| Dimitrovskyn silta | |
|---|---|
| 55°01′17″ s. sh. 82°53′37″ itäistä pituutta e. | |
| Sovellusalue | Autoteollisuus |
| Ristit | Ob-joki |
| Sijainti | Novosibirsk |
| Design | |
| kokonaispituus | 701 m |
| Sillan leveys | 30 m (6 kaistaa) |
| hyväksikäyttö | |
| Avaaminen | 1978 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Dimitrovsky-silta - silta Ob-joen yli Novosibirskissa , joka yhdistää Dimitrova-kadun oikealla rannalla (on myös sisäänkäynnit Fabrichnaja- ja Vladimirovskaja -kaduilta ) ja Energetikov-käytävä (sisäänkäynnit 1. Shosseynaya ja 1. Chulymskaya ja Motornaya kaduilta) - vasemmalla.
Siltaprojektin toteutti pääprojektin insinööri E. G. Barabanov, Sibgiprotrans Institute , Novosibirsk. Sillan ylityksen lähestymistavat kehitettiin Novosibgrazhdanproekt -instituutin insinööri V. E. Naumovin ohjauksessa . Työpiirustukset on laatinut pääinsinööri R.P. Nazarova Giprotransmost- instituutissa Moskovassa .
Sillan rakentaminen aloitettiin vuonna 1971 . Sen toteutti Bridge Construction Trust No. 2 "Mostostroy-2" (nykyisin OJSC "Sibmost") [1] . 4. marraskuuta 1978 silta avattiin liikenteelle. Sillan ylityksen kustannukset olivat 20 miljoonaa ruplaa (yhdessä lähestymisten ja vaihtoliittymien kanssa - 53 miljoonaa ruplaa).
Sillan ajoradan pituus on 701 m, leveys 30 m. Liikenne sillalla on kuusikaistaista. Koko kompleksin kokonaispituus sisäänkäynnit ja risteykset mukaan lukien on 5 km. Pintaosan pituus on 631 m.
Suurin sallittu nopeus sillalla on 70 km/h (30.5.2013 asti vain 60 km/h) [2] .
Silta on kokonaan hitsattu - sen elementeissä ei ole pulttiliitoksia. Tämä menetelmä osoittautui tarpeelliseksi Siperian ilmasto-olosuhteissa, muovisten ja kylmää kestävien saumojen saamiseksi teräsrakenteiden päälle . Liikuntasaumojen tulee kompensoida rakenteiden liike lämpötilan muutosten vaikutuksesta.
Se on asennettu seitsemään pilariin, joista kaksi on rannoilla ja viisi joen uomassa. Näin muodostuu kuusi jänneväliä, joista kaksi on tarkoitettu laivojen läpikulkuun. Jokainen tuki on yksilöllinen suunnittelultaan, syvyydeltään ja upotusmenetelmältään.
Tuet ovat paaluihin asennettuja vaippaputkia, joiden halkaisija on 1,6 m .
| Ylitykset Obin yli Novosibirskin alueella | |
|---|---|
| Autoteollisuus | |
| Rautatie | |
| Maanalainen | Novosibirskin metrosilta |
| Lautta |
|