Tšekin rautateiden liikkuvan kaluston tyypit

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 13. syyskuuta 2018 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 4 muokkausta .

Selitykset

Yksi tai kaksi prototyyppiä valmistettiin
Jopa 50 kappaleen sarja julkaistiin
Suuri (vähintään 50 kappaletta) sarja julkaistiin

Höyryveturit

Tyyppi maksiminopeus Tehoa Aksiaalinen kaava Paino Julkaisuvuodet määrä Valmistaja
Uusi Vanha Saattaa loppuun Kiskojen liitokset
Höyryveturit
Moravia 30 km/h 20  l. Kanssa. 1 A 9,1 t 4,5 t 1837 yksi Stephensonova lokomotivka vastaan ​​Newcastelu
Kladno 30 km/h 370 l. Kanssa. C 2' 52,5 t 33,3 t 1855 strojírna Vídeňsko-rábské dráhy
Pilsen 70 km/h 450 l. Kanssa. 1B 37,4 t 25,0 t 1861 Sigl Videoň
Duplex 60 km/h 2A 33,4 t 13,0 t 1862 yksi lokomotivka Společnosti statni dráhy
— 310,0 40 km/h 313 l. Kanssa. C m2t 30 t 28 t 1878-1913 _ _ 138 různé Rakouské lokomotivky, První česko-moravská továrna na stroje v Praze
— 313.4 40 km/h 381 l. Kanssa. C m2t 38 t 35 t 1890-1909 _ _ 33 různé Rakouské lokomotivky, První česko-moravská továrna na stroje v Praze
— 354.1 80 km/h 1128 l. Kanssa. 2'C1'h2t 82 t 41 t 1919-1941 _ _ 236 lokomotivka Společnosti státní dráhy, Skoda Holding , Breitfeld Daněk , Českomoravská - Kolben
— 387,0 120 km/h 2102 l. Kanssa. 2` C 1` 107,7 t 65,8 t 1926-1937 _ _ 43 Skoda Holding
433,0 60 km/h 816 l. Kanssa. 1` D 1` 73,1 t 50,1 t 1948 60 CKD
476.1 100 km/h 2100 l. Kanssa. 2´D 2´ 128,7 t 101,7 t 1951-1952 _ _ 38 CKD
997 477,0 100 km/h 2100 l. Kanssa. 2´D 2´ 128,7 t 101,7 t 1954-1955 _ _ 60 CKD
994 498,0 120 km/h 2500 l. Kanssa. 2´D 1´ 106,0 t 72,4 t 1945-1947 _ _ 40 Skoda Holding
— 498,1 120 km/h 2700 l. Kanssa. 2´D 1´ 113,0 t 73,5 t 1954 viisitoista Skoda Holding
— 524.1 55 km/h 1251 l. Kanssa. 1´E 1´m2t, 1´E1´p2t 98 t 66 t 1918-1943 _ _ 162 První česko-moravská továrna na stroje v Praze , Škoda Holding , ČKD
— 534 60 km/h 1740 l. Kanssa. 1´E p2 84 t 72 t 1923-1942 _ _ 149 Škoda Holding , Breitfeld Daněk , ČKD
— 534.03 60 km/h 1808 l. Kanssa. 1´E h2 82,7 t 72,1 t 1945-1947 _ _ 227 Skoda Holding
— 556,0 80 km/h 2203 l. Kanssa. 1´E p2 99 t 84,2 t 1951-1958 _ _ 510 Skoda Holding

