Vasco da Gama

Vasco da Gama
portti. Vasco da Gama
Nimi syntyessään Vasco da Gama
Syntymäaika 22. marraskuuta 1469
Syntymäpaikka
Kuolinpäivämäärä 24. joulukuuta 1524 (55-vuotias)
Kuoleman paikka
Maa
Ammatti matkustaja , merivoimien upseeri , Portugalin Intian kuvernööri
Isä Estevan da Gama
Äiti Isabelle Saudre
puoliso Catarina di Ataidi
Lapset
Nimikirjoitus
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Vasco da Gama (ääntäminen portugaliksi Vasco da Gama , port. Vasco da Gama ; 29. ​​syyskuuta 1460, muiden lähteiden mukaan 1469 - 24. joulukuuta 1524) - Löytöajan portugalilainen navigaattori . Ensimmäisen kerran historiassa meritse Euroopasta Intiaan kulkineen retkikunnan komentaja . Kreivi Vidigueira (vuodesta 1519). Portugalin Intian kuvernööri, Intian varakuningas ( 1524).

Alkuperä

Vasco da Gama syntyi vuonna 1469 [2] Sinesin kaupungin alcaidan , portugalilaisen ritarin Estevan da Gaman (1430-1499) ja Isabel Sodrén ( portti Isabel Sodré ) [K 1] perheeseen . Vasco da Gama oli kolmas Estevan da Gaman ja Isabelle Sodren viidestä pojasta (oletetussa vanhuuden järjestyksessä): Paulo da Gama , joka myös osallistui myöhemmin Intian matkalle Vascon, Juan Sodren (joka otti äitinsä sukunimen) kanssa. ), Vasco da Gama, Pedro da Gama ja Ayres da Gama.

Se tunnetaan myös Estevanin ja Isabellen ainoasta tyttärestä - Teresa da Gama [3] . Da Gama-suku oli, vaikkakaan ei valtakunnan jaloin, mutta silti melko ikivanha ja hyvin ansaittu - esimerkiksi yksi Vascon esivanhemmista, Alvar Annish da Gama, palveli kuningas Afonso III :ta Reconquistan aikana ja ansioituneena. taisteluissa maurien kanssa , sai ritariarvon [4] . Vascon isä don Estevan palveli nuoruudessaan Viseun herttuan Fernandon hovissa ja oli Santiagon ritarikunnan jäsen .

Nuoret vuodet

1498-luvulla Vasco da Gama itse liittyi veljien kanssa Santiagon ritarikuntaan [K 2] . Portugalilaiset historioitsijat ehdottavat, että Vasco da Gama sai matematiikan, navigoinnin ja tähtitieteen koulutuksensa ja tietonsa Évorassa . Hänen opettajiensa joukossa oli luultavasti Abraham Zacuto [5] . Vasco osallistui meritaisteluihin pienestä pitäen. Kun vuonna 1492 ranskalaiset korsaarit vangitsivat portugalilaisen kultakaravelin, joka purjehti Guineasta Portugaliin, kuningas käski häntä kulkemaan Ranskan rannikkoa pitkin ja vangitsemaan kaikki ranskalaiset alukset. Nuori aatelismies suoritti tämän tehtävän erittäin nopeasti ja tehokkaasti, minkä jälkeen Ranskan kuninkaan oli palautettava vangittu laiva. Silloin he kuulivat ensimmäistä kertaa Vasco da Gamasta.

Vasco da Gaman edeltäjät

Merireitin etsiminen Intiaan oli itse asiassa Portugalin vuosisadan tehtävä. Maa, joka sijaitsee kaukana sen ajan tärkeimmistä kauppareiteistä, ei voinut osallistua maailmankauppaan suurella voitolla. Vienti oli pientä, ja idän arvokkaita tavaroita, kuten mausteita , portugalilaiset joutuivat ostamaan erittäin korkeilla hinnoilla, kun taas maa Reconquistan ja Kastilian kanssa käytyjen sotien jälkeen oli köyhä eikä sillä ollut taloudellisia mahdollisuuksia tehdä niin.

Portugalin maantieteellinen sijainti oli kuitenkin erittäin suotuisa Afrikan länsirannikon löytöille ja yrityksille löytää meritie "mausteiden maahan".

Tämän idean toteutti portugalilainen Infante Enrique, joka meni historiaan Henry the Navigator -nimellä . Ceutan valtauksen jälkeen vuonna 1415 Enrique alkoi lähettää yksi toisensa jälkeen meriretkiä etelään Afrikan rannikkoa pitkin. Liikkuessaan yhä pidemmälle he toivat kultaa ja orjia Guinean rannikolta, loivat linnoituksia avoimille maille. Henrik Navigaattori kuoli vuonna 1460. Siihen mennessä portugalilaisten alukset eivät kaikista onnistumisista huolimatta olleet edes saavuttaneet päiväntasaajaa , ja Enriquen kuoleman jälkeen tutkimusmatkat pysähtyivät joksikin aikaa. Vuoden 1470 jälkeen kiinnostus niitä kohtaan kuitenkin lisääntyi, São Tomen ja Principen saaret saavutettiin , ja vuosina 1482-1486 Diogo Can avasi eurooppalaisille suuren osan Afrikan rannikkoa päiväntasaajan eteläpuolella.

