Gentin proomu ( hollantilainen Gentse proomu ) oli historiallinen joukkoliikennemuoto, hevosvetoinen matkustajaproomu , joka kulki Gentin ja Bruggen välillä vuosina 1624-1911.
Gentin proomu on myös kopiolaiva, vuonna 2003 rakennetun historiallisen proomun jälleenrakennus.
1600-luvulta lähtien Historiallisen Alankomaiden (nykyisen Alankomaiden ja Belgian) alueelle luotiin purjehduskelpoisten kanavien verkosto, trequarts, jota pitkin kulki joukkoliikenteessä käytetyt matkustajaproomu - alukset .
Eräs tällainen reitti nykyisessä Belgiassa oli Gent-Bruges-kanava . Täällä purjehtineet proomut erottuivat korkeasta mukavuudesta ja ylellisistä viimeistelyistä. Jopa kruunatut henkilöt käyttivät Gentin proomun palveluita, mukaan lukien Pietari I (vuonna 1717), Ludvig XV (1745), Joosef II (1781) ja Marie Louise (1810).
Proomut alkoivat liikennöidä Gentin ja Bruggen välillä vuonna 1624 Flanderin osavaltioiden aloitteesta. Tilaus ensimmäisten proomujen rakentamisesta tehtiin 23. toukokuuta 1623. Ensimmäiset proomut olivat 17,5 metriä pitkiä ja 3,5 metriä leveitä. 1700-luvun lopulla rakennetut proomut (tilattu 1781) olivat 25 metriä pitkiä ja 5 metriä leveitä. Proomussa oli ravintola ja buffet. Ateriat valmistettiin laivan keittiössä. Siellä oli myös "luksusmökki", jossa Flanderin osavaltioiden jäsenet yleensä matkustivat.
1800-luvulla rautateiden kilpailu johti proomujen suosion laskuun. Varakkaat asiakkaat suosivat paljon nopeampia junia, minkä seurauksena proomut menettivät "tyylikkyytensä". Proomut lopettivat liikennöinnin vuonna 1911.
Yhden proomun vetämiseen käytettiin viittä hevosta, jotka kulkivat hinauslinjaa pitkin. Hyvällä tuulella he pystyivät myös nostamaan purjeen. Matka kesti kahdeksan tuntia.
Vuonna 2003 voittoa tavoittelemattomat järjestöt De Steenschuit ja Loods 13 rakensivat proomun jälleenrakentamisen jäljennöksen 1700-luvulta. Proomua käytetään erilaisiin tapahtumiin (vastaanotto jne.). Voit yleensä nähdä hänet ankkuroituna kaupungin keskustassa (vanhan oikeuspalatsin vieressä).