Gilmour, Howard

Howard Walter Gilmore ( syntynyt  Howard Walter Gilmore ; 1902–1943) oli amerikkalainen sukellusveneupseeri toisen maailmansodan aikana. Kuollut toiminnassa komentaessaan USS Growleria (SS-215). Hänen sankaruudestaan ​​hänet palkittiin postuumisti Medal of Honor -mitalilla .

Varhaiset vuodet ja palvelu

Syntynyt 29. syyskuuta 1902 Selmassa, Alabamassa. Hänen varhaisvuosistaan ​​tiedetään hyvin vähän. Valmistui lukiosta Meridianissa, Mississippissä. 15. marraskuuta 1920 hän värväytyi Yhdysvaltain laivaston palvelukseen. Vuosina 1922-1926 hän opiskeli Naval Academyssa Annapolisissa, josta hän valmistui 34:nneksi 456 henkilön tutkinnosta [2]. Hän palveli ensin lipukkeena ja luutnanttina kolme vuotta taistelulaivalla USS Mississippi (BB-41), sitten kuusi kuukautta hävittäjällä USS Perry (DD-340).

Vuonna 1931 Gilmour valmistui Naval Submarine Schoolista New Londonissa, Connecticutissa. Valmistuttuaan hän palveli vuoden ajan S-48 (SS-159) sukellusveneellä Panaman kanavavyöhykkeellä. Hän vietti seuraavat kolme vuotta maalla, ensin laivaston jatkokoulussa ja sitten harjoittelijana Washington Navy Yardissa. Vuonna 1936 hän palasi merelle, ja hänet nimitettiin apukapteeniksi äskettäin käyttöön otettuun sukellusveneeseen USS Shark (SS-174). Hän päätyi jälleen Panamaan ja melkein kuoli, kun eräänä päivänä rannalla hänen kimppuunsa hyökkäsi joukko rosvoja, jotka leikkasivat hänen kurkkunsa. Vuotta myöhemmin hänet siirrettiin Pearl Harboriin Havaijille USS Dolphinin (SS-169) apulaiskapteeniksi. Vuosina 1939-1941 hän palveli Naval Proving Groundissa Dalgreenissä, Virginiassa.

Ylennettyään komentajaluutnantiksi vuonna 1941 Gilmour palasi sukellusveneeseen S-48, nyt kapteenina. Yhdysvaltojen tultua toiseen maailmansotaan hänet määrättiin komentamaan uutta Gato-luokan USS Growleria (SS-215), joka tuolloin ei ollut vielä valmis - se liitettiin laivastoon vasta 20. maaliskuuta 1942 ja sijaitsi Pearl Harborissa. Hänen ensimmäinen taistelutehtävänsä oli osallistua Havaijin saarten suojeluoperaatioon.

Osallistuminen sotaan

29. kesäkuuta USS Growler lähti satamasta ensimmäiseen taistelupartioonsa Hollannin satama-alueella. Melkein välittömästi Gilmour onnistui saavuttamaan suuren menestyksen. 5. heinäkuuta lähellä Kiska-saarta, jonka japanilaiset miehittivät kuukautta aiemmin, USS Growler löysi kolme ankkuroitua vihollisen hävittäjää. Neljä torpedoa osui kaikkiin kolmeen kohteeseen, mitä pidettiin ennennäkemättömänä[3]. Hävittäjä IJN Arare osui kattilahuoneeseen, räjähti ja upposi tappaen 104 miehistön jäsentä [4]. Kaksi muuta alusta, IJN Kasumi ja IJN Shiranui, vaurioituivat pahoin. Sukellusvene onnistui hädin tuskin kiertämään kahta paluutorpedoa. Hyökkäys oli täysin odottamaton, ja amerikkalaisten tietojen mukaan eräs japanilainen amiraali ylisti sitä. Sen toteuttamisesta Howard Gilmore sai ensimmäisen laivastonristinsä (virallisesti hänen kustannuksellaan kirjattiin kaksi upotettua hävittäjää). Kampanjan aikana ei ollut muita kohtaamisia vihollisen kanssa, ja heinäkuun 17. päivänä USS Growler palasi tukikohtaan.

Toinen partio suoritettiin 21. elokuuta - 30. syyskuuta 1942 Formosan alueella (Taiwan), ja se osoittautui toisen laivaston ristin saaneen Gilmourin taisteluuran tuottavimmaksi. Kuukaudessa hänen komennossaan ollut sukellusvene tuhosi neljä vihollisen rahtialusta:

25. elokuuta hyökkäyksen aikana kalastusaluksia vastaan ​​entinen vartiomies Senyo Maru upotettiin (2904 rekisteritonnia); 31. elokuuta kuljetuskalusto Eifuku Maru (5866 rekisteritonnia) upposi; 4. syyskuuta huoltoalus Kashino upposi; Syyskuun 7. päivänä kuljetus Taika Maru upposi (2204 rekisteritonnia). Kolmas USS Growler -partio 24. lokakuuta 10. joulukuuta 1942 oli epäselvä. Se tapahtui Salomonsaarten lähellä Guadalcanalin taistelun huipulla, kun japanilaiset lentokoneet liikennöivät jatkuvasti alueella. 8 vihollisalusta löydettiin, mutta yhtä hyökkäystä ei voitu suorittaa. Sukellusvene päätti matkansa uudessa tukikohdassa - Brisbanessa (Australia).

1. tammikuuta 1943 USS Growler, Gilmourin komennossa, lähti neljännelle partiolleen Tokyo Expressiä vastaan ​​Truk-Rabaul-reitillä. Kuukauden sisällä hän suoritti useita hyökkäyksiä, joista vain yksi (16. tammikuuta) huipentui vihollisen - Chifuku Maru -kuljetuksen (5857 rekisteröity tonnia) uppoamiseen. Helmikuun 5. päivänä yöllä vene hyökkäsi pinta-asennosta japanilaisen saattueen kimppuun ja joutui pakenemaan syväpanoksia. Osaston liitäntä painolastijärjestelmään nro 1 vaurioitui, etummainen torpedoosasto alkoi täyttyä vedellä, mutta vauriot korjattiin nopeasti.

Muistiinpanot

Sukututkimus ja nekropolis	Etsi hauta WikiTree