Sähköveturit ja autot

Tyyppi Jännite kontaktiverkossa moottorin tyyppi Moottoriohjaus Max.
nopeus 		Vetovoima Aksiaalinen kaava Paino Julkaisuvuodet määrä Valmistaja
Uusi Vanha
DC-sähköveturit
110 E 458,0 3 kV DC nykyinen Nopeasti. nykyinen reostaattinen 80 km/h 800 kW Bo' Bo' 72,0 t 1971-1973 _ _ 52 Skoda Holding
111 E 458.1 3 kV DC nykyinen Nopeasti. nykyinen tyristori 80 km/h 760 kW Bo' Bo' 70,4 t 1981-1982 _ _ 35 Skoda Holding
112 E 457,0 3 kV DC nykyinen Nopeasti. nykyinen tyristori 80 km/h 760 kW Bo' Bo' 68,0 t 1979 yksi Skoda Holding
113 E 426,0 1,5 kV DC nykyinen Nopeasti. nykyinen reostaattinen 50 km/h 400 kW Bo' Bo' 64,0 t 1973 6 Skoda Holding
114 — 3 kV DC nykyinen Nopeasti. nykyinen tyristori 100 km/h 1600 kW Bo' Bo' 72,0 t 1996-2000 _ _ neljä Skoda Holding
121 E 469.1 3 kV DC nykyinen Nopeasti. nykyinen reostaattinen 90 km/h 2032 kW Bo' Bo' 88,0 t 1960 , 1961 85 Pilsen istuttaa ne. V.I. Lenin
122 E 469.2 3 kV DC nykyinen Nopeasti. nykyinen reostaattinen 90 km/h 2040 kW Bo' Bo' 85,0 t 1967 55 Skoda Holding
123 E 469.3 3 kV DC nykyinen Nopeasti. nykyinen reostaattinen 90 km/h 2040 kW Bo' Bo' 85,0 t 1971 kolmekymmentä Skoda Holding
124 E 499.2 3 kV DC nykyinen Nopeasti. nykyinen reostaattinen 200 km/h 2472 kW Bo' Bo' 85,0 t 1971 yksi Skoda Holding
125 E 469,5 3 kV DC nykyinen Nopeasti. nykyinen reostaattinen 90 km/h 4080 kW
(2 x 2040 kW)		 Bo' Bo'+Bo' Bo' 170,0 t
(2 x 85,0 t)		 1975 22 Skoda Holding
130 E 479,0 3 kV DC nykyinen Nopeasti. nykyinen reostaattinen 100 km/h 2040 kW Bo' Bo' 84,8 t 1977 54 Skoda Holding
131 E 479.1 3 kV DC nykyinen Nopeasti. nykyinen reostaattinen 100 km/h 4480 kW
(2 x 2240 kW)		 Bo' Bo'+Bo' Bo' 169,0 t
(2 x 84,5 t)		 1980-1982 _ _ viisikymmentä Skoda Holding
140 E 499,0 3 kV DC nykyinen Nopeasti. nykyinen reostaattinen 120 km/h 2032 kW Bo' Bo' 82,0 t 1953-1958 _ _ 100 Pilsen istuttaa ne. V.I. Lenin
141 E 499.1 3 kV DC nykyinen Nopeasti. nykyinen reostaattinen 120 km/h 2032 kW Bo' Bo' 84,0 t 1957-1960 _ _ 100 Skoda Holding
150 E 499.2 3 kV DC nykyinen Nopeasti. nykyinen reostaattinen 120 km/h
140 km/h 		4000 kW Bo' Bo' 82,4 t 1978 27 Skoda Holding
151 — 3 kV DC nykyinen Nopeasti. nykyinen reostaattinen 160 km/h 4000 kW Bo' Bo' 82,0 t 1978 , 1992-2002 _ _ 13 Škoda Holding , modernisoi
