Railbus - tämä on Metrovagonmashin tehtaan valmistaman RA1- ja RA2-sarjojen (mukaan lukien vientiin valmistetut RA-Ch ja RA-B) esikaupunki- ja paikallisliikenteen liikkuvan kaluston luokitus
Pohjimmiltaan raidebussit ovat kiskovaunuja tai dieseljunia . Useimmat asiantuntijat pitävät termejä "raitiovaunu" tai "dieseljuna" oikeampina, mutta OJSC "Metrovagonmashin" tehdasdokumentaatiossa yllä olevat tuotteet luokitellaan tarkasti "raidebussiksi". [1] Suunniteltu matkustajien kuljettamiseen sähköistämättömillä rautatieosilla, ja sitä voidaan käyttää kaupunki-, esikaupunki- ja alueiden välisessä liikenteessä.
RA1 on ensimmäinen Metrovagonmash OJSC : n tehtaan valmistama junavaunu , joka on rakenteellisesti yhdistetty 81-720/721 Yauza - metrovaunuun . Suunniteltu matkustajien kuljettamiseen sähköistämättömillä rautatieosilla ja sitä voidaan käyttää kaupunki-, esikaupunki- ja alueiden välisessä liikenteessä. Heillä on hyttejä auton molemmissa päissä, ei vaadi käännöstä. Samanaikaisesti niitä voidaan käyttää sekä yksittäin että useiden yksiköiden järjestelmällä kytketyssä 2-3 osassa. RA1-perhettä edustaa kuusi mallia: neljä Venäjälle ja kaksi vientiin. Runko, miehistö ja alusta on valmistettu Yauzan metroautojen pohjalta . Julkaisu lopetettiin vuonna 2006 .
RA2 on RA1 - sarjan jatkokehitys. Toisin kuin RA1, sitä käytetään kahdesta neljään autoon (lukuun ottamatta yhden auton mallia 731.55). Verrattuna sarja-RA1:een, RA2:n suunnittelunopeus on nostettu 120 km/h:iin (maksimikäyttönopeudella 100 km/h). Julkaisu lopetettiin vuonna 2015 .
RA2-perhettä edustaa neljä mallia.
RA3 - junavaunujen RA1 ja RA2 jatkokehitys. Valmistettu vuodesta 2019 . [2]
RA3:n pääominaisuudet verrattuna edeltäjiinsä RA1 ja RA2:
RA3:n pääkoostumus on kolme autoa: kaksi päämoottoriautoa ja yksi perävaunullinen auto. Se voi koostua myös kahdesta pääautosta. Kahta kiskobussia voidaan käyttää moniyksikköjärjestelmässä , jolloin ne muodostavat jopa 6 auton junan. Uutta kiskobussia voidaan käyttää tehokkaasti esikaupunkien matkustajaliikenteeseen sekä matalalla että korkealla laiturilla varustetuilla sähköistämättömillä rautatieosuuksilla, mikä laajentaa merkittävästi sen kattavuutta eri rautatiereiteillä.
DP-S ( Serbian D izel - Proezd ) on dieseljunan vientimalli, modernisoitu versio RA2-sarjasta. Tehdasmerkintä - malli 750.25. Serbian rautateiden (ŽS) merkintäjärjestelmänmukaan juna sai 711-sarjan (ŽS 711) tunnuksen.
DP-M ( D izel -poezd Mytishchinsky ) on Metrovagonmashin tehtaan ja sveitsiläisen Stadler Railin yhdessä valmistama dieseljuna , joka rakennettiin yhtenä kappaleena vuonna 2013. Tämän dieseljunan erottuva piirre Venäjän rautateillä on nivellettyjen modulaaristen autojen läsnäolo sen koostumuksessa ja voima- ja vetolaitteiden sijainti erityisissä veto- ja energiatehomoduuleissa.
| 81-730.05 Malli 730.05 | |
|---|---|
| Junavaunu 730.05 Sokolin varikolla, näkymä edestä | |
| Tuotanto | |
| Tekniset yksityiskohdat | |
| hyväksikäyttö | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
81 -730.05 - rahti-matkustajavaunu, joka on suunniteltu viralliseen matkustaja- ja tavaraliikenteeseen jännitteettömällä tai sähköistämättömällä metrolinjalla. Siinä on sekä matkustamo kahdella ohjaushytillä että lastialusta lastausnosturilla. Tehdasdokumentaatiossa tämän sarjan koneet luokiteltiin henkilö- ja rahtimoottorirenkaiksi sekä kiskobussiksi [3] . Yhteensä valmistettiin kaksi tällaista vaunua.
Metrovagonmashin tehtaan valmistamia kiskobusseja käytetään tällä hetkellä Venäjän , Unkarin , Liettuan , Mongolian , Serbian ja Ukrainan rautateillä . Vuodesta 2005 vuoteen 2007 yhtä esimerkkiä käytettiin Tšekin rautateillä .
Tehtaan teknisissä asiakirjoissa mallien 730.15 (metroa varten), 731.25 ja 731.35 (vientiä varten) koneet on pääsääntöisesti merkitty mainitsematta niiden kuulumista PA1-luokkaan. Kuitenkin niiden suunnittelun identiteetti 730- ja 731-sarjojen autojen kanssa sekä itse näihin sarjoihin kuuluminen mahdollistaa niiden liittämisen tähän sarjaan. Kuitenkin 730. mallin autojen joukossa on kiskovaunuja, joilla on perustavanlaatuisia rakenteellisia eroja PA1: stä ja jotka eivät kuulu tähän luokkaan. Tämä koskee autoja, joiden mallit ovat 730.05 (rahti-matkustajan moottorirenkaat) [3] ja 731.55 (yhden auton muunnos RA2 ) [3] .