Vuonna 1487 João II lähetti kaksi upseeria maalle , Peru da Covilhãn ja Afonso de Paivan , etsimään "mausteiden maata" ja Prester Johnin , Keski-Aasian väitetysti voimakkaan kristillisen valtion legendaarisen hallitsijan . Covilhã onnistui saavuttamaan Intian, mutta matkalla takaisin saatuaan tietää, että hänen kumppaninsa oli kuollut Etiopiassa , hän meni sinne ja hänet pidätettiin siellä keisarin määräyksestä. Covilhã onnistui kuitenkin välittämään kotimaahansa matkastaan ​​raportin, jossa hän vahvisti, että Intiaan oli täysin mahdollista päästä meritse Afrikan ympäri [6] .

Melkein samaan aikaan Bartolomeu Dias löysi Hyväntoivon niemen , kiersi Afrikan ja astui Intian valtamereen , mikä osoitti lopullisesti, että Afrikka ei ulotu napalle, kuten muinaiset tiedemiehet uskoivat. Dias-laivueen merimiehet kuitenkin kieltäytyivät purjehtimasta pidemmälle, minkä vuoksi navigaattori ei päässyt Intiaan ja joutui palaamaan Portugaliin [7] .

Diasin löytöjen ja Covilhãn lähettämien tietojen perusteella kuningas oli lähettämässä uutta tutkimusmatkaa. Muutaman seuraavan vuoden aikana hän ei kuitenkaan koskaan ollut täysin varusteltu, ehkä siksi, että kuninkaan suosikkipojan, valtaistuimen perillisen, äkillinen kuolema onnettomuudessa syöksyi hänet syvään suruun ja vei hänen huomionsa pois julkisista asioista; ja vasta João II:n kuoleman jälkeen vuonna 1495, kun Manuel I nousi valtaistuimelle , jatkuivat vakavat valmistelut uudelle laivastomatkalle Intiaan.

Valmistautuminen tutkimusmatkaan

Retkiä valmisteltiin huolellisesti. Erityisesti hänelle rakennettiin kuningas Juan II:n elinaikana neljä alusta kokeneen salaisen suurlähettilään Bartolomeu Diasin johdolla , joka oli aiemmin tutkinut Afrikan ympäri kulkevaa reittiä ja tiesi, millaisia ​​suunnittelualuksia tarvittiin purjehtiakseen näillä vesillä. "San Gabriel" (lippulaiva, kapteeni Goncalo Alvaris [8] ) ja "San Rafael" Vasco da Gaman veljen Paulon johdolla, jotka olivat niin sanottuja "nau" - suuria kolmimastoisia aluksia, joiden uppouma oli 120 -150 tonnia, nelikulmaisilla purjeilla, kevyempi ja ohjattavampi Berriu -karavelli vinoilla purjeilla (kapteeni - Nicolau Coelho ) ja kuljetusalus tarvikkeiden kuljettamiseen Goncalo Nuniksen komennossa . Retkikunnalla oli käytössään parhaat kartat ja navigointivälineet. Perun erinomainen merimies Alenquer , joka oli aiemmin purjehtinut Hyväntoivon niemelle Diasin kanssa, nimitettiin päänavigaattoriksi. Ei vain merimiehet lähtivät matkalle, vaan myös pappi, virkailija, tähtitieteilijä sekä useita kääntäjiä, jotka osasivat arabiaa ja syntyperäisiä kieliä Päiväntasaajan Afrikassa. Miehistön kokonaismäärä vaihteli eri arvioiden mukaan 100-170 ihmisestä. Heistä 10 oli tuomittuja rikollisia, joita oli tarkoitus käyttää vaarallisimpiin tehtäviin [9] .

Koska matkan piti kestää useita kuukausia, laivojen ruumaan yritettiin lastata mahdollisimman paljon juomavettä ja elintarvikkeita. Merimiesten ruokavalio oli tuolloin vakiona kaukomatkoilla: ruoan perustana olivat keksejä ja herneistä tai linsseistä tehty puuro. Lisäksi jokaisella osallistujalla oli oikeus puoli kiloa suolalihaa päivässä (paastopäivinä se korvattiin matkan varrella pyydetyllä kalalla), 1,25 litraa vettä ja kaksi mukillista viiniä, vähän etikkaa ja oliiviöljyä. Joskus ruoan monipuolistamiseksi jaettiin sipulia, valkosipulia, juustoa ja luumuja.

Valtionkorvausten lisäksi jokaisella merimiehellä oli oikeus palkkaan - 5 kruzadia jokaiselta navigointikuukaudelta sekä oikeus tiettyyn osuuteen saaliista. Upseerit ja navigaattorit saivat tietysti paljon enemmän.