Škoda Holding , ČMŽO Přerov
162 — 3 kV DC nykyinen Nopeasti. nykyinen tyristori 140 km/h 4000 kW Bo' Bo' 84,5 t 1990 , 1991 60 Skoda Holding
163 E 499.3 3 kV DC nykyinen Nopeasti. nykyinen tyristori 120 km/h 4000 kW Bo' Bo' 84,0 t 1984-1986 , 1992 _ _ 111 Skoda Holding
169 E 499,5 3 kV DC nykyinen asynkroninen tyristori 120 km/h 2600 kW Bo' Bo' 80,8 t 1987 yksi Skoda Holding
180 E 669,0 3 kV DC nykyinen Nopeasti. nykyinen reostaattinen 90 km/h 2610 kW
3048 kW		 Co' Co' 119,0 t 1958 , 1959 2 Skoda Holding
181 E 669.1 3 kV DC nykyinen Nopeasti. nykyinen reostaattinen 90 km/h 2610 kW
2790 kW		 Co' Co' 124,2 t 1961 , 1962 150 Skoda Holding
182 E 669.2 3 kV DC nykyinen Nopeasti. nykyinen reostaattinen 90 km/h 2790 kW Co' Co' 120,0 t 1963-1965 _ _ 168 Skoda Holding
183 E 669.3 3 kV DC nykyinen Nopeasti. nykyinen reostaattinen 90 km/h 2790 kW Co' Co' 120,0 t 1971 43 Skoda Holding
184 — 3 kV DC nykyinen Nopeasti. nykyinen tyristori 95 km/h 5220 kW Bo' Bo' Bo' 120,0 t 1994-1999 _ _ neljä Skoda Holding
AC sähköveturit
— S 479,0
E 479,0 		25 kV 50 Hz Nopeasti. nykyinen muuntajan käämien kytkentä 100 km/h 2800 kW Bo' Bo' 82,4 t 1961 2 Skoda Holding
— S 479,1
E 479,1 		25 kV 50 Hz Nopeasti. nykyinen reostaattinen / impulssi 100 km/h 2840 kW Bo' Bo' 85,0 t 1962 2 Skoda Holding
209 — 25 kV 50 Hz Nopeasti. nykyinen tyristori 80 km/h 960 kW Bo' Bo' 72,0 t 1990 yksi Skoda Holding
210 S 458,0 25 kV 50 Hz Nopeasti. nykyinen tyristori 80 km/h 880 kW Bo' Bo' 72,0 t 1972-1988 _ _ 74 Skoda Holding
230 S 489,0 25 kV 50 Hz Nopeasti. nykyinen muuntajan käämien kytkentä 110 km/h 3080 kW Bo' Bo' 85,0 t 1966 , 1967 110 Skoda Holding
240 S 499,0 25 kV 50 Hz Nopeasti. nykyinen muuntajan käämien kytkentä 120 km/h 3080 kW Bo' Bo' 85,0 t 1968-1970 _ _ 145 Skoda Holding
242 S 499,02 25 kV 50 Hz Nopeasti. nykyinen muuntajan käämien kytkentä 120 km/h 3080 kW Bo' Bo' 84,0 t 1975-1981 _ _ 86 Skoda Holding
263 S 499,2 25 kV 50 Hz Nopeasti. nykyinen tyristori 120 km/h 3060 kW Bo' Bo' 84,2 t 1984 , 1987 12 Skoda Holding
Kaksijärjestelmäiset sähköveturit
340 — 25 kV 50 Hz
15 kV 16,7 Hz		 Nopeasti. nykyinen muuntajan käämien kytkentä 120 km/h 3080 kW
