | −9.8 | 5.0 |
| Lähde: NASA. RETScreen-tietokanta | |||||||||||||
Vuonna 1781 asutus muutettiin Buguruslanin kaupungiksi, josta tuli suuren läänin keskus, joka oli osa Ufan kuvernöörikuntaa , sille annettiin vaakuna - juokseva näätä ja musta lammas vihreällä kentällä - kaiken tämän piti symboloida näiden paikkojen runsautta.
Buguruslanin vaakuna hyväksyttiin 8. kesäkuuta 1782, jolloin kaupunki oli Ufan kuvernöörikunnan piirikeskus. Vaakunan kuvaus:
Kilven yläosassa on Ufan vaakuna , alareunassa "musta lammas vihreällä kentällä"
A. V. Kudinin ja A. L. Tsekhanovichin luettelossa on tällainen Buguruslanin vaakuna [9] : Kilven yläosassa on Orenburgin maakunnan vaakuna. Alemmassa vihreässä osassa on musta lammas.
Luettelossa vaakuna on päivätty 8.6.1782.
Kaupungin seuraava vaakuna hyväksyttiin 16.6.1982.
Kilven jakaa ns. "haarukkaristi" (haarukkaristi on perinteinen heraldinen hahmo; vaikka sen hieman absurdi nimi hämmentää monia heraldisteja). Tunnuksen keskellä tähkäseppeleessä on kultainen hammaspyörä, jonka keskellä on öljynporauslautta. Vaakunan vasemmassa kentässä punaisella pohjalla on kultainen sirppi ja vasara. Oikea marginaali on vihreä. Yläpuolella sinisellä kentällä on lentäjien kultainen tunnus (tällaista tunnusta, siipien ympäröimää lentokoneen hahmoa, ohjaamomiehistö käyttää päähineissään). Lentäjien tunnus tarkoittaa, että siviili-ilmailun lentokoulu sijaitsee kaupungissa. Öljynporauslautta symboloi Buguruslanin öljy- ja kaasuteollisuutta. Jo ennen lokakuun vallankumousta Nobile-yhtiö löysi täältä öljyesiintymiä. Vuonna 1919 I. M. Gubkin , jonka nimi on nyt Venäjän valtion öljy- ja kaasuyliopisto ( jolla on sivuliike Orenburgissa ), etsi öljyä lähellä Buguruslania. Kaivostoiminta aloitettiin vuonna 1938. Vaakunan punainen kenttä sirppi-vasaralla symboloi sisällissodan rajuja taisteluita.
Kaupungin nykyaikainen vaakuna hyväksyttiin "Buguruslan City" -kunnan valtuuston päätöksellä 30. joulukuuta 2008 nro 513.
Kaupungin vaakuna sisältyy Venäjän federaation valtion heraldiseen rekisteriin numerolla 4673. Vaakunan kuvaus: vihreällä kentällä hopeisella pohjalla musta lammas hopeisella niska, kuono ja sorkat . Vaakunassa on 8. kesäkuuta 1782 hyväksytyn Buguruslanin vaakunan symboliikka
| Väestö | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1856 [10] | 1897 [10] | 1926 [10] | 1931 [10] | 1939 [10] | 1959 [11] | 1967 [10] | 1970 [12] | 1973 [10] | 1976 [10] | 1979 [13] |
| 5400 | ↗ 12 100 | ↗ 17 600 | ↗ 18 500 | ↗ 20 900 | ↗ 42 476 | ↗ 48 000 | ↗ 49 451 | ↗ 51 000 | ↗ 53 000 | ↗ 54 360 |
| 1982 [14] | 1986 [10] | 1987 [15] | 1989 [16] | 1992 [10] | 1996 [10] | 1998 [10] | 2000 [10] | 2001 [10] | 2002 [17] | 2003 [18] |
| ↘ 53 000 | ↘ 52 000 | ↗ 53 000 | ↗ 54 097 | ↘ 54 000 | ↗ 54 500 | ↗ 55 100 | ↗ 55 400 | ↘ 55 100 | ↘ 53 893 | ↘ 53 800 |
| 2005 [10] | 2006 [10] | 2007 [10] | 2008 [19] | 2009 [20] | 2010 [21] | 2011 [10] | 2012 [22] | 2013 [23] | 2014 [24] | 2015 [25] |
| ↘ 53 100 | ↘ 52 900 | ↘ 52 800 | ↘ 52 500 | ↘ 52 146 | ↘ 49 741 | ↘ 49 700 | ↘ 49 630 | ↗ 49 942 | ↗ 49 971 | ↘ 49 870 |
| 2016 [26] | 2017 [27] | 2018 [28] | 2019 [29] | 2020 [30] | 2021 [1] | |||||
| ↘ 49 845 | ↘ 49 585 | ↗ 49 654 | ↘ 48 669 | ↘ 48 546 | ↘ 47 714 | |||||
Väkiluku 1. tammikuuta 2018: 49 245. Buguruslan on Orenburgin alueen viidenneksi väkirikkain kaupunki (Orenburgin jälkeen 572 819 asukasta. Orsk 224 814 asukasta.