Portugalilaiset suhtautuivat miehistön aseistamiseen äärimmäisen vakavasti. Laivaston merimiehet aseistettiin erilaisilla kylmäteräisillä aseilla, haukeilla, halbardeilla ja voimakkailla varsijousilla, he käyttivät suojana nahkaisia ​​rintakilvejä ja upseereilla ja osalla sotilaista metalliset kiiraasit. Pienaseiden läsnäoloa ei mainittu, mutta armada oli erinomaisesti varustettu tykistöllä: jopa pieneen Berriuhun sijoitettiin 12 asetta, San Gabriel ja San Rafael kantoivat kumpikin 20 raskasta asetta, haukkoja laskematta .

Ensimmäinen matka Intiaan (1497-1499)

Matkalla Hyväntoivon niemelle

8. heinäkuuta 1497 armada purjehti juhlallisesti Lissabonista . Pian portugalilaiset alukset saapuivat Kastilialle kuuluville Kanariansaarille , mutta Vasco da Gama käski ohittaa ne, koska hän ei halunnut antaa vihollisille, espanjalaisille, retkikunnan tarkoitusta. Lyhyt pysähdys tehtiin portugalilaisten omistuksessa oleville saarille , missä laivue pystyi täydentämään tarjontaa. Jossain Sierra Leonen rannikolla Gamassa Bartolomeu Diasin (jonka alus purjehti ensin laivueen kanssa ja suuntasi sitten Guinean rannikolla sijaitsevaan Sao Jorge da Minan linnoitukseen ) neuvosta vastatuulen ja virtausten välttämiseksi. Päiväntasaajan ja Etelä-Afrikan rannikko siirtyi lounaaseen ja syveni Atlantin valtamerelle vasta päiväntasaajan kääntyessä jälleen kaakkoon. Kului yli kolme kuukautta ennen kuin portugalilaiset näkivät jälleen maan [10] .

Marraskuun 4. päivänä laivat ankkuroituivat lahdelle, jota he myöhemmin kutsuivat Saint Helenaksi . Täällä Vasco da Gama käski pysähtyä korjaamaan, mutta portugalilaiset joutuivat pian konfliktiin paikallisten kanssa, ja aseellinen yhteenotto tapahtui. Hyvin koulutetut merimiehet eivät kärsineet vakavia tappioita, mutta itse Vasco da Gama haavoittui nuolella jalkaan. Paljon myöhemmin Camões kuvasi tämän jakson erittäin yksityiskohtaisesti runossaan " Lusiadit " [11] .

Marraskuun lopussa laivue kiersi vaikeuksitta Hyväntoivonniemen monipäiväisen myrskyn jälkeen, minkä jälkeen se joutui pysähtymään korjaustöihin Mossel Baylle . Rahtilaiva vaurioitui niin pahasti, että sitä ei voitu enää korjata, ja siksi (ja myös siksi, että siihen mennessä osa retkikunnan merimiehistä oli kuollut keripukkiin eikä väkeä riittänyt jatkamaan matkaa kaikilla neljällä laivalla) se päätettiin polttaa. Aluksen miehistön jäsenet lastasivat tarvikkeita uudelleen ja siirtyivät kolmeen muuhun alukseen. Täällä tapattuaan alkuperäisasukkaat portugalilaiset saattoivat ostaa heiltä elintarvikkeita ja norsunluukoruja vastineeksi mukanaan tuomista tavaroista. Laivue siirtyi sitten koilliseen Afrikan rannikkoa pitkin.

15. joulukuuta 1497 portugalilaiset ohittivat viimeisen Diasin asettaman padranin , ja 25. joulukuuta he saavuttivat alueen, joka on nyt osa Etelä-Afrikan KwaZulu-Natalin maakuntaa . Seuraavan kuukauden aikana matka jatkui ilman välikohtauksia lukuun ottamatta sitä, että kahdesti laivat pysähtyivät korjaamaan ja täydentämään tarvikkeita.

Mosambik ja Mombasa

Hyväntoivon niemen ympäri portugalilaiset hyökkäsivät alueille, jotka olivat olleet osa Intian valtameren kauppareittejä useiden satojen vuosien ajan . Arabikauppiaita oli kaikkialla Afrikan kaakkoisrannikolla. Heillä oli poliittinen ja taloudellinen vaikutus paikallisiin sulttaaneihin [12] . Vasco da Gama sai yleisön Mosambikin paikallisen sulttaanin luona, mutta portugalilaisten tarjoamat tavarat eivät miellyttäneet paikallisia kauppiaita. Portugalilaiset itse herättivät epäilyksen sulttaanista, ja Vasco da Gama joutui purjehtimaan pois kiireessä. Epävieraanvaraisuudesta loukkaantuneena Vasco da Gama määräsi tykit ampumaan rannikkokyliä [13] . Helmikuun loppuun mennessä laivue lähestyi Mombasan satamakaupunkia , kun taas Gama pidätti arabidhow'n merellä , ryösti sen ja vangitsi 30 ihmistä orjiksi (vankeiksi).

