Venetsialainen saari
| Venetsialainen saari | |
|---|---|
| ukrainalainen Venetsian saari | |
Näkymä saarelle Rusanovskajan penkerältä | |
| Sijainti | |
| 50°26′28″ s. sh. 30°34′34″ itäistä pituutta e. | |
| vesialue | Dnepri |
| Maa | |
| Kaupunki | Kiova |
 Venetsialainen saari | |
| Venetsialainen saari | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Venetsialainen saari - saari Dneprillä , joka sijaitsee vastapäätä Kiovan keskiosaa , lännestä ja etelästä huuhtoutuu Dneprin pääkanava, pohjoisesta Venetsiansalmi, idästä Rusanovskin salmi; pinta-ala 187,5 hehtaaria.
Sen yhdistää Kiovan vasempaan rantaan Rusanovsky-metrosilta , oikeaan rantaan Metro-silta ja Dolobetsky-saareen venetsialaisen jalankulkusillan kautta . Saaren eteläosa ohittaa Patonan sillan , mutta sillä ei ole uloskäyntiä saarelle.
Saaren nimi on ollut tiedossa 1800-luvun lopulta lähtien. Yhdistetty kesävirkistyspuistoon "Venetsia" ja ravintola "Uusi Venetsia", jotka avattiin saarella vuonna 1890 [1] .
Saari on voimakas Kiovan virkistysresurssi - saarella sijaitsee Kiovan vesipuisto , kuten 1800-luvulla, ravintoloita, kahviloita ja virkistysalueita. Punainen metrolinja kulkee saaren läpi ja Hydropark-metroasema sijaitsee .
Historia
Saari on keinotekoinen. Vielä 1800-luvun puolivälissä tulevan saaren alue oli osa vasemman rannan tulva-aluetta. Rusanovskajan kanavan paikalla oli järviketju.
Vuonna 1877 Dneprin ankaran tulvan seurauksena järviketjun paikalle muodostui moderni salmi, ja siksi muodostui uusi saari.
Kuitenkin jo vuosina 1882-1884 Rusanovskaja- ja Venetsianskaya-kanaville rakennettiin patoja, ja saaresta tuli jälleen osa manteretta. Näiden töiden jälkeen nykyinen Venetsialainen saari yhdistettiin padolla nykyiseen Dolobetsky-saareen.
XX vuosisadan ensimmäisellä puoliskolla. tulvien ja patojen tuhoutumisen seurauksena saari muodostui uudelleen.
1700-luvulta lähtien tänne alettiin asettua, ja ketjusillan rakentamisen myötä vuonna 1853 paikkakunta sai nimekseen Podmostnaja Slobidka .
1800-luvun lopulla saarelle avattiin Venetsian vapaa-ajanpuisto, jossa oli ravintola, näyttämö, teatteri ja muut laitokset. Myöhemmin "Venetsia" nimettiin uudelleen "Petrovsky Park", mutta toinen nimi ei juurtunut pitkään aikaan [1] .
Vuonna 1906 saarelle rakennettiin Rusanovsky-silta ja vuonna 1915 uusi Navodnitsky-silta . Molemmat sillat tuhoutuivat Suuren isänmaallisen sodan aikana .
Suuren isänmaallisen sodan aikana, nimittäin saksalaisten hyökkääjien vetäytyessä Kiovasta lokakuussa 1943, siirtokunta paloi kokonaan.
Sodan jälkeen kylää päätettiin olla palauttamatta, ja jo 1960-luvulla, sen jälkeen, kun saarella avattiin metroasema vuonna 1965, varustettiin virkistysalue rannoineen ja urheilukenttineen - Kiovan vesipuisto .
Useat saaren järvet muistuttavat nykyään salmien luonteen toistuvasta vaihtelusta ja siitä, että Venetsia oli eri aikoina joko saari tai osa manteretta.
Muistiinpanot
- ↑ 1 2 Parnіkoza І.Yu.Kiїvskі saaret ja rannikkoalueet Dniprolla - vilkaisu kriisiin. Luku 2.5.7. Venetsian saari 1800-luvun toisella puoliskolla. - 1917 . Haettu 5. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 16. elokuuta 2016.
Kirjallisuus
- Kiovan saaret Dniprossa – Katsaus vuosisadan kriisiin (paikallinen sykli Kiovan saarista
- Arvostelu paikallisen paikallisen kilpailun "Dniprovsky pearls" kansainvälisen kilpailun kilpailussa. Dniprosaarten säilyttämisen ja kehittämisen käsite