~ 1000 kW		 Bo' Bo' 85,0 t 1968-1970 , 2002-2004 _ _ _ _ 3 Skoda Holding
350 ES 499.0 3 kV DC virta
25 kV 50 Hz		 Nopeasti. nykyinen reostaattinen 160 km/h 4000 kW Bo' Bo' 89,6 t 1973-1975 _ _ kaksikymmentä Skoda Holding
362 — 3 kV DC virta
25 kV 50 Hz		 Nopeasti. nykyinen tyristori 140 km/h 3480 kW
3060 kW		 Bo' Bo' 87,0 t 1980-1990 , 1993-2006 _ _ _ _ 21+16 Skoda Holding
363 ES 499.1 3 kV DC virta
25 kV 50 Hz		 Nopeasti. nykyinen tyristori 120 km/h 3480 kW
3060 kW		 Bo' Bo' 87,0 t 1980-1990 _ _ 181 Skoda Holding
371 — 3 kV DC virta
15 kV 16,7 Hz		 Nopeasti. nykyinen reostaattinen 160 km/h 3080 kW Bo' Bo' 84,0 t 1988 , 1991 , 1994-2001 _ _ 7 Skoda Holding
372 ES 499.2 3 kV DC virta
15 kV 16,7 Hz		 Nopeasti. nykyinen reostaattinen 120 km/h 3080 kW Bo' Bo' 84,0 t 1988 , 1991 35 Skoda Holding
Veturit itsenäisellä (akku)voimalla
— A 219,0 — Nopeasti. nykyinen tyristori 40 km/h 72 kW Bo 40,0 t 1993 yksi CKD Praha
Moottoriajoneuvot
— EM 475,0 3 kV DC
1,5 kV DC nykyinen		 Nopeasti. nykyinen reostaattinen 100 km/h ? kW 2'Bo'
Bo'2' 		? t 1959-1960 _ _ 2 Vuori Tatra Studenka ,
Plzeňin tehdas im. V.I. Lenin
451 EM 475.1 3 kV DC nykyinen Nopeasti. nykyinen reostaattinen 100 km/h 1320 kW Bo'Bo' 2'2
' 		182,0 t 1964-1968 _ _ 51 Limityslauta Tatra Studenka , MEZ Vsetín
452 EM 475,2 3 kV DC nykyinen Nopeasti. nykyinen reostaattinen 100 km/h 1320 kW Bo'Bo' 2'2
' 		186,0 t 1972-1973 _ _ yksitoista Limityslauta Tatra Studenka , MEZ Vsetín
460 EM 488.0 3 kV DC nykyinen Nopeasti. nykyinen reostaattinen 110 km/h 2000 kW Bo'Bo' 2'2
' 		239,0 t 1971-1978 _ _ 43 Limityslauta Tatra Studenka , MEZ Vsetín
470 EM 496,0 3 kV DC nykyinen Nopeasti. nykyinen tyristori 120 km/h 1952 kW Bo'Bo' 2'2
' 		266,0 t 1990-1991 _ _ 2 Limivuori-Studenka, MEZ Vsetín
(+ další)
471 — 3 kV DC nykyinen asynkroninen IGBT-transistorit 140 km/h 2000 kW Bo'Bo' 2'2
' 		155,4 t 1997-2008 _ _ 16 ČKD Vagonka, ŠKODA Kuljetus
560 SM 488.0 25 kV 50 Hz Nopeasti. nykyinen tyristori 110 km/h 1860 kW B'B' 2'2
' 		247,0 t 1966-1971 _ _ 17 Limityslauta Tatra Studenka , MEZ Vsetín
680 — 3 kV DC 25 kV
50 Hz
15 kV 16,6 Hz 		asynkroninen tyristori 230 km/h 4000 kW (1A)'(A1)'
2'2' 		328,0 t 2003-2005 _ _ 3 ALSTOM Ferroviaria