Malindi

Vasco da Gama matkasi Afrikan rannikkoa pitkin Malindiin . Paikallinen sheikki tapasi Vasco da Gaman ystävällisesti, koska hän itse oli vihamielinen Mombasan kanssa. Hän teki liiton portugalilaisten kanssa yhteistä vihollista vastaan. Malindissa portugalilaiset tapasivat ensimmäisen kerran intialaisia ​​kauppiaita. Vasco da Gama ymmärsi, että nyt oli tarpeen lähteä toistaiseksi tuntemattoman Intian valtameren yli, ja hän yritti palkata kokeneen lentäjän Malindista . Lentäjä löydettiin suurella vaivalla [K 3] Malindin hallitsijan avulla.

Kysymys tutkimusmatkaa seuranneen lentäjän henkilöllisyydestä on osittain politisoitunut historiografiassa.

Neuvostoliiton arabitutkija ( Shumovsky T.A. ) havaitsi nimien yhteensopivuuden, monet yksityiskohdat jne. silloisen vähän tunnetun arabiankielisen käsikirjoituksen ja laivan lokin ja Vasco da Gaman kirjeiden välissä. Arabialaisen käsikirjoituksen kirjoittaja oli kuuluisa arabien kartografi ja tutkija Ahmad ibn Majid . Monet ulkomaiset historioitsijat olivat samaa mieltä (ja samaa mieltä) tämän löydön kanssa [14] .

Samaan aikaan puhtaasti tieteelliseen kysymykseen - oliko Ahmad ibn Majid retkikunnan lentäjä - vaikuttavat merkittävästi eräät sosiaaliset tekijät. Erityisesti: a) Neuvostoliiton tieteen kaikkien saavutusten haastaminen (löytö tehtiin kylmän sodan huipulla; b) tieteellisten koulujen arvovalta maissa, jotka tunnetaan arabi-idän historian tutkimuksesta; c) joidenkin Ahmad ibn Majidin työn yksityiskohtien hylkääminen poliittisella alalla (erityisesti sen päivän kiroaminen, jolloin hänet palkattiin "Frankien" lentäjäksi) jne. Siten on joukko historioitsijoita, jotka epäilevät, että Ahmad ibn Majid olisi voinut olla Vasco da Gaman lentäjä [15] [16] .

Luotsi suuntasi koilliseen ja suotuisaa monsuunia käyttäen toi alukset Intiaan. Toukokuun 20. päivän 1498 iltaan mennessä portugalilaiset alukset olivat pysähtyneet hyökkäämään Calicutin (nykyisin Kozhikode ) kaupunkia vastaan.

Calicut , Intia

Calicutin Zamorin tervehti portugalilaisia ​​kunnialla 3 000 sotilaan sotilasparaatilla ja kunnioitti Vasco da Gamaa yleisöllä. Hän antoi Zamorinille lahjoja, jotka eivät kuitenkaan tehneet häneen vaikutusta. Zamorinin hovissa olleet muslimikauppiaat huomauttivat, että lahjat eivät olleet eurooppalaisen hallitsijan arvoisia, ja Vasco da Gama näytti enemmän merirosvolta kuin kuninkaalliselta suurlähettilältä [17] . Portugalilaiset saivat Zamorinilta luvan avata kauppapaikka , mutta heidän tavaransa myivät huonosti. Intiaanien kanssa syntyi riitoja portugalilaisilta vaatimista maksuista. Pettynyt Vasco da Gama purjehti Kozhikodesta ja otti mukaansa noin kaksi tusinaa kalastajaa väkisin [18] .

Paluu Portugaliin

Paluumatkalla portugalilaiset vangitsivat useita kauppalaivoja. Goan hallitsija puolestaan ​​halusi houkutella ja vangita laivueen voidakseen käyttää aluksia taistelussa naapureita vastaan. Minun piti taistella merirosvoja vastaan. Kolmen kuukauden matkaa Afrikan rannoille seurasi miehistön kuumuus ja pahoinvointi. Ja vasta 2. tammikuuta 1499 merimiehet näkivät rikkaan Mogadishun kaupungin . Ei uskaltanut laskeutua pienellä tiimillä, vaikeuksien uuvuttamana, kyllä ​​Gama käski "varoituksen vuoksi" pommittaa kaupunkia pommituksista .

Tammikuun 7. päivänä merimiehet saapuivat Malindiin, missä viidessä päivässä sheikin toimittaman hyvän ruoan ja hedelmien ansiosta merimiehet vahvistuivat. Mutta kaikesta huolimatta miehistö väheni niin, että tammikuun 13. päivänä yksi laivoista jouduttiin polttamaan parkkipaikalla Mombasan eteläpuolella. Tammikuun 28. päivänä he ohittivat Sansibarin saaren , 1. helmikuuta he pysähtyivät Mosambikin lähellä ja 20. maaliskuuta kiersivät jälleen Hyväntoivon niemen . Huhtikuun 16. päivänä raikas tuuli toi alukset Kap Verden saarille . Sieltä Vasco da Gama lähetti laivan eteenpäin, joka toi heinäkuun 10. päivänä uutisia retkikunnan onnistumisesta Portugaliin. Itse kapteeni-komentaja viivästyi veljensä Paulo da Gaman sairauden vuoksi [19] . Elo- tai syyskuussa [K 4] 1499 Vasco da Gama palasi juhlallisesti Lissaboniin. Vain kaksi laivaa ja 55 ihmistä palasi. Siitä huolimatta Vasco da Gaman tutkimusmatka oli taloudellisesti poikkeuksellisen onnistunut - Intiasta tuotujen tavaroiden myyntitulot olivat 60 kertaa suuremmat kuin tutkimusmatkan kustannukset.

