| Dejvice | |
|---|---|
| Dejvice | |
| Dejvicka-katu | |
| 50°06′16″ s. sh. 14°22′27 tuumaa. e. | |
| Maa | |
| Prahan piiri | Praha 6 |
| Historia ja maantiede | |
| Perustamispäivämäärä | 1922 |
| Neliö | 7,39 km² |
| Väestö | |
| Väestö | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Dejvice on Prahan kaupunkialue, joka sijaitsee Prahan linnan pohjoispuolella ja on Praha-6- alueen keskus . Siinä sijaitsee Prahan metron vihreän linjan Dejvická -metroasema .
Kuulostaa, että kaupunginosan nimi on sopusoinnussa lauseen "dej více" kanssa, joka tarkoittaa tšekin kielellä "anna enemmän". Kansanperinteessä tämä selittyy sillä, että tässä Prahan osassa oli aikoinaan monia prostituoituja ja kerjäläisiä, jotka itse asiassa lausuivat tämän lauseen. Kuitenkin, muiden lähteiden mukaan, vaikka Dejvice oli vain Prahan esikaupunki, tätä kylää kutsuttiin alun perin nimellä "Degnici". Ensimmäinen maininta siitä on peräisin 1000-luvulta. Myöhemmin kielen kehitysprosessissa g muuttui h:ksi ja sen seurauksena nimi "Dehnice" juurtui. Dejvicen ääntäminen 1700-luvun lopulla vahvistettiin kansanetymologialla. Oletuksena on, että nimi "Dehnice" on peräisin sanasta "Dehna" - paholainen, demoni, paha henki. Ehkä paikallisia kutsuttiin niin - "dehniciksi" - koska he uhkasivat matkustajia, koska täällä kulki tärkeä kauppareitti tai koska asutuksen asukkaat pitivät ja suorittivat salaa joitain pakanallisia riittejä sen jälkeen, kun tšekit omaksuivat kristinuskon.
Ensimmäistä kertaa Dejvice mainitaan vuonna 1088 Vysehradin kirkolle kuuluvana tilana . Vuonna 1320 Dejvice luovutettiin Pyhän Vituksen katedraalin rehtorin ( probst ) haltuun. Tämän tapahtuman historiallinen muisti on säilytetty yhden Proboštskán ( tšekki: Proboštská ) kadun nimessä. Tuolloin asutus koostui kahdesta suuresta tilasta, neljästä maaseututaloudesta ja useista pienistä majataloista. Hussilaisten sotien aikana Dejvice joutui Prahan Burgraviaatin hallintaan , mutta Valkovuoren taistelun jälkeen sen valtasi jälleen Provost .
Vuoteen 1771 mennessä Dejvicessä oli vain 17 taloa. 1800-luvulla rakennettu rautatie johti kehityksen kasvuun . Vuonna 1830 avattiin Dejvice-Lana-ratsastuslinja, jota laajennettiin myöhemmin Křivoklátin metsien Fürstenbergin sahoille . 60-luvulta lähtien tällä reitillä alkoi kulkea höyryveturi . 1800-luvun aikana Dejviceen ilmestyi erilaisia yrityksiä: tiilitehtaita, värillisen paperin ja tapetin tuotantopaja, nahkatehdas jne. 1800-luvun 60-luvun lopussa Dejvicessä oli jo 125 taloa. jossa asui 1860 ihmistä. Vuoteen 1880 mennessä talojen määrä oli kasvanut 157:ään ja väkiluku oli 2 622 asukasta. Liikenneyhteyksien parantamiseksi teollisuusalueiden kanssa avattiin vuonna 1908 sähköinen raitiovaunulinja, joka kulki Letnjestä Brusce Dejvicen rautatieasemalle.
Dejvicen historia modernissa muodossaan alkaa vuodesta 1922, jolloin tämä osa liitettiin Prahaan. Taloja oli tuolloin jo 426 ja asukkaita 10481. Tšekkiläinen arkkitehti Antonin Engel kehitti Dejvicen modernin kaupunkisuunnittelun, joka keskittyy Voiton aukiolle ( tšekki Vítězné náměstí ). Täällä laitettiin raitiovaunuradat, ja juuri ennen sotaa käynnistettiin myös johdinautot. Sodan jälkeen kortteli laajeni pohjoiseen, jossa Hotel International rakennettiin sosialistisen realismin tyyliin . Vuonna 1978 Dejvicessä avattiin Leninovan metroasema (nykyisin Dejvicka ) ja rakennettiin leveä Leninova-katu (nykyään Evropska), joka yhdistää Ruzynen lentokentän Prahan keskustaan.
Nykyään Dejvice on yksi suosituimmista neljänneksistä. Se houkuttelee sekä sen melko kätevä maantieteellinen sijainti: se ei ole kaukana täältä sekä Prahan linnalle että Ruzynen lentokentälle ; hyvä ekologinen kunto: lähellä on suojeltu luonnonpuisto Divoka Sarka . Tästä syystä täällä on useita suurlähetystöjä. Lisäksi Tšekin teknisen yliopiston pääkampus, Kaarlen yliopiston katolinen teologinen tiedekunta sekä joukko muita Tšekin tiedeakatemian instituuttien ja osastojen korkeakouluja sijaitsevat Dejvicessä .
| Prahan piirit | ||
|---|---|---|
Hallinnolliset ja kunnalliset alueet
| ||