Vuoden 2020 koko Venäjän väestölaskennan mukaan 1. lokakuuta 2021 kaupunki oli väkiluvultaan 351. sijalla Venäjän 1117 [31] kaupungista [32] .
Buguruslan on yksi öljy- ja kaasuteollisuuden keskuksista Volgan ja Uralin öljy- ja kaasualueella (öljy löydettiin vuonna 1936 ). 25. heinäkuuta 1937 kaivosta nro 1 Buguruslanin kaupungin itälaidalla Tarkhanka-joen takana, Pionerskaja-kadun päässä [4] , saatiin ensimmäisen teollisuusöljyn suihkulähde syvyys 285 m. Tunnettu historioitsija Pjotr Ivanovitš Rychkov kirjoitti öljylähteistä ja järvistä, jotka "tuottavat erittäin ilkeää henkeä", Orenburgin topografiassa, joka julkaistiin vuonna 1762 . Myöhemmin näissä paikoissa vierailleet akateemikot Ivan Ivanovich Lepekhin ja Peter Simon Pallas kirjoittivat öljyn myyntipisteistä . Aiemmin kaupungin ydin koostui OGPD Buguruslanneftin öljymiehistä. Buguruslan-öljyn louhinnalla aloitettiin sen tuotanto Orenburgin alueella. Nykyään kaupungin talous on laskussa, ei ole teollisuusyrityksiä, ei ole työpaikkoja ja alhaiset palkat. Suurin osa väestöstä on pakotettu etsimään työtä muilta Kaukopohjolan alueilta ja alueilta kiertoperiaatteella. Työttömyyden ja alhaisten palkkojen vuoksi väestö virtaa vuosittain pois, mistä on osoituksena sen väheneminen 2000-luvulta lähtien. Tähän mennessä kaupungin tärkeimmät yritykset ovat NGDU "Buguruslanneft" JSC "Orenburgneft", jonka osti LLC NNK "Orenburgneftegaz", jonka virallinen osoite on Buzuluk, meijeri, joka tuottaa juustoja, jogurtteja ja muita tuotteita tuotemerkillä "Nasha Ferma". , yksityinen lihanjalostuslaitos LLC "Aries", LLC "Akvel" tuottaa virvoitusjuomia ja kivennäisvettä. Koko maahan kuparipattereita valmistanut Radiator-tehdas suljettiin ja konkurssiin, työpajat ja alueet myytiin pienyrityksille.
Autoliikennettä harjoitetaan teillä
Rautatieliikenne tapahtuu vuonna 1888 rakennetun Buguruslanin aseman kautta. Kuljetukset suorittaa Kuibyshev Railway (JSC Russian Railways ). Aluekeskukseen - Orenburgiin ei ole rautatietä, ei ole lentokenttää. Lähin lentokenttä Kurumoch on 183 km Buguruslanin kaupungista länteen.
Lento- ja jokiliikenne puuttuu tällä hetkellä. 1990-luvun alkuun saakka lentoja suoritettiin An - 2- ja Yak-40-koneilla Orenburgiin ja joihinkin alueen aluekeskuksiin.
Kaupungin matkustajaliikennettä edustavat bussireitit:
Siellä ei ole johdinautoja tai raitiovaunuja.