Ensimmäisen ja toisen Intian-matkan välillä (1499-1502)

Palattuaan kuningas myönsi Vasco da Gamalle " donin " arvonimen aateliston edustajana ja 1000 cruzadon eläkkeen . Hän kuitenkin halusi tulla Sinesin kaupungin seignööriksi . Asian venyttyä kuningas rauhoitti kunnianhimoista matkustajaa korottamalla hänen eläkettä, ja vuonna 1502, ennen toista matkaa, hän myönsi "Intian valtameren amiraalin" tittelin kaikilla kunnianosoituksilla ja etuoikeuksilla. Sinesin kaupungin suojelijana suoritti Santiagon ritarikunta. Ritarikunta vastusti kuninkaan tahdosta huolimatta Vasco da Gamasta Sinesin herraa. Tilanne oli loukkaava Vasco da Gamalle, joka oli tämän ritarikunnan ritari. Vuonna 1507 vihdoin riiteltyään Santiagon ritarikunnan kanssa Sinesistä, Vasco da Gama liittyi kilpailijaansa ja liittyi Kristuksen ritarikuntaan [20] .

Pian Intian matkalta palattuaan Vasco da Gama meni naimisiin Katharina di Ataidin, alcaid Alvorin tyttären, kanssa . Da Gaman vaimo kuului kuuluisaan Almeidan perheeseen, Francisco de Almeida oli hänen serkkunsa.

Toinen matka Intiaan (1502–1503)

Heti Intiaan johtavan merireitin avaamisen jälkeen Portugalin kuningaskunta alkoi järjestää vuosittaisia ​​tutkimusmatkoja Intiaan. Retkikunta vuonna 1500 ( Portugalin 2. Intian armada ), jota johti Pedro Álvaris Cabral , teki kauppasopimuksen Calicutin Zamorinin kanssa ja perusti sinne kauppapaikan. Mutta portugalilaiset joutuivat konfliktiin Calicutin arabikauppiaiden kanssa, kauppapaikka poltettiin ja Cabral purjehti ulos kaupungista ampuen häntä tykeillä. Lyhytaikainen liitto Calicutin kanssa korvattiin sodalla.

Pysyvien linnoitusten perustamiseksi Intiaan ja maan alistamiseksi kuningas Manuel lähetti vuonna 1502 Vasco da Gaman johtaman laivueen. Retkelle lähti 20 alusta, joista Intian valtameren amiraali johti kymmenen; viiden oli tarkoitus estää arabien merikauppa Intian valtamerellä, ja viisi muuta, amiraalin veljenpojan Estevan da Gaman [K 5] johtamana , oli tarkoitettu vartioimaan kauppapaikkoja. Retkikunta lähti 10. helmikuuta 1502.

Matkan varrella Vasco da Gama perusti linnoituksia ja kauppapaikkoja Sofalaan ja Mosambikiin , valtasi Kilwan arabiemiirin ja määräsi hänelle kunnianosoituksen. Hän aloitti julmilla toimenpiteillä arabien merenkulun torjumiseksi, ja hän määräsi polttamaan arabialuksen kaikkien pyhiinvaeltajien kanssa lähellä Malabarin rannikkoa [21] .

Näin Gaspar Correira kertoo siitä : "Portugalilaiset menivät sinne veneillä ja kuljettivat sieltä rahtia portugalilaisille laivoille koko päivän, kunnes ne tuhosivat koko laivan. Kapteeni-komentaja kielsi maurien tuomisen aluksesta ja käski sitten laivan polttaa. Kun aluksen kapteeni sai tietää tämän, hän sanoi:

"Herra, et voita mitään tappamalla meidät, käske meidät kahlitaamaan ja viemään Calicutiin. Jos emme lastaa laivoihisi ilmaista pippuria ja muita mausteita, polta meidät. Ajattele, että menetät sellaisia ​​rikkauksia, koska haluat tappaa meidät. Muista, että sodassakin antautuneita säästetään, emmekä me vastustaneet sinua, sovelle meihin anteliaisuuden sääntöjä.

Ja ylipäällikkö vastasi:

"Sinut poltetaan elävältä, mikään ei estäisi minua antamasta sinulle sata kuolemaa, jos voisin. <…>

Monet naiset ryntäsivät ympäriinsä, ottivat pieniä lapsiaan syliinsä ja ojentaen heitä meitä kohti, yrittivät herättää meissä sääliä näitä viattomia kohtaan.

