Auton dumpperi

Vaunukippari  on erityinen rakenne vaunujen koneelliseen purkamiseen irto- ja irtolastilla ( malmi , kivihiili , vilja ) .

Sovellushistoria

Autodumppareita on käytetty Venäjällä 1800 - luvun lopusta lähtien . Kaksi ensimmäistä autodumpperia rakennettiin Mariupolin satamaan .

Autodumpperien tyypit

Nykyaikaisten rautatieasemien rahtialueet , suurten teollisuusyritysten kulkutiet (metallurgiset ja koksilaitokset, lämpövoimalaitokset jne.), satamien lastinsiirtopisteet on varustettu kiinteillä autokippiautoilla.

Rautatieasemien varastoissa, kaivos- ja rahtipihoilla, joilla on pienet lastivirrat , käytetään siirrettäviä autodumppareita, jotka mahdollistavat purkamisen eri paikoissa.

Kiinteät autodumpperit on varustettu erilaisilla purkutavoilla. Pyörivä- ja pyöreäautodumppereissa purku tapahtuu kääntämällä autoa pituusakselinsa ympäri. Sivulle nostettavissa ja kääntöautoissa auto ei vain käänny pituusakselin ympäri, vaan myös nousee. Näiden kahden tyyppiset autodumpperit on suunniteltu gondoliautojen ja tasojen purkamiseen .

Päätyauton dumpperit kallistavat autoa poikittaiseen akseliin nähden, kun taas lasti kaadetaan ulos aukeavien sivuseinien läpi. Katettujen vaunujen purkamiseen käytetään yhdistettyjä vaunudumppareita, jotka pyörivät useita kertoja pituus- ja poikittaisakselin ympäri.

Lisävarusteet

Autodumpperi on tehokas mekanisointiväline, jonka purkunopeus on jopa 30 autoa tunnissa. Autokippiauton tuottavuuden kasvua helpottaa niiden varustaminen automaatiojärjestelmillä purkamiseen (auton työntäminen, asennus, työntäminen), tärinälaitteiden käyttö irtolastijäämien (erityisesti pakastettujen ja paakoitettujen) mekaaniseen poistamiseen, kuten sekä inertiapurkauskoneet katetuissa junavaunuissa.

Kapearaiteinen auton dumpperi

Kapearaiteinen auton dumpperi - kapearaiteisten gondolivaunujen purkamiseen turpeen kuljetukseen . Autodumpperi koostuu tukevasta metallirakenteesta, roottorista vetovoimalla ja huoltotasoista. Kun roottori pyörii yli 90° kulmassa, alkaa polttoaineen purkaminen (vuoto), joka päättyy viimeiseen käännökseen 180°. Purkamisen päätyttyä auton roottori palaa alkuperäiseen asentoonsa samalla, kun auto vapautetaan pysäytyksestä. Vaunun purkujakso on 3-5 minuuttia. Vaunujen syöttäminen vaunukippariin ja kuormaamattoman vaunun poistaminen tapahtuu köysivetolaitteella [1] .

Galleria

Kirjallisuus

Muistiinpanot

  1. ↑ Kapearaiteinen auton dumpperi . Käyttöpäivä: 31. toukokuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.