Kaupungissa on N. V. Gogolin mukaan nimetty Buguruslanin kaupungin draamateatteri , joka perustettiin vuonna 1898, Buguruslanin paikallishistoriallinen museo , M. V. Frunzen museo-asunto (kauppias Suroshnikov K.M.:n entinen koti). 30 km Buguruslanista pohjoiseen, Buguruslanka-joen vasemmalla rannalla, maalauksellisten kukkuloiden välissä, seisoo ikivanha (yli kaksi vuosisataa vanha) Aksakovon kylä. Kirjailija Sergei Timofejevitš Aksakov vietti lapsuutensa täällä, hänen museoreservinsä sijaitsee täällä [33] . Buguruslanin ympäristöä kutsutaan usein Aksakov-paikoiksi.
Sapozhkinon kylässä on kirjailija Dmitri Ivanovitš Morski- Malyševin museo , joka on kotoisin tästä kylästä.
Kaupungissa on vapaapainin olympiareservin urheilukoulu (SSHOR nimetty M. R. Borovin mukaan ), urheilukoulu (koulu "Olimp"), jääpalatsi (koulu "Ice Palace Buguruslan") (lasten ja nuorten luovuuden keskus () TSDYuT), taidekoulu, urheiluseura "Antey". Kaupungissa on jalkapalloseura " Neftyanik ".
Siellä on radioaseman Radio of Russia - GTRK Samara 104.1 FM vastaanotto
Joissakin osissa kaupunkia Samara Regional Channel - Gubernia -kanavan vastaanotto on mahdollista.
1. multipleksi - 43 TVK 650 MHz. 2. multipleksi - 31 TVK 554 MHz.
Pokhvistnevon kaupungista on mahdollista vastaanottaa Samaran alueen digitaalista televisiota
1. multipleksi - 41 TVK 634 MHz. 2. multipleksi - 46 TVK 674 MHz.
Buguruslan mainitaan Jaroslav Gashekin tarinasarjassa " Bugulman loisteliaat päivät " [34] :
Valitettavasti suurin osa vihollisjoukoista kokoontui Belebeyn ja Buguruslanin puolelle, ja pienempi osa, Pietarin ratsuväen takaapäin ajama, osoittautui viidentoista mailin päässä Bugulmasta.
Tällä hetkellä sain sähkeen itärintaman vallankumouksellisesta sotilasneuvostosta: "...Lähetä Petrogradin ratsuväki Buguruslanin alaisuudessa kolmanteen armeijaan ...".
Kirjoittaja itse oli Buguruslanissa 5.-6.7.1918 [35] .
Buguruslan mainitaan myös Veniamin Kaverinin romaanissa " Kaksi kapteenia " [36] :
Kirjoitin Buguruslanille, keskustietotoimistolle, mutta tämä on hölynpölyä, koska he lähettivät meille kymmenen Tatarinovia ja sata Grigorjevia, emmekä tiedä kumpaa nimeä painaa ensimmäisenä.
Alkuperäisen tulkinnan kaupungin nimen etymologiasta antaa kirjailija Mihail Kazovski runollisessa tarinassaan "Beech Grove": hän uskoo, että kaupunki on nimetty muinaisten ruslanien (ruskolan) johtajan (prinssin) - Bugin mukaan. (Bussi), joka mainitaan "Tarina Igorin kampanjasta" ("Busovo-aika"), eli Buguruslan on "Bug-u-ruslan".
Kaupungin nimi löytyy Viktor Pelevinin romaanista " Chapaev and Emptiness ":
"Kerro minulle, Anna, mikä on tilanne rintamalla nyt? Tarkoitan yleisesti. "Rehellisesti sanottuna en tiedä. Kuten nyt sanotaan, en tiedä. Täällä ei ole sanomalehtiä, ja huhut ovat hyvin erilaisia. Ja sitten, tiedätkö, väsynyt tähän kaikkeen. He antavat ja ottavat joitain käsittämättömiä kaupunkeja villeillä nimillä - Buguruslan, Bugulma ja muita ... hänen kaltaisiaan ... Belebey. Ja missä se kaikki on, kuka ottaa, kuka antaa - ei ole kovin selvää ja mikä tärkeintä, ei erityisen kiinnostavaa. Sota on tietysti meneillään, mutta siitä puhumisesta on tullut eräänlainen mauvai-genre.
| Buguruslanin kaupungin kaupunginosan asutukset | ||
|---|---|---|
| Hallintokeskus Buguruslan 1273 km Suvanto Uusi Stepanovka Ozerovka Savrukha Vanha Stepanovka | ||