Näin Gaspar Correira päättää tarinansa: "Maurit uivat ympäriinsä, ja meidän omamme ajoivat heitä takaa veneissä ja tappoivat heidät keihäillä. Sattui niin, että vedessä uinut mauri löysi vedestä keihään. Hän nousi veden yläpuolelle niin pitkälle kuin pystyi ja heitti keihäänsä veneeseen. Keihäs lävisti ja tappoi yhden merimiehen. Tämä tuntui minusta upealta tilaisuudelta. Kirjoitin sen ylös."

Lokakuussa 1502 laivasto saapui Kannanuriin . Paikallinen rajah toivotti portugalilaiset juhlallisesti tervetulleeksi ja antoi heidän rakentaa suuren kauppapaikan. Lastattuaan laivat mausteilla amiraali suuntasi Calicutiin . Täällä hän toimi päättäväisesti ja julmasti [22] . Huolimatta Zamorinin lupauksista korvata tappiot ja ilmoituksesta portugalilaisia ​​vastaan ​​tehtyjen hyökkäysten tekijöiden pidättämisestä, amiraali takavarikoi satamassa olleet alukset ja ampui kaupunkia muuttaen sen raunioiksi. Hän määräsi vangitut intiaanit ripustettaviksi mastoihin, lähetti zamoriinit rantaan, onnettomien kädet, jalat ja päät leikattiin irti, ja heitti ruumiit yli laidan huuhdettavaksi rantaan.

Gaspar Correira kertoo asiasta näin: ”Kun he tekivät tämän kaikille hinduille, hän käski sitoa heidän jalkansa yhteen. Heillä ei ollut käsiä irrotettaviksi, ja jotta he eivät irrottaisi toistensa kahleita hampaillaan, hän käski lyödä heidän hampaansa irti tynnyreistä olevilla sauvoilla. Sitten he kasasivat ne kasaan laivaan. Ylhäältä amiraali käski peittää ne matoilla ja palmunlehdillä ja nostamalla purjeet laskea laivan alatuuleen rantaan, ja hän itse käski ampua sitä. Siellä oli yli kahdeksansataa mauria. Pienen veneen, jossa oli pappi ja kaikki korvat ja kädet, hän myös käski lähettää purjeen alle rantaan, kieltäen ampumisen siihen. Nämä alukset saavuttivat nopeasti rantaan, ja siellä väkijoukko alkoi pelastaa vielä elossa olevia tulesta surivat äänekkäästi heitä.

I. Mozheikon kirjassa "Pirates, Corsairs, Raiders" kirjoittaja antaa seuraavan arvion Vasco da Gaman toiminnasta: poikkeava ilmiö. Tämä ei ole yksittäinen kosto, vaan kylmä politiikka. Vasco da Gaman tekoja ei voida oikeuttaa uskonnollisella innolla tai vihalla islamia kohtaan. Tiedetään, että hän kohteli Malindin hallitsijaa hyvin ja Cochinin ja Kananorin muslimeja, jotka ilmaisivat halukkuutensa alistua. Hänen vihansa oli valikoivaa, joten tunteista ei tarvitse puhua. Kerran, kun Vasco da Gama joutui useiden intiaanien käsiin, hän päätti käyttää niitä elävinä maaleina varsijousiammunnassa, jota varten hän määräsi vangit ripustettaviksi piha-aseisiin päät alaspäin. Yksi upseereista juoksi hänen luokseen ja sanoi, että nämä ihmiset eivät olleet maureja, eivätkä edes intialaisia, vaan paikallisia kristittyjä, joita portugalilaiset olivat niin itsepäisesti etsineet. Vasco da Gama käski kutsua papin, ja ennen hänen kuolemaansa kristityt tunnustettiin. Kun Calicut Zamorin lähetti suurlähettiläät Cochiniin avaamaan portugalilaisen liittolaisen silmät heidän teoilleen, portugalilaiset sieppasivat suurlähettiläät, leikkasivat irti heidän korvansa ja nenänsä ja ompelivat heidän tilalleen koirat ja palauttivat suurlähettiläät tässä muodossa. takaisin.

Kaksi päivää myöhemmin Vasco da Gama ampui jälleen Calicutin ja toi uusia uhreja mereen. Zamorinit pakenivat raunioituneesta kaupungista. Jättäen seitsemän alusta Vicente Sodren [K 6] komentoon Calicutin saartoa varten , da Gama lähti Cochiniin . Täällä hän lastasi alukset ja jätti varuskunnan uuteen linnoitukseen. Zamorin kokosi arabikauppiaiden avulla suuren laivueen, joka 12. helmikuuta 1503 lähti tapaamaan portugalilaisia, jotka olivat jälleen lähestymässä Calicutia. Laivojen tykistö pantiin kuitenkin lentoon kevyet alukset.

Lokakuussa 1503 Vasco da Gama palasi menestyksellä Lissaboniin. Kuningas, joka oli tyytyväinen saalistaan, korotti amiraalin eläkettä, mutta ei antanut kunnianhimoiselle merimiehelle vakavaa nimitystä. Vasta vuonna 1519 Gama sai maaomistukset ja kreivin arvonimen.