Dieselveturit, junavaunut

Tyyppi Moottori Lähettää maksiminopeus Vetovoima Aksiaalinen kaava Paino Julkaisuvuodet määrä Valmistaja
Uusi Vanha
Dieselveturit
— T 304,0
T 306,0 		diesel hydraulinen 25 km/h 258 kW C 42,0 t
48,0 t		 1957 2 CKD Praha
710 T 334,0 diesel hydraulinen 60 km/h 302 kW C 40,5 t 1961-1973 _ _ 92 ČKD Praha (+ další)
753 T 478,3 diesel sähkö (DC) 100 km/h 1325 kW Bo' Bo' 73,0 t 1968-1977 _ _ 408 CKD Praha
754 T 478,4 diesel sähkö (DC) 100 km/h 1460 kW Bo' Bo' 74,0 t 1975-1980 _ _ 86 CKD Praha
781 T 679,1 diesel sähkö (DC) 100 km/h 1470 kW Co' Co' 116,0 t 1966-1979 _ _ 599 Luganskin dieselveturitehdas
— T 679,2 diesel sähkö (AC) 100 km/h 2208 kW Co' Co' 117,3 t 1971 2 Luganskin dieselveturitehdas
Hybridiveturit
718 TA 436.05
ET 459.0 		diesel sähkö (AC/DC) 65 km/h 189 kW
360 kW		 Bo' Bo' 64,0 t 1986 yksi CKD Praha
799 — diesel sähkö (AC/DC) 10 km/h 30 kW B 24,0 t 1992-2000 _ _ 41 Jihlavská lokomotivní společnost
Kaasuturbiiniveturit
— TL 659,0 — mekaaninen 80 km/h 2355 kW C'C' 129,0 t 1958 , 1960 2 Skoda Holding
Junavaunut
— M 120,4 bensiini mekaaninen 50 km/h 88 kW 1A 12,0 t 1930-1935 _ _ 79 Tatra
801 M 131,1 diesel mekaaninen 60 km/h 114 kW 1´ A´ 15,8 t 1948-1956 _ _ 549 Tatra
809 — diesel hydromekaaninen 80 km/h 155 kW 1´ A´ 20,0 t 1973-1982 , 1994-1997 _ _ _ _ 28 Limityslauta-Studenka
810 M 152,0
M 151,0 		diesel hydromekaaninen 80 km/h 155 kW 1´ A´ 20,0 t 1973-1982 _ _ 678 Limityslauta-Studenka
811 — diesel hydromekaaninen 80 km/h 155 kW 1´ A´ 20,0 t 1973-1982 , 1997 _ _ 2 Vuori-Studenka , modernisoinnin suorittaa Pars DMN Šumperk
812 — diesel hydromekaaninen 80 km/h 242 kW 1´ A´ 20,7 t 1973-1982 , 2001 _ _ yksi Vuori-Studenka , modernisoinnin toteuttaa Pars nova
812 ZSSK — diesel hydromekaaninen 80 km/h 257 kW 1´ A´ 20,0 t 1973-1982 , 2001-2006 _ _ _ _
 64 Clapboard-Studenka , ŽOS Zvolenin päivittämä [1]
820 M 240,0 diesel hydraulinen 70 km/h 206 kW 2´ B´ 31,6 t 1959-1964 _ _ 122 Limityslauta-Studenka
— M 260,0 diesel mekaaninen 90 km/h 338 kW (1A)´(A1)´ 44,8 t 1939 yksi CKD
830 M 262,0 diesel sähköinen 90 km/h 301 kW 2´ Bo´ 43,1 t
46,7 t		 1949-1960 _ _ 148 Vuori Tatra Studenka , Kralovopolin koneenrakennustehdas , ČKD
831 M 262,1 diesel sähköinen 90 km/h 309 kW 2´ Bo´ 43,1 t
46,7 t		 1949-1960 , 1981-1991 _ _ _ _ 41 Vuori Tatra Studenka , Kralovopolin koneenrakennustehdas , ČKD
842 M 273,2 diesel hydromekaaninen 100 km/h 2x212 kW (1A)´(A1)´ 45,0 t 1989 - 1994 37 Limityslauta-Studenka
843 — diesel sähköinen 110 km/h 2x300 kW Bo' Bo' 56,0 t 1995 - 1997 31 Limityslauta-Studenka
850 M 286,0 diesel hydraulinen 110 km/h 515 kW 2´ B´ 50,5 t 1962-1967 _ _ viisikymmentä Vuori Tatra Studenka
851 M 286,1 diesel hydraulinen 110 km/h 588 kW 2´ B´ 50,5 t 1967-1968 _ _ 39 Vuori Tatra Studenka
— M 290,0 bensiini sähkömekaaninen 130 km/h 246 kW (1A)´(A1)´ 36,0 t 1936 2 Tatra
852 M 296,2 diesel hydraulinen 120 km/h 588 kW 2´ B´ 50,3 t 1968-1969 _ _ 25 Vuori Tatra Studenka
853 M 296,1 diesel hydraulinen 120 km/h 588 kW 2´ B´ 50,3 t 1969-1971 _ _ 35 Vuori Tatra Studenka
854 — diesel hydraulinen 120 km/h 588 kW 2´ B´ 50,3 t 1969-1971 , 1997-2006 _ _ _ _ viisikymmentä Vuori Tatra Studenka , modernisoinnin suorittaa Pars nova
860 M 475,0 diesel sähköinen 100 km/h 480 kW
442 kW		 Bo' Bo' 56,0 t
55,1 t		 1974 2 Vuori Tatra Studenka
Moottoriajoneuvot
813 ZSSK — diesel hydromekaaninen 90 km/h 257 kW 1'A'1'1' 49,0 t 1973-1982 , v . 2007 _
 12 Clapboard-Studenka , ŽOS Zvolenin päivittämä [2]
814 — diesel hydromekaaninen 80 km/h (2x)242 kW A´1´ + 1´1´ (+ 1´A´) 39,6 t
62,3 t		 1973-1982 , 2005-2008 _ _ _ _
 44+8+1 Vuori-Studenka , modernisoinnin toteuttaa Pars nova
835 — diesel hydraulinen 120 km/h 2×315 kW B'2' + 2'B' 80,0 t 2003 yksi Metrowagonmash
840 ZSSK — diesel sähköinen 115 km/h 550 kW 2'Bo'2' 58,7 t 2003 6 konsorcium GTW Vysoké Tatry [3]

Muistiinpanot

  1. ↑ MV 812 na stránce ŽOS Zvolen Arkistoitu 23. marraskuuta 2007 Wayback Machinessa
  2. ↑ MV 813/913 na stránce ŽOS Zvolen Arkistoitu 30. kesäkuuta 2008 Wayback Machinessa
  3. ↑ Lähetä tekstiviesti přednášky o jednotce 840 Tšekin rautateillä 2004 (linkki ei saatavilla)  

Linkit