| György Endrashik | |
|---|---|
| György Jendrassik | |
| Syntymäaika | 13. toukokuuta 1898 |
| Syntymäpaikka | Budapest , Itävalta-Unkari |
| Kuolinpäivämäärä | 8. helmikuuta 1954 (55-vuotias) |
| Kuoleman paikka | Lontoo , Iso- Britannia |
| Maa |
Unkari UK |
| Tieteellinen ala | fysiikka , tekniikka |
| Alma mater |
Kuninkaallinen Josephin teknillinen yliopisto Friedrich Wilhelm -yliopisto |
| Palkinnot ja palkinnot | Széchenyi-palkinto (1990) |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
György Jendrassik ( unkarilainen. Jendrassik György ; 13. toukokuuta 1898 - 8. helmikuuta 1954 ) oli unkarilainen fyysikko ja insinööri.
Jendrasik suoritti korkea-asteen koulutuksensa Royal Joseph University of Technologyssa , minkä jälkeen hän osallistui Einsteinin ja Planckin kaltaisten kuuluisien fyysikkojen luentokurssille Berliinin yliopistossa . Vuonna 1922 hän valmistui insinööriksi Budapestissa . Vuodesta 1927 hän työskenteli Ganz Rt :ssä , jossa hän auttoi kehittämään dieselmoottoreita. Hän suunnitteli Jendrassik Cs-1 potkuriturbiinimoottorin , jonka ensimmäiset versiot olivat yksi- tai kaksisylinterisiä. Myöhemmin hän kehitti 4- ja 6-sylinteriset nelitahtiset versiot ilman puristusta ja sekoituskammiolla. Näin ollen maailman ensimmäinen potkuriturbiinimoottori oli Jendrassik Cs-1, jonka suunnitteli unkarilainen insinööri György Jendrashik. Moottori koottiin ja testattiin Ganzin tehtaalla Budapestissa vuosina 1939-1942 . Vuonna 1940 moottori suunniteltiin asentaa Varga RMI-1 X / H -kaksimoottoriseen kevyeen pommikoneeseen, mutta ohjelmaa rajoitettiin.
Hän aikoi myös aloittaa työskentelyn kaasuturbiinin parantamiseksi, jota varten hän perusti Invention Development and Marketing Co :n vuonna 1936 . Oy Kun hänen maineensa kasvoi, hänestä alkoi tulla merkittävä hahmo maan tieteessä. Vuonna 1943 hänet valittiin ansioidensa ja tieteellisten saavutustensa vuoksi Unkarin tiedeakatemian kirjeenvaihtajajäseneksi , mutta koska sota epäonnistui Unkarille ja sen talous ja teollisuus tuhoutuivat, Jendrasik ei voinut jatkaa hänen toimintaansa. työskennellä kaasuturbiineilla. Sodan jälkeen maassa kehittyneen epäsuotuisan poliittisen tilanteen vuoksi hänen oli poistuttava Unkarista. Jonkin aikaa hän asui Argentiinassa , jonka jälkeen hän asettui Englantiin , missä hän avasi oman työpajan ja sai matkan varrella työpaikan Power Jetsin konsulttina . Pelkästään Unkarissa hänen keksintöjään rekisteröitiin yhteensä 77. Hänen merkittävimmistä keksinnöistään viimeinen on paineentasauslaite.