Toisen ja kolmannen Intian-matkan välillä (1503-1524)

Palattuaan toisesta kampanjasta Vasco da Gama jatkoi suunnitelmien kehittämistä Intian kolonisoimiseksi edelleen, neuvoi kuningasta perustamaan sinne meripoliisin. Kuningas otti hänen ehdotuksensa huomioon kahdessatoista Intiaa koskevassa asiakirjassa (asetuksessa). Vuonna 1505 kuningas Manuel I perusti Vasco da Gaman neuvosta Intian varakuninkaan aseman. Peräkkäiset Francisco d'Almeida ja Affonso d'Albuquerque vahvistivat Portugalin valtaa Intian maassa ja Intian valtamerellä julmilla toimenpiteillä. Albuquerquen kuoleman jälkeen vuonna 1515 hänen seuraajansa osoittautuivat kuitenkin ahneiksi ja kyvyttömiksi [23] .

Kolmas matka Intiaan ja kuolema (1524)

Portugalin uusi kuningas João III , joka sai yhä vähemmän voittoa, päätti nimittää 54-vuotiaan ankaran ja lahjomattoman Vasco da Gaman toiseksi varakuninkaaksi. Huhtikuussa 1524 amiraali purjehti Portugalista. Vasco da Gamalla oli kaksi poikaa - Estevan da Gama ja Paulo da Gama . Välittömästi Intiaan saapuessaan Vasco da Gama ryhtyi lujasti toimiin siirtomaahallinnon väärinkäytöksiä vastaan. Navigaattori kuoli malariaan 24. joulukuuta 1524 Kochissa (Intia). Vuonna 1539 Vasco da Gaman ruumis kuljetettiin Portugaliin, Videgueiran kreivikunnassa ( Alentejo ), ja vuonna 1880 se haudattiin uudelleen Hieronymite -luostariin Lissabonissa Santa Maria de Belenin alueelle .

Jälkeläiset

Vasco da Gamalla ja hänen vaimollaan Catarina di Ataidilla oli kuusi poikaa ja tytär [24] :

  1. Don Francisco da Gama , vanhin poika, joka peri Vidigueiran toisen kreivin ja Intian valtameren toisen amiraalin arvonimen. Majoittui Portugalissa.
  2. Don Estevan da Gama seurasi isäänsä kolmannella matkalla Intiaan vuonna 1524 Malakan kapteeni 1534-1539 [K 7] . Portugalin Intian kuvernööri 1540-1542.
  3. Don Paulo da Gama seurasi isäänsä kolmannella matkalla Intiaan vuonna 1524 Malakan kapteeni 1533-1534. Kuollut meritaistelussa lähellä Malakkaa.
  4. Don Cristovan da Gama saapui Intiaan vuonna 1532 veljensä Estevan da Gaman kanssa ja palasi Portugaliin vuonna 1535. Vuonna 1538 hän liittyi retkikuntaan Diuhun . Eshtevan, joka oli jo Intian varakuningas , antoi hänelle vuonna 1541 laivan johtamisen ottomaanien sotilastukikohtiin Suezinlahdella tehdyn ratsian aikana . Vuonna 1542 hän johti retkikuntaa Etiopiaan , jonka aikana hänet tapettiin.
  5. Don Pedro da Silva da Gama Malakan kapteeni 1548-1552.
  6. Don Alvaro de Ataide da Gama , Malakan kapteeni 1552-1554.
  7. Dona Isabel di Ataida da Gama, Lignariksen ensimmäisen kreivin Antónion pojan Don Ignacio de Noronhan vaimo.

Da Gama -suvun mieslinja päättyi vuonna 1747, kreivi Vidigueiran arvonimi kulki naislinjan kautta.

Muisti

Kuva taiteessa

Arkkitehtuurissa Elokuviin

Katso myös

Kommentit

  1. ↑ Voidaan todeta, että Vasco da Gama syntyi Vidigueirassa . Tämä ei pidä paikkaansa - tieto perustuu siihen, että kuningas myönsi Vasco da Gamalle Vidigueiran ensimmäisen kreivin arvonimen.
  2. ↑ Toisin kuin Sodren perhe, joka palveli Kristuksen ritarikuntaa , da Gama-perhe tuki toista ritarikuntaa - Santiagon ritarikuntaa . Intiaan suuntautuvan merireitin avaamisen jälkeen tilausten välillä syntyi kiista siitä, kumpaa heistä Vasco da Gama tuki. On olemassa vahvistamaton legenda, jonka mukaan Vasco da Gama purjehti Portugalista vuonna 1497 Santiagon ritarikunnan lippujen alla, mutta heti kun laivat lähtivät rannikolta, hän käski vaihtaa ne Kristuksen ritarikunnan lipuiksi.
  3. ↑ Ensimmäiset palkatut lentäjät pakenivat portugalilaisia ​​heti tilaisuuden tullen.
  4. ↑ Eri lähteet antavat eri päivämäärät.
  5. ↑ Vasco da Gaman veljen Eyres da Gaman poika
  6. ↑ Vasco da Gaman setä on Isabelle Sodren veli
  7. ↑ Ensimmäiset kaksi vuotta hän jakoi kapteenin tehtävän veljensä Paulo da Gaman kanssa

Muistiinpanot

  1. ↑ Gama • Vasco da • 1469-1524 // LIBRIS - 2012.
  2. ↑ Modernin historian lähdekirja: Vasco da Gama: Round Africa to India, 1497-1498 CE Arkistoitu 14. elokuuta 2014 Wayback Machinessa , fordham.edu, Haettu 27. kesäkuuta 2007
  3. ↑ Subrahmanyam, 1997 , s. 61.
  4. ↑ Vasco da Gama, portugalilainen navigaattori (n. 1460-1524) . www.1902encyclopedia.com. Haettu 23. joulukuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 23. joulukuuta 2019.
  5. ↑ Subrahmanyam, 1997 , s. 63.
  6. ↑ James Bruce, Travels to Discover the Source of the Niile (1805 painos), voi. 3, s. 135
  7. ↑ Alchin KL, Elizabethan aikakaudelta. Bartholomeu Dias . Haettu 2. maaliskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 3. helmikuuta 2012.
  8. ↑ Magidovich I.P., Magidovich V.I. Esseitä maantieteellisten löytöjen historiasta. 5 osassa M .: "Enlightenment", 1983. Osa II. Suuret maantieteelliset löydöt (1400-luvun loppu - 1600-luvun puoliväli). Luku 4. Vasco da Gama ja merireitin avaaminen Intiaan
  9. ↑ Diffie, Bailey W.; Winius, George D. (1977). Portugalin valtakunnan perustat, 1415-1850. Eurooppa ja maailma laajentumisen aikakaudella. 1. s. 177. ISBN 978-0-8166-0850-8
  10. ↑ Pathfinders, 2006 , s. 177-178.
  11. ↑ Fernandez-Armesto, Felipe (2006). Pathfinders: A Global History of Exploration. W. W. Norton & Company. s. 177-178. ISBN 0-393-06259-7
  12. ↑ Zahoor, Akram (2000). Muslimien historia: 570-1950 °CE Gaithersburg, MD: AZP (ZMD Corporation). s. 79. ISBN 978-0-9702389-0-0
  13. ↑ Vasco da Gamma etsii merireittiä Intiaan Arkistoitu 22. joulukuuta 2011. , oldnewspublishing.com. Haettu 8. heinäkuuta 2006
  14. ↑ Shumovsky T. A. Ahmad Ibn Majidin, arabilentäjän Vasco Da Gaman kolme tuntematonta purjehdussuuntaa Itämaisen tutkimuksen instituutin ainutlaatuisessa käsikirjoituksessa - M., 1957. - 230 s.
  15. ↑ Mu'allim Ahmad ibn Majid - Vasco da Gaman lentäjä | www.delta-pilot.ua  (ukr.) . www.delta-pilot.ua Haettu 11. syyskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 11. syyskuuta 2018.
  16. ↑ Fernandez-Armesto, Felipe (2006). Pathfinders: A Global History of Exploration. W. W. Norton & Company. s. 178-179. ISBN 0-393-06259-7 .
  17. ↑ Castaneda, Herman Lopes de, The First Book of the Historie of the Discoveries and Conquests of the Itä-Intia, by the Portingals, London, 1582, Kerr, Robert (toim.) A General History and Collection of Voyages and Travels, Voi. II, Lontoo, 1811.
  18. ↑ MGS Narayanan, Calicut: The City of Truth (2006) Calicutin yliopiston julkaisut (Camoes mainitsee tapahtuman Lusiadissa, vaikka todetaan, että Zamorinissa "ei osoittanut merkkejä petoksesta" ja että "toisaalta Gaman käyttäytyminen viiden miehen, jonka hän oli vanginnut laivoilleen, kuljettamisessa on puolustettavissa.")
  19. ↑ Subrahmanyam, 1997 , s. 62.
  20. ↑ Subrahmanyam, 1997 , s. 168.
  21. ↑ Subrahmanyam, 1997 , s. 205.
  22. ↑ Vasco da Gama saapuu Intiaan 1498 (Googlen välimuistiversio) Dana Thompson, Felicity Ruiz, Michelle Mejiak; 15. joulukuuta 1998. Haettu 8. heinäkuuta 2006
  23. ↑ Subrahmanyam, 1997 , s. 304.
  24. ↑ Katso myös Diogo do Couto ( Decadas de Asia , joulukuu IV, Lib. 8, c.2); Teixeira de Aragão s.15-16 Arkistoitu 16. helmikuuta 2020 Wayback Machineen ja Castanhoso (1898: p.viiff Arkistoitu 26. helmikuuta 2020 Wayback Machineen .)
  25. ↑ Maantieteelliset-EUTIEDOT . Haettu 23. marraskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 2. joulukuuta 2013.
  26. ↑ Vasco Da Gama - Maustesaarten etsintä  . atlantis-film.de . Haettu 21. kesäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 21. kesäkuuta 2020.

Kirjallisuus

Muilla kielillä

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sanakirjat ja tietosanakirjat
Sukututkimus